???
Математика на уровне МГУ

Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя
Показано с 76 по 100 из 231

Тема: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

  1. #76
    Инструктор Аватар для Paramon
    Регистрация
    22.03.2002
    Адрес
    Санкт-Ленинград
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,161

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от SlavikSG
    Это почти копия моего поста из другой темы. Я хочу высказать пожелания именно при прохождении игры в кампаниях в офлайне. Игра по сети меня более чем устраивает, (ну может за исключением некоторых моментов).

    ...а вообще, в офлайне летать люблю. Но только кампании от "Забытых сражений". Кампании от ПХ (как тут уже говорили) меня, мягко говоря, поразили своей однообразностью. Думаю, если 1С выпустила такой отдельный независимый продукт под названием "Перл Харбор", то сильно пострадала от этого дела. Столь неинтересных и неиграбельных кампаний я еще не видел. А ведь сама игра, как симулятор – просто супер! Как такое могло случиться? Странно! Если кто-то из новичков купит эту игру, и не имея инета, начнет играть в кампании, то сильно удивится... Плюнет, закинет на полку и больше никогда к ней не вернется. А самое фиговое, что скажет друзьям, что эта игра не интересная.

    И еще раз! Как такое могло случиться?! А очень просто! Перл Харбор - это практически все тот же, самый первый, ИЛ-2, но с большими наворотами. Очень боюсь, и скорее всего так и будет, что "Battle of Britain" станет тем же ИЛ-2, но с еще большим количеством самолетов и все с теми же скучными "условно-динамическими" кампаниями.

    Ребяты! Нужно менять саму концепцию игры. Ведь посудите сами... Кто-то будет испытывать кайф не только от полета и отрывания крыльев недругам, но еще и от подготовительного процесса перед миссией и после нее. Будет балдеть от успешно выполненного задания и заработанных преимуществ в текущей войне-кампании. Такая игра "затянет" не только, как авиационный симулятор, но и как превосходная стратегия. И побегут игроки с этой долбанной "Контры" к вам. И будут разработчики иметь такие деньги, что программеры со всего мира к нам эмигрировать будут, а не наши к ним. А что получается сейчас? Олег с командой идет по пути наименьшего сопротивления. Понять его могу вполне. Нужно кормить команду, платить зарплату. С чего платить, если кто хотел купить игру, уже давно купили. Значит, (делает вывод Олег), нужно очень быстренько склепать продолжение игры. Именно как продолжение, а не как совершенно новый продукт. Это сделать не сложно. И скорее всего так и будет сделано. Думаю, что никаких чудес мы не увидим. А очень и очень хотелось бы.

    Просто очень хотелось бы иметь "изюминку" в игре. Именно при прохождении офлайновых кампаний. Очень хотелось бы, чтобы кампания затягивала, а не надоедала, как сейчас. Ведь по сути дела, кроме наград и званий в кампании стремиться не к чему. И то другое настает очень быстро. Ты уже полковник... Вешать награды уже некуда... И дальше начинается одно сплошное занудство. Пройдешь 20 миссий и все начинает повторятся и идет по кругу.
    Я прошел одну кампанию до конца - 240 миссий. Все думал, чем закончится. Надеялся, что в конце "салют" будет, или какая-нибудь конфетка. Хрена! Ну ребяты, так нельзя!!!

    Возьмите любую другую игру. Почти 90% игр затягивает и их хочется пройти до конца. А ИЛ-2, (без инета и дофгая), надоест новичку уже через месяц. Ну разве я не прав?! Остаются только фанатики, остальные опять бегут в Кваку, Контру, Халфу.


