???
Математика на уровне МГУ

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 76 по 80 из 80

Тема: Маневр. х-ки Су-27 и его  противников

  1. #76
    danilaO1
    Гость

    Re: Маневр. х-ки Су-27 и его #противников

    <<Но что меня действительно заинтриговало, так это фраза из "руководства" :"Расчетная полетная масса Су-27 при 50% запасе топлива, кгс = 18920".

    Пустой вес Су-27 - 16380 кг, вес топлива 9400 кг. Если залить в него даже только половину этого топлива, масса все равно получится сооовсем не 19т., а значительно поболее! >>

    Ха! Что и требовалось доказать...

    Вы что же, всерьез полагаете, что маневренные хар-ки модификаций повышаются:confused: Да ни фига подобного! Первые самолеты модификационного ряда (F-15A, F-16A...) создаются как чистые истребители, потому и маневренность у них -- наибольшая, а сухой вес -- наименьший. А уж потом модификации начинают обрастать всяким дерьмом, ползет вес и маневр. хар-ки "садятся"... F/A-18E/F не предлагать -- это новый самолет. И даже если куда и поставят более мощные движки -- то крыло-то не заменишь (это новый самолет получится), да и топлива он жрать будет больше. Голову вытащишь -- хвост увязнет...

    Поэтому в ситуации противостояния , скажем, Су-35 (без УВТ) и старого доброго Су-27 (без наворотов) в БВБ -- я почти уверен, кто выйдет победителем (по крайней мере, переманеврирует). Во всяком случае,  победа более "молодой" машины совсем не очевидна.

    В отношении Су-27 -- возможно у первой модификации масса с 50% топлива была действительно такой, а вы даете массу уже какой-то более продвинутой модификации, которая, конечно, больше.

  2. #77
    Инструктор Аватар для Myth
    Регистрация
    20.02.2001
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,396
    to danilaO1

    "Поэтому в ситуации противостояния , скажем, Су-35 (без УВТ) и старого доброго Су-27 (без наворотов) в БВБ -- я почти уверен, кто выйдет победителем (по крайней мере, переманеврирует). Во всяком случае, победа более "молодой" машины совсем не очевидна."

    Теоретически, т.к. на Су-35 (без УВТ) должна стоять номая система управления, позволяющая выполнять почти такой же пилотаж, что и Су-30МК(И).
    Так, что.... Су-35 вполне может победить старый добрый Су-27 в БВБ.

  3. #78
    Han
    Гость
    Я конечно сорри, но полетная масса 18920 и загрузка 50% и 2 Р-27 и 2 Р-73 взяты из ЭТОЙ методички, и то и другое.
    Причем цифра полетной массы совпадает с цифрой нагрузки на крыло. И так для ВСЕХ самолей. В чем подвох - пока еще никто не догадался...

  4. #79
    Инструктор
    Регистрация
    12.02.2001
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    3,736
    Ну ты, Han, еще бы 10-летней давности топик поднял! Помню тебя самого на этих форумах годика 2 тому назад.
    Эх, молодость, молодость....

  5. #80
    Пилот Аватар для N38MK
    Регистрация
    30.01.2004
    Адрес
    S. Monica, California
    Сообщений
    585
    Несогласен насчёт Ф-18Е, самолёт больше но легче и расход топлива меньше. это что новость для вас?

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •