МАКС-2011.

[Skv_Boot]

Наверное в Жуковском будет предпочтительнее снять жильё я в первый раз еду поэтому особо не в курсе где, чего и как....

[aspopov1]

Ну так что Народ, есть желающие скооперироваться? Если да, то пишите сюда или в личку, кол-во чел и даты. Предполагается цену делить пропорционально кол-ву мест*дней. Я попробую забронировать через инет. Сам я буду в Москве с 14-го августа с датой отлета еще не определился. Желательно но обсуждаемо что-бы компаньен(ны) тоже прибыл(и) 14-го. Ориентировачная стоимость двухкомнатной в районе 3000/сутки. рао-он м. Белорусская. Кухня, Ванная, стиральная машина, кол-во спальных мест 4, WiFi -- но это все пока из рекламных проспектов, что на самом деле выяснится только при бронировании. Так как требуется внести невозвращаемую предоплату, то предложения должны быть ответсвенными.

Если кто знает иной путь поиска и съема квартир в Москве, а также о подводных камнях и разводах, буду признателен за инфо.

[D.K.]

Помнится в 2009-ом неподалеку от филда энтузиасты разбивали палаточный лагерь. Что-нибудь подобное в этом году планируется?

[F/A18C]

А это как понять? Взято с официального сайта:

● Входной билет (одноразовое посещение 19, или 20, или 21 августа)
500 руб.
(включая услугу агентства)

после 18 августа - 600 руб.

http://www.aviasalon.com/ru/static/p...ts_to_maks.htm

[nonexistent]

А это как понять? Взято с официального сайта:

● Входной билет (одноразовое посещение 19, или 20, или 21 августа)
500 руб.
(включая услугу агентства)

после 18 августа - 600 руб.

http://www.aviasalon.com/ru/static/p...ts_to_maks.htm

Думаю при покупке билета после 18го цена будет 600р.

[RomanSR]

Источник: сайт «Накануне.Ру»
Опубликовано: 04.08.2011, 18:54

"Русские витязи" и "Стрижи" возвращаются на МАКС.

Ведущие пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" примут участие в Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, сообщил генеральный директор ОАО "Авиасалон" Владимир Борисов.
Кроме того, по его словам, в летной программе авиасалона примут участие пилотажная группа "Соколы России" из Липецкого авиацентра ВВС РФ. Он отметил, что демонстрационные полеты на авиасалоне МАКС-2011 будут проходить во все публичные дни, то есть 19, 20 и 21 августа с 11:00 до 17:00.

http://www.aviaport.ru/digest/2011/08/04/219547.html

[la5-er]

МОСКВА, 4 августа. (АРМС-ТАСС) Посетители авиасалона МАКС-2011 смогут легко ориентироваться в поисках интересующих экспонатов и необходимой информации. В этом им поможет "Информационно-навигационное приложение для смартфонов "МАКС-2011". Эксклюзивную, не имеющую мировых аналогов инновационную новинку представили сегодня журналистам генеральный директор ОАО "Авиасалон" Владимир Борисов и директор "Диджитал эйдженси Сенс", компании- разработчика приложения, Арам Манукян.
Как пояснил Манукян, приложение подготовлено эксклюзивно для участников и гостей юбилейного салона. С его помощью пользователь, сможет, в частности, узнать о происходящем на МАКС-2011 из раздела "Хроника", в котором будет представлены актуальные новости. Календарь событий позволит участникам и гостям в режиме он-лайн выбирать наиболее интересные мероприятия. В приложение также встроена карта, фиксирующая расположение павильонов и других объектов на авиасалоне. Помимо этого, приложение расскажет, какие экспонаты находятся в том или ином павильоне, и представит подробную информацию о них. С помощью возможности геолокации программа поможет проложить маршрут проезда до выставочного комплекса и будет ориентировать пользователя на МАКСе.

http://armstass.su/?page=article&aid=97647&cid=25

[nonexistent]

На МАКС 2011 добраться будет проще

На последнем перед открытием десятого юбилейного авиасалона МАКС-2011 выездном заседании Московского областного оргкомитета по подготовке и проведению авиасалона была проверена готовность всей инфраструктуры.

"Мы полностью готовы к проведению очередного десятого по счету МАКС-2011. Я могу заверить посетителей МАКСа, что юбилейный десятый авиасалон пройдет на уровне, отвечающем самым высоким требованиям" - заявил Инфоксу заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв, который уже в шестой раз руководит организацией авиасалона. В этом году один из самых больших в мире авиасалонов пройдет с 16 по 21 июля.

На выездном заседании оргкомитет проверил готовность инфраструктуры авиасалона по всем направлениям - от обеспечения комфорта и безопасности посетителей на территории авиасалона до удобства доставки их на авиасалон от электричек со станций "Отдых" и "42 километр" и от перехватывающих парковок в Быково.

Но главное достижение, как считают в оргкомитете - это новая дорога к авиасалону. Как сообщил Петр Кацыв, правительство Московской области полностью выполнило поручение, которое было дано в марте 2008 года Владимиром Путиным. Теперь, чтобы попасть на МАКС, можно воспользоваться первой очередью четырехполосной дороги длиной 4,5 км. Она идет прямо от трассы М-5 «Урал» и позволяет быстро и без пробок попасть на авиасалон (подъезд к ЛИИ имени Громова в городе Жуковском).

Помимо строительства новой дороги приведены в порядок участок дороги «Москва - Жуковский» протяженностью в 9 км, участок автодороги «Островцы - Верея», протяженность 4,9 км, Также отремонтированы отдельные участки дорог в Жуковском, Ильинском и Быково.

"Мы в этом году ожидаем до 15 тысяч легковых автомобилей в самые пиковые дни авиасалона - субботу и воскресенье. Те, кто не захочет воспользоваться перехватывающими парковками, организованными нами в Быково, и будут иметь билеты с правом проезда на парковки авиасалона, без проблем туда доберутся", - заверил глава оргкомитета.

Доставка на авиасалон посетителей, которые поедут туда общественным транспортом, по словам Петра Кацыва также в этом году будет еще лучше организована. При подготовке к нынешнему авиасалону была учтена недостаточная вместимость бесплатных автобусов на прошлом авиасалоне. Теперь от станций "Отдых" и "42 километр" будут непрерывно ходить сочлененные автобусы большой вместимости. Они смогут перевозить до 24 тысяч человек в час, что позволит за пиковый период в 5 часов перевезти 120 тысяч человек. При этом все проходящие электрички будут останавливаться на станции "Отдых", интервалы между поездами составят не более 6 минут, а сами поезда будут увеличены дополнительно на 2 вагона - с 12 до 14. С перехватывающей парковки также можно будет добраться до МАКСа - количество курсирующих бесплатных автобусов существенно увеличено.

"МАКС-2011 - один из самых крупных авиасаллонов в мире, крупнее Ле Бурже. В 2009 году его посетило более 550 тыс. человек, в этом году мы ожидаем еще больше. Мы надеемся, что благодаря нашим усилиям всем посетителям станет комфортнее и прибывать на авиасалон, и находится на его территории", - пояснил Инфоксу глава оргкомитета.

На самой территории авиасалона, как заверяют в оргкомитете, посетителям также станет комфортнее. Все павильоны оснащены кондиционерами, увеличилось количество ресторанов и кафе, в дополнении к туалетным кабинкам появились и стационарные туалеты. Парковка расширена до 10 тысяч машиномест. Более того, до трех увеличилось количество контрольно-пропускных пунктов. Так что, как заверяет Петр Кацыв, "посетители максимально будут избавлены от очередей на входе".
http://www.infox.ru/auto/highway/201..._dobrats.phtml

_________________________________________________________________________________________________________________________________________
Трасса Урал это Новорязанское шоссе. Во время всех МАКСов расстояние от МКАД до места где начинается эта самая новой 4х полосная дорога занимало от 2х до 3х часов.
Так, что по этим новым 4.5 километрам безусловно доедите быстро и без пробок... а вот на преодоление дороги от МКАД до нее потратите не менее полутора часов (если повезет)

Строительство моста нового еще не окончено хотя движение по нему открыто. Так же еще не закончена сама развязка Новорязанки (Урал) и новой трассы.
Из за этого строительства каждые выходные пробка от самого МКАДа. По Старорязанке и через Жуковский тоже все стоит. И это только дачники!!!
Завтра буду проезжать как раз эту развязку... посмотрю.

[Han]

Те, кто не захочет воспользоваться перехватывающими парковками, организованными нами в Быково, и будут иметь билеты с правом проезда на парковки авиасалона, без проблем туда доберутся", - заверил глава оргкомитета.

А где такой взять и сколько будет стоить?

[nonexistent]

А где такой взять и сколько будет стоить?

http://www.aviasalon.com/ru/static/p...ts_to_maks.htm

[harinalex]

возможно , что и Дримлайнер прилетит на два дня :

Другой сенсацией авиасалона станет прилет Boeing 787. По словам Владимира Борисова, корпорация Boeing запросила обслуживание Dreamliner на два дня — 16 и 17 августа. «Лайнер будет представлен только в статической выставке, участвовать в полетах он не будет. В среду он улетит с МАКСа», — отмечает г-н Борисов. Как отмечает источник РБК daily, представленный Dreamliner будет тестовым, без интерьера, и сделает в Москве остановку на пути в Японию, где продолжатся его испытания. Ранее о возможности прилета в Москву «самолета мечты» в интервью РБК daily говорил глава Boeing International Шепард Хилл. В московском офисе Boeing вчера не стали комментировать эту информацию.

http://rbcdaily.ru/2011/08/05/industry/562949981111763

[pudd]

Собираюсь поехать на Макс
Где можно посмотреть схему павильонов с указанием что в павильоне находится?
Например хотелось бы найти где будет Ил2 БзБ ну и др интересные штуки
ЗЫ Сайт макса чёта не работает да и я там карты павильёнов раньше не видел

[nonexistent]

Собираюсь поехать на Макс
Где можно посмотреть схему павильонов с указанием что в павильоне находится?
Например хотелось бы найти где будет Ил2 БзБ ну и др интересные штуки
ЗЫ Сайт макса чёта не работает да и я там карты павильёнов раньше не видел

искать надо здесь http://www.aviasalon.com/ru/static/page/siteplan.htm
Хотя никакой конкретики нет
но Историческая экспозиция присутствует

[farad]

А билеты на МАКС нужно заранее заказывать или в Жуковском можно будет купить?

[Zorge]

А билеты на МАКС нужно заранее заказывать или в Жуковском можно будет купить?

Можно и прямо в Жуковском купить. Но, во-первых, несколько дороже (на 100 рублей вроде бы), а, во-вторых, придется отстаивать на одну очередь больше, что с точки зрения доступного времени на самом салоне - не есть хорошо.
Так что лучше заранее.

[RomanSR]

www.armstrade.org

Корпорация «ТРВ» впервые представит на МАКС-2011 УР большой дальности РВВ-БД и малоразмерные БЛА.

ЦАМТО, 8 августа. На салоне МАКС-2011 впервые будет продемонстрирована УР большой дальности РВВ-БД. По сравнению с УР большой дальности Р-33Э новая ракета имеет значительно улучшенные характеристики.
Как сообщили в пресс-службе Корпорации «Тактическое ракетное вооружение», высокие аэродинамические свойства ракеты РВВ-БД и использование двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя при стартовой массе до 510 кг, позволяют обеспечить дальность пуска до 200 км (у Р-33Э – 120 км) на высотах от 15 м до 25 км. В Испытания ракеты РВВ-БД проходят по графику.
Вместе с ранее продемонстрированными новыми УР малой (РВВ-МД) и средней (РВВ-СД) дальности ГосМКБ «Вымпел», входящее в корпорацию, обновило всю линейку управляемого оружия, предназначенную для использования ПАК ФА в воздушном бою, начиная от ближнего маневренного боя до дальнего (далеко выходящими за пределы визуальной видимости). Наличие в арсенале истребителя РВВ-БД позволяет ему атаковать важные воздушные цели, не входя в зону ПВО противника, а также иметь преимущество в дуэльных ситуациях.
Что касается вооружения нового истребителя в конфигурации многоцелевого самолета, то в классе вооружения «воздух-поверхность» корпорацией в настоящее время обновляется вся линейка ВТО. Все новые разработки УР общего (многоцелевые) и целевого назначения (противорадиолокационные, противокорабельные) и новые корректируемые (управляемые) бомбы можно будет увидеть на выставочном стенде корпорации на МАКС-2011.
Большая часть изделий Корпорации «Тактическое ракетное вооружение, которая будет представлена на МАКС-2011, демонстрировалась и на салоне 2009 года. Однако, как отметил генеральный директор корпорации Борис Обносов, «тогда мы их демонстрировали по рекламным паспортам. На сегодня по большей части этой продукции заканчиваются испытания, и по ряду изделий мы выходим на их серийное производство».
На стенде корпорации будут представлены также образцы беспилотных летательных аппаратов малой размерности - продукции, разработкой которой до сих пор предприятия корпорации не занимались. Это событие следует рассматривать как знаковое, открывающее новое направление деятельности корпорации.

http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml

[DBezverk]

А в Украине билеты можно купить, у кого нибудь есть информация?

[nonexistent]

А в Украине билеты можно купить, у кого нибудь есть информация?

В эл.магазинах которые указаны на оффсайте (ссылка выше) по моему существует доставка куда угодно

[F/A18C]

С билетами на МАКС проблем нет. На платформе "Отдых" пока будете идти до автобуса, легко купите билеты. Очередей за билетами никогда не было.

[FW_Mess]

Другой сенсацией авиасалона станет прилет Boeing 787. По словам Владимира Борисова, корпорация Boeing запросила обслуживание Dreamliner на два дня — 16 и 17 августа. «Лайнер будет представлен только в статической выставке, участвовать в полетах он не будет. В среду он улетит с МАКСа», — отмечает г-н Борисов. Как отмечает источник РБК daily, представленный Dreamliner будет тестовым, без интерьера, и сделает в Москве остановку на пути в Японию, где продолжатся его испытания. Ранее о возможности прилета в Москву «самолета мечты» в интервью РБК daily говорил глава Boeing International Шепард Хилл. В московском офисе Boeing вчера не стали комментировать эту информацию.

http://www.rbcdaily.ru/2011/08/05/in...62949981111763

Главными причинами возможного участия Boeing 787 в МАКС-2011 источники в отрасли называли две причины: желание продемонстрировать ВС "Аэрофлоту" (авиакомпания заказала 22 самолета данного типа), а также тесные связи Boeing и Ростехнологий ("ВСМПО-Ависма", входящая в эту структуру, выступает крупнейшим поставщиком титана для американского самолетостроителя). Если самолет все-таки будет участвовать в выставке, то, скорее всего, он пробудет на ней не более двух дней. В него будет открыт доступ представителям авиакомпаний, а также, вероятно, он выполнит летную программу.

http://www.ato.ru/content/boeing-787-zhdut-na-maks-2011

[RomanSR]

США представят 12 единиц авиационной техники на МАКС-2011 в Жуковском.

Источник: Российская газета

Вторник, 9 августа 2011 в 14:31

ВВС и ВМФ США примут участие в работе Международного авиакосмического салона МАКС в Жуковском с 16 по 21 августа. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе американского посольства в Москве.
- Американские военные представят 12 единиц авиационной техники, в том числе истребители F-15E и F-16C, бомбардировщик B-52 и военно-транспортный самолет С-130J, - отметили в диппредставительстве. - Истребитель F-15E будет совершать ежедневные демонстрационные полеты 16 августа и 18-21 августа.
Кстати, посетители авиасалона "МАКС-2011" в этом году смогут добраться до Жуковского по Москве-реке.
- В этом году было принято решение открыть акваторию Москвы-реки, чтобы доставлять на "МАКС" посетителей регулярными рейсами по пятницам, субботам и воскресеньям. Теплоходы будут отправляться от Марьино до города Жуковский, - сказал Владимир Литвинов, замгендиректора ЗАО "Инфест", которое является организатором участия правительства Москвы и московских предприятий на авиасалоне "МАКС-2011".
Также, по его словам, 10 августа будет открыт новый мост через Москву-реку и новая дорога с развязкой на трассе "Москва-Урал", которая будет вести прямо к авиасалону.
Начальник управления департамента науки и промышленной политики Москвы Виктор Тусовский сообщил, что на все мероприятия по участию города в "МАКС-2011" в столичном бюджете было предусмотрено 6 млн руб.

http://airspot.ru/news/voennaja-avia...1-v-zhukovskom

[yurka]

Подскажите кто ездил. Планирую ехать на личном автотранспорте с направления М3 от Наро-Фоминска, сколько по времени займет дорога от по киевской трассе-мкад-новорязанское шоссе и до места? Хотя бы на последнем участке маршрута от мкад? Чтобы мне расчитать во сколько выехать.

[nonexistent]

Подскажите кто ездил. Планирую ехать на личном автотранспорте с направления М3 от Наро-Фоминска, сколько по времени займет дорога от по киевской трассе-мкад-новорязанское шоссе и до места? Хотя бы на последнем участке маршрута от мкад? Чтобы мне расчитать во сколько выехать.