    Ну а теперь из разряда фантастики. То, что разработчики никогда не сделают в офлайновских кампаниях. Но мечтать все равно хочется.
    1. Хочется по-настоящему побыть командиром. Управлять полком, имея возможность менять пилотов по типу – "На это задание я сегодня возьму новичков. На эту миссию возьму Асов. Этим дам такие-то потрепанные самолеты с дырами, а этим дам новенькие, с конвейера.
    2. Хочется сказать "своим ребятам", что сегодня летим на Мигах. Завтра на ИЛ-2 на штурмовку недобитых, (в прошлых двух миссиях), автоколонн. После завтра полетим юрких Лавках. Не реалистично?! Зато играбельно.
    3. Хочется видеть, сколько самолетов осталось в полку и хочется управлять количеством и качеством самолетов отравляемых на задание.
    4. Хочется знать, что через три дня, (условно), подгонят новые самолеты. А через пять дней прибудут новички-курсанты.
    5. Хочется подойти к самолету, а не сразу в нем оказаться. Обойти его кругом. Посмотреть дырки и пробоины после боя. (По сути, в движке игры это уже почти сделано. Вспомним, как мы можем мышой осматривать самолет со стороны).
    6. Хочется, выпрыгнув с парашютом, добежать (на ускоренном времени) до своего аэродром пешком. Или нажав на волшебную кнопочку сразу на нем оказаться с правильным сдвигом времени. Пусть даже время уйдет на три дня вперед и в эти три дня я потеряю многих пилотов из-за того, что не мог ими в эти тря дня управлять своей "гениальностью". (Опять же вспомним, как можно по земле перемещаться мышой - приближать, удалять. Очень похоже будет). Можно сделать, я думаю.
    7. Хочется иметь возможность, честно заработанные в бою "виртуальные очки", потратить на починку самолетов, заказать горючку и даже заказать новые крафты и т.д.). Отлетался классно – получай ночной Стелс – "У-2" для разведки вражеских батарей и колон. И появится у тебя на карте в следующей мисси вся вражеская техника, или кретс, где она предположительно может быть. Короче нужна системы поощрений в игре. Слетал классно - получи леденец. Слетал плохо, можешь переиграть.
    8. Хочется, не заканчивая миссию, сесть на аэродром, подрулить к ангару, перезарядиться, починиться, и добить мерзкие зенитки на вражеском аэродроме, и при этом знать, что три следующие миссии, они там стрелять не будут.
    9. Хочется, сбив двух бомберов из шести в этой мисси, увидеть, что в следующей их будет уже четыре, а не те же самые шесть. Или что-то около того...
    10. Хочется, разбив вражеские колонны и поезда в мисси увидеть в следующей мисси, что с вражеского аэродрома в небо поднялись только два истребителя из десяти, потому, что я временно лишил их горючки.
    11. Хочется видеть линию фронта на карте серым цветом, как она было в прошлой мисси и обычным, как она есть сейчас. Можно будет судить даже по одному этому, насколько я хорошо прошел предыдущую миссию.
    12. Хочется, чтобы боты действительно меня слушались, а не как сейчас. Все в разброд. Есть только набор красивых почти неработающих команд.
    13. Хочется иметь в наличии карту не только маленькую графическую для игры, как это есть сейчас, но большую упрощенную векторную, (с масштабированием), чтобы можно было судить по ней, где географически находится тот же Смоленск, Ржев, Львов.
    14. Все же нужно в игре по сети иметь возможность добавлять летающих ботов. Я сам держу небольшой сервак. Нас очень мало. Бывает, что чел. заходит на сервак. Там никого. Посшибает пять минут зенитки с вражеского филда и выходит с сервака. А если бы там летал, скажем, с определенной мною, периодичностью некий ИЛ-2 на штурмовку быстро возрождающейся колонны, то такой вирпил мог бы с этим ИЛ-2 очень даже неплохо развлечься.
    15. И еще. Я потерял много игроков у себя на серваке. Как вы думаете, почему? А потому, что компы их версию 2.04 тянули еле-еле, а версию 3.0 отказались тянуть вообще. Ну, с этим, видимо, уже ни чего сделать нельзя. Разве, что всю игру на ассемблере переписать, или на С++, что вряд ли возможно. Это у ребят может в итоге получится свой язык специально для ИЛ-2 заточенный.

    Полностью присоединяюсь к тому, что было сказано выше и говорю от себя: - "Ой как много мне всего еще хочется..." Но не будет этого. А жаль... Что мы имеем сейчас? "Взлет-полет-посадка"... Скорее всего, так оно и останется. ИЛ-2 развивается на том же самом ядре, как он родился годы назад. А тут нужна революция. Вспомните "бомбу" - Windows 3.11 и Windows 95. Вот это был фурор! Понимаю, что совершенно новую игру и ядро сделать очень трудно, но все же работать в этом направлении нужно. Пусть медленно, но нужно. Тем более что речь идет не о создании нового авиасимулятора, а лишь о хорошей проработанной кампании и личной карьере пилота в ней. Как тут было сказано выше, ИЛ-2 - это не "игра однодневка", а цельный и постоянно развивающийся продукт. Вот только развивается он как-то очень однобоко.

