bf109E

[-11-]

Если Ил симулятор, тогда НАДО приводить в соответствие. Если "игрушка" - тогда не обязательно, но в таком случае создатели выражение "симулятор" должны стыдливо избегать, имхо. ...

Надо продавать продукт. А потому для желающих симулятора - кобра и фока, як и Г6. А для НЕжелающих - зеро, кишка, Г2, спиты.....

Отсюда и все недоумения со спорами. Одни (как Белла) считают Ил - симулятором, предьявляя соответственные требовани, другие - игрушкой, лишь бы летало и тарахтело. Игрушка, чего ж с неё взять. На разных языках говорят...

Только вопрос в том, что тот кто хочет игрушки, полетает месяц и выкинет диск. А кто хочет симулятора - будет летать годами, создавать сквады и просто организовываться, продвигать проэкты и , в конце концов, наполнять форумы. Без таких игра загнётся быстрее, чем от взлома или устаревшей графики.

[SkyDron]

Если Ил симулятор, тогда НАДО приводить в соответствие. Если "игрушка" - тогда не обязательно, но в таком случае создатели выражение "симулятор" должны стыдливо избегать, имхо.

Ты не понял , я не о том совершенно.

А о том что В РЕАЛЕ на разных экземплярах одного типа самолета в разных условиях с разными пилотами наконец можно было получить СИЛЬНО РАЗНЫЕ результаты.

Поэтому и сказал - сравните испытания эмилей у нас , англичан и самих немцев. Сравните преснопамятные испытания лавки Лерхе и НИИ ВВС и т.д.

Да блин любой самолет возьми - и разброс даже у новых серийных будет - чего уж говорить про поюзаные...

А в игре все едино. Я про это.
А ты мне начинаешь рассказывать как же хорошо иметь 20 км/ч превосходства шобы свалить...

Отсюда и все недоумения со спорами. Одни (как Белла) считают Ил - симулятором, предьявляя соответственные требовани...

Белла находит очередной скан с очередным результатом испытаний и принимается в 1000й раз ехидничать по повуду отсутсвия УНВП.

другие - игрушкой, лишь бы летало и тарахтело.

Именно.
Игрушкой.
Где не самолеты - а крафты , и где не русские-немцы , а красные-синие.

И где ВСЕ самолеты сделаны по тем эталонам которые МГ считает правильными.

Ты видел их источники ? Мне вот лично они не докладывали откуда инфу по каждому конкретному самолету брали , но люди причастные уверяют что из весьма сУрьезных источников.

Бэлла же , я , ты или кто угодно другой можем хоть обыскатся в Сети других данных , хоть уверовать свято в мурзилки , но от этого нихрена не изменится.

Есть данные которые по твоему мнению заслуживают доверия и противоречат тому что в игре ?
Ну так отправь их в МГ с приложением графиков из компаря , описанием методики замера и трэков , попроси в вежливой форме проверить свои сомнения. Уверяю - проверят , исправят (если надо) , еще и спасибо скажут.

Скажешь святая наивность ?
По крайней меря я сколько не писал на подобные темы , сам Олег всегда находил время ответить и обьяснить почему так а не иначе , причем ошибки признавались.

[Fox234]

Строго говоря то, что у нас канает как тип-24 - на самом деле тип-28, а для него намерили аж 427км/ч. Хотя для чисто пулеметного типа-24 - 410км/ч. Вроде как он легче - должен быть быстрее при том же моторе...

[=M=Vegas]

Строго говоря то, что у нас канает как тип-24 - на самом деле тип-28, а для него намерили аж 427км/ч. Хотя для чисто пулеметного типа-24 - 410км/ч. Вроде как он легче - должен быть быстрее при том же моторе...

а моторы не одинаковые стояли. для 18-го типа -м62, для 28-го м-63
чет не видел я где на 28-ой ставили м-62, а для 18-го не было еще м63
так что унвп а вот для 24-го не нашел я массу

зы: нашел для 24-го -1882кг, для 28-го 1988, разница почти в 100кг.:sad:

[Fox234(LW)]

а моторы не одинаковые стояли. для 18-го типа -м62, для 28-го м-63
чет не видел я где на 28-ой ставили м-62, а для 18-го не было еще м63
так что унвп

я про тип 18 даже не заикался

[Karaya]

не народ может я что то не догоняю, или я деградировал, или не умел никогда летать, но, блин при 50% топлива в баках не идет более 440 км в час, и то с большой натяжкой. После небольшого пикирования держит 460 довольно долго. но со старта и после 15 мин полета в горизонте 440 и все...подобная тема уже была здесь, как раз после выхода новой ФМ и отключения читерского шага

[А-спид]

А где у ишака 440? Трек не покажете? Я как ни стараюсь - 430 и баста.

Кстати, есть забавная картинка, из Гугли. Так там для И-16 тип 24 казано 440 км в час, а для Тип 28 - 427.

[Механик]

Остапа понесло...

[Senpai]

Kursant№1 метко сказал. Собсно все проблемы Ила от того что нет определения - игруха это или сим... Так и будет всегда колбаса А так-же разные ДМ для миссий и онлайна))) Зашел я сюда через пару месяцев - тот же спор, тот же плачь и хихиканье и взаимокидание кожурой сине/красных...... Ступор игры и, простите коллеги, - сообщества... Лучше бы обсудили КАК на таком воевать нужно, а не почему нельзя... А если нельзя - ну так не летайте или ставьте версию помладше, где еще глюки терпелись..
Разве не ясно - еште что дают или не еште - вот и весь выбор. И так и будет - жаль только меню с каждым разом все слащавей и приторней, все эссекции да заменители мяса...

