Да уж.
Осваиваю Як-9У и че то посадки ваще не ладятся,да и на взлёте колбасит здорово.
После Ф4Ф-3,что прекрасно сажаю на палубу и 109-Ф4 на землю,Як как дикая лошадь![]()
Да уж.
Осваиваю Як-9У и че то посадки ваще не ладятся,да и на взлёте колбасит здорово.
После Ф4Ф-3,что прекрасно сажаю на палубу и 109-Ф4 на землю,Як как дикая лошадь![]()
Нее... Он не лошадь - он скакун!Сообщение от Den-K
Приноровился я его сажать. В общем вывод такой что посадить можно практически все сухопутное на авианосец. Надо только выставлять скорость авианосца побольше и сажать с полным управлением двигателем - иначе шагом винта управлять нельзя. А дальше только тренироваться и привыкать к поведению самолета на малых скоростях и к обзору вниз-вперед.
С морскими в разы проще - не надо так жестко контролировать скорость - главное гаком зацепиться.
Интересно а сухопутника можно на стоящий авианосец посадить?
ЗАДАМ ДВА ВАПРОСА:
1 можно ли взлететь на Б 25 с авианоца
2 как это сделать.....
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
1 - можно (см. выше)Сообщение от Big-B
2 - с 50% заправкой - даже с неподвижного, со 100%, у меня получилось только при скорости авианосца не менее 30 км/ч. С бомбовой загрузкой, если честно - непробовал.
Взлет ни чем не отличается от взлета обычных палубных самолетов.
Единственное, что - закрылки лучше выпустить в посадочное положениие - длинна разбега уменьшается.
Посмотри треки выше.
Можно! Только бомбовая загрузка должна быть очень маленькой, плюс авианосец должен топать на полную. Ну, а дальше как всегда, газ на полную, радиатор закрыт, закрылки перед самым отрывом от палубы открывать и работать триммерами. С трудом, при помощи чьей-то матери, но взлететь можно...Только аккуратно с джоем надо управляться, крафт проседает сильно, чуть крена дашь-зацепишь воду. Ну, а там, сам понимаешь, акулы, авианосцы на полном ходу и прочие радости купания в океане.Сообщение от Big-B
![]()
Ну можно и не на полную, а 50 км/ч хватит. Да и загрузка....Сообщение от 2BAG_Karas
Вобщем, вот трек.
Взлет 4-х B-25 с палубы. Первый мой и 3 бота.
Скорость авианосца 50км/ч.
Топливо 50%
Бомбовая загрузка 6х250 фнт. бомб.
Прям Дулитл...Сообщение от BOOOM
Жаль что это все только попробовать для самоудовлетворения можно... А с альтернативными сюжетами и компаниями туго... Одна надежда на deSAD'а...
![]()
Я сейчас делаю одну компанию, как раз со стартом Б25 с палубы, но, асколько это всё растянется..чёрт его знает, то времени нет, то желания, то ещё что-нибудь произойдёт.Сообщение от Asura
![]()
Подождем...Сообщение от 2BAG_Karas
Все никак времени не найду Ишачка на палубу посадить... Пробовал Мустанга посадить - пока не получилось. Жеребец с норовом! Я его с неделю учился сажать на землю после очередной смены FM...
![]()
Сегодня на Кобре полз до торца со 140 км/час. Касание на 120-130ти было. Правда никто не мешал, кроме своих.![]()
Ил садится на корабель легко (просто я на других летать пока не умею)))).
Я первый раз на авианосец садилась ....прикольно)))
Крайний раз редактировалось Hrisa; 01.01.2007 в 14:34.
подскажите, пожалуйста
Почему у меня самолеты не встают на авианосцы?
Они сразу взрываются.
И я на идущий и на стоящий авианосец пытаюсь ставить самолеты и ничего не выходит.![]()
В полном редакторе надо "привязать" самолёт к авианосцу. Если ставить просто как на филд, то, понятно дело, будет взрыв, потому, что самолёт появляется в воздухе на уровне палубы авианосца. Соответственно, происходит взрыв.
Вот цитата из Мануала:Для того, чтобы в Вашем задании самолеты взлетали с авианосца и садились на него, Вам нужно выполнить последовательность следующих простых действий:Посадка на авианосец строится следующим образом. Точки маршрута желательно ставить с заходом самолета со стороны кормы корабля. Далее последняя точка маршрута ставится посадкой и дополнительно, нажимая кнопку «Выбор» ставится задача (так же как и атака) на авианосец. Если точка посадки вдруг переместилась на близлежащий наземный аэродром, то просто вручную верните ее на место.
ИИ взлет с авианосца делается точно так же, как и посадка. Только все операции проводятся для самой первой точки маршрута.
Если непонятно, то-первая точка маршрута ставится как ВЗЛЁТ. Там-же есть кнопка ВЫБОР ЦЕЛИ. Целью выбираем авианосец с которого хотим взлететь. То-же самое делаем с последней точкой маршрута. И будет тебе счастье.![]()
2BAG_Karas
Спасибо.
илу палубы вполне хватает, чтоб и взлететь.
Проверила.![]()
тут спрошу.
У меня не получается в полном редакторе поворачивать стационарные вагоны на железнодорожном полотне.
