Да блин, срывает его знатно. Сам погорел на этом деле недавно. Пришлось прыгать. Притом не пойму почему все время срывало в штопор, может из-за того что 75% топлива взял?Хотя перед эти вылетом на П-40 более чем удачно слетал, и без единого срыва
Да блин, срывает его знатно. Сам погорел на этом деле недавно. Пришлось прыгать. Притом не пойму почему все время срывало в штопор, может из-за того что 75% топлива взял?
www.3giap.ru
Великим и могучим.
Нельзя ли слегка облегчить карту крыма? Лаги кошмарные, над севастополем ФПС упал ниже плинтуса, поимел из-за этого френдли килл
И вопрос по историчности карты. В мае 42 у причалов Севастополя масса кораблей, не было такого. Корабли приходили ночью и сразу - же уходили. А то днем им там - ....
Крайний раз редактировалось RC_SMERSH; 05.11.2003 в 20:58.
...shit happens....
Почему это суета сует ? Типа все распределения самолётов сплошная аркада и это нормально и даже хорошо ?
Или все крутые что могут ежа голым задом убить, дак на хрен нам нормальные самолёты ?
Дык может в июне 44-го забацать 60% Як-3 - чё мелочиться ? Так же правдоподобно как и тонны И-16-х в Крыму или П-40-х на Кубани 43-го.
По поводу облегчения карты..... да, можно было бы и по-легче....
очень много объектов... подтормаживает временами,....конечно комп не фонтан, но все-таки с предыдущими картами все ок было
предлагаю уменьшить наземки :
- машинки, орудия и пр. в 2 раза;
- зениток в 3 раза;
- кораблей в 3 раза (и ставить их минимум в 35 км, до ближайшей противника цели, а то "Киров" глушит на 30 км , аж до Феодосии стреляет)
Кстати, более подробно о Кубани..
Перерыл кучу литературы и не нашёл хоть одного полка с П-40 на Кубани в 43-м - упоминают Спит V недобрым словом, но о П-40 ни звука. Даже если все эти книги и упустили пару полков с П-40 из виду это бы мало повлияло на тот факт что П-40 практически не было на Кубани.
В идеале хотелось бы достать "Воздушное сражение над Северным Кавказом весной 1943 г. ", К. Вершинин, "ВИЖ", 1959, Nr 8; "Воздушные бои над Кубанью", А. Покрышкин, "Вестник воздушного флота", 1953, Nr 5.
Но и из более доступных источников можно иметь представление об основных соединениях и типах самолётов.
Из "Советские Асы" Бодрихина выудил лётчиков воевавших на Кубани и их части с типами самолётов, выписал упоминания полков и дивизий из "Тактики" Зимина, мемуаров Вершинина, Новикова, Покрышкина, Савицкого, Исаенко (267 ИАП), Голубева (16 ГИАП), Бабака (45 ИАП / 100 ГИАП), Сухова (16 ГИАП), Скрипко (ком. АДД на Сев Кавказе)), С. М. Давтян “Пятая воздушная”.
В начале апреля 1943 на Сев Кавказе было 250 с-в 4 ВА, 200 – 5 ВА, 70 – ВВС ЧФ, 60 – АДД (всего ~600) из них 150 истребителей новых типов (Як-1Б, ЛаГГ-3 1943). К 20 апреля перебросили 3 ИАК, 2 БАК, 2 САК, 287 ИАД. Стало 900, 800 – фронтовая авиация: 270 истребителей, 170 штурмовиков, 165 дневных и 195 ночных бомбардировщиков. 65% бомбардировщиков – новые типы.
АДД: 50 БАД и 62 БАД, образовали 6 БАК ("Бостон", ДБ-3Ф).
“ Истребительные полки .. оснащены отечественными ‘яками’ и ‘лавочкиными’. Лишь небольшуюю часть (около 11 процентов) составляли самолёты английского и американского производства ‘спитфайры’ и ‘аэрокобры’.” – “4-я ВА”, Вершинин, стр. 231. О П-40 ни слова.
В конце мая 1942 в 4 ВА: 216 ИАД, 217 ИАД, 219 БАД, 218 НБАД, позже ещё 230 ШАД и 229 ИАД (Вершинин стр. 136).
В июне 1942 в 5 ВА: 236 ИАД (И. Д. Климов, Д. Л. Калараш, П. М. Камозин), 237 ИАД (Е. М. Белецкий), 265 ИАД (П. Т. Коробков), 238 ШАД (В. В. Нанейшвили), 132 БАД (А. З. Каравацкий), 742 ОРАП (Пе-2, Н. Е. Сергиенко), 763 НБАП (По-2, И. Кулиш), 7 УТАП (Ил-2, По-2, И. И. Бабеев), 518 ИАП (Як-1), 805 ИАП (Як-1), 806 ШАП (Ил-2). 18 сентября 42-го 237 ИАД заменена на 295 ИАД (Н. Ф. Баланов).
287 ИАД, 236 ИАД, 132 НБАД - в 5 ВА до 24-30 апреля 43, затем в 4 ВА.
“Тактика” Зимина, стр 67-68: “Весной 1943 г. над Таманским полуостровом развернулась исключительно упорная борьба за господство в воздухе… Истребительная авиация [Сев. Кавказа] была почти исключительно вооружена новыми самолётами Як-1, Як-7Б, Ла-5.”
Все указанные ЛаГГ-3 – новые 1943-го года (Давтян:” Не все летчики-истребители умело использовали преимущества новых самолетов ЛаГГ-3, позволявших вести эффективный воздушный бой на вертикалях.”).
216 ИАД/9 ГИАД: 16 ГИАП – П-39, 45 ИАП/100 ГИАП – П-39, 42 ГИАП – Як-1Б (с августа 43 в 269 ИАД), 298 ИАП/104 ГИАП – П-39 (на Кубани с 17-го марта 43-го, в 9 ГИАД – с августа); 88 ИАП/159 ГИАП – ЛаГГ-3 (о Пылаеве, Вершинин стр 256)
229 ИАД: все полки Ла-5 или Ла-5ФН (Зимин), а 163 ГИАП из 229 ИАД – Ла-5ФН (Бодрихин стр. 20 о Бабайлове: "21 февраля 1943 г. вновь таранил на подбитом Ла-5ФН немецкий самолёт.")
3 ИАК: всего две дивизии:
265 ИАД: 812 ИАП – Як-1Б, 402 ИАП – Як-1Б, 291 ИАП – Як-1Б
278 ИАД: 15 ИАП – Як-1Б, 43 ИАП – Як-7Б, 3-й полк - ??
2 САК (Ерёменко): 201 ИАД – Ла-5 (13 ИАП/111 ГИАП из 201 ИАД– Ла-5, Бодрихин), 214 ШАД всего 136 с-в (Давтян)
236 ИАД: 267 ИАП – ЛаГГ-3, 117 ГИАП – И-16, 611 ИАП – И-153
6 ГИАП ВВС ЧФ – Як-1, 25 ИАП ВВС ЧФ – ЛаГГ-3 1943 и Як-7Б – оба в Геленджике в конце апреля 43-го. Там же 18 ШАП ВВС ЧФ – Ил-2.
287 ИАД: 293 ИАП – Як-1Б, 2-й и 3-й полки - ?? все: 98 Як-1Б (Давтян)
84 ИАП – И-153 И-16, в конце апреля получил П-39
230 ШАД: 4-е ШАП (7 ГШАП, 210 ШАП, 805 ШАП, 4-й - ?) и полк с ЛаГГ-3 (номер - ??)
Полк из 3 ИАК с Як-7Б в Новотитаровке стоял с полком Ла-5 из дивизии генерала Лакеева (вроде не 229 ИАД, может 13 ИАП /111 ГИАП)
217 ИАД: Як-1 и ЛаГГ-3 (Вершинин стр 169), 131 ИАП/40 ГИАП– Ла-5 (фото Китаева на фоне Ла-5 апрель 43-го, Бодрихин стр. 90)
219 БАД: Пе-2 и Су-2 – 8 ГБАП, 188 БАП, 366 БАП
218 ночная БАД: 588 НБАП – По-2, в дивизии так же СБ, Р-5
164 ИАП - ??
