ловите еще от одинадцателетнего
ловите еще от одинадцателетнего
Мне такую модельку тоже подарили, вот собрал. Очень давно ничего не собирал(а то, что собирал до Диминой модели мягко говоря не дотягивало), но коробки с моделями покупал
, поэтому на Звездовской штуке решил тренироваться
. Аккуратно красить не получается, поэтому сделал заюзанный самолёт
. В комплекте не было обтекателей шасси, сделал из бумаги, рассверлил патрубки, стволы, пвд, добавил стёклышко на прицел, заменил тяги элеронов на проволочные, вроде всё. Кроме Рудельской других схем окраски не нашёл, поэтому красил так, промахнулся с жёлтыми полями снизу крыльем и декалькой V, но переделывать заленился
.
Don't happy, be worry
ещё![]()
Don't happy, be worry
И ещё парочка. Цвет плавает, т.к. снимал при искусственном освещении(солнышка у нас уже месяца два не было)
![]()
Don't happy, be worry
А чем красили? Кисть, аэрограф? Получилось немного грязновато. Такое бывает, если смывку начинать делать на не до конца высохшей краске. А краска эта иногда сохнет ОЧЕНЬ долго, если разводить 646-м. Можно красить глянцевыми красками, потом делать визеринг - получается чище. Последний аккорд - матовым лаком все покрывать.
На днях собрал - в рамках организованной мною акции по рациональному использованию старинных наборов.. Это Maquette, а в девичестве - паковался в советские годы в Ташкенте..
По-моему, симпатично (а ничего более делать и не собирался)
Модель сколь дешевая столь же и трудоемкая в плане облоя, доведения деталей до нужной кондиции и шпаклевания. Особенно толстыми были заднее колесо и пушки. Пообтачивал.
Расшивка частью внешняя, частью внутренняя. Внутреннюю выделил акварелью, внешнюю оставил как есть (повторяю, делать из всего что попало конфетки не люблю).
Стык кокпита с фюзеляжем никакущий. Ушло немало шпаклевки.
Нижние ОЗ косячные. Заменил.
Антенны не было, выплавил.
При всем при этом геометрия неплохая.
Камуфляж стандартный английский трехцветный (с 1941 г.): Dark Green/Ocean Gray верх и Medium Sea Gray низ. Краска ревелловская, осветлял. Грунтовано ревелловским же алюминием. Черный цвет шин и полосы вторжения - Звезда Супер.
Нутро кабины - British Interior Gray-Green (также ревелл).
Итак, Typhoon Mk.IB, конец 1942/начало 1943, 609 див. RAF, авиабаза Manston. Пилот комдив Beamont (инфы по нему море).
"Кто сказал, что машина не может и не хочет работать на нас?!" (с) В. С. Высоцкий, "Мы взлетали как утки"
Масштаб тайфуна какой?
72й конечно, какой еще в советские-то времена)
"Кто сказал, что машина не может и не хочет работать на нас?!" (с) В. С. Высоцкий, "Мы взлетали как утки"
Респект!!!!!!!![]()
Спасибо, дружище! Модель хоть и не без косячков, но смотрится.
Вот закончу Т-34ку, примусь за МиГ-3 от Trumpeter-a, 1-32, вот там постараюсь развернуться..
"Кто сказал, что машина не может и не хочет работать на нас?!" (с) В. С. Высоцкий, "Мы взлетали как утки"
Мои первые опыты в моделировании. Прошу строго не судить. т.к. пока набиваю руку и модели собираю исключительно ради собственного удовольствия. До копийности пока далеко. Окрашено кистями. Темпера.
Крайний раз редактировалось aeroby; 18.07.2006 в 16:10.
Ещё в догонку... Собрал, почитав на форумах свой собственный компрессор. Работает - бесшумно. Сам включается и отключается, фильтрует масло. Ресивер - 8 литров. Кому интересно - могу поделиться как собирал и из чего. Где купить составные части и прочее в Питере.
Аэрограф HARDER и STEENBECKER FOCUS.
Крайний раз редактировалось aeroby; 18.07.2006 в 16:27.
