Кто это мне там говорил, что у нее нет захвата после пуска?Сообщение от a1tra
Кто это мне там говорил, что у нее нет захвата после пуска?
ГСН обычной ракеты что в войсках имеют худшие показатели чем у Р-73. Любые модернизации ГСН, ИСУ и вычислителя не имеют уже никакого смыла.
В ЗПС действительно эффективно и скрытно, в ППС пеимущества по дальности сходят на нет - Р-73 мне кажется предпочтительней.Не аналог, но тем не менее, в заднюю полусферу, когда до цели большое расстояние её может достать только 27-я. Да и в переднюю полусферу современные охлаждаемые ГСН видят самолеты достаточно далеко.
Та кто знает - нет же ее. Было бы здорово, хотя все Р-27 ОЧЕНЬ перетяжелены, так что ее энергитические возможности на момент подлета будут не лучше, а скорее хуже чем у 77, и тем более у 120.А как вам вариант Р-27АЭ? Украинская ракета и российская головка - получается ракета "промежуточной" дальности с энергетическими возможностями выше чем у AIM-120 и Р-77, по характеристикам ГСН на уровне Р-77.
спрашивали про логику, а это ТТХс www.airshow.ru
Пассивная радиолокационная головка самонаведения Л-112-Э из состава ракеты Х-31П используется для комплектации боевых самолетов.
Обеспечение наведения на все классы и типы РЛС
Хорошо там, где я есть... и пить
Хм, а столь же подробно почитать про возможности Х-31П есть где?Не могу знать кого ты знавал, равно как и что тебя смутило в ПРР - противо радиолокационная ракета и СП - средства поражения. Спрашивай, ежли чё...вообщето делая громкие заявления, не знать таких сокращений непристало как то - все же лучше читать не агитки, а чуть более близкую к теме литературу, там таких буковок предостаточно для экономии места.
И снова мимо. В отличии от ХАРМ-ов и АЛАРМов Х-31П с Мига применяется только после захвата ПРГС, у буржуйских изделий есть захват на траектории. Так что кому входить в зону ПВО еще вопрос.
Другой вопрос какую головку прикручивать можно решить только по данным разведки
Опять мимо, тут тебе надо почитать о HTS(harm targeting system) и возможностях Нarm .
Вот тебе Х-29Л и КАБ-500Л не вопрос!
http://www.airshow.ru/expo/000_2/prod_2_r.htm...поясничать, надо же - насмешил. У тебя есть данные о диаметре, режимах и возможностях РЛПК(радиолокационный прицельный комплекс) СМТ
Дальность там по цели 5 м.кв. А что там у гриппена, тайна есть великая...
Ничего, вколбасить куда надо это им не помешает, а для пусков ХАРМ-ов и АЛАРМов еще подлетеь под самый нос ЗРК надо. К тому же новую голову прикрутить - вот уж не вопрос. Это по ПВО. А по корабликам Гриппен все равно хуже.Да перестань.
У Х-31 до сих пор существуют две головы для разных диапазонов, в то время как на ХАРМе и АЛАРМе уже давно летают широкополосные перепрограммируемые. Ну а про дежурный режим АЛАРМа на парашюте над целью ты наверно даже не слышал.
Что касается режима на парашюте, вот это уже кое-что, хотя как оно себя покажет в реальных боевых условиях - ХЗ. А если рлс ЗРК несколько раз включаться-выключаться будет?
Имеющимися Х-31, Х-59, Х-29 и КАБ-ами можно тоже вполне нормально "отработать". Спутниковую бомбу на Су-34 уже испытали, ждите скоро и ее тоже.
Да ну? Опять ты не в теме.
Назови мне отечественный аналог JDAM, JSOW, DWS39, TAURUS, AGM-65, AGM-158, кассеты APASH?
Вах какой кошмар.
М-м-м-м... Ты не знаешь разницы между РД-33 первой, второй, и третьей серий?Ну да. Ты думаешь что там двигатель РД-33 на F-100 поменяли, что с ним меньше проблем стало?
При работе по земле многое на РЛС еще завязано.
Не передергивайте, товарищ Чиж
Опять не в кассу.
Они проводят летные испытания AESA с 2004 года.
The NORA is an active electronically scanned array (AESA) radar designed for integration into the JAS 39 Gripen aircraft. The NORA will also include jamming and data communication capabilities. The NORA radar system will provide improved performance over current PS-05/A installed in the Gripen aircraft.
