А, понятно.
Жаль.
А, понятно.
Жаль.
Все люди делятся на два сорта: те, у кого есть друзья, и бедный одинокий Туко.
Это вопрос реализации. Поправимо, но приоритеты не в пользу этого.Сообщение от Den-K
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Поведение самолета при посадке конечно впечатляет, не привык я к такому. Кочка, завал набок, крыла нет. Кстати, считается ли нормальной посадка, при которой мой триплан немного разворачивает, и в крене он цепляет крылом немного земли? Или все-таки это нештатная ситуация? Один раз пришлось так сделать, потому что впереди было строение, а тормоза у крафта я попросту не нашел.
Видел на аг.ру скрины в зимнее время. Если это уже реализовано, то в какой миссии можно увидеть такую красотищу?
В Быстром Старте. В правом верхнем углу есть выбор карты, просто выберите Зиму
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Ronan,
Если приглядется повнимательней у драйдеккера под нижними крыльями даже специальные пилоны есть, которые при таких завалах/разворотах на посадке спасают ткань крыла от повреждения. Так что посадка совершенно штатная. Я например так до сих пор прямо по струнке садиться и не научился.
Петрович, ну и другие опытные товарисчи, а это вообще возможно? прямо то сесть. С учетом ротативного момента двигателя? хотя даже с полностью выключенным и прекратившим вращение заносит, правда существенно меньше.
Петрович как то совет давал полностью ручку на себя выбирать после начала качения по земле, но вот как то не сильно спасает. В смысле посадки конечно благополучные и взлететь потом можно но красиво как по ленеечка прокатится по полю не получается...
Победить врага не сложно, другу тяжело помочь
В.Воскресенских
Как-то поровнее получается садиться по ветру.Посадки по линеечке добивался,т.е.-возможно,но совершенно неожиданно и необъяснимо.
Но за выходной день научиться делать это вполне возможно,без переломов всяких.
Хорошие рекомендации есть в ветке про Н17.
нужна помощь в объяснении настроек кривых отклика...а то так и не разобрался нормально. И еще по поводу прерывания зажигания. тоже не все ясно. Есть скайп можно там объяснить..думаю было б проще.
Не нашел индикатора ветра честно говоря... Или тут его эмпирическим путем вычислять надо?
так это "носок" на аэродроме , после крайних патчей он правильно ветер показывает . Надо заход сделать , посмотреть , а потом уже садиться.Не нашел индикатора ветра честно говоря... Или тут его эмпирическим путем вычислять надо?
Все зависит от степени реализма. Если включены упрощенные приборы, то на компасе на внешнем его ободе отображаются синие индикаторы, их количестве и местоположение и обозначает направление и силу ветра. Если эта опция выключена, ищите носок на аэродроме (в карьере он не работает, в ней нужно внимательно читать брифинг перед миссией). Ну еще можно по уровню шума, если голову из за стекла высунуть.Не нашел индикатора ветра честно говоря... Или тут его эмпирическим путем вычислять надо?
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
а как так можно направление ветра вычислить?
Крайний раз редактировалось Jax_on; 20.04.2010 в 19:52.
Может это шутка?
Провел эксперимент - на спаде вылетел, поставил силу ветра 4 мс (что бы слышнее было откуда дует), высота 1000 м, включил простые приборы (что бы знать на верняка откуда должно дуть), крутил головой, высовывал ее, разворачивал самолет под разными углами к ветру, останавливал двигатель (что бы еще слышнее было
Я обычно прохожу прям над полем и подгазовываю. (Или смотрю в брифинге).
А вообще-то пилотам того времени,ЕМНИП , было известно о главном направлении ветра в тех краях...
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Написано же:"все зависит от степени реализма".При высокой степени-почувствуешь.
А ,серьезно,вроде как надо смотреть над самыми деревьями.Не на 1000м.
спустился к земле тоже, ситуация не измениласьНаписано же:"все зависит от степени реализма".При высокой степени-почувствуешь.
А ,серьезно,вроде как надо смотреть над самыми деревьями.Не на 1000м.
Крайний раз редактировалось Jax_on; 21.04.2010 в 09:54.
1. Планируется ли сделать кокпит отключаемым?
2. Планируется ли сделать обзор от себя со стороны на ближайшего противника нажатием одной кнопки (или можно это сделать сейчас, не задействуя дрова (профиль) джойстика)?
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
да нет никаких проблем не возникало
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:46 ----------
а зачем, если не секрет?
включаешь мод в настройках, красишь самолет в прозрачный цвет (шкурку) и вперед вот у тебя кокпита и нет, а на врага надо через прицел смотреть
Купи уж Corsair voyager GT!
По мне, так для ничем не замутненного рубилова. В Иле так любил. Просто оторваться "на пол часа". Прыг в кресло, настройки на фулл реал, кроме внешн. видов и кокпита, ну и вперед с шашкой наголо. Для этого режима не нужен тракир, а только кнопка "от себя на ближайшего противника".
А прозрачные шкурки - это не интересно и неспортивно.
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
А зачем тебя для этого грузить четырехядерный проц. миллионами вычислений? Есть же игры специально сделанные для незамутненного мочилова. Мне искренне интересно, я вот был уверен, что рынок сегментирован жестко.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Нада (с). Мне интересны симы, но хочется и поотрываться просто вволю под пиво. Поэтому я особо оговариваю, что реализм на макс, кроме кокпита и внешн. видов.
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
уже не реализм
Реализьм - понятие субъективное
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
не вот видишь, появится "догфайт", ты будешь говорить что опять что то не так, так как нет вида на ближайшего врага.
П.С. такова суть человека.
Ваши права
Ответить с цитированием