    Представьте себе, что интернета не стало. Запретил его Путин. И так же запретил модемы и всяческие локальные сети. Кто при этом будет играть в чистый Перл Харбор? Да ни кто! Это совершенно неинтересная на прохождение игра. Если что-то подобное будет и с "Battle of Britain", то тогда... Ну что же, буду летать дальше на том, что есть, надеяться и ждать дальше..

    Даешь классные и интересные кампании!!!

    P.S. Я не про себя говорю, (я в этой игре уже по уши и навсегда), и не про состоявшихся вирпилов этого форума, а про потенциальных новичков, которые могли бы сразу и, (как мы), навсегда "подсесть" на ИЛ-2 и начать платить бабки Олегу и его ребятам.
    Молодец! Под всем подписываюсь!
    Кроме одного - не считаю Игру хорошим симулятором. Модель самолёта содержит слишком много условностей и слишком много упрощений.
    Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
    Древнегреческая мудрость.

  2. #77
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Fox Mulder
    А вот что интересно: а будет ли совместимы сейчашняя связка и "БоБ"? Было бы неплохо.
    Упаси господь!

    Ежели такое случится, ИМХО, это будет автоматом означать переезд всех граблей Ил-2 (в первую очередь - хромого на обе ноги оффлайна) в новый сим.
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  3. #78
    Инструктор Аватар для Paramon
    Регистрация
    22.03.2002
    Адрес
    Санкт-Ленинград
    Возраст
    60
    Сообщений
    3,161

    Cool Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от NewLander
    Упаси господь!

    Ежели такое случится, ИМХО, это будет автоматом означать переезд всех граблей Ил-2 (в первую очередь - хромого на обе ноги оффлайна) в новый сим.
    Хм... Верно подмечено!
    Не только оффлайна. Проценты дурацкие тоже перейдут. Имею ввиду топливо и шаг винта.
    Но, подозрение имею, что BoB - клон, а повышения системных требований обусловлено размером карты. Надеюсь, что в ВоВ будет одна карта! :mad:
    Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
    Древнегреческая мудрость.

  4. #79
    Ламер со стажем Аватар для NewLander
    Регистрация
    28.06.2003
    Адрес
    наукоград Реутов
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,160

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Katmai
    Летиш ты скажем на ВЕФ... Сел противнику на 6, тока рученки загребущие потирать - а тута хлопа "отказ двигла/отлетело крыло/заснул пьяный пилот" Интереснго будет?!! И в стат те КИА вместо заветного фрица Реализьм! Мож еще тюнинг крафта проводить будем перед вылетом? Красить там, заправлять, масло подливать из пипетки (а шоб ни на грамм не больше)? Для этого были механики! И ни о каких износах пилот знать не должен! У него задача одна - уничтожить цель воздушную/наземную, разведать итп.
    Бред вы несете, батенька :confused: Или я чета не понимаю?
    Интересно!
    Без вопросов!
    А в жизни как - наверно, куда меньше расстройства?
    Вы, государь милостивый, определитесь - Вам эйр-Квейк с пиписькомером нужен, или все-таки симулятор?
    А тюнинг крафта - вполне возможно Ведь говорилось вроде как, что в БоБ повреждения машины в кампании (а, стало быть, возможно и в онлайне) будут переходить из вылета в вылет. Так что, надеюсь, перед очередным вылетом надо будет думать: вот эту дырку на крыле залатать или движок отрегулировать
    ИМХО, отсутствие отказов техники - это главный минус "Ил-2" в плане симулятора.
    Ну а "пиписькомерцам" можно эту опцию отключаемой сделать
    "Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
    ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64

  5. #80
    абордажная сабля Аватар для Mustang
    Регистрация
    08.02.2002
    Адрес
    Vladivostok
    Сообщений
    1,028

    Arrow Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Сталевар- пока в танковые симы не рублюсь, но когда спортивный Як летит метрах так на 300, то маленьким он не кажется.

    Такая игра "затянет" не только, как авиационный симулятор, но и как превосходная стратегия.
    Возможно, но по мимо этого, игра затягивает еще и... графикой.
    Таже HL2. Комментарии излишни. А что сейчас в ПХ?? Графический движок, мне кажется устарел. И очень сильно.
    Вспоминаю Flash Point и вид на сухогруз . Размеры просто впечатляют.
    Если что-то подобное будет в новых проектах от Олега, то уже этим народ от моника не оторвешь.
    Сейчас Ил2 более воздушный сим, чем наземный что-ли ( по графике)
    Крайний раз редактировалось Mustang; 14.01.2005 в 09:16.
    -Доктор, избавте меня от комплексов!
    -А у вас какие?..
    -Зенитно-ракетные...

  6. #81

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Katmai
    Летиш ты скажем на ВЕФ... Сел противнику на 6, тока рученки загребущие потирать - а тута хлопа "отказ двигла/отлетело крыло/заснул пьяный пилот" Интереснго будет?!! И в стат те КИА вместо заветного фрица Реализьм!
    Сделать это отключаемой опцией.
    Те, кто любят контру на самолете пусть летают без отказов.
    А кому интересен симулятор включат отказы.

  7. #82

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Fox Mulder
    А вот что интересно: а будет ли совместимы сейчашняя связка и "БоБ"? Было бы неплохо.

    Тогда БОБ уже есть
    Просто карту новую вставить

  8. #83
    Инструктор Аватар для pakman
    Регистрация
    11.06.2003
    Адрес
    Россия, Питер
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,470

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Kelt
    Сделать это отключаемой опцией.
    Те, кто любят контру на самолете пусть летают без отказов.
    А кому интересен симулятор включат отказы.
    Включать отказы будут те, кому нравятся отказы. И многое другое, о чём они предпочтут умолчать.
    Достаточный элемент неопределённости вносится зенитным огнём над целью и присутствием самолётов противника. Причём, эти факторы поддаются контролю со стороны игрока и риск может быть сведён к минимуму. Либо наоборот, те кто хочет увеличить свои шансы не вернуться из вылета за счёт отказов мотора, оружия и прочего, могут просто летать пониже и поближе к вражеским зениткам. Увеличение вероятности отказа двигателя я вам гарантирую. Будете довольны как никогда. Можете уже в этом симе начинать, ждать то чего?
    В любви к ближнему главное - не перестараться
    2GvShAD_Pakman

  9. #84
    пак Аватар для SL PAK
    Регистрация
    28.03.2003
    Адрес
    Подмосковные Вечера
    Сообщений
    3,070
    Случайные отказы это не очень. Лучше будет если их вероятность будет возрастать из-за нарушения пунктов РЛЭ (дрочение шага, не соблюдение режима, не облегчил винт как у Покрышкина в книге) или если противник в предыдущей миссии разбомбил сарай с запчастями

    Давно Олег говорил что возможно будет ресурс движка. Я помню.

    --
    Пак а ты видел нового участника форума packman?

  10. #85
    Старший инструктор
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,753

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    А что, так много случайных отказов в жизни было? Какая вероятность нарваться на него за 1000 часов полета?

  11. #86

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    А я,а я...А я хачу шоб ЭТО упровляемым сделали...и шоб инерциЯ у него была и демприфифирование было...шоб пассажиры вхадили и денюжку аставляли и гадили в салоне
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	auto.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	50.1 Кб 
ID:	35433  

  12. #87
    Забанен Аватар для Valabuev
    Регистрация
    20.09.2003
    Адрес
    Ukraine. Poltava.
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,312

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    отказы, отказы....
    мдя...
    а кто возмётся определить вероятность этих самых отказов?
    потом спорить буду-у-у-у-уть, с пеной у рта, что надо увельчить или уменьшить =).
    вам что скучно?