The NORA long range radar will enable air-to-air and air-to-surface engagements while operating in low-observability mode (AESA). The new radar system will start flight tests in 2004.
http://www.deagel.com/pandora/nora_de00270001.aspx
Опять же, навороченей не всегда значит лучше. Башка у пилота при перегрузках не отвалится? Может, они поэтому на нем летать не хотят? Остеохондроза боятся
Мало ли кто чего готовит... готовить-не значит приготовить.
Хорош паясничать
Ты конечно мастер снимать скорость по видео и определять проходимость по размеру колес.
Ты у F-22 сравни обтекатесь с МиГ-31, судя по твоей логике дальность обнаружения цели у 22-го должна быть на уровне МиГ-21 или 19.
Да для нас вообще все не вопрос. Захотели - сделали.
Да, Х-31А действительно поинтереснее.А по корабликам Гриппен все равно хуже.
Всяко шансов поймать радар больше.Что касается режима на парашюте, вот это уже кое-что, хотя как оно себя покажет в реальных боевых условиях - ХЗ. А если рлс ЗРК несколько раз включаться-выключаться будет?
Ну да. Только Х-59 надо рулить, Х-29 подсвечивать. А JDAM, JSOW и компания - пустил-забыл.Имеющимися Х-31, Х-59, Х-29 и КАБ-ами можно тоже вполне нормально "отработать".
Ага. А группировку спутников когда "ждите"?Спутниковую бомбу на Су-34 уже испытали, ждите скоро и ее тоже.
Да не кошмар конечно, но минус приличный.Вах какой кошмар.
Что до забугорных стандартов по межремонтному циклу дотянули?М-м-м-м... Ты не знаешь разницы между РД-33 первой, второй, и третьей серий?
Конечно.При работе по земле многое на РЛС еще завязано.
ОКНе передергивайте, товарищ Чиж
Время покажет.
А почему ты думаешь, что он тяжелее нашего?Опять же, навороченей не всегда значит лучше. Башка у пилота при перегрузках не отвалится? Может, они поэтому на нем летать не хотят? Остеохондроза боятся
А вот полетная информация пилоту лишней не бывает, даже если он отвернул голову от приборной панели.
Это точно.Мало ли кто чего готовит... готовить-не значит приготовить.
У меня нет цифр.Хорош паясничать
По виду это ЩАР, со всеми обязательными современными режимами.
Нашел популярный PDF по Гриппену от венгров с красивыми картинками и "рентгеном".
http://www.gripen.hu/download/18.155...-March2003.pdf
А вот второй поток студентов-летчиков из Венгрии направленных на обучение в Швецию.
http://www.f7.mil.se/index.php?lang=E&c=news&id=33482
Ну Х-59 с МиГ-29 не применяется... или мы уже до кучи весь арсенал обсуждаем?
А российский аналог JDAM в феврале 2006 испытания закончен (правда только в варианте 500 кг бомбы).
А JSOW с JDAM "Гриппена" можно применять? У них система управления вооружением это поддерживает?
Путину срочно нужен ГЛОНАССАга. А группировку спутников когда "ждите"?
Российская спутниковая навигационная система ГЛОНАСС, вероятно, будет запущена на два года раньше, чем планировалось. Об этом заявил президент России Владимир Путин, особо подчеркнув, что возможности для ускоренного наращивания группировки ГЛОНАСС в настоящее время существуют.
Владимир Путин поручил правительству РФ завершить создание спутниковой системы ГЛОНАСС к 2006–2007 гг., а не к 2008 г., как планировалось ранее. По некоторым оценкам, для выполнения этого поручения потребуется около $150 млн.
cnews.ru
Да, это Войс перебрал.
Ну вот когда развернут спутники тогда и можно будет говорить об оружии в настоящем времени. А пока - красивая железка.А российский аналог JDAM в феврале 2006 испытания закончен (правда только в варианте 500 кг бомбы).
Не знаю. Декларируется.А JSOW с JDAM "Гриппена" можно применять? У них система управления вооружением это поддерживает?
Я в последние годы серьезно воспринимаю только факты выполнения каких-либо работ. Обещаниями нас кормят уже второй десяток лет.Путину срочно нужен ГЛОНАСС
Российская спутниковая навигационная система ГЛОНАСС, вероятно, будет запущена на два года раньше, чем планировалось. Об этом заявил президент России Владимир Путин, особо подчеркнув, что возможности для ускоренного наращивания группировки ГЛОНАСС в настоящее время существуют.
