это да. только мне сейчас надоело их крутить.Сообщение от Lodin
--- Добавлено ---
интересно на чем?
чё то многовато. а на чем? у меня пока лучшее 6.38 на корвете. и там до фига где можно улучшать.
не поднялась у меня рука купить такое за 12 лямов. взял альфу не жалею!
--- Добавлено ---
могу ошибаться, но был разговор про абс. вроде отключать его надо полностью, а то машина не едет. типа глюк. сам не проверял.
что то такое помню, был разговор, но в настройках перед заездом минимальный крыжик АБС имеет значение 1 и его меньше никак не сделать
если кто че помнит напомните, а?
Штурмоглюк: Баги над Британией
Audi R8 LM, емнип
Audi R8 LM
6:38 на кольце для 24 часовой гонки? оно длиннее, чем Нордшляйфе. в любом случае я не претендую, на то что я быстро ехал
а мне нравится. кстати хороший тренажер для рук - усилие на руле выше, чем на кузовахне поднялась у меня рука купить такое за 12 лямов. взял альфу не жалею!
а альфу я не покупал, она мне досталась за победу на каком-то евенте. прикольная машинка.
Lord God, bless my weapons!
не, на обычной петле. в ясную погоду, на полном тюнинге, на мягкой резине...6:38 на кольце для 24 часовой гонки? оно длиннее, чем Нордшляйфе. в любом случае я не претендую, на то что я быстро ехал. так что мне тоже хвалиться нечем.
--- Добавлено ---
мда, фантастика. о читерах я пока ничего не слышал. мы с другом в шифт2 играли. так там онлайн рекорд круга был 3 секунды. игра на компутере. )))))
Народ, проверьте, кто-нибудь, пожалуйста, повторы лидеров в заезде на время по Нюрбрургрингу в сетевых. У меня как-то коряво воспроизводятся.. А вообще я в шоке от времен, которые они показывают!
Lord God, bless my weapons!
не могу пройти на золото в особых заездах наскар последнюю трассу на последнем уровне
хоть убейся
пару часов на трассу убил, не могу и все первым прийти, лучший результат - бронза
в последнем патче вроде как ИИ меняли, может в нем дело или моих кривых руках?
в прошлый раз когда проходил особой сложности это у меня не вызывало...
Штурмоглюк: Баги над Британией
Не знаю, что там на счет кривых рук у тебя, но у меня явно кривые. Вышеупомянутый сетевой заезд на время по Нюрбургрингу. Сейчас лучшее сетевое время 5 мин. 40 сек. у меня 8 мин.54 сек. да, я осторожно еду, не на пределе, но 3 с половиной минуты?? более того, я проехал кружок на формульной Феррари F10 - 7:30!!! офигеть..
Lord God, bless my weapons!
По поводу победы Ямаути и комманды, вспоминается наш фома, который певец и шутник. Так он тоже типа в гоночках ездит не последних, но это же не говорит о том что он король трасс(беспечный ездок)? )))))))))))))))))
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Фома автоспортом занимался походу когда еще даже не начинал заниматься самодеятельностью и вроде как мастер спорта,а это чего то да стоит, по крайней мере не тупого стеба на форуме,да и в любом случае ездит полюбому лучше многих из нас.
Карьера автогонщика
Интерес к автоспорту появился у Николая Фоменко ещё во время учёбы в институте, он тренировался на «Ладе», пытался всерьёз заниматься картингом, но тогда в Ленинграде для этого не было возможностей.
В 1994 году Влад Листьев пригласил Николая в команду звёзд на так называемые «Гонки на выживание». Он начал серьёзно заниматься тренировками под руководством Игоря Кузнецова. Итогом годовых тренировок и заездов стали несколько побед в «Гонках на выживание» в 1996 году, а потом и бронзовая награда в кубке «Даниан» по ралли-кроссу.
В сезоне 1997 года Николай Фоменко трижды поднимался на третью ступень пьедестала уже в шоссейно-кольцевых гонках в составе команды «Miller Pilot» и в итоге завоевал звание чемпиона России. В том же году он стал бронзовым призёром Открытого первенства Санкт-Петербурга.
Вместе с Николаем начинает выступать один из самых знаменитых российских гонщиков Алексей Васильев.
В 1998 стал серебряным призёром зимних трековых гонок на ипподроме Московской области.