  13. #88
    Член стаи
    Регистрация
    15.03.2004
    Адрес
    Стольный град Москов
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,803

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от timsz
    А что, так много случайных отказов в жизни было? Какая вероятность нарваться на него за 1000 часов полета?
    Ну, согласно мемуарам Гибсона, у бофайтера пушки в принципе не стреляли когда надо.
    Каждый "налет тысячи бомбардировщиков" не обходился без того, чтобы 20-30 штук не возвратились с полпути по техническим причинам, причем некоторые из них и обратно не могли вернуться, падали.
    Практически каждый пилот в своих мемуарах отмечает минимум один эпизод, когда случайный отказ техники серьезно им мешал, и отводят описанию этого пару страниц. Покрышкин описывал ситуацию, когда у него на взлете вдруг двигло резко отрубалось, из-за чего он чуть не разбился, у Knoke нагнетатель вырубался, из-за чего он не мог высоту набрать как человек, и ему пришлось вернуться с перехвата бомберов.
    Но действительно, просто тупо моделировать отказ техники с вероятностью X% неинтересно. Это должно зависеть от условий эксплуатации. Гонишь целый час на на форсаже и полном газу - двигло может сдохнуть с заметной вероятностью уже через этот самый час даже если оно не перегревалось. Стреляешь в почти блэкауте - может пушка "заткнуться". Даешь полный газ, когда двигло не набрало оборотов - тоже должны с заметной вероятностью возникать проблемы, и т.д.
    Правда, в онлайне все это слабо применимо - там-то самолет каждый раз новый, понятия ресурса там почти нет и вряд ли может быть введено. В оффлайновых кампаниях - вот там этому самое место.
    P.S.: И вообще, за 1000 часов вероятность нарваться на отказ - 100%. Такого ресурса не было ни у одного двигателя той эпохи. Более того, даже у планера самолета (по крайней мере советского) такого ресурса тоже не было.
    Крайний раз редактировалось MUTbKA; 14.01.2005 в 10:21.

  14. #89
    Старший инструктор
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,753

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от MUTbKA
    Но действительно, просто тупо моделировать отказ техники с вероятностью X% неинтересно.
    В том-то и дело. Отказ "вообще" - это не приближение, а отход от реализма. Отказывать должно то, что отказывало на самом деле. В общем, кроме "модели повреждений" придется рисовать модели отказов. Синие начнут возмущаться, красные начнут возмущаться...


    Цитата Сообщение от MUTbKA
    И вообще, за 1000 часов вероятность нарваться на отказ - 100%. Такого ресурса не было ни у одного двигателя той эпохи. Более того, даже у планера самолета (по крайней мере советского) такого ресурса тоже не было.
    Не, тут ресурс не при чем. Никто же не заставляет летать с одним двигателем. Надо смотреть именно вероятность получить отказ в полете. С учем того, что каждый самолет обслуживается на земле.

    Кстати, есть любители И-185М-71 или Ме.163? Как они летают, надежно?

  15. #90
    Инструктор Аватар для Karaya
    Регистрация
    12.10.2002
    Адрес
    Donetsk
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,907

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Хочеться детальной проработки каждого крафта... ФМ ДМ что бы на высоте была. К примеру как щас весь фонарь в дырках, пилот что в бронике???? Далее, садимся мы без топлива на вынужденную, на брюхо, ну а от чего же взрывается самолет иногда при наскоке на кочку или еще что? Там что тротил заложен? и здесь рука шахида чувствуется, или патроны детанируют настолько что самолет разносит в клочья... Чему там взрываться???
    И если хотя бы это случиться я буду летать только в этот сим , пусть там будет мало самолетов и все такое...
    Мы за реализм... Не думаю что в связи с этими изменениями сильно возрастут требования к железу...

  16. #91
    Karaya Staffel Аватар для Adler
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Russland
    Возраст
    44
    Сообщений
    404

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Также считаю, что основные усилия должны быть направлены на ФМ и ДМ. Потому что проработанность именно этих факторов и создаёт качественный симулятор (в онлайн - безусловно, в оффлайн - в значительной степени). То есть, я бы предпочёл иметь меньше самолётов, отсутствие каких-либо отказов и т.д., но максимально приближенные к действительности ФМ и ДМ.

  17. #92
    Свободный пилот Аватар для Buka
    Регистрация
    21.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,076

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Ну допустим, что взрыв самолета на аварийной вводит вероятность смерти пилота об удара головой о приборную панель. Ведь не все аварийные посадки заканчивались благополучно для пилота, было много щансов свернуть шею.
    Если нельзя, но очень хочется - то можно!

    i5 760@2.8
    RAM DD3 4Gb
    Geforce 295GTX

  18. #93
    Свободный пилот Аватар для Buka
    Регистрация
    21.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,076

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Кстати, из интервью, на которое линк дал черепашкин:

    А.С. Не помните, на сколько часов эксплуатации был рассчитан планер «Яка»?