В предыдущие МАКСЫ от МКАД до поворота на Жуковский минимум час.
Возможно в этом году будет легче так как сделали развязку после моста через Москва реку и дороги от развязки до Жуковского.
Но въезд в город будет закрыт для всех у кого нет пропуска (ну и конечно тех кто там прописан) Пропуск стоит от 1600руб

[VerTun]

Мне вот интересно. Планируется ли Он-лайн трансляция? Подскажите пожалуйста, где можно оставить пожелание устроителям шоу, дабы они устроили Он-лайн трансляцию?
Смотрел через Он-лайн это шоу, было круто.

[RomanSR]

www.armstrade.org

На МАКС-2011 ОАО «НПО «Сатурн» представит пять разработок.

ЦАМТО, 10 августа. ОАО «НПО «Сатурн» примет активное участие в авиасалоне МАКС-2011, сообщили в пресс-службе компании.
Оценивая путь, пройденный компанией за время от МАКС-2009 до МАКС-2011, управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров отметил, что «в этот период произошла смена команды, перестройка людей. Произошла смена ценностей. Мы стали, фактически, государственной компанией, и в части выполнения государственных задач, и в части заботы о людях. Люди - это главная ценность компании. Именно благодаря им – молодым, креативным, профессиональным - мы смогли сохранить компанию для области, отрасли, страны».
Меры господдержки и собственные действия «Сатурна» и «Оборонпрома» позволили к концу 2010 года существенно снизить кредитный портфель, увеличить в 2011 году более чем на 25% рост выработки. Увеличение собственного капитала НПО «Сатурн» значительно улучшило структуру его баланса. Это дало возможность планировать развитие предприятия на ближайшие 2-3 года и, соответственно, финансировать все ключевые проекты. Результаты проведенной в течение первого полугодия 2011 года серии переговоров позволяют прогнозировать увеличение долгосрочного портфеля заказов и существенный рост выручки с 2012 года.
Предприятие преодолело «дно» кризиса, открыло набор специалистов и продолжает, как и прежде, модернизацию производства, обучение персонала, внедрение лин-технологий, реализацию продуктовых программ».
На МАКС-2011 в рамках выставочной экспозиции ОПК «Оборонпром» и «Объединенной двигателестроительной корпорации» НПО «Сатурн» представит пять разработок. В разделе продукции гражданского назначения: турбовентиляторный двухконтурный двигатель SaM146, созданный для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. В разделе продукции военного назначения: турбореактивный двухконтурный форсированный двигатель «изделие 117С» для нового российского многофункционального истребителя Су-35; турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-55, предназначенный для мирового рынка учебно-тренировочных и легких боевых самолетов; морской газотурбинный двигатель М70ФРУ мощностью 14000 л.с.; турбореактивный двухконтурный двигатель «изделие 36МТ» для крылатых ракет.
В летной программе салона впервые планируется представить перспективный авиационный комплекс пятого поколения (ПАК ФА) и уже демонстрировавший свои возможности на МАКС-2009 многофункциональный истребитель Су-35 - с двигателями разработки НПО «Сатурн». Во второй раз совершит полеты на МАКСе и лайнер «Сухой суперджет-100» с двигателями SaM146, создание которых вступило в фазу серийного производства.
«То, что за два года, прошедшие от МАКСа до МАКСа, мы подняли в небо Т-50 и серьезно продвинулись по испытаниям 117С/Су-35, является неоспоримым достижением коллективов АКХ «Сухой» и НПО «Сатурн». Это достижение всей страны, - заявил генеральный конструктор НТЦ им. А. Люльки - директор филиала «НТЦ им А. Люльки» Евгений Марчуков. - Самолет Су-35 уже предъявляется на государственные совместные испытания. Работы по двигателю 117С находятся на этапе предварительных испытаний опытных образцов. В соответствии с планами изготовления материальной части, доводки и испытаний, во втором квартале следующего года он должен выйти на государственные стендовые испытания, прохождение которых будет означать выход изделия в серию».
По словам генерального конструктора НПО «Сатурн» Юрия Шмотина, создание двух новых двигателей для двух лучших российских самолетов - «Сухой Суперджет-100» и ПАК ФА - принципиальный результат работы «Сатурна». В 2010 году двигатель SaM146, созданный НПО «Сатурн» совместно с компанией СНЕКМА, получил сертификат типа EASA. И сегодня две компании - «Армавиа» и «Аэрофлот - Российские авиалинии» выполняют регулярные рейсы самолетов «Сухой Суперджет-100» с пассажирами на борту. Это говорит о том, что «Сатурн» перешел к принципиально новому этапу - серийному производству и поддержке SaM146 в эксплуатации.
В том же 2010 году перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации с двигателями разработки НПО «Сатурн» совершил свой первый полет. В настоящее время продолжаются комплексные стендовые и летные испытания. Одновременно идет создание двигателя второго этапа ПАК ФА, в рамках которого серьезный объем конструкторских, а затем и производственных работ, закреплен за НПО «Сатурн».

