Это НЕ официальные данные, это всего-навсего газета "Взгляд"...Сообщение от LiSiCin
и это НЕ катастрофа, слава Богу...
Это НЕ официальные данные, это всего-навсего газета "Взгляд"...
и это НЕ катастрофа, слава Богу...
при этом факты приведенные в статье подтвеждаются. Авария, самолет потерян, летчик катапультировался, правда препятствия не задевал. Ждите официального заявления. Предварительно летчик вышел без повреждений.
И еще из совпадений.
четвертый эземпляр, при этом третий летный, ничего не напоминает? ..... Як-130Становится традицией? Мож четвертый на статику отправлять?
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Я надеюсь, что у Сухих будет не как у Як-130, обойдутся без первого перечня...И еще из совпадений.
четвертый эземпляр, при этом третий летный, ничего не напоминает? ..... Як-130
Всего наилучшего!
Fisben.
Коммерсантъ - честный http://www.kommersant.ru/news-y.aspx?DocsID=1162366 насчет источников.
Катастрофа- это гибель летчика, а сейчас- авария.
Официально сказали- "выкатился за полосу, летчик катапультировался, самолет потушили пожарные" (НТВ)
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
В Комсомольске-на-Амуре разбился новейший истребитель Су-35
В воскресенье в ходе испытательного полета разбился прототип новейшего российского истребителя Су-35-4. Об этом со ссылкой на неназванные источники сообщает газета "Взгляд".
По информации газеты, около 11:00 воскресенья, 26 апреля, прототип истребителя Су-35 новейшей модификации взлетал с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. В конце разбега самолет столкнулся с неким препятствием, в результате чего полностью разрушился и сгорел. Пилот машины, летчик-испытатель Евгений Фролов, не пострадал - ему удалось катапультироваться. Жертв на земле нет.
С каким именно препятствием столкнулся самолет, не сообщается. Отметим, что комментариев от официальных лиц или представителей компании "Сухой" пока не последовало.
Разбившийся самолет - одна из четырех машин, построенных к настоящему моменту - представлял собой Су-35 под серийным номером "03" и был третьим летным экземпляром истребителя, отмечает "Взгляд".
Первые успешные испытания истребителя Су-35 поколения "4++" прошли в начале 2008 года. Ожидается, что самолет в перспективе поступит на вооружение российских ВВС. Поставки Су-35 также запланированы в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.
http://www.lenta.ru/news/2009/04/27/su/
Комиссия расследует обстоятельства крушения Су-35 в Комсомольске-на-Амуре
По факту крушения новейшего российского истребителя Су-35 на испытаниях в Комсомольске-на-Амуре сформирована специальная комиссия, которая приступила к выяснению обстоятельств происшествия. Об этом РИА Новости сообщил в понедельник Виталий Тюлькин, советник гендиректора по связям с общественностью Комсомольского-на-Амуре авиационно-производственного объединения, осуществляющего производство самолетов компании "Сухой".
Кроме того, Тюлькин подтвердил информацию, опубликованную в газете "Взгляд", уточнив, что "авария произошла в 9:55 (по московскому времени) в воскресенье на аэродроме 'Дземги' при рулежке и пробежке опытного изделия Су-35". Пилот машины, летчик-испытатель Евгений Фролов, не пострадал - ему удалось катапультироваться; жертв на земле нет, добавил Тюлькин.
Информация о крушении прототипа новейшего российского истребителя Су-35-4 появилась в СМИ в ночь на понедельник. Сообщалось, что Су-35 новейшей модификации взлетал с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре, однако в конце разбега самолет столкнулся с неким препятствием, в результате чего полностью разрушился и сгорел.
По информации издания "Взгляд", разбившийся самолет - одна из четырех машин, построенных к настоящему моменту - представлял собой Су-35 под серийным номером "03" и был третьим летным экземпляром истребителя.
http://www.lenta.ru/news/2009/04/27/down/
Мда...Кажется,тут кто-то на КНАПО трудится. Может подробности поведают?
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
На авиазаводе Комсомольска-на-Амуре комиссия расследует обстоятельства аварии Су-35
Комсомольск-на-Амуре. 27 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Авария самолета Су-35 на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре произошла на земле, сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник советник гендиректора Комсомольского-на- Амуре авиационно-производственного объединения (КнАПО) Виталий Тюлькин.
"Летчик не пострадал, жертв и разрушений нет. Создана специальная комиссия по выяснению причин аварии, которая приступила к работе", - сказал В.Тюлькин.
Он напомнил, что авария Су-35 произошла на аэродроме Дземги 26 апреля в 16:55 местного времени. "Авария произошла при рулежке и нескоростной пробежке опытного самолета Су-35", - сказал В.Тюлькин.
По неофициальной информации, это был третий опытный истребитель Су- 35. Он должен был в ближайшие дни совершить первый полет и подключиться к государственным летным испытаниям. Пилотировал самолет летчик- испытатель компании "Сухой" Евгений Фролов.
Ранее источник на КнААПО сообщил "Интерфаксу", что в Комсомольске- на-Амуре во время испытаний на земле загорелся самолет Су-35.
