1. Выключить внешние виды на тестовые ВВП.
2. Возможность заблокировать внешние виды конкретным филдам.
3. Режим наблюдения за другими пилотами от первого лица.
Незнаю боян ли
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/...0dc99.jpg.html
но видел в такой позе и "клод" и п-38. надо б для последнего реализовать. Тем паче что для хуря такое есть уже в игре
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари(c)mamali
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Из кабины видно уровень пилота, его стрельбу, упреждение, пилотаж, контроль и вообще бой. Можно посмотреть на бой из ситуации любого пилота на треке или в реальном времени. Проще будет учится.
Шпионаж)))
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
Скорее описка . Перед "учиться" стёрлось "не" .
Ну почему-же? Очень даже полезно иногда так посмотреть. Можно лучше изучить распределение внимания, точнее увидеть действия. Было бы неплохо всёж реализовать учебный самолёт, со спаренным управлением и индикацией положения РУС и педалей другого пилота.
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
Очень хотелось бы функцию диалога с командой (если таковая есть на борту), по аналогии с "Радиокомандами".
Не знаю как кому, а мне, будучи пилотом бомбардировщика, очень неудобно бегать по всему самолету и смотреть, что где поломано, а где вытекает. То есть, что бы при соответствующем запросе, команда сообщила о существующих серьезных повреждениях (или об их отсутствии).
Далее, желательно было бы реализовать приказания различного рода: будь-то выпустить шасси вручную, перекачать топливо, оказать помощь раненому товарищу, итд...
Ну и если бы смогли бы какие-нибудь реплики им дать, помимо "Отлично! Цель горит! Прямое попадание!" — было бы совсем замечательно. (Крики раненных, ругань при аварийной посадке и прочее...)
+
Возможность открывать бомболюк по собственному желанию.
Крайний раз редактировалось borizen; 30.03.2011 в 18:00.
Для вдохновления разработчиков:
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
Всё-таки верните освещённость ночью к прежней.
В реальности в безлунную ночь при облачности 6-7 баллов с высоты отчётливо видны ВПП, водоёмы, дороги.
Лес более темный, чем поле - различить эти объекты вполне возможно.
С уважением к сообществу.
"Морской охотник" угас, в БзБ зенитки!! Хде... и не скоро будет. Хочу зенитки на каком нить корабле, уж я устрою ему бомбурдировку и охоту Штуками и сам его буду защищать... и на суше, в броневике или ещё где не важно. СДЕЛАЙТЕ ПЛИИИЗЗЗ!!!!!!
Есть время собирать камни, есть время разбрасывать камни.., значит, есть время и покоя камней - это когда уже нет времени ни собирать, ни разбрасывать… вот и хожу мимо камней. Это не камни – это сердца людей.
1. Возможность ставить ограничение по топливу, как сделано для вооружения.
2. Копировать Базы, создавать/копировать/редактировать списки самолётов для базы.
Крайний раз редактировалось Extreme_15; 03.04.2011 в 23:12.
Как стало известно, в 4.11 особое внимание будет уделено бомберам.
Учитывая данную ситуация, было бы неплохо окончательно решить вопрос о меткости бортстрелков.
Скажу сразу, я не знаю, возможно ли технически реализовать мое предложение и насколько это будет сложно.
Тем не менее, я предлагаю попытаться привязать уровень бортстрелков к уровню мастерства пилота, т.е. если летчик-курсант, то и огонь стрелков будет очень не точным даже на ближних дистанциях, а если летчик-ветеран или ас, то меткость огня стрелков должна быть достаточно высока, но не снайперская, конечно.
Мне кажется, такое решение достаточно логично, если предположить, что летчики-курсанты были, как правило, в только в недавно сформированных и неопытных экипажах, боевые навыки которых не высоки. Опытные же пилоты подразумевают наличие и хорошо сплоченного, бывалого экипажа, который обладает отличными боевым опытом, в том числе и в стрельбе.
А как тогда в онлайне? Пилот снайпер, а стрелки лохи... Или пилот не может взлететь с первого раза, а стрелки убивают с первой очереди...
Для одиночной игры согласен...
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
А в онлайне все просто : выбрать для каждой стороны какой-либо средний уровень бортстрелков, к примеру ветераны (что бы посложнее было), и все будут в равных условиях.
Хочется чтоб Создатели всетаки доработали инверсионный след, на высоте 6700м он может быть прерывистый и неочень длинный.А на высотах от 8000м до 13000,неприрывный ,более объемный в близи самолета. Хотя в Нашей игре инверсионный след наиболее удачный нежели в других авиасимуляторах
Вот, кстати об инверсии. А нельзя-ли как-то отображать инверсионный след независимо от самолёта? Часто бывает, что где-то вдали маячит точечка, а инверсия отрисовывается только на некотором расстоянии... Небыло, и вдруг появилась... Или наоборот была, и вдруг исчезла... В высотных боях очень мешает... Если возможно сделать чтоб всегда прорисовывалась, будет отлично.
Ил-2 тоже истребитель, если вовремя подсказать где противник.
При взлете тяжелых самолетов как Пе-8 и В-29 хотелось чтоб появлялся полупрозрачный елезаметный дым выхлопных газов ...красота:-)
1. Бомбовую загрузку для Пе-2 8*ФАБ-100 и 10*ФАБ-100
2. Бомбовую загрузку для Пе-2 2*ФАБ-100+2*ФАБ-250 на внешней подвеске (для бомбежки с пикирования).
3. Работающий топливомер на Пе-2
4. Летабельного стрелка на Пе-2
5. летабельный СБ
6. летабельный Дб-3/Дб-3Ф
7. летабельный Ту-2
8. нелетабельный Ер-2
9. вращающиеся колеса к паровозам.
готов профинансировать первый пункт в объеме до 200$
Просто интересно, а зачем вращающиеся колеса паровозу, для мувика?
TEvg , а какую максимальную нагрузку для Пешки Вы хотели бы увидеть в 4.11 ?
Жизненно важны две загрузки: 8*ФАБ-100 и 10*ФАБ-100, и крайне желательно иметь 2*ФАБ-100+2*ФАБ-250 на внешней подвеске.TEvg , а какую максимальную нагрузку для Пешки Вы хотели бы увидеть в 4.11 ?
Остальные в сущности реализованы.
Пе-2 - основной, а в игре единственный наш современный бомбардировщик. Летает хронически недонагруженным - максимум 6 бомб! Это очень мало, особенно на фоне других. Тогда как в жизни основной нагрузкой было 8*ФАБ-100, достаточно часто применялись и 10*ФАБ-100.
Особенностью такой загрузки является то, что короткие ФАБ-100 на внешней подвеске не закрывают бомболюк и не мешают сбросу всех 10 бомб. 10 бомб - это уже что-то. Тем более в связи модернизацией рассеивания бомб в 4.10 вопрос встал ещё более остро. Пе-2 также применяли и мелкие бомбы (АО) и ПТАБы и специальные - ЗАБ, ОАБ, РРАБ, ФотАБ.
Разумеется есть много моментов которые не мешало бы усовершенствовать - это и бомбежка ботов с пикирования без переворота (в жизни Пе-2 не переворачивались на спину) и возможность задавать тип бомбежки - сейчас боты руководствуются высотой, пикировать им или нет. И возможность начать миссию со стоянки с выруливанием на полосу - десяток самолетов на полосе смотрятся откровенно нелепо.
Но главное - это бомбовая нагрузка, остальное - это рюшечки.
Да. Паровозы очень украшают ролики. Если у остальной техники колеса достаточно маленькие и не сильно портят впечатление, то у паровоза колеса большие и их вращение сильно прибавило бы красоты. Вопрос конечно не приоритетный.Просто интересно, а зачем вращающиеся колеса паровозу, для мувика?
Крайний раз редактировалось TEvg; 08.04.2011 в 06:34.
Очень хотелось бы увидеть ранние 110ки. F-серию хотя бы. или же E-серию. Хотя бы 1-2 самолётика из этих серий.
TEvg , спасибо за ответ .
Подкорректируем . Основная -8х100 или всё-таки 2х250 и 2х100 ?
Мне совершенно непонятно , что "не мешает сбросу всех 10 бомб" ? Ещё две ? 10+2=12 .
Да и бомболюк на Пешке не один . Три их , бомболюка то .
Вместо макс загрузки Вы пишите о "сущностях" . Это по Карлосу Кастанеге или по "Техн описанию самолета Пе-2" ?