926 ИАП - ??
116 ИАП – И-16
975 ИАП – И-16 ЛаГГ-3
269 ИАП – ЛаГГ-3
132 НБАД – Ил-4
4 ИАП из 185 ИАД – Як-1Б, с июля 43-го – Як-9Т
66 ИАП из 329 ИАД – П-39
329 ИАП/101 ГИАП – П-39
3 ГИАП из 235 ИАД – Ла-5 (Бодрихин стр. 143 о Мурашёве А. А.)
Крайний раз редактировалось Sotka; 07.11.2003 в 01:00.
А что там вообще Киров делает? Он же вроде на Балтике всю войну протусовался.Originally posted by Duron
предлагаю уменьшить наземки :
- машинки, орудия и пр. в 2 раза;
- зениток в 3 раза;
- кораблей в 3 раза (и ставить их минимум в 35 км, до ближайшей противника цели, а то "Киров" глушит на 30 км , аж до Феодосии стреляет
...shit happens....
Это не Киров, это ТИП Киров.
От имени хостов прошу при разведке засчитывать не посадку разведчиков-ботов, а достижение ими точки, к примеру, в радиусе 3 км от АФ.
Они очень долго заходят на посадку, а узнать, где они - невозможно. Хосты как привязанные сидят у компов и слушают когда же они запросят посадку.
У нас ты можешь увидеть весь мир. Встретить много интересных людей... и сбить их.
Это "Молотов" :pOriginally posted by RC_SMERSH
А что там вообще Киров делает? Он же вроде на Балтике всю войну протусовался.
2 Walter&Starshoj
Здраствуйте Уважаемые!
Скажите возможно ли чтобы парсер распозновал таки правильно оценку сбитых самолетов.
Например Летят синие на перехват бомберов (чайки или МИГИ ДЖАБО). Перехватчики сбивают Чаек или Мигов а очков за это получают как не за приоритетные цели. Так как парсер распознает чайки и миги не боиберами. И плевать ему что в задании стояло перехватить ЧАЙКИ или МИГИ. Получается люди которые пошли на перехват, пытаясь выполнить задачу не набирают должного количества очков и из за этого могут проиграть миссию?
Аналогичная ситуация у красных, когда они перехватывают ДЖАБО Е-4 или BF-110/210. Ну почему за сбитие 3 BF-110 над целью благополучно сев(самолет перехвата) пилот получил 50 очков(20 посадка+10*3 за каждый BF-110).
Еще баг или нет не знаю, но если так было задумано то зло ).
Взлетаем с синего аеродрома в веф воют зенитки вертим головами и офигеваем на Лидера который только оторвался от полосы и пошел в набор обрущивается сверху ..... ЧАЙКА !!!!!!!! Как тогда лидер выжил уму непостижимо. Подлети она на 30 секунд пораньше никто из синих даже не взлетел бы. Она бы всех на взлетке положила.
Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)
Баг, ты что? Это же обещанный налет на взлете при низкой готовости филда, постоянно такое бывает.Originally posted by bug
Еще баг или нет не знаю, но если так было задумано то зло ).
Взлетаем с синего аеродрома в веф воют зенитки вертим головами и офигеваем на Лидера который только оторвался от полосы и пошел в набор обрущивается сверху ..... ЧАЙКА !!!!!!!! Как тогда лидер выжил уму непостижимо. Подлети она на 30 секунд пораньше никто из синих даже не взлетел бы. Она бы всех на взлетке положила.
...shit happens....
Созвучный случай. Идем на прикрытие цели. Не успеваем долелеть пару0-тройку минут, когда слышно, что Пешки уже отбомбились и возвражаются обратно. Только на обратном пути их и перехватили...
Что то такая задумка не понятна...
или так и должно быть?
И еще один вопрос по Кубани в 42 г.
Перерыл немного, но и не мало литературы, но так и не нашел документального подтверждения, что в 42 году над Кубанью летали Bf-110C4.
