Тема исследования:"Мы предлагали, бери любую - на выбор, но флот отказался".Сообщение от Shoehanger
Тема исследования:"Мы предлагали, бери любую - на выбор, но флот отказался".
Не успел
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Современный уровень проектирования АВ такой что "катапульты поперёк ставят", о чём тут рассуждать?
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Встречал видео с "Кузнецова", где записан взлёт Су-33 с заторможенными колёсами. Только три жирные полосы на палубе остались. Так что резерв по тяге есть.
Все мерзавцы кругом! Сапог нет, ружей нет - наступать надо, а наступать нельзя. Николай II.
На взлете не форсаж2 а чрезвычайный режим.
А дрло чего не взлететь то? Место есть.
на 6мин 40сек примерно.
а сам дрло типа такого
Крайний раз редактировалось Anton71; 11.02.2013 в 12:37.
Вот ты какой ЯК 44.
и максимальная взлетная масса 40 тонн...ну ни разу не "митчелл"
А нас железных точит ржа и психология ужа и случаи летают словно пули.
там вообще то вот эти летают в качестве дрло
без катапульты им не хватит собственной тяги для взлета + 4 катапульты позволяют выпускать сразу по 4 самолета
чрезвычайный режим су-33 12 800 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-33
а вот мысли по-поводу http://alternathistory.org.ua/perspe...-pofantaziruem
Крайний раз редактировалось yess111; 11.02.2013 в 16:48.
А нас железных точит ржа и психология ужа и случаи летают словно пули.
е-2 не взлетят, а тот что на фотке взлетит. Для чего и строили.
Кстати запускать сразу 4 дрло это наверное весело
Есть ведь и более грамотные источники , чем вики.чрезвычайный режим су-33 12 800 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-33
Подсказка: ТРДДФ АЛ-31К
Крайний раз редактировалось Anton71; 12.02.2013 в 00:32.
если только в мечтах ОКБим Яковлева...дальше макета они ничего построить и не сумелие-2 не взлетят, а тот что на фотке взлетит. Для чего и строили.
Кстати запускать сразу 4 дрло это наверное весело
не видел..вот впечатления того кто наблюдал и неоднократно
http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/z...04/528/61.html
кстати я ничего не писал про запуск сразу 4 Хокаев так что прибереги свои ...для своих кентов
для выполнения всех поставленных задач вполне хватит и 2-3
--- Добавлено ---
мне не надо этих подсказок, лучше подскажи ОКБ им Сухого а то они ни сном ни духом не ведают какие на их самолетах "замечательные" двигатели..... я ведь на их официальный сайт ссылку давал
тем более что в 2013 г все Су должны быть заменены на МиГ-29К http://www.poletim.net/news/korabeln...pridut-v-2013m
Крайний раз редактировалось naryv; 12.02.2013 в 03:14.
А нас железных точит ржа и психология ужа и случаи летают словно пули.
Як-44 абсолютно реальный проект загубленный в 93году. Напомнить что тогда произошло?
А двигатели правда замечательные, одни из первых с монокристалическими лопатками, но сейчас они уже устарели конечно.
Факт что авианосцы с трамплином вполне конкурентны и возиться с катапультами необязательно.
upd
del
Крайний раз редактировалось Anton71; 12.02.2013 в 05:05.
Весело - рвать слова из контекста чтобы посмеяться надКстати запускать сразу 4 дрло это наверное веселособойоппонентом
Пускай делают вдвое длиннее - вообще все споры про это дерьмо отпадут, ну или с трамплином и катапультами
Я говорил только, что для ДРЛО используется одна дальняя стартовая позиция и трамплин.
150 метров необходимо для Як-44 было по рассчетам.
На "Ульяновске" должно было быть 2 катапульты и трамплин. На британских новых авианосцах нет катапульт, есть трамплин и вертолеты ДРЛО.
Как вариант на втором в этой серии одна катапульта и трамплин. Вариантов масса.
http://www.aviationweek.com/Portals/...rs/1-index.jpg
На британских авиках СВВП, тяговооружённость которых позволяет взлетать с трамплина "с полной выкладкой"
а почему самолет ДРЛО обязательно должен быть большим и нести на борту кучу народу с мониторами , туалетом и кухней
Дирижабель ДРЛО ещё можноа почему самолет ДРЛО обязательно должен быть большим и нести на борту кучу народу с мониторами , туалетом и кухней
Отказались они уже от вертикалок НЯЗ. F-35C и вертолеты.
Одиночный перехватчик, при старте с аэродрома, на высоте 10км. Только Вы не уточнили: его нагрузку при этом радиусе и кто его будет наводить.