[Grom44]

Ну народ! Вы как измеряете то?
У нас всё правильно! :pray:
Ишак у земли, в игре - 433 км/ч плюс-минус 3 км/ч
Месс Е4 у земли, в игре - 465 км/ч плюс-минус 3 км/ч
Что не так?
Ишак у нас в игре, видимо всётаки не тип 24, а тип 28.

[Unmen]

Ишо не пробовал, но ТОТу верю.

[Механик]

Ишо не пробовал, но ТОТу тоже верю.

[Stork]

Ишо не пробовал, но ТОТу тоже верю.

забавный диалог, учитывая тот факт, что трек в ветке давно выложен, только вот посмотрело его почему-то 5 человек всего
У меня другой вопрос - почему в игре IAS не равна TAS на уровне земли?

[AirSerg]

У меня другой вопрос - почему в игре IAS не равна TAS на уровне земли?

Смотря через что смотреть - если по спидбару, то у него есь погрешность, а если через контрл-Ф1 - усе нормально...

[SkyDron]

Смотря через что смотреть - если по спидбару, то у него есь погрешность, а если через контрл-Ф1 - усе нормально...

Спидбар показывает приборную (воздушную) скорость , а ктрл/Ф1 - истинную.

[AirSerg]

Спидбар показывает приборную (воздушную) скорость , а ктрл/Ф1 - истинную.

Вопрос был - почему спидбар у земли врет...вот я и объяснил...

[Grom44]

Вопрос был - почему спидбар у земли врет...вот я и объяснил...

Ты же знаешь почему есть различия между приборной и истинной? Физику процесса представляешь себе?

[AirSerg]

Ты же знаешь почему есть различия между приборной и истинной? Физику процесса представляешь себе?

Елки зеленые....человек спросил - почему показания СПИДБАРА и вида через контрл-ф1 У ЗЕМЛИ (подчеркнуто) не совсем совпадают. Например, когда тестировал некоторые крафты на скорость у земли у меня не получалось получить скорость из компаря, хотя шел в 10 метрах от воды, а потом заглянул через контрл-ф1 и вижу, что получается. Вот.

[ricaro]

У меня другой вопрос - почему в игре IAS не равна TAS на уровне земли?

Потому что
а) высота "поверхности земли" может не соответствовать уровню моря
б) показания прибора зависят от температуры воздуха, а она разная на всех картах
в) не всегда ИАС равна ТАС на уровне моря по конструкции прибора (см. например ТТХ Bf-109E3).

[Stork]

Потому что
а) высота "поверхности земли" может не соответствовать уровню моря
б) показания прибора зависят от температуры воздуха, а она разная на всех картах
в) не всегда ИАС равна ТАС на уровне моря по конструкции прибора (см. например ТТХ Bf-109E3).

То что идеально эти скорости не равны у земли я знаю:
Для определения истинной воздушной скорости по показаниям обычного указателя скорости необходимо:
-к показанию прибора (Vпр) прибавить, инструментальную (DV) и аэродинамическую (DVа) поправки;
-полученную скорость исправить на изменение плотности воздуха, на сжимаемость воздуха и температуру заторможенного потока воздуха.
Но отличаться они должны не на 4%, а в сотню раз меньше.

Я спрашиваю об игре, или в игре уже конструкция прибора реализована?
Еще раз - в игре лето (температура, надо полагать в пределах +25), карта Крыма, высота над уровнем моря - 20 м. разница в IAS-TAS = 20 км/ч. (трек ищите выше).

Вы хотите сказать, что это реализация "конструкции прибора", то бишь инструментальная поправка в игре?

Кстати, есть Калькулятор, можете вставить туда приведенные выше данные, разные поправочные коэффициэнты и проверить.

[Stork]

Кстати, по поводу "конструкции прибора" - если я правильно понял график, то "прибор" устроен так, что на нем TAS=IAS на высоте 1400 м?
Тогда получается по графику что у них на уровне земли IAS = 500, а TAS=450.
В игре же мы имеем с точностью до наоборот IAS= 460, TAS=480.
Не пойму зачем вы привели этот график, в игре это не реализовано!
Может, попросим чтобы и это реализовали?

[Veter]

А никто не замечал, что в полёте скорость показывается 470. А потом трек смотришь, то частенько 480, а порой и 490 кажет?
Лично я такое замечал и не раз.

[Grom44]

А никто не замечал, что в полёте скорость показывается 470. А потом трек смотришь, то частенько 480, а порой и 490 кажет?
Лично я такое замечал и не раз.

Не обращал внимание.... проверим..

[Grom44]

У меня другой вопрос - почему в игре IAS не равна TAS на уровне земли?

А вот это хороший вопрос, я на эту тему создал ветку рядом.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=43121

[А-спид]

Тот, ты еще из букваря цитату найди
Серийный Ла-7 с форсажем - 615 км в час

597 - это Ла-7 № 45210203, выпуск июль 44 года. Самолет, который не прошел госприемку, был забракован и отправлен на доработку (то есь на фронт машина стакими ЛТХ попасть не могла - забраковали). Однако на доработку не попал - ЛИИ забрало этот самолет чтобы изучить характерные недостатки и дефекты возникающие при серийном производстве нового самолета. После их устранения этот Ла-7 показал показал 582 у земли на номинальном режиме, данных по форсажу у меня нет.

Есть правда еще серийный Ла-7 №45213276, апрель 45 года, у земли - 616 км в час на форсаже, и те же 582 на номинале.

В игре можете сделать 616 км в час на Ла-7 у земли? Это, повторяю, серийная машина. Эталон летал 630, о такой скорости и речи нет. Можете показать трек с 616 у земли?