Да они работают над этим, подтянут. Но и цена вырастет. Скорее всего, постепенно займут нишу корейцев, которые ушли из сектора более низких по цене, и встали по этому параметру (но и по качеству тоже) вместе с японцами. Немецкий автопром - это отдельная тема... И дороже, и ломучее, но - комфортно, красиво и народ всё равно любитСообщение от aush
Вот по качеству я бы поспорил.
А то что они денег хотят очень сильно в последнее время - это однозначно.
Mortui vivos docent
http://www.zr.ru/a/235987
в общем как то так....
Судя по тому КАК китайцы развивают автопром, лет через 5-7 будут продаваться не хуже корейцев или японцев. Китайскому подходу можно только позавидовать. 18 серийных моделей, - пмсм это УРОВЕНЬ.
Интересно - неужели каждую модель учили ездить, доводили на полигонах и прочее... Или будут на покупателях испытывать?
Количество - не показатель. Скорее антипоказатель. Стрельба по площадям. Не там попадешь - так в другом месте.
=HD=Golem
Качество, а не количество - вот моя мера.
Д. Джеррльд
Неплохо было бы до Китайцев эту мысль донести.
Про Лифан
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Случайно напоролся.
Китайскому Приусу фишка не поперла, гы.
http://autorambler.