Интересно!!! Можно подробности?...Сообщение от aeroby
Авиабаза Кипелово. Морская авиация Северного флота (Ту-142М, Ту-95РЦ).
www.vologda18.ru
Какие именно подробности? Спрашивайте. Отвечу.Сообщение от edge
"Собрал, почитав на форумах свой собственный компрессор. Работает - бесшумно. Сам включается и отключается, фильтрует масло. Ресивер - 8 литров. Кому интересно - могу поделиться как собирал и из чего"
Поделись конечно![]()
Более развернутая версия...![]()
Идея собрать компрессор пришла из-за дороговизны имеющихся в продаже. Рассматривались самы разные модели (мембранного и масляного типа). Мембранные - слишком шумные, а про строительный компрессор и говорить не приходиться. Варианты масляных компрессоров предлагаемые в "Черной речке" - дороговаты (от 10000 руб).
Итак.... пользовался инфой с форума http://forum.modding.ru/viewtopic.ph...=asc&start=105
Изначально хотел придать копрессору красивый вид, и запихать всю ачинку в корпус от копьютера, но купленный мной тройник со всеми переходниками никак не хотел влезать в корпус. Был шире чем стенки корпуса. Промучавшись с выпиливанием около дня - забросил эту идею и собрал всё на фанерных(10 мм) подставках. Всё соединения на фум ленте. Хомуты автомобильные.
Цена вопроса:
Реле давления -350 руб. (Ценник примерно везде одинаковый. Продается в магзинах торгующих бытовыми насосными станциями. Это может быть пневматические насосы, для водоснабжения или отопления.)
Компрессор -500 руб. (Купил импортный Danfoss без пускового реле у мастера занимающегося ремонтом холодильников. По моему мнению дороговато. Потом видел старый советский на барахолке-развале у рынка Юнона вместе с реле. Ценник не спрашивал, но по ощущениям дешевле).
Реле пуско-защитное -80 руб.(Там-же на Юноне. Реле старой советской эпохи. Голимое. Всё время портится, приходится запускать компрессор вручную. Планирую заменить на современный аналог с "таблеткой" и не знать больше с этим проблем).
Регулятор давления -530 руб. (Купил в Строймаркеет на Железноводской улице в отделе торгующим инструментом)
Монометр малый -40 руб. (Случайно увидел на барахолке-развале на Юноне.)
Расширительный бак Western Line 8/л. -710 руб.(бак подходит от отопительных систем(красный) и систем водоснабжения(синий). Держит 10 атмосфер. Можно купить за 1170 руб ресивер на 24 литра, а он уже с подставкой для компрессора и местами для крепления ножек. Очень удобно. Но мне такой большой был не нужен. Чисто из эстетических соображений).
Латунная крестовина и переходники, фум лента -587руб.(Куплено на Железноводской в магазине всё для водоснабжения и отопления "Смоленка". У них есть ещё филиалы по городу).
Фильтр F-180 -730 руб. (Купил в Строймаркеет на Железноводской улице в отделе торгующим инструментом) Фильтр с клапаном который в последствии может выпустить накопившееся масло.
Штуцеры 4 шт. -164 руб.(Тамже на Железноводской)
Шланг 8/13 - 2 метра-68 руб.(Тамже).
Крепеж ещё рублей 250. (купил в магазине "Метизы". Ну это думаю есть во всех районах города. Я брал на Самсониевском.)
Колесики - 100 руб. за 4 штуки.
Итого: Примерно 4100 руб. за профессиональный компрессор который в "Черной речке" стоит 17000 руб.
И ещё.
Крайний раз редактировалось aeroby; 18.07.2006 в 16:06.
Чего т непонятно, ты расшивку выделял или нет?
А вообще нормальненько, есть над чем работать и улучшать)
Следы эксплуатации нехило б добавить.
"Кто сказал, что машина не может и не хочет работать на нас?!" (с) В. С. Высоцкий, "Мы взлетали как утки"
Это ты о чем? На трех крайних аппаратах расшивку видно. Считаю, что в пересчете на 72-й масштаб вполне приемлемо. А игрушечные модели а-ля Гуменюк смотрятся, конечно, красиво и стильно, но сильно на любителя.Сообщение от GenanD
![]()
Интересно, какие следы эксплуатации помимо легкой закопченности носовой части могут быть на опытном самолете, совершившем всего несколько полетов? а на свежевыдраенном аппарате, представленном на выставке авиатехники? :confused:
Паренек молодец.
У меня в 10 лет получалось много хуже.=))
С уважением.
P.S.
Почему человек не умеет летать?
Вопрос поставлен некорректно: почему человек не умеет летать вверх?
=) ага.. мне показалось даже что у паренько получше получилось, чем у B Phantome ;-)
Давайте пить Guinness!