Программа SaM146.

Главным событием программы стало получение сертификата типа на двигатель SaM146, которое состоялось 23 июня 2010 года в Кельне (Германия) в штаб-квартире Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Европейский сертификат соответствия получен российским производителем авиадвигателей впервые и также впервые в истории сертификат типа на двигатель был получен раньше, чем на самолет. 13 августа 2010 на двигатель SaM146 получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. Сертификация двигателя по европейским и российским требованиям летной годности позволяет использовать двигатель SaM146 на самолетах, эксплуатирующихся в России, странах Европейского союза и СНГ.
В настоящее время продолжаются постсертификационные испытания двигателя, обусловленные необходимостью увеличения его ресурса и изменения технического определения критичных деталей. Также продолжаются работы по уменьшению массы силовой установки, улучшению технологичности и эксплуатационных характеристик двигателя. В связи с расширением семейства самолетов SSJ100 ведутся работы по созданию модификации двигателя SaM146 с увеличенной тягой на 5%. Прорабатывается возможность альтернативного применения двигателя SaM146 на других типах воздушных судов.

Программа Д-30КУ/КП/КУ-154.

Более 30 лет НПО «Сатурн» осуществляет серийное производство, послепродажное обслуживание и модернизацию авиационных двигателей Д-30КУ/КП/КУ-154 гражданского и двойного назначения для магистральных пассажирских и транспортных самолетов (Ту-154М, Ил-76, Ил-62М). В период с 2009 по 2011 гг. успешно реализован контракт с ФГУП «Рособоронэкспорт» на поставку 55 авиадвигателей Д-30КП-2 в КНР. Заключены договоры с ФГУП «Рособоронэкспорт» на выполнение в 2011 году капитальных ремонтов двигателей Д-30КП-2 для иностранных заказчиков, а также государственные контракты на выполнение капитальных ремонтов двигателей Д-30КП-2 / Д-30КУ-154 в интересах Министерства обороны и других силовых ведомств РФ.

Программа АЛ-55И.

НПО «Сатурн» стало первым российским предприятием, получившим заказ на полномасштабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства. В феврале 2010 года полностью завершены летно-сертификационные испытания двигателей АЛ-55И на двух самолетах HJT-36, которые проводятся компанией HAL в Индии. Подписан соответствующий Акт о завершении летно-сертификационных испытаний. За период, прошедший с начала первого вылета самолета в мае 2009 года, HJT-36 совершили более 70 полетов, а с учетом полетов на самолете МиГ-АТ совершено более 100 полетов. В рамках контракта с HAL ведутся опытно-конструкторские работы по программе увеличения ресурса двигателя до 300 часов, а также производство новой партии из 10 двигателей, первые два из которых в ближайшее время будут предъявлены и отгружены индийской стороне.

Программы малоразмерных ГТД.

В период 2009-2011 гг. НПО «Сатурн» в полном объеме выполнены несколько контрактов на поставку малоразмерных ГТД для оснащения крылатых ракет авиационного и морского базирования производства ГосМКБ «Радуга», ОКБ «Новатор», «СмАЗ». Поставки двигателей осуществлялись в интересах иностранных заказчиков, а также МО РФ. В настоящий момент продолжается предконтрактная работа в обеспечение поставок малоразмерных ГТД производства НПО «Сатурн» на период 2011-2015гг.; прорабатываются варианты расширения применения двигателей.

Программы промышленных ГТД малой и средней мощности.