110 десятые серии С, которыми были оснажены 1-ZG (2, 3, 5 воздушные флота) участвовали в Битве за Британию, Скандинавской операции, в Средиземном море были. Но ни как не могу найти данных что они появились на Кубани. Кроме того по каталогу Сталинских соколов (не путать с книжкой Швабедиссона), у соединений ВВС не встречаются отчеты о сбитых этих машинах над Кубанью. Кроме того, 4-ый воздушный флот Германии, прикрывавший южный участок Восточного фронта, таких самолетов не имел. ( 2 в.флот - центр Восточного фронта, с 42 года - Средиземноморье,, 3 флот - контроль Германии и Франции , 5 флот - действовал на севере, в финляндии и Норвегии)
У кого может есть более полная информация ?
Обычно прилетали бомберыи высоко, хоть время подняться было, хотя сумащедщие Пе-2 все равно бумзумили и пытались убить. Но ИМХО чайка которая выше атакующяя вооружением взлетающие мессреры это чересчур. Был бы там человек нас бы половину положили.Originally posted by RC_SMERSH
Баг, ты что? Это же обещанный налет на взлете при низкой готовости филда, постоянно такое бывает.
Аспид... опять флеймит... Миля (ед. измерения)
На войне все может случиться. Так что правильно это.
Меня обидеть трудно, я человек интеллигентный, могу и в рыло дать.
Это пусть, но очки за сбитие Джабо дайте
Объясните пожайлуста доступно условия зачета на счет подранка.
Очень часто, считая что уже достаточно одной таблэтки ( в нашем случае одного ШВАКА) бросаешь противника. Он садится в поле или возле филда, а ты без килла. Чего не скажешь обо мне. Практически всегда пытаюсь сохранить крафт. Только что в миссии, сел на вынужденную в поле на шасси без поломок. Меня засчитали фрицу на счет. Обидно
Нифига себе FAQ - на 37 страниц... Интересно на которой из них написано как узнать участнику задачу своей стороны в предстоящем вылете?
1. Вернутся ЖИВЫМ
2. Не сбить (и не дать сбить) своих
3. Сбить кого-нибудь из чужих.
для бомберов пп.2 и пп.3 наверно поменять местами (уничтожение цели важнее своих потерь)
а подробности в брифинге перед вылетом...
"При посадке самолет лучше выровнять на 10 метров выше, чем на метр ниже земли" - обр.лт. Волль, 3.04.40
Попадолось и такое. Обычно они все же наземку бьют, редко на самолеты замахиваються. И человеков там нет.Originally posted by bug
Обычно прилетали бомберыи высоко, хоть время подняться было, хотя сумащедщие Пе-2 все равно бумзумили и пытались убить. Но ИМХО чайка которая выше атакующяя вооружением взлетающие мессреры это чересчур. Был бы там человек нас бы половину положили.
И вообще мне кажется рассматривать налет одичного самолета серьезно нельзя. Если хотя бы четверка приходила, это было бы гораздо серьезней.
...shit happens....
Насчет налета, был у нас вылет сквад на сквад как говорится, миссию запустили у нас серени воют, начали взлетать я взлетал вторым и тока я оторвался этот разведчик зафигарил бомбой по зенитке котороя стояла в конце полосы и над которой в этот момент пролетал я, мне еще ооочень повезло всеголиш выбит двигло и оружие... сделал коробочку и сел, вот и вылет сквад на сквад у нас -1.
По поводу атак филдов. Был случай, Жучка-87 бросила бомбу на взлетку
А не подскажете ли, уважаемые, начинающему в VEF: как может подсоединиться к хосту больше пилотов, чем стояло в слотах?
Может те, кто знает откуда-нибудь ip хоста?
А ненадо подключатся к хосту который уже улетел =)
Но если сильно хочется тогда находиш ник хоста в списке летающих, нажимаеш правую кнопку на нем, вылезет минюшка там жмем Get Player Information, увидиш информацию и просто жмеш ЭНТЕР. Игра начнет запускатся и приконектится к этому хосту (да кстати не обезательно искать имя хоста достаточно имя лббого летящего пилота в этой игре)
Ваши права
Ответить с цитированием