Они ровно встают только если полотно находится строго горизонтально.
А если полотно под углом или вертикально нитка идет (типа с юга на север) то вагоны падают поперек полотна и все тут.
.
Моно ли с этим бороться?
посадка вагона стационарного на рельсы выполняется следующим образом - Сбрасываем скорость до 150-170 км/час, выпускаем закрылки в посадочное положение...
Ой, не то.
я сделал так - поставил стационарный вагон примерно на рельсы. После этого нажал кнопку Enter. Вагон при этом был выделен. После этого правой кнопкой мыши я перемещаю вагон, а средней - поворачиваю вокруг оси Z, тем самым ориентируя его с севера на юг, или с юга на север.
То, что нас не убило, еще сильно пожалеет об этом.
Я бы ни в жисть не догадалась.
Сенкую.
.
*убежала поворачивать вагоны*
/
/
Только у меня нет средней кнопки на мыши(((((
.
.
хм(((((((((((
.
не получается что то.((((((
Крайний раз редактировалось Hrisa; 05.08.2006 в 20:57.
Солнышко, только не плач!
1 - можно купить "мышь" со средней кнопкой.
2 - продолжаем посадку вагона вдоль взлетной полосы с тем, что есть.
И так. Ставим вагон примерно на рельсы. масштаб карты в редакторе увеличен до удобного. Вагон выделен. Дальше можешь нажимать на Enter, можешь не нажимать. У меня работает в обоих случаях. На клавиатуре справа(с самого справа) есть отдельные кнопки как на калькуляторе. Нажимаешь цифру "1" - поворачиваешь вагон на 45 градусов, цифру "4" - меньше чем на 45(предположительно на 22.5), цифру "7" - поворачиваешь на угол меньше, чем меньше чем на 45. Цифра "5" и "8" у меня сбрасывает угол в стандартный - вагон получается сориентирован с севера на восток(шутка). На самом деле - с востока на запад.
З.Ы. со средней кнопкой поворот получается плавный
Крайний раз редактировалось Insomniac; 05.08.2006 в 21:33.
То, что нас не убило, еще сильно пожалеет об этом.
Сделала.
.
Нумпадные клавиши работают.
.
Спсб.
Во, случайно был записан вылет из АДВ на ФН с посадкой. Вроде посадка как по учебнику, или нет? Там правда дымка у земли, небольшая тряска на глиссаде на скорости 210, касание на 140 тремя точками с прокруткой передних колесИли не то?
Если нельзя, но очень хочется - то можно!
i5 760@2.8
RAM DD3 4Gb
Geforce 295GTX
Оно... Я один раз так смог посадить самолет. Но в тот день я поменял раскладку клавиатуры. И вместо тормозов нажал "сложить шасси". Было очень обидно.
То, что нас не убило, еще сильно пожалеет об этом.
Ну, я стал обращать внимание на свои посадки, получилось, что если нет повреждений, то все посадку происходят примерно так же, особенно на хорошо знакомых машинах: Як, Ла, Бф ... Фока правда козлит, но я на ней очень редко летаю, никак не привыкну к "высоте" над полосой и ее просадке на выравнивании.
Если нельзя, но очень хочется - то можно!
i5 760@2.8
RAM DD3 4Gb
Geforce 295GTX
Мне попытка отработать посадку на три точки помогла - на три точки не сажаю, но на дром попадаю иногда на таких дровах и с таких ракурсов, что просто сам обалдеваю.![]()
То, что нас не убило, еще сильно пожалеет об этом.
Любители сажать машину на скорости больше 170 - шасси сломаете однако-сс
И вообще - не льстите себе, посмотрите учебный трэк где сажается Ил-2 на бетонную полосу..
Там и закрылки и шасси выпускаются сравнительно задолго до посадки.
А у полосы уже непосредственно высота регулируется тягой..
Вобщем посмотрите, не пожалеете)
Да, тут в начале был вопрос почему так долго выпускаются закрылки на Як-е..
Господа, чем скорость у вас больше, тем дольше будут выпускаться закрылки.. Сопротивление воздуха, однако..
Посмотрите как быстро выпускаются закрылки когда вы стоите на полосе, и насколько дольше, когда в воздухе.
Да, и не советую летать с закрылками выпущеными в бою.. даже в боевой позиции.. На скорости >450 их просто клинанет, и садиться будет уже сложнее..
"Кто сказал, что машина не может и не хочет работать на нас?!" (с) В. С. Высоцкий, "Мы взлетали как утки"
всё правильно написал, только я всегда сажаю на скоростях около двухсот или даже больше любую технику, стараюсь главное чтобы около 200 была скорость при подлёте к краю полосы, колёса очень редко ломаю, в основном специально чтоб за полосу не выкатиться.
а про закрылки - спикируй на чём-нибудь крепком, разгонись до 800 км/ч, выпусти закрылки в боевое. убедись, что ничего не заклинивает. на то оно и боевое положение.
и скорость конечно сливается, но иногда скорость уже пофиг, главное довернуть, а тут уже закрылки очень помогают![]()
Крайний раз редактировалось SAS[Kiev_UA]; 04.10.2006 в 14:57.