На ИД радары перешли вслед за американцами. Потребовалась большая дальность обнаружения в передней полусфере как в свободном пространстве так и на фоне подстилающей поверхности.
На ИД радары перешли вслед за американцами. Потребовалась большая дальность обнаружения в передней полусфере как в свободном пространстве так и на фоне подстилающей поверхности.
Привет!
Понятно. Спасибо.Сообщение от Chizh
Ну да, тут пару дней назад в "Вестях" в репортаже в честь юбилея П.О. Сухого назвали Су-27СКМ самолетом ПЯТОГО поколения!
Si vis pacem, para bellum
Преследуя оленя без ловчего, лишь попусту войдешь в середину леса.
И-ЦЗИН. Древнекитайская "КНИГА ПЕРЕМЕН".
Привет!
Наши журноламеры это любят. И не только журноламеры.Сообщение от pilot29
Назвали бы его самолетом 35 поколения - один хрен.
Люди, ну чего сы опять политику затеваем?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Вообще-то речь шла не о политике, а о ВПК.Сообщение от dark_wing
Si vis pacem - para bellum!
ИМХО, Боинг гонит. У него уже давно идет полоса неудач (попытка всучить SuperHornet в КМП, YF-23, X-32, контракт на заправщики, тендер НАСА, тендер на поставки ИБ в восточно-европейские страны, Южную Корею, притензии ВТО и т.д.), вот он и пытается поднять свои акции таким беззастенчивым способом.
I'm in the way, aren't I?!
Но ведь такое наглое вранье быстро раскроется! Как они тогда свое лицо спасать будут? Ведь это-то уж точно им репутации не добавит!Сообщение от Max Ader
Si vis pacem - para bellum!
sdm
Почему "наглое вранье"? Отнюдь. Прямо-то функционеры Боинга ничего не сказали. А за то, что журналамеры и еже с ними "не так поняли" сказанное чиновниками - они ответственности не несут. Никакой. У корпораций большой опыт говорить чистую правду, которую все, за редким исключением, "понимают не так".
I'm in the way, aren't I?!
Логично. А потом они скажут, что в своем заявлении говорили о "начале переговоров", которые потом сорвались... Просто их все не так поняли.Сообщение от Max Ader
![]()
Si vis pacem - para bellum!
Собственно я восхищаюсь чиновниками американских корпораций, когда они выходят объясняться перед журналистами после очередного суда... Это ж надо ТАК составить речь, чтоб не соврать НИ РАЗУ, и чтоб всем стало из нее ясно, что корпорация хоть и заплатила пол миллиарда отступных, но все прошло под ее контролем и решения суда оказывается в ее пользуИ все верят...
Нашим чиновникам учиться и учиться. А все потому, что у нас врать можно сколько угодно и кому угодно... Особенно, если врешь акционерам и собственному народу...
I'm in the way, aren't I?!
В любой мало-мальски серьезной корпорации (не только американской) есть должность представителя по связям с общественностью (или целый отдел) - вот его-то задачей и является убедительно врать и переворачивать факты так, чтобы корпорация всегда выглядела "белой и пушистой" и в любой ситуации выглядела победившей стороной. Как правило - это крутой профессионал, "съевший собаку" в этих вопросах. За это ему и платят немалые деньгиСообщение от Max Ader
![]()
Si vis pacem - para bellum!
Эге. Работа такая.Сообщение от sdm
И не только представителям отдела по связям с общественностью.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Посмотрим еще как МиГ-29ОВТ на МАКС-е залетает. Говорят он там легко всю программу Су-30МКИ на тренировках выполняет, да к тому же тяговооруженность у него выше заметно. А индийцы падки на сверхманевренность. В то время как СУПЕР-ХОРНЕТУ и с обычным-то 29-м тягаться в этом плане сложновато. К тому же на МиГ можно моификацию БАРС-а установить. И унификацию с корабелками сделать по электронике.
Привет!
По моим данным эту сверхманевренность им еле впихнули.Сообщение от voice from .ua
voice from .ua
А Вы не рассматриваете другой вариант в свете тех событий, что Индия намерена строить еще авианосцы в сотрудничестве с Францией/Германией/Соединенными Королевствами? Их же гарантированно не устроят машины РФ к тому моменту. Вот и готовятся загодя...
I'm in the way, aren't I?!
К моменту когда Индия в сотрудничестве с кем бы то ни было сможет построить себе авианосец способный принимать самолеты класса F/A-18E, закупленные сейчас экземпляры превратятся в рухлядь. А новых строить не будет смысла - эта модель уже морально устареет.
А партнерские отношения с Боингом, опыт эксплуатации палубных ИБ производства США, авионики и вооружения - устареют к тому моменту?
I'm in the way, aren't I?!
Опыт эксплуатации палубных ИБ накапливается только если их сажать на палубу.
Что касается партнерства с Боингом авионики электроники и проч. - то тут согласен. Но стоит ли овчинка выделки? 130 F/A18E - это несколько миллиардов долларов на неоптимальную для авиационного парка машину. Тяжелый Су-30 уже есть, а МиГ-29ОВТ с новой авионикой и БАРС-ом мало в чем уступит, не говоря уже о сверхманевренности, и по критериям тендера подходит лучше.
ИМХО
Сверхманевренность боевой машине не нужна. В дальнем бою руит мощный и современный радар с хорошими активными ракетами, а в ближнем - нашлемка с хорошими ближними ракетами. Это все у F/A-18E есть уже сейчас.
А какое у него преимущество над МиГ-ом, у которого тоже все это есть?Сообщение от Chizh
По поводу маневренности. Как показал опыт войны Эфиопии с Эритреей в ближнем маневренном бою современных истребителей решающий фактор - количество топлива в бакахИсходя из этого я бы не стал называть сверхманевренность бесполезной. Если бы МиГ-и были сверхманевренными, они уделывали бы Су-шек до того момента как им приходилось выходить из боя по выработке топлива.
У МиГа этого всего пока нет.Сообщение от voice from .ua
Радар с ФАР APG-73V3 явно превосходит Жук который устаналивают на МиГи и по дальностям и по режимам и по математике. Про Барс ничего пока не слышно.
Ракеты AIM-120C5 по многим параметрам уже превосходят Р-77 т.к. последние не модернизировались вообще. Теплоимиджевая ракета AIM-9X также по всем параметрам (кроме дальности) превзошла простую тепловую Р-73, особенно по возможностям ГСН. С оружием В-В (да и В-З) у нас уже все очень плохо.
Национальной нашлемки у нас уже тоже нет и даже не предвидится, в резуьтате чего микояновци вынуждены ставить французскую.
А главное что у них это все уже в серии, а у нас до сих пор испытывается и разрабатывается.
Крайний раз редактировалось Chizh; 26.07.2005 в 10:34.
Не стоит сгущать краски: радар с ФАР Хорнету только в 2006 году присобачат, к тому же там будет АФАР, которую Индийцам скорее всего хрен дадут. Так что тут, учитывая возможность установки БАРС-а на МиГ-29 все еще не столь однозначно.Сообщение от Chizh
По поводу ракет В-В история аналогичная - не факт что амеры продадут все самое последнее, и не факт что в России нет новых разработок.
По поводу В-З у амеров тоже не все гладко - у них нет сверхзвуковых ракет данного класса.
А что касается серии - то Су-30МКИ продали когда серией еще и не пахло - зато индусы получили технологии, коими амеры не столь охотно делятся.
Это не сгущение красок, а трезвый взгляд на наши экпортные (и вообще) возможности, которые мы теряем с каждым годом.Сообщение от voice from .ua
МиГ даже уже в списке не значится.
http://srirangan.net/india-defence/node/170
Понимаешь, самые свежие западные ракеты у всех на глазах, а у нас даже РВВ-АЕ "Сделано в СССР" еще никто в войсках не видел. Новые разработки конечно ведутся, но такими темпами что и за 20 лет новую ракету не сделаем.По поводу ракет В-В история аналогичная - не факт что амеры продадут все самое последнее, и не факт что в России нет новых разработок.
Не совсем понятно про что ты. У них что, маленькая номенклуатура средств поражения? Я думаю, наши генералы были бы в восторге иметь такой арсенал.По поводу В-З у амеров тоже не все гладко - у них нет сверхзвуковых ракет данного класса.
Мы передали все самое лучше что у нас было от СССР и это лучшее уже закончилось.А что касается серии - то Су-30МКИ продали когда серией еще и не пахло - зато индусы получили технологии, коими амеры не столь охотно делятся.
Привет!
А я недавно слышал про Р-77М. Чтобы это могло быть?Сообщение от Chizh