"Инцидент произошел в минувшее воскресенье, пилоту удалось катапультироваться", - рассказал собеседник агентства.
К летным испытаниям истребителя Су-35 компания "Сухой" приступила в феврале 2008 года. Первый вылет состоялся на аэродроме Летно- исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском. В октябре 2008 года в Комсомольске-на-Амуре поднялся в воздух второй самолет.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Коллеги, в начале ветки активно обсуждались свидетельства очевидцев эритрийского конфликта "с той и с другой стороны". Я видел только с нашей стороны, никто не знает, где почитать свидетельства "с другой стороны, доказывающие превосходство МиГ-29?
Не было таких.Даже эритрейцы не претендуют на сбитые Су-27
Пока что сказанное примерно подтверждает ервоначальные предположения, два варанта
1) Халатность, наткнулись на позабытый на ВПП трактор
2) Наиболее вероятно (ИМХО, естественно) - что-то с двигателями, именно с ними в последнее время активно возились, а приезды высокопосталвенных комиссий успешной спокойной доводке обычно не способствуют. Судя по тому что в конце разбега самолет не смог оторваться - все-таки вероятнее всего двигатели, топливо, в общем что-то с тягой.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
а он вроде, вообще взлетать не собирался, только пробежки делал.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
По данным агентства, ЧП случилось во время разбега. Перед самым взлетом машина будто бы столкнулась с каким-то препятствием и загорелась. Пилот Евгений Фролов успел катапультироваться и остался жив. Самолет сошел с взлетной полосы и полностью разрушился. По данным сайта KomCity.Ru, в самолете заклинило систему подачи топлива, и пилот не смог ни взлететь, ни вовремя затормозить.
Пилот с ожогами и травмами доставлен в больницу. Жертв на земле нет.
Разбившийся Су-35 – один из четырех самолетов, построенных к настоящему времени.
http://grani.ru/Events/Disaster/m.150440.html
Авария прототипа новейшего российского самолета-истребителя Су-35 в Комсомольске-на-Амуре произошла при проведении наземных испытаний двигателей. Об этом сообщили сегодня в МЧС Хабаровского края.
Во время разгона машины на взлетно-посадочной полосе аэродрома авиационного производственного объединения отказала тормозная система самолета. Машина вылетела с полосы, загорелся левый двигатель. Летчик-испытатель катапультировался и остался жив. Истребитель выгорел полностью.
Создана комиссия по расследованию причин ЧП.
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=126358&cid=43
---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------
Скорее всего у аварии несколько причин.
от идиотской привычки выкатывать все к приезду "высокопоставленного начальства" и приурачивания запусков проектов к разным датам похоже не скоро еще отучаться люди. сколько раз уже на одни и те же грабли можно наступать!? может проблема конечно и не в этом была, но все же.
машину жалко.
Если проблема МОЖЕТ не в этом, то наверно и не надо было про идиотские привычки писать? Лозунги любите?
лозунги, некоторые, люблю. никого обидеть не хотел, но то как это со стороны выглядит - переиначивание планов в связи с - самого иногда касается и иногда приводит к ситуациям когда исправлять все приходится в авральном режиме. благо в IT жертв не бывает и последствия не такие серьезные.
еще раз извиняюсь если задел, без обид.
Ну почему же не бывает? В америке чувака убили заслав вирус в сервер больницы, а он отключил аппарат у больного.
По теме. Самолет не натыкался ни на что. все из-за отказов. выкатился на скорости и кирдык
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Как летчик? Без повреждений или в больнице с ожогами?
Блин!! Да какие ожоги могут быть у пилота покинувшего НЕ ГОРЯЩИЙ самолет???
Сгорел он уже после факта его столкновения с землей.....
Советский ас-патриот
Есть мнение, что 10 же по своей же вы не пробовали. Еще и на нулевой высоте.
P.S. Я тоже не пробовал, и не тянет
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Пожалуйста подтвердите состояние Фролова. Ползут нехорошие слухи....
Как работает К-36ДМ-3.5 Я если что в курсе и что то Я не помню что бы реактивной струей от него хоть раз пилота опалило.Есть мнение, что 10 же по своей же вы не пробовали. Еще и на нулевой высоте.
P.S. Я тоже не пробовал, и не тянет
А насчет 10 ЖЭ - дык вроде фраза была насчет ожогов а не предполагаемого компрессионного воздействия на позвоночник пилота
Советский ас-патриот
Мне больше правильный ответ интересует, а не то, как он получался.
Агентства об ожогах говорят.
Да Грани.ру сообщают про травмы и ожоги, от того и неспокойно. Другие СМИ сообщаяют, что всё ОК.
Судя по статье - была проведена "доработка" двигателя именно на 4-ке. Я так понимаю, что дело не в начальстве, а в том, что испытания 4-ки немного выбились из графика, посему и дали "добро" на покатушки по филду именно в воскресенье.
http://tver.kp.ru/online/news/478036/
Мало того, меня терзают смутные сомнения на предмет "забытого" на ВПП. Или в 4-ке с обзорностью вперед так плохо, что с 500 метров трактора не видно?
Ваши права
Ответить с цитированием
