А что там точного?
А что там точного?
Люблю небо!
Ну, эпизоды например уничтожения китайских самолетов на а/э японскими летчиками - вроде как имел место быть. эпизод с крепостью - штурм Нанкина? фото похожие видел.Техника достаточно узнаваема - А5М2, G3M, разведчик-биплан (забыл название), И-16, БТ-5. Надо понимать, что это максимум 40-й год. Дух эпохи ощущается.
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
Картина со стаей спитов - полный улет вообще!
Теперь Тип5
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
![]()
Если жирик получил ишачка с ППШ, то рыжику может быть электрошокер, мечущий молнии, подвесить? А к хвосту ваучер привязать? С изображением двух нано-"Волг"![]()
ранний Мигарь, только предкрылки забыл отключить
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Замечательные работы, удачно передается фактура материала: понимаешь, здесь металл, здесь дерево, а здесь полотно. Нередко бывает, что боковик - это раскрашенный чертеж, иногда со слабыми попытками передачи объема. Эти же работы язык не поворачивается назвать боковиком. Отлично!
А МиГ кому предназначен? Меня, как работника электроэнергетики, очень порадовал ишачок Тип 5 и его хозяин. Таким он и живет в наших сердцах.
По освещению две основные ошибки.
1. Перед фонарем мы видим освещенную верхнюю часть фюзеляжа. За фонарем это освещенность куда то пропала. Вопрос что случилось со светом?
2. Не правильно передана форма зафонарной части фюзеляжа и до сопряжения с ВО. Совершенно согласен с "... тень, рисующая сечение верхней части фюзеляжа". На самом деле там достаточно сложная поверхность и это хорошо видно на фото, которые выложил Василич.
По грязи в цвете. Ни какого субъективизма. Это "техника" выполнения иллюстрацииУ нас такая картинка считалась бы браком со всеми вытекающими.... Надеюсь автор разберется и сам все поправит. Это не очень сложно.
Nixon Galloway
Как обычно, названия работ - в именах файлов
)))))2. Не правильно передана форма зафонарной части фюзеляжа и до сопряжения с ВО. Совершенно согласен с "... тень, рисующая сечение верхней части фюзеляжа". На самом деле там достаточно сложная поверхность и это хорошо видно на фото, которые выложил Василич.
Не, не надо смотреть на новосибирскую машину, как на эталон. ))) Я когда только собирался его делать, пересмотрел все валки с ней, она сделана скорее по мотивам. Она издали похожа на Миг, а сблизи нет. Поэтому я как всегда пользовался фронтовыми/трофейными фотками, которых с Миг1/3 только с Ибея имею несколько сотен. А они всё прибывают и прибывают. ))
Вот, даже фоточку подобрал к новосибирской реплике- есть разница с сечением за кабиной? ))))
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me
Надо очень осторожно относится к таким фотографиям (я про архивные фото). Они могут ввести в заблуждение. Самый верный путь - посмотреть конструкцию хвостовой части фюзеляжа.
Charles J. Thompson, продолжение I
На самом деле, это очень интересный художник, а его "One Last Look" в предыдущем посте - одна из моих любимых картин. Прямо представляется, как солнце уже катится к вечеру, а мальчишка хочет в последний раз успеть взглянуть на понравившийся ему самолёт, хоть его уже и зовут родители, собирающиеся домой... Я сам таким был![]()
Нихний - с хвостом, каким он представляется мне![]()
Charles J. Thompson, продолжение II
Charles J. Thompson
"Ноги, крылья, главное - хвост!"![]()
HLJ наконец-то сделал официальный сайт Shigeo Koike
Wotan держи пять!:-)
Пара работ типа: "постер на стену в детскую комнату".
По-своему, довольно симпатичные.
Peter Adby "Sopwith Pup 1914" и Kevin Walsh "Air Display 1910"
Да,Вы правильно поняли.С уважением!!!