НПО «Сатурн» продолжает реализацию программ промышленных газовых турбин малой и средней мощности для энергетики и газоперекачивающих станций: ДО49Р (2,85 МВт); ГТД-6/8РМ (6,5/8,6 МВт); ГТД-4/6,3/10РМ (от 4 до 10 МВт). В 2009 году ОАО «НПО «Сатурн» разработана новая модификация газовой турбины ГТД-6,3РМ/8 мощностью 8 МВт. В период 2009-2011 гг. для ОАО «Газпром» поставлены первые 9 двигателей данного типа для применения в составе КС «Ямбургская» (г. Югорск), ДКС «Медвежьего ГКМ» (г. Надым).

Программы энергетических ГТД большой мощности.

В рамках программы производства промышленных газовых турбин большой мощности НПО «Сатурн» в период 2009-2011гг. осуществило:

• гарантийное и постгарантийное обеспечение работы блока №1 Ивановских ПГУ (филиал ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС»); пуск блока – 2 квартал 2008 года; мощность блока 325 МВт, на базе 2-х ГТД-110 НПО «Сатурн»;
• сдачу заказчику ОАО «ОГК-6» и запуск надстройки ПГУ-420 Рязанской ГРЭС на базе ГТД-110;
• работы по подготовке к пуску блока №2 Ивановских ПГУ (филиал ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС»), мощность блока 325 МВт; первый из двух ГТД-110 НПО «Сатурн» поставлен заказчику; до конца 2011 года будет поставлен второй ГТД-110 для завершения комплектации блока №2.

Компания реализует комплекс мероприятий, нацеленных на повышение рабочих характеристик и эксплуатационной надежности ГТД-110, совершенствование системы послепродажного обслуживания.

Программы морских ГТД.

НПО «Сатурн» является ведущим российским разработчиком и производителем морских газотурбинных двигателей, на предприятии созданы и успешно прошли государственные испытания морские газотурбинные двигатели двух типоразмеров: М75РУ максимальной мощностью 7000 л.с. и М70ФРУ, максимальной мощностью 14000 л.с.
В числе событий программы периода 2009-2011гг. – начало создания сборочно-испытательного комплекса морских ГТД и агрегатов на их основе (в рамках ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса на 2011-2020 годы», при поддержке Минпромторга РФ). В июне 2011 года НПО «Сатурн» стало победителем конкурса на создание морского гражданского газотурбоэлектрогенератора мощностью 8 МВт (в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на период 2009-2016гг.»).

http://www.armstrade.org/includes/pe...7/detail.shtml

--- Добавлено ---

Издательство «Полигон-пресс» выпустило к авиасалону МАКС-2011 книги серии «Знаменитые летательные аппараты», посвящённые боевым самолётам ОКБ А.Н. Туполева.

Серия «Знаменитые летательные аппараты» издательства «Полигон-пресс» посвящена летательным аппаратам, оставившим яркий след в истории мирового самолёто- и вертолётостроения.
Первые три выпуска знакомят читателя с военными стратегическими авиационными комплексами разработки ОАО «Туполев»: Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160.







Каждое издание имеет богатый иллюстративный материал и выполнено на высоком полиграфическом уровне.
Приобрести книги можно в издательстве «Полигон-пресс», позвонив по тел.: 8 (968) 738-79-31 либо оставив заявку на e-mail: polygon2011@list.ru, или в любом из нижеперечисленных магазинов города Москвы:
Cалон–магазин Издательского дома «Вестник Воздушного Флота», г. Москва, ул. Красноармейская, д. 4, тел.: (495) 612-38-01
Клуб-магазин «Техника молодежи», г. Москва, Олимпийский проспект, д.16, с/к «Олимпийский», ТЦ «Новый Колизей», подъезды 7,8,9, 3-ий этаж, тел.: (495) 933-64-41
Книжный клуб в с/к «Олимпийский», г. Москва, Олимпийский проспект, д. 16, подъезды 2-4, торговое место №294, тел.: 8-916-519-68-42

Рассылку в регионы можно оформить по тел.: (495) 965-23-65 или по е-mail: vasilyev88@mail.ru (А. Васильев)

http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=26

--- Добавлено ---


Фотография взята с сайта http://airspot.ru

Модернизированный штурмовик Су-25СМ будет продемонстрирован на МАКС-2011.

