В Тверской области потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. летчик погиб

[Sotka]

Osmelyus dat ssylku na gazetu "Krasnaya Zvezda" kotoraya ne vsegda propuskaetsya tsenzuroy na etom forume:

12 мая шесть истребителей МиГ-29, осуществлявших в период празднования 60-летия Великой Победы прикрытие Москвы с воздуха, вылетели с аэродрома Кубинка в Андреаполь. Как сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в главном штабе ВВС, «три самолета, выполнив фигуру «бочка» над своим аэродромом, сели в Андреаполе. Четвертый истребитель, который пилотировал летчик первого класса майор Валерий Гусев, при выполнении фигуры высшего пилотажа не справился с управлением и врезался в землю недалеко от взлетно-посадочной полосы. По данному факту возбуждено уголовное дело и к ответственности будет привлечен ряд должностных лиц, которые осуществляли руководство перелетом».

[pilot29]

РЕФОРМА АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ: ДО ПОСЛЕДНЕГО САМОЛЕТА!
Половина авиакатастроф происходит из-за отказа техники
Виктор Мясников

Первая авиакатастрофа 2005 года случилась 12 мая в Тверской области. Истребитель МиГ-29 при заходе на посадку сорвался в пике и врезался в землю. Погиб майор Валерий Гусев, опытнейший летчик 1-го класса, налетавший свыше 1000 часов.

Как обычно, рассматриваются две версии катастрофы - отказ техники и "человеческий фактор". Метеоусловия были вполне приемлемые, утро стояло, а не ночь. Вряд ли опытнейший летчик сам сорвал машину в смертельное пике. Значит, версию "человеческого фактора" можно считать объективно не подтвержденной. Судя по всему, не все в порядке было с самолетом.

Статья полностью:
http://nvo.ng.ru/armament/2005-05-20/1_aviaprom.html

[wind]

РЕФОРМА АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ: ДО ПОСЛЕДНЕГО САМОЛЕТА!
Половина авиакатастроф происходит из-за отказа техники
Виктор Мясников

- Врёт Виктор Мясников про "половину". Потому, что даже в советскую эпоху, когда топлива было навалом, около 80% лётных происшествий и предпосылок к ним происходило по вине личного состава. Причём - аварийность из года в год менялась очень незначительно. Теперь, когда годовой налёт стал меньше в разы, а хороших тренажёров - "кот наплакал", отчего этот процент станет меньше? Врёт В.Мясников...
http://www.x-libri.ru/elib/kaman003/00000317.htm

[lastochkin]

Человеческий фактор не всегда зависит от самого человека. Но сумма действий человека в разный период времени и реальные условия его практической работы в его работе, включая благоприятные условия для эволюционного существования и развития самой авиации (коих вооще нет), в конечном итоге формируют человеческие действия. Таким образом, можно твёрдо резюмировать, что человеческий фактор конкретного лётчика отсутствует, во-первых, он опытный лётчик, во-вторых он своего рода лётчик - руководитель, что подтверждает его опытность. Он делал всё правильно и летал так, как давали летать. Посему вообще непонятен этот руководящий визг в сторону некоторых непосредственных руководящих летунов, от которых не зависит количество топлива и график выхода в небо, ну, и так далее – всем известны эти трудности. Я так думаю, что надо спасать теперь боевых летунов – руководителей, на коих заводят уголовные романы и обещают устроить звездопад не на погоны. Если это всё ж произойдёт, то появятся новые руководители (ещё неизвестно какие) и тогда заодно будет создан стимул для дальнейшего карьеристского роста не за успехи в лётном деле, а за авиакатастрофы. Придут новые, а условия не изменятся, а значит круг замкнётся.
А про новые невидимые войны, не звёздные, я вооще молчу, так как сам калека. Спросил, блин, почему вода мокрая?….

Анекдот, чтоб весело было: « Стук в дверь «ТУК-ТУК». Кто там? Ответ: Смерть… Ну и что?!, Смерть: « Ну и всё». Кукушка умолкает…. Занавес….. Зрители мертвы, актёры расходятся до следующей премьеры…

[KACATKA]

OlegDa +2 за оскорбление участников форума

[AlexF]

Метеоусловия были вполне приемлемые, утро стояло, а не ночь. Вряд ли опытнейший летчик сам сорвал машину в смертельное пике. Значит, версию "человеческого фактора" можно считать объективно не подтвержденной.

Оригинально. Т.е. мы теперь все аварии произошедшие при хороших метеоусловиях, когда самолет пилотировал опытный летчик, будем списывать на технику?
В принципе как версия по-умолчанию (чтобы без оснований не наезжать на человека, который действительно может быть все сделал что мог) годится, но сразу отметать человеческий фактор на основании только эмоций (а я не вижу тут никакого "объективного подтверждения") я бы не стал.
Давайте дождемся официального заключения комиссии.

[HT]

Название темы:

В Тверской области потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. летчик погиб

Джентльмены, с "веселыми" смайликами и анекдотами мож не надо сюда? А?

[lastochkin]

Название темы:
Джентльмены, с "веселыми" смайликами и анекдотами мож не надо сюда? А?

Прошу прощения, исправил.

[vladimir]

igor mlt

Авиацию охраняет сам Б-г. Почему? Потому что ближе всех. Шутка.

[tffy]

http://www.catholic-forum.com/saints/pst00012.htm

[ПРОФ]

http://www.catholic-forum.com/saints/pst00012.htm

ТАК ТО Ж КАТОЛИКИ.........а нам православным куда приткнуться......

[lastochkin]

Был в Липецке (несколько раз, дядя у меня там живёт), так вот там в центральной церкви на горке есть икона Феодора Кузьмича Томского. Икона чудотворная. Вот его и выберем покровителем авиации. А вооще мужик был не хилый, так как сам ранее работал царём Александром 1. Войну выиграл, а по отшествии в нищету - крестьянским детям рассказывал разные подробности боевых действий. Авиации тогда не было, а если бы была, то уверен, что он бы был первым лётчиком. А что? Принц Чарльз ведь тоже управляет боевыми самолётами.
Если учесть, что Липецк город известный по части авиации, да и к тому же он - Родина реанимации немецкого Люфтваффе, то местоположение этой Чудотворной иконы весьма кстати.
А вооще каждый сам выбирает себе Небесного покровителя.

Если уж летать, так летать с Царём в голове.

[wind]

Был в Липецке (несколько раз, дядя у меня там живёт), так вот там в центральной церкви на горке есть икона Феодора Кузьмича Томского. Икона чудотворная. Вот его и выберем покровителем авиации. А вооще мужик был не хилый, так как сам ранее работал царём Александром 1.

- Православным полагается знать, кто у них является покровителем авиации...
http://66.218.71.225/search/cache?p=...icp=1&.intl=us
"...в 2002 году Святейший Патриарх Алексий II освятил часовню-памятник во имя святого пророка Божия Илии, который является небесным покровителем воинов-авиаторов."

[tffy]

ТАК ТО Ж КАТОЛИКИ.........а нам православным куда приткнуться......

:confused: