???
Математика на уровне МГУ

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 51 по 57 из 57

Тема: P40E в 1942 году

  1. #51
    Меценат
    Регистрация
    27.05.2001
    Сообщений
    5,695
    Images
    2
    Нарушения
    1/0 (0)
    LOL .... до скорости звука!!! Я плакаль.

  2. #52
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by IR Spider
    LOL .... до скорости звука!!! Я плакаль.
    Не до а подходил к...Хоть плачь хоть смейся учи историю ..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	manual.jpg 
Просмотров:	108 
Размер:	28.1 Кб 
ID:	3971  
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  3. #53
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Еще ..
    "The P-47 originated with a June 1940 proposal by Republic designer Alexander Kartveli to base a fighter on the new Pratt & Whitney R-2800 twin-row radial engine, turbo-supercharged for high-altitude performance. Harnessing the power of the huge engine posed problems, and the first prototype did not fly until June 1941. Production did not commence until March 1942, and even then difficulties were caused by shock waves that formed in high-altitude dives when the local airflow approached the speed of sound, causing the flight controls to "snatch" and in some cases lock. The controllability problems were eventually resolved, but it was mid-April 1943 before the P-47 entered combat over Europe."

    http://search.eb.com/normandy/articles/P-47.html
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

  4. #54
    Круто... Это ж 300 м/с., если я памяти не совсем лишился...
    Richard Burns Rally - Russia

  5. #55
    Это мой кот Толстопуз Аватар для Paul_II
    Регистрация
    16.04.2002
    Сообщений
    2,542
    Originally posted by AZone
    Круто... Это ж 300 м/с., если я памяти не совсем лишился...
    Скорость звука есть велечина переменная, и является функцией от плотности воздуха, в нашем случае - от высоты. Чем больше высота, тем меньше плотность воздуха, тем меньше скорость звука. В космосе она равна нулю :p.

    Поэтому скорость звука на уровне моря (330 м/c) и скорость звука на высоте 10 км - это две большие разницы. Это я вам как физик физику говорю .
    попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
    встретили возражения со стороны Его Высочества.
    "Приключения принца Флоризеля"

  6. #56
    Меценат
    Регистрация
    27.05.2001
    Сообщений
    5,695
    Images
    2
    Нарушения
    1/0 (0)
    2 RB, не сочти за наезд но как-же смещение аэродинамического фокуса с сопутствующими эффектами?
    Наверно на 10 км флатера тоже нет?

  7. #57
    Старший Офицер Форума Аватар для RB
    Регистрация
    28.02.2002
    Адрес
    SoCal
    Сообщений
    10,899
    Originally posted by IR Spider
    2 RB, не сочти за наезд но как-же смещение аэродинамического фокуса с сопутствующими эффектами?
    Наверно на 10 км флатера тоже нет?
    Даже не буду вступать в полемику - просто устал. Eсли у человека предвзятое отношение как кой либо технике то здесь я ничего поделать не могу.

    Тут у нас достаточно теоретиков на форуме они могут дискутировать десятки страниц, правда никто из них не летает и тем более не работает в ОКБ..
    Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
    sdflyer.blogspot.com

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •