http://www.blop.ru/shot/index.phpСообщение от Belsen
http://www.blop.ru/shot/index.php
На самом деле не важно куда ты стреляешь в противника, важно под каким углом ты всаживаешь в него пульки-снаряды и как много ты их всадил в одну точку. Например лавке достаточно всего одного ппадания в корень крыла, но только не строго с шести а под углом. Крыло отваливается наура. С шести в эту же точку можно пилить до посинения.
На приборе же написано "индикатор курса", очень помогает ориентироваться без маршрута на карте. Старайся держать стрелку в нейтральном положении на нуле, тогда будешь лететь строго по маршруту. Прибор показывает направление на ближайшую контрольную точку (радиомаяк). Если стрелка отклоняется влево (Л)/вправо (П), маневром самолета следуй в том же направлении, в общем добивайся положения стрелки посередине на нуле.
Самолёт хорош как бум-зумер и летает неплохо против мессеров на вертикали выше 3500. Так что высота - основное лекарство.
Спасибо всем!!! Буду учится. Хотя что у корабля, что у самолета (как я понял) слабые места почти одинаковы: танки (то есть топливные баки, конечно), энергетическая установка (ой, то есть винтомоторная группа
"Нет ничего хуже бездействия. Лучше принять неверное решение, чем не принять никакого." Боевой устав Вермахта.
А что, пули со взрывателем бывают?Интересно, а пули с магнитным взрывателем у самолетов бывают??
Ноги, крылья... Главное - хвост!
ZINCH,спасибо за ответ,вот только кажется мне,что в игре не работают радиомаяки,т.к при полетах на многих типах ЛА,они показывают фиг знает куда (в основном на немцах),может я ошибаюсь? да и прибор типа "курс-глиссада" тоже не работает.
Радиомаяки работают, только что бы прибор переключился на следующую точку маршрута необходимо проследовать предыдущую, причем далеко от нее не отклоняясь. Попробуй взлететь с включенной картой на которой обозначен маршрут с несколькими точками и соответственно маркер твоего самолета. Следуй по маршруту и сравнивай отклонения твоего самолета и стрелки индикатора курса. Как только ты будешь пролетать первую точку (далеко от нее не отклоняйся), стрелка прибора резко начнет отклоняться влево или вправо (в зависимости от положения твоего самолета относительно точки), на это не обращай внимания, лети тем же курсом каким и летел, затем произойдет переключение прибора на следующую точку и т.д. Когда проследуешь последнюю точку, индикатор переключится на радиомаяк аэродрома и укажет курс (направление) на него. Я летаю на Пе-2 и Не-111 – там все работает.
P.S. Единственное неудобно это то, что нельзя переключать точки маршрута, к каким бы ты желал следовать (как в Lock On), необходимо их проследовать поочередно. К стати сказать не на всех ЛА такие приборы имеются, но зато на всех имеется компас
По поводу курсо-глиссады – а что на каком-то ЛА имеется глиссадная планка? Курсовая – да (на Не-111 имеется), а вот глиссадная…?
народ в а ваще реально в ил2 играть без джойста??? я просто пробовал в свое время на клаве... чет как то не очень, его(самолет) болтает все время, ровно не идет... приходиться время замедлять... есть какой нить способ??? целиться ваще анриал при такой болтанке.. нет стабилизации по вертикали... тоесть задираешь нос... он обратно возваращаеться...конечно не полностью, но мешает... и наоборт вниз, отпускаешь клавишу идет обратное движение.. конечно не в первоначальное пложение, но отдача идет...
Все равно что управлять в реале ногами с сигаретой в одной руке и бутылкой пива в другой )
в какой-нибудь версии ИЛа можно полетать на Пе-2, Пе-3
очень уж интересный самолет при желании можно даже за истребителями погоняться
В 4.05
Вопрос такой-никогда не играл на серверах,но хочется попробовать,если можно объясните как это делается и какая скорость подключения с Интернетом должна быть,т.к у меня дуал-ап 33,6 кб/с.
запускаешь игру
жмёшь игра по сети
дальше - подключиться к серверу
вбиваешь в окошке адрес типа: 213.145.47.161:21001
жмёшь подключиться и должна пойти загрузка.