В 1999 участвовал в чемпионате России по кольцевым автогонкам в классе «Туризм».
В 2000 году Николай Фоменко и Алексей Васильев в составе команды «ТНК Racing» продолжили участие в чемпионате России по шоссейно-кольцевым гонкам в классе «Туризм-1600». Несмотря на то, что для Николая сезон начался тяжёлой аварией, команда «ТНК Racing» добилась впечатляющих результатов, а Николай повторил своё высшее достижение в автоспорте, в составе команды добившись титула «Чемпион России». «ТНК Racing» стала первой российской командой, которая получила право участвовать в Чемпионате Европы по классу «Гран Туринг» (Grand Touring).
В 2000 году Николай Фоменко за победу в чемпионате России стал мастером спорта России по автоспорту. (По другому источнику, это случилось в 2002 году).[источник не указан 141 день]
2001 — участие в чемпионате мира FIA GT с Freisinger Motorsport (9 этапов).
2002 — участие в чемпионата мира FIA GT с RWS Motorsport (10 этапов), 6-е место на трассе Донингтон Парк (Великобритания). Участие в гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга».
2003 — участие в чемпионате мира FIA GT с RWS Motorsport (10 этапов), 4-е место на трассе Энна-Пергуза (Италия). Николаю Фоменко присвоено звание Мастер спорта Международного Класса.
В 2004 году в составе команды Freisinger YUKOS Motorsport стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring в классе N-GT. В ходе сезона впервые поднялся на подиум в гонке в Маньи-Куре (Франция), заняв 3 место. Кроме того, в 2004 году вошёл в первый российский экипаж, принявший участие в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».
В 2005 году основал команду «Russian Age Racing», которая стала первой гоночной командой с российской лицензией, выступающей в чемпионате FIA GT. Вторая попытка выступления российской команды в Ле Мане завершилась финишем на 5 месте в GT1.
C 2005 года в качестве руководителя «Russian Age Racing» открыл молодёжную программу для талантливых российских пилотов. Тренирует 16-летнего гонщика Ивана Лукашевича, выступающего в серии Formula Palmer Audi при поддержке «Ауди Россия».
В 2007 году озвучил русскую версию игры Need For Speed: ProStreet.
2 февраля 2011 года возглавил инженерный департамент команды Формулы-1 Marussia Virgin Racing.[1
Че то не понял в чем прикол сезонок.... Проехал по овалу 5 кругов, получил 2 уровня и 300К. Могли бы и просто уже на халяву давать!
A long time ago in a galaxy far, far away....
Фоменко молодец. что касается Ямаучи, то даже без разницы - победил он или нет. важно то, что он разработчик игры и имеет личный опыт реальных гонок. вызывает больше уважения, чем толпа тучненьких программистов-игроделов, которые перемещаются только по офису и на метро. )))))
Фома конечно молодец но ездит хуже сокомандников. Именно это я и хотел сказать. А то что он лучше других, это конечно беспорно. Но это пиар. Также как и с Ямаучи. Дали посидеть на последнем круге за рулем. Лучше бы игру сделал.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Ну сокомандники у фомы сооовсем не пальцем деланные)
А вообще бытует мнение, что в паре Васильев - Фома, первый делал результат, а второй окучивал спонсоров, чтоб было на чём этот результат делать
А ямаучи красавец, кстати ямамото как партнёр по команде тоже сооовсем не пальцем делан...
ты прежде чем глубокомысленно трындеть лучше зайди в ГТ-ТВ и посмотри на выступление Ямаучи в 24 Нюрб.
хехе.. вот и новости (перевод не дословный): "Мы обнаружили, что возможно не честно сокращать время прохождения в сезонном соревновании на время для машин с ограничением мощности 394 л.с. на трассе Нюрбургринг 24 часа. Мы отменяем этот евент и приносим свои извинения за причиненные неудобства, спасибо за понимание."
ну и новые сезонки появились - заезды на Феррари.
Lord God, bless my weapons!
Что-то у меня GT виснуть стала. Сегодня 2 раза повисла, на загрузке и при выходе из эвента. Значок GT посреди экрана мигает и всё. Причем, консоль не висла, только игра.