Амеры, так те вообще от всего отказались. Вон, чего испытывают.Отказались они уже от вертикалок НЯЗ. F-35C и вертолеты.
Ага, томкет наверное прям вместе с этой баржей взлетает
Амеры, так те вообще от всего отказались. Вон, чего испытывают.
Но! Мы – офицеры! (Едрёна вошь!) Все знали, на что шли! (Маму пополам!..) Тяготы и лишения! (Ы-ы!) Стойко переносить! (Ы-ых!) И чтоб ваши жены больше не ходили! (Мда…) Тут не детский сад… Так! С квартирами все ясно! Квартир нет и не будет… (c) Покровский
дирижабль большой, медленный, зависимый от погоды и вряд ли может нормально на АВ базироваться . В плюсах у него только большое время патрулирования и вероятно лучшие параметры РЛС (опять же из-за размеров).Дирижабель ДРЛО ещё можно
Спешить дирижаблю некуда, с плохой погодой он справляется лучше чем самолет и с размещением народ сильно не заморачивался. Не говоря уже о стоимости.
Крайний раз редактировалось serg 61; 12.02.2013 в 19:58.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
По погоде - истории Акрона , Диксмюде итп не подтверждают этого. К тому же одно дело прилететь с береговой базы , а другое - держать такую дуру у себя в ангаре
--- Добавлено ---
Оффтопик:
Какова дальность обнаружения цели типа "мягкий дирижабль Гудьир" и ЭПР этой цели ? Рискну предположить , что обе величины будут немалыми. Именно из-за размеров. Уж лучше тяжелый экраноплан , чем эта черепаха.
Насчет плохой погоды- это как? Юмор?Спешить дирижаблю некуда, с плохой погодой он справляется лучше чем самолет и с размещением народ сильно не заморачивался. Не говоря уже о стоимости.
Ветер 20-30 м/с на большой высоте сия сигара преодолеет?
А как насчет того, что авианосец старается против ветра на полетах ходить? Или специальный корабль под дирижабль склепаем, чтобы за собой водил на веревочке?
Насчет Фьюриос (3 фотка) вообще приколы- сесть на него самолету практически невозможно было. Оставили надстройку- очень сильные возмущения потока были.
А вот гонять субмарины в прибрежной зоне- это самое то. Но не разведчик при АУГ.
Крайний раз редактировалось F74; 12.02.2013 в 22:17.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Странный вопрос... Конечно преодолеет! Со скоростью 20-30 м/с по направлению ветра.)))))))Насчет плохой погоды- это как? Юмор?
Ветер 20-30 м/с на большой высоте сия сигара преодолеет?
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Насчет плохой погоды- это как? Юмор?
Ветер 20-30 м/с на большой высоте сия сигара преодолеет?
А как насчет того, что авианосец старается против ветра на полетах ходить? Или специальный корабль под дирижабль склепаем, чтобы за собой водил на веревочке?
Насчет Фьюриос (3 фотка) вообще приколы- сесть на него самолету практически невозможно было. Оставили надстройку- очень сильные возмущения потока были.
А вот гонять субмарины в прибрежной зоне- это самое то. Но не разведчик при АУГ.http://www.tdalbo.ru/dssha/44-dirizh...ssha-1960.htmlПосле окончания 2-й мировой войны дирижабельный флот США был значительно сокращён. В 1950-е годы, для ПЛО разрабатывались полумягкие дирижабли ZPG-2, ZPG-2W и ZPG-3W. Новые дирижабли были оборудованы локаторами и специальной магнитной и акустической аппаратурой для использования в ПВО и ПЛО. В 50-х годах, в ВМФ было около 50 дирижаблей объёмом от 13 до 42 тыс. м3. Дирижабли ZPO-2, ZPG-2W и ZPG-3W в 1958—61 годах, выполняли полёты продолжительностью 100—200 ч во время снегопада, тумана и при ветрах скоростью до 30 м/с.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Никто не спорит. Есть даже книга Черкашина про попытку прорыва наших лодок с СФ к Кубе во время Карибского кризиса. Против дизельных лодок - неплохо, причем в тепличных условиях. А насчет появления дирижаблей- так Хеменгуэй гонял в "хулиганском патруле" немцев- это от безнадеги 41 года. Отметим, в 60-х дирижабли резко сокращаются. Атомоходы пошли у Советского флота и возможность захода самолетов через Полярный круг или Кубу.
Ну а насчет 30 м/с - так это тоже полет. Как вариант- в сторону ветра, как DustyFox отметил. А туман, снегопад- так и самолеты летают сейчас.
ПС А еще интересно, как дирижабли обледенение выдерживают.
Крайний раз редактировалось F74; 12.02.2013 в 22:57.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Ваши права
Ответить с цитированием
