Как же забодали эти лавочно-мессовые противостояния!

[mr_tank]

Корбина сервак ваще лучший!

да, хороший красный сервачек, стандартный расклад 2 синих и 6 красных, жутко популярный. Да.

[mr_tank]

Больше всего, просто до ржача, развлекают предложения пересесть на что-то по мнению советчиков "нормальное", типа Г-2...

ну не все же такие умелые. ИМХО Г оно и есть Г

[=RAF=Tankist]

да, хороший красный сервачек, стандартный расклад 2 синих и 6 красных, жутко популярный. Да.

в субботу вечером народу ваще тьмя там, играть очень интерессна! там хоть есть выбор, быть истребком бомбером - штурмом или разведчиком! а в обычном доге тока истребком, ну на худой конец 1-2 бомбера или штурма:expl:

[Tazmanskiy[Taz]]

не карты главное (хоть и важная вещь) -а участники.....Винни-на сегодняшний день сильнейший по составу...

специфика сервера такова что там все сильные по составу мрут вагонами и не чихают (бардак там карочи )

[SAS[Kiev_UA]]

жаль, что столь же исчерпывающего труда по Илу так никто и не сотворил... Албанлист был... А учебник - нет...

а труд ветра?
а вот это:
http://www.il2school.narod.ru/

ну и вот такое есть, хотя и не фундаментальное но весьма полезное
http://scs-zone.ru/uchebka.html

[Kursant №1]

специфика сервера такова что там все сильные по составу мрут вагонами и не чихают (бардак там карочи )

На Варклоудс вчера полетал. Да-авно там не был. Народу на сервере присутствовало поболее 40 человек, во втором вылете искал минут 30 клиента и обнаружил... пилотов 7-8 ведущих бой на 8000 тыщах. Вот это по-нашему, по бразилськи Порадовали меня:old:
А в первом вылете едва ноги унёс от противных Тандерболтов, да всё парами летают, так пикировал... аж запчасти отлетали

[Kursant №1]

ну и вот такое есть, хотя и не фундаментальное но весьма полезное
http://scs-zone.ru/uchebka.html

Это -
http://scs-zone.ru/uchebka_2.html

не ПОЛЕЗНОЕ, это скрытый враг синих пилотов рассказывает как помереть побыстрее!!!:expl: Рабочая высота у него 2500 для позднего месса, анекдот..., да ещё и в лобовые подсказывает как ходить на мессе нужно:pray:

PS а Ветра изучать ВСЕМ молодым пилотам нужно как "отче Наш", именно Ветра читать, а не труды "баранов". У тех больно зАуми много, а тут всё предельно ясно изложено и простым языком

[mr_tank]

в субботу вечером народу ваще тьмя там, играть очень интерессна!

летает там сквадик =Т=, не в восторге, и причем именно из-за малого народонаселения. Я там тоже летал, много. потом ушел, ибо корбиновцы такого наворотили с доступом что совсем мертвый стал, и популярности не восстановил даже после отмены ограничений. Сейчас я туда ходил исключительно из любопытства.

Так что, похоже, у нас разные понятия о "мого". Ну и сервак - пример того как НЕ надо поступать.

[Charger]

а труд ветра?
а вот это:
http://www.il2school.narod.ru/

ну и вот такое есть, хотя и не фундаментальное но весьма полезное
http://scs-zone.ru/uchebka.html

Неплохо, но не столь всеобемлюще. Ни слова про интерфейс, ни слова о настройках. Рассчитано на людей знающих с какой стороны подойти к Илу. В учебнике все с нуля, с абсолютного нуля. Я собственно про это...

[mr_tank]

не ПОЛЕЗНОЕ, это скрытый враг синих пилотов подсказывает как помереть побыстрее!!!:expl:

ты тоже, предлагаешь на средневысотниках в космос летать. Помнится, на раннем форемане всю наземку спокойно выносили, пока лыцари в небе реяли.

[Charger]

Это -
http://scs-zone.ru/uchebka_2.html

не ПОЛЕЗНОЕ, это скрытый враг синих пилотов рассказывает как помереть побыстрее!!!:expl: Рабочая высота у него 2500 для позднего месса, анекдот..., да ещё и в лобовые подсказывает как ходить на мессе нужно:pray:

Дык надо смотреть для какого патча

[Ivanych]

Это -
http://scs-zone.ru/uchebka_2.html

не ПОЛЕЗНОЕ, это скрытый враг синих пилотов рассказывает как помереть побыстрее!!!:expl: Рабочая высота у него 2500 для позднего месса, анекдот..., да ещё и в лобовые подсказывает как ходить на мессе нужно:pray:

PS а Ветра изучать ВСЕМ молодым пилотам нужно как "отче Наш", именно Ветра читать, а не труды "баранов". У тех больно зАуми много, а тут всё предельно ясно изложено и простым языком

Фельд, и то и другое - узконаправленные описания. Годятся они для тех серверов, где летал писавший. Первое ПМСМ действительно полезно, т.к. кратко и по делу. У Ветра же тонны "воды", причем все это применительно к Г1. Все это можно написать на одной странице максимум.

Вот что (опять же ПМСМ) стоит читать всем, так это Флетчера. Писано 10 лет назад, однако писано очень хорошо.

http://www.speakeasy.org/~mefletcher/energy.html
http://www.speakeasy.org/~mefletcher/merge.html

Тут, у Роджеров есть перевод http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=24
http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=27

[Charger]

Фельд, и то и другое - узконаправленные описания. Годятся они для тех серверов, где летал писавший. Первое ПМСМ действительно полезно, т.к. кратко и по делу. У Ветра же тонны "воды", причем все это применительно к Г1. Все это можно написать на одной странице максимум.

Вот что (опять же ПМСМ) стоит читать всем, так это Флетчера. Писано 10 лет назад, однако писано очень хорошо.

http://www.speakeasy.org/~mefletcher/energy.html
http://www.speakeasy.org/~mefletcher/merge.html

Тут, у Роджеров есть перевод http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=24
http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=27

Флетчер - рулит! Я в птицах с него изучение начал...

[Kursant №1]

У Ветра же тонны "воды", причем все это применительно к Г1. Все это можно написать на одной странице максимум.

Так он и писал не для тебя (ты и так всё знаешь) а для новичков. И "вода" в его описании, есть "разжевывание" некоторых тонкостей и т.п.

По Флетчеру - согласен полностью, достойная вешь!:old:

[SAS[Kiev_UA]]

Это -
http://scs-zone.ru/uchebka_2.html

не ПОЛЕЗНОЕ, это скрытый враг синих пилотов рассказывает как помереть побыстрее!!!:expl: Рабочая высота у него 2500 для позднего месса, анекдот..., да ещё и в лобовые подсказывает как ходить на мессе нужно:pray:

PS а Ветра изучать ВСЕМ молодым пилотам нужно как "отче Наш", именно Ветра читать, а не труды "баранов". У тех больно зАуми много, а тут всё предельно ясно изложено и простым языком

ну если на алексе - то как раз 2,5-3 тыщи и есть рабочая для мессов
а труды баранов - это что? ссылочку плиз

[SAS[Kiev_UA]]

Неплохо, но не столь всеобемлюще. Ни слова про интерфейс, ни слова о настройках. Рассчитано на людей знающих с какой стороны подойти к Илу. В учебнике все с нуля, с абсолютного нуля. Я собственно про это...

про настройки у ветра есть, а интерфейс в родном мануале описывается...
но в общем всё в одном с нуля - пожалуй таки нету, ты прав...

[Charger]

Так он и писал не для тебя (ты и так всё знаешь) а для новичков. И "вода" в его описании, есть "разжевывание" некоторых тонкостей и т.п.

По Флетчеру - согласен полностью, достойная вешь!:old:

Кстати, по Ветру и его труду. Моя знакомая сейчас ушедшая напрочь в Птиц, начинала в Иле... и как раз с Ветра. Потом я ей подсунул нашего Командира, и все... ушла в Птиц, ибо по её словам в разы понятнее, и логичнее... Хотя это не показатель...

[Lyric_40]

а труды баранов - это что? ссылочку плиз

http://213.145.46.141/forum/viewforum.php?f=8
сюда смотри, респект ребятам!

[SAS[Kiev_UA]]

http://213.145.46.141/forum/viewforum.php?f=8
сюда смотри, респект ребятам!

пасибо!

[228ShAD_Kam]

PS а Ветра изучать ВСЕМ молодым пилотам нужно как "отче Наш", именно Ветра читать, а не

Ветер тоже вреден - слишком Хартмоновская методика. Хотя если все синие будут летать по его методике я буду очень рад.

значит сервак какой-то красный.

Да нет, просто 43-й год синие его любят как красные 41-й

[Karlik]

Летать на 8000 на мессе каждый дурак может :p Я вот тоже умею :old:

[Charger]

А вот на зубочистках типа ранней зеки, Ки-43, чайке пулеметной, кто-нить воевал выше 3000м?

[Karlik]

А вот на зубочистках типа ранней зеки, Ки-43, чайке пулеметной, кто-нить воевал выше 3000м?

А ф-2 ненравиться ? :p Или испанская вроде с такими белыми красивыми трасерами. Тоже можно полетать помучаться. Вираж правда нетакой как у чаек и зер :p

[SkyDron]

А вот на зубочистках типа ранней зеки, Ки-43, чайке пулеметной, кто-нить воевал выше 3000м?

Ки-43 прекрасно себя чувствует на высоте. Более того - приимущество в высоте для него даже важнее чем например для фоки.
Пикирует Хаябуса очень неплохо , движок тянет без копоти и провалов мощности , вверх прет как вертолет...

Если Ки-43 будет иметь хорошее приимущество в высоте - туго придется всяким кобрам и вархокам. Подавляющее превосходство в маневренности
пригодится тут гораздо больше чем если тупо уворачиваться от клюющих сверху зумеров.

Как раз и скорости начинает хватать - на пике догонит и напихает 12,7мм кусков свинца из бортовых снайперских винтовок.

ИМХО именно такие самолеты как Ки-43 и Зерка учат думать больше чем
Фока или Швальбэ.

На зерках проще только в одном случае - когда противник - новичек с коронным маневром типа "левый вираж" , тут и правда думать нечего.

[Механик]

а мне нравится иар81с. Вираж как у кобры, скорость как у ишака, а климб как у 110ки Зато залп как у фоки. Самаль посредственный, но очень он мне нравится, что-то в нем есть.