И вот еще возник вопрос, за что создатели GT5 так ненавидят Lamborgini? Это же просто ужас какой-то а не спортивные машины. Неужели и в реальности они такое гавно? В жизни бы не купил, если бы составлял мнение по игре...
A long time ago in a galaxy far, far away....
да неееее... Ламбо Галлардо любовь моя! Мурчелага психанутая, но и то любители найдутся. Вот вейрон это ведрон, извините за каламбур. а вообще, в онлайне встречаются люди, которые рвут меня на таких машинах, на которых я сам бы только по газонам горазд. так что прокладка в этой игре решает. как, собственно, и в реале.
кстати, в америкосии идет реалити-шоу ГТ-Академия. я бы с удовольствием посмотрел. как из геймера делают настоящего гонщика. вот это реализм. у нас, понятно, не показывают.
никто не знает, где в свободном доступе найти трассы в сезонках, которые в редакторе сочиняют?
--- Добавлено ---
я вот несколько раз составлял в голове свой рейтинг тачек. в онлайне бы взял японский полный привод. для души ретро-классика. нет порше, так что той единственной, к гигантскому сожалению, тоже нет.
Я конечно понимаю, что прокладка решает, но когда извините, разточеный Мустанг Марч 1 управляется лучше чем ламбо... Навивает странные мысли...
A long time ago in a galaxy far, far away....
У меня в гараже ламба полный фарш. Уже давно не играл, но помню, что она оооочень чувствительна к газу. Развал на жопе делал покосолапее. В принципе тачка огонь- но нужно постоянно себя контролить. На извилистых трассах на ней, конечно туго, а вот типа Монзы- самое то.
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
Да мне там не чувствтильность к газу не нравится, а то, что ощущения - будто едешь на бревне, а не на суперкаре. И постоянно какие-то неконтролируемые заносы на пустом месте... С гоночной резиной еще куда ни шло, а на стандарте - ужос.
A long time ago in a galaxy far, far away....
так я про тоже и толкую- я на ламбе газ полностью выжимал только на прямых. Иначе постоянные заносы, срывы и прочие радости....как будто реально быка на корриде объезжаешь- чуть расслабился сразу слетел нафиг
хороший-плохой...зато у меня есть пушка!!!
погонял сезонки на феррарях. если сразу в Энцо не прыгать, то интересная борьба может получиться.
это Мурчелага бешенная. Галлардо покладистая девочка. и согласен с Зумом. на таких тачках на стандартной резине...
только сейчас допер что в сезонках деньги можно зарабатывать еще бОльшие
проехал на феррари 5 кругов по риму получил золото и почти полмульта
и так можно до бесконечности
Штурмоглюк: Баги над Британией
Кстати, в обычной компании можно подобрать машинку в стоке, или с наименьшим тюненгом, которая будет ниже по тр чем у высшего, и преспокойно выиграть заезд с отрывам. Таким образом я проехал французов, англичан, с цивиком разобрался, решил итальянцов порешать.
Как тут было сказано Молодчиком ф430 зверь машина, решил ее взять, понял что до топаферри мне не достать с минтюненгом(он не так сильно кстати мощьность поднимает, турбины то нет) решил покатать так, выехал на стоковой резине(спортивная жесткая) на ле ман. Вот тут меня и наказали. Жопа уезжает вперед ушей, рулится безобразно, на даче газа распрямляется, на торможении уходит прямо, как рулить непонятно, и это почти сток, отстой. Стоило поставить слики и машина становится "покладистой девочкой" как впрочем и любая другая, читерская резина, что уж тут говорить. Но я все равно приехал после обоих энзо. А вот все другие трассы, моя 430 рвет энзы, с высшем тр как лохов. Надо поставить спортивную магкую, и попробывать еще раз, а то жесткая слишком долго греется, времени на разогрев нету(нет чтобы выезжать уже на гретой резине, но нет как же так, квалы нет, прогревочного круга нет, и это реальный симулятор гонок, ахахахахах).
Со сликами все тачки рулятся почти одинаково, а вот на спортивной показывают свой неповторимый стиль, например ламбы, очень красиво проходят повороты в полном скольжении при !!!!! постоянном контроле газом. Это ЗДОРОВО. И лучше всего тачки катать без этого говнотюненга(либо с мин, который можно снять в любой момент), который убивает стиль авто.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Ваши права
Ответить с цитированием