    И.К. Часов на 300, кажется. Точно не помню, да я особо и не интересовался. Об этом у «технарей» должна голова болеть.
    Если нельзя, но очень хочется - то можно!

    i5 760@2.8
    RAM DD3 4Gb
    Geforce 295GTX

  19. #94
    Свободный пилот Аватар для Buka
    Регистрация
    21.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,076

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    и ишо:

    А.С. Перебои с запчастями были?

    И.К. Черт его знает! Мы «летуны», нас это почти не касалось. Если возникала необходимость лететь – истребитель находился, если не в нашей, то в соседней эскадрилье.
    Если нельзя, но очень хочется - то можно!

    i5 760@2.8
    RAM DD3 4Gb
    Geforce 295GTX

  20. #95
    Или индеец, или вертолет Аватар для Apache
    Регистрация
    14.07.2003
    Адрес
    Якутск
    Возраст
    65
    Сообщений
    921

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Еще бы, чтобы миссия чтобы могла начаться со взлета с любого места, например, чтобы можно было вырулить со стоянки на взлетку. Или вообще с поляны какой.

  21. #96
    Инструктор Аватар для Karaya
    Регистрация
    12.10.2002
    Адрес
    Donetsk
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,907

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Buka
    Ну допустим, что взрыв самолета на аварийной вводит вероятность смерти пилота об удара головой о приборную панель. Ведь не все аварийные посадки заканчивались благополучно для пилота, было много щансов свернуть шею.

    Ну свернул он башку, дык зачем самолет то при этом взрывать?Или в плане реализации это очень сложно реализовать?без взрыва

  22. #97
    Инструктор Аватар для Andy-Andrei
    Регистрация
    14.12.2000
    Адрес
    Russia, see IP for details
    Сообщений
    1,680

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Задемпфировать управление нафиг!! Сколько можно в кваку в небе играть?! Почитайте мур-муры: все как один говорят, что не было такой реакции на управление. Сбить было относительно легко, а вот добиться огневого решения - трудно! А в Ил2 все с точностью до наоборот.

  23. #98
    Инструктор Аватар для Karaya
    Регистрация
    12.10.2002
    Адрес
    Donetsk
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,907

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    рано конечно мы начали шкуру неубитого медведЯ делить ну будем надеяться что разработчики иногда заходят и читают наши с вами вопли

  24. #99
    Злостный Курильщик Аватар для Old_Pepper
    Регистрация
    10.09.2002
    Адрес
    Московия
    Возраст
    55
    Сообщений
    5,238

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Buka
    Ну допустим, что взрыв самолета на аварийной вводит вероятность смерти пилота об удара головой о приборную панель. Ведь не все аварийные посадки заканчивались благополучно для пилота, было много щансов свернуть шею.
    Но это уже сей час реализовано. Ну, может быть не на всех с-тах?
    Я так несколько раз бился на "Штуке". Правда не во время аварийной посадки, а при ударе об землю . Самолёт не взорвался, фюзеляж цел, стрелок жив , а у пилота - чёрный экран.
    http://www.samooborona.ru/images/bannert11.jpg

  25. #100
    Злостный Курильщик Аватар для Old_Pepper
    Регистрация
    10.09.2002
    Адрес
    Московия
    Возраст
    55
    Сообщений
    5,238

    Ответ: Поразмышляем вслух о "преемнике" Ила?

    Цитата Сообщение от Apache
    Еще бы, чтобы миссия чтобы могла начаться со взлета с любого места, например, чтобы можно было вырулить со стоянки на взлетку. Или вообще с поляны какой.
    Во! Пока это можно сделать только для себя в сложном редакторе.
    Хотелось бы, чтоб и боты запускались на стоянках и рулили на "старт".
    Чтоб не было ситуёвин, когда заходишь на посадку и перед выравниванием прямо перед носом материализуется звено на старте.

    А налёт на вражеский аэродром? Куда интереснее было бы на подлёте наблюдать , как на их стоянке запускаются, рулят, взлетают.
    Бить по с-там на рулёжках.....
    А длинная очередь на ВПП смотрится грустно и не реально.
    http://www.samooborona.ru/images/bannert11.jpg

Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •