Почитать - это можно ...
А вот посмотреть - вряд ли, ибо "УНВП!"(с) не моё![]()
Почитать - это можно ...
А вот посмотреть - вряд ли, ибо "УНВП!"(с) не моё![]()
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
Меня, как поклонника кобр, этот вопрос тоже сильно возмущал.....пока не перечитал старые книжки из детства. Описание процесса съедения рамой (фв-189) очереди из трёх огурцов (это, кстати, как надо было стрелять, чтобы положить 3 снаряда в хорошо маневрирующую воздушную цель) с раскладкой (мотор, кабина, вторая мотогондола) и ещё одного случая, когда плюшка залетела в упор в мотор месса без видимого эффекта, поостудила мой пыл.
Однако, это лишь исключения, подтверждающие правило. Ибо каждый раз такие случаи описываются в подробностях, потому что сильно выбиваются из общей картины. Так что летальность была не 100%, нет. А 95-ти. Ну ладно, уговорили, 90%-ной.![]()
Если честно, меня намного больше смущает и раздражает поведение кобры в пикировании. Вернее, отсутствие этого пикирования.
Ну и заодно, вопиющая несправедливость к лайтнингу. Я вот никак не могу понять, это критический Мах возникает у молнии уже на 500 км/ч в 10 метрах от земли в прямолинейном полете? Хорошо, давайте. Давайте ФМ яка и изменение ФМ лайта от скорости. Только у всех остальных это дайте.
Я за все фугасы в раскладке кобры. Для воздушного боя - только ОФ. В идеале хочется самостоятельно выбирать раскладки, хотя бы для крупных нескорострельных калибров - в зависимости от типа задания.
А ФМ яка лайту никогда в жизни не видать, нет у лайта такого момента от винта :p
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Warspite_(1913)
У лайта не то, что нет "такого" момента, у лайта нет никакого момента. Поэтому-то он и был непревзойденным сталфайтером.Сообщение от Warspite
А вообще я писал о другом. Там ясно всё вполне.