Владимир Путин поручил правительству РФ завершить создание спутниковой системы ГЛОНАСС к 2006–2007 гг., а не к 2008 г., как планировалось ранее. По некоторым оценкам, для выполнения этого поручения потребуется около $150 млн.
cnews.ru
Ню-ню... А как же "уже прохдящяя летные испытания" РЛС с АФАР для гриппена? Сколько лет, сколько зим? Чиж, да ты предвзят!
Понимаешь, они в большинстве своем выполняют задуманное, а у нас уже лет 20 принимаются на вооружение некоторые системы.
Это не предвзятое отношение, это иммунитет на "бумажные" обещания.
Неубедительно. "Они" тоже часто врут. Например, о тестах гриппена с АФАР по сей день ничего не слышно. 2006 год на дворе. А обещались в 2004 поднять. А ты им больше веришь. Эх...Понимаешь, они в большинстве своем выполняют задуманное, а у нас уже лет 20 принимаются на вооружение некоторые системы.
Это не предвзятое отношение, это иммунитет на "бумажные" обещания.
Ничего подобного. Система ГЛОНАСС даже в нынешнем состоянии способна ограниченно выполнять свои функции. Для примера, доступность и максимамальный перерыв навигации по территории России на сегодняшний момент: 0.87, 2.2 час.
http://www.glonass-ianc.rsa.ru/pls/h...7837964::NO:::
Там же можно ознакомиться с нынешним состоянием орбитальной группировки НКА ГЛОНАСС. Также напомню, что для полной работоспособности системы на территории России необходима группировка в 18 НКА.
пакуйте апельсины бочках. братья карамазовы
Да действительно. Состояние орбитальной группировки уже более-менее.
80-90% времени мы имеем нормальную навигацию.
Только мы не знаем с какой периодичностью происходит уменьшение количества спутников чтобы оценить возможность применения боеприпасов.
Крайний раз редактировалось Chizh; 28.08.2006 в 23:26.
Все мы знаем. Например за прошедшие сутки доступность менее 4 НКА ГЛОНАСС (необходимо для полного поределения координат) имела место лишь один раз в период примерно с 15 до 16 часов.
http://www.glonass-ianc.rsa.ru/pls/h...80322417837964
А доступность менне трех НКА ГЛОНАСС (достаточно для определения "плоских" координат) - вообще ничтожный период порядка 5 минут.
Разумеется, спрогнозировать наилучшие условия для применения оружия, а также периоды отсутсвия навигации также не составляет труда.
Крайний раз редактировалось Xolin; 29.08.2006 в 18:46.
пакуйте апельсины бочках. братья карамазовы
P.S. Нигде нет данных о "списании" польских МиГ-29.
Вот еще интересная картинка по бортовому комплексу обороны. Знатоки оценят.
EWS39 is Saab's integrated EW system for the Gripen multi-role fighter aircraft. The system is modular with a built-in flexibility allowing the system to be configured to specific customer needs.
The modular approach also permits later upgrades to incorporate technological advances or added functionality, allowing the system the future growth potential to deal with the ever-changing EW environment.
The basic system consists of five Line Replaceable Units (LRUs), four Wing Tip Units (WTUs) and an Electronic Warfare Central Unit (EWCU). Basic frequency coverage for the RWR is E- to J -band. However, the RF coverage may be increased to suit specific customer needs. The system is prepared to handle PMW, LWR, decoys, dispensers for expendables, an internal jammer as well as an external jamming pod. EWS39 interacts with the Stores Management Computer (SMU) for control of the expendables.
EWS39 communicates with other aircraft avionics via a standard 1553B bus and is designed to interact, and in most cases be controlled by the carriage aircraft's Systems Computer (SC). In the current configuration, the aircraft's SC provides EWS39 with mission data such as the threat and techniques library. In the current configuration, the SC also processes data from EWS39 for recording, display and audio purposes. The system uses an open architecture based on the VME bus standard. Application software includes functions for emitter identification, estimating emitter location, performing dynamic threat analysis and managing countermeasures.
With all options incorporated, EWS39 will bestow the carriage aircraft with the capability to fulfil self-protection missions and escort jamming in both air-to-air and air-to-ground missions.
Такую "вкусную" системку РЭБ на МиГ-29 в рамках одной лишь модернизации старых машин не поставить. По крайней мере без того, чтобы не загружать ими узлы подвески вооружения, которых там итак не очень много.