скорость установи на 56 к и не парься с этим
если подключиться не удаётся, то в файл конфиг.ини нужно в разделе [net] прописать: localHost=89.109.1.181
где циферки - твой динамический адрес (узнаётся в винде справа в углу внизу два мониторчика)
Опять я. Начал карьеру за Jabo. У меня 2 траблы.
1) Так как я в строю последний, то к моменту моего захода на атаку (мост или конвой, тьфу, колонна техники) уже ничего вкусного не остаетсявсе разрушено или уничтожено.
2) как узнать с какой скоростью надо лететь в строю, а то весь полет у меня - перегон и отстование от ведущего, очень утомляет это. Как "встраиваться" в строй (автопилот не предлагать).
3) Как сделать так. чтобы сесть одним из первых, а то ситуация, когда на 40 минут боевого задания приходится 30 минут кружения над аэродромом - ИМХО неправильная
"Нет ничего хуже бездействия. Лучше принять неверное решение, чем не принять никакого." Боевой устав Вермахта.
1. На подходе к цели обогнать строй и отбомбиться первому. Или начать кампанию с более высокого звания - место в строю измениться.
2. Пролететь один раз на автопилоте и так узнать скорость самолета в строю. У красных штурмовиков в динамических кампаниях это 300 км/ч.
3. Не делать кругов перед посадкой со всей толпой, а оставаться в начале глиссады. Попытаться сесть между самолетами. После того, как одному разрешили посадку всех остальных отправят на круг. Вот тут и можно попыться приземлиться.
Еще вопросик - можно ли назначить команду на колесико мыши в конфигах??? ТОЛЬКО НА КОЛЕСИКО. А НЕ НА 3 КЛАВИШУ???
"Нет ничего хуже бездействия. Лучше принять неверное решение, чем не принять никакого." Боевой устав Вермахта.
Можно, только не команду, а ось в разделе HOTAS.
Арбайтен! Нихт перекурен!
Спасибо!!! Ща у меня там шаг винта. Никто не подскажет как на P-47 D10-22 садится, а то экстренные на колеса получаются всегда (где-ниь в чистом поле), а на аэродроме вечно шасси ломаю или вообще недолетаю (скорости не хватает, и плюхаюсь метрах в 20 от ВПП)
"Нет ничего хуже бездействия. Лучше принять неверное решение, чем не принять никакого." Боевой устав Вермахта.
Я ужезадавал этот вопрос в FAQ.
Странное дело творится в Тихом океане!
За прохождение за японцев в Пёрл-Харбор, за истребителя морской авиации, не слышно ни звука из радио передатчика, т.е. ведущий ни кто другой из своих не говорит мол истребители впереди, или высота 20 курс 140 и т.п. Зато при посадке самолётов всех своих слышно (запрос на посадку), и отвен на мой запрос на посадку и взлёт. А также не слышу ответа на вопросы от себя к своим и к земле. Напроимер запрашиваю курс на базу-молчат, прошу ведомого прикрыть меня молчит. А в простом редакторе всё работает! Зато при переходе на американскую волну слышу всё, что надо, и курс и направление (ихнее конечно).
помогите please!
(Перл-Харбор установлен как отдельная игра, никаких патчей поверх нее не стоит)
Может нужно нажать какую-нить кнопку ?
смерть врагов, лишает цели воина...
обычно говорит только лидер группы, остальные говорят только при подтверждении приказов и запросах на посадке
может ты лидер группы, т.е. ведущий?
Ответ: Школа летающего "чайника" (том 2)
Нет не лидер. А даже когда и лидер группы, то на мои приказы никто не отзывается !!! Зато на самолётах зеро 43 года всё ОК.:confused:
смерть врагов, лишает цели воина...
Нету на ранних радио... Как и парашюта (если настройки не менять).
Join the army: meet interesting people... and kill them!
Ага. И в кампаниях это смоделировано, но если историчность не так важна, то можно открыть миссию редактором и поставить галочки в разделах "Парашют" и снять "Радиомолчание".
Спасибо !
смерть врагов, лишает цели воина...
Ваши права
Ответить с цитированием