Среда, 10 августа 2011 в 10:38

Москва. 10 августа. АвиаПорт - Модернизированный штурмовик Су-25СМ будет продемонстрирован на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.
Демонстрация Су-25СМ планируется на статической стоянке. Машина совершит перелет в Жуковский из Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС. Самолет по сути является серийным модернизированным штурмовиком, но с некоторыми дополнениями: с новыми радиостанцией и системой защиты, уточнил собеседник агентства.
Он пояснил, что "первоначально решался вопрос о типе демонстрируемого на МАКС-2011 штурмовика - Су-25СМ или модернизированный двухместных штурмовик Су-25УБМ. Так как на МАКС-2011 было предоставлено только одно место на статической стоянке для штурмовиков, то руководство приняло решение демонстрировать боевой штурмовик, а не Су-25УБМ, проходящий летные испытания".
Модернизация строевых штурмовиков Су-25 производится на подмосковном авиационно-ремонтном заводе (АРЗ) №121 в Кубинке. К настоящему времени модернизировано около 50 Су-25СМ. Модернизация строевых Су-25 будет продолжаться как минимум до 2020 г., так как поставлена задача перевооружить практически все строевые самолеты Су-25.

http://airspot.ru/news/voennaja-avia...n-na-maks-2011

--- Добавлено ---


Ка-52 "Аллигатор" Фото: Wikipedia

Гостям МАКС-2011 дадут "полетать" на тренажере вертолета "Аллигатор".

10.08.11

Источник: РИА Новости

Посетители авиасалона МАКС-2011 в подмосковном Жуковском смогут "полетать" на тренажере новейшего ударного всепогодного вертолета Ка-52 "Аллигатор", сообщила во вторник пресс-служба Центра научно-технических услуг "Динамика", который разработал тренажер.
"Предприятие представит на авиасалоне комплексный тренажер, выполненный на основе реальной кабины вертолета", - говорится в сообщении.
С помощью тренажера гости авиасалона смогут отработать технику пилотирования и навигации вертолета, "пострелять" из доступных средств поражения. Тренажер может эмулировать полет во всем диапазоне высот и скоростей днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
"Тренажер сам оценивает полноту, последовательность и качество выполнения полетного задания", - отметили в компании.
Как сообщается в релизе, вместе с автоматизированной системой обучения АСО-Ка-52, которая также будет демонстрироваться на стенде "Динамики", тренажер составляет единый интегрированный учебно-тренировочный комплекс, который предоставляет полный цикл теоретической и тренажерной подготовки летного и инженерно-технического состава для эффективного боевого применения Ка-52.
"Посетители стенда смогут провести занятие в учебном компьютерном классе теоретической подготовки и совершить вместе с командиром экипажа "полет" на тренажере экипажа Ка-52", - говорится в сообщении.
Авиасалон будет проходить с 16 по 21 августа.

http://www.ruwings.ru/news/2011/08/10/19059

--- Добавлено ---

Пятнадцать самолетов трех пилотажных групп выступят на МАКС-2011.

10.08.11

Источник: РИА Новости

Пятнадцать самолетов трех российских пилотажных групп покажут различные фигуры для посетителей авиасалона МАКС-2011 в Подмосковье, сообщил во вторник журналистам официальный представитель Минобороны РФ полковник Владимир Дрик.
Авиасалон МАКС-2011 пройдет в подмосковном Жуковском с 16 по 21 августа. В нем примут участие три пилотажные группы ВВС России: "Русские Витязи" и "Стрижи" с подмосковной авиабазы "Кубинка", а также "Соколы России" липецкого центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний.
Российские асы выступят перед посетителями салона с 18 по 21 августа, их программа рассчитана на час полетов в день.
"Пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" в небе над Жуковским продемонстрируют фигуры одиночного и группового высшего пилотажа, в том числе в воздушном порядке "ромб", более известном как "большая девятка", состоящим из пяти Су-27 и четырех МиГ-29", - сказал Дрик.
По его словам, с показом фигур высшего пилотажа с элементами воздушного боя на авиасалоне выступят и летчики пилотажной группы "Соколы России". "В программе липецких асов предусмотрен пролет в боевом порядке тактическое авиационное крыло, в его составе будут представлены самолеты Су-34, Су-27 и МиГ-29", - сказал представитель Минобороны.
Всего российские ВВС будут представлены на статической площадке 17 различными самолетами и вертолетами, которые сейчас состоят на вооружении в войсках.

http://www.ruwings.ru/news/2011/08/10/19060