З.Ы. - А блок с буксируемыми ловушками устанавливается на серийных JAS-39? А то раньше не замечал этой детали.
Я тоже не замечал.
Но в буржуйскийх описаниях декларируется:
The EW system controls a set of chaff-flare dispensers, all built by Saab Avionics. BOL dispensers are built into the end of the missile launch rails and have a total capacity of 160 chaff packs or flares. BOP/C dispensers are built into the fuselage, while BOP/B dispensers are built into the end of the wing pylons. The BOP/B dispenser can trail a "BO2D" towed repeater RF decoy, which can be towed at supersonic speed and programmed to operate in several different modes.
http://www.faqs.org/docs/air/avgrpn.html
Last but not least, CelsiusTech has begun with the development of a towed decoy under contract from the Swedish air force. Reportedly, this will also be an intelligent system which would be integrated into the BOP and BOZ pods used with the Saab Viggen and the JAS 39 Gripen.
http://www.flug-revue.rotor.com/frhe...02/FR9802c.htm
Нет они используют американский AN/AAQ-28 Litening. Очень модный девайс. Сами амы сейчас его интегрируют в ряд самолетов тактической авиации (A-10C, F-16C).
Ну так не интересно
Мы бы тоже могли доработать их МиГи до уровня СМТ и договориться с евреями, их контейнеры поставить (думаю США не запретили бы израильтянам поставлять технику в эту страну НАТО).
В России есть сходный девайс - "Сапсан", в Китае - FILAT
Крайний раз редактировалось a1tra; 27.08.2006 в 02:41.
Litening это американский контенер выпускающийся Nortrop Grumman, хотя и с еврейскими корнями.Ну так не интересно
Мы бы тоже могли доработать их МиГи до уровня СМТ и договориться с евреями, их контейнеры поставить (думаю США не запретили бы израильтянам поставлять технику в эту страну НАТО).
По поводу "интересно - не интересно" - надо своё иметь.
Сапсан еще не "есть", он только собирается "есть" и то неизвестно когда.В России есть сходный девайс - "Сапсан", в Китае - FILAT
А у них уже все летает и стреляет. Почувствуйте разницу.
Андрей, наведение на помеху моноимпульсных ПА/АРГС и БРЛС отличается от логики работы ПРГС.
ЗЫ
Кстати, поэтому и порочна такая реализация в игре - дальности разрешенного захвата формируются в полетном задании, ЗРП коэффициэнтом не превышающим 1,5Дрз. Корректируемый участок не задействован. Т.е максимальные дистанции пуска в помеховой для АРГС ~20км, ПАРГС ~30км. (в ВЦ типа истребитель)
В игре же реализовано наведение на помеху как для ПРГС на запредельных дальностях и порезаной по перегрузке трехточке - что не соответствует реальному положению дел.
Крайний раз редактировалось Vadifon; 27.08.2006 в 13:39.
Хорошо там, где я есть... и пить
Чем?
Когда будем моделить честные ГСН тогда и разговор будет.ЗЫ
Кстати, поэтому и порочна такая реализация в игре - дальности разрешенного захвата формируются в полетном задании, ЗРП коэффициэнтом не превышающим 1,5Дрз. Корректируемый участок не задействован. Т.е максимальные дистанции пуска в помеховой для АРГС ~20км, ПАРГС ~30км. (в ВЦ типа истребитель)
В игре же реализовано наведение на помеху как для ПРГС на запредельных дальностях и порезаной по перегрузке трехточке - что не соответствует реальному положению дел.
БРЛС как в обзоре таки в сопровождении помехи по углу не переходит в пассивный режим
....внешний вид у них как будто у инопланетян украли
Ну это само собой, однако текущая логика симуляции заметно расходится с давно имеющими доками.Когда будем моделить честные ГСН тогда и разговор будет.
Хорошо там, где я есть... и пить
А как же полностью пассивный Sniff Mode у AGP-63?БРЛС как в обзоре таки в сопровождении помехи по углу не переходит в пассивный режим
какая связь между этим режимом и сопровождением помехи по углу и выдачей ЦУ? Это все же скорей разведывательный, а не прицельный режим. Равно как где у Н-001/19 такой режим, однако ничего, работают по шумовым и не только.
Хорошо там, где я есть... и пить
Ваши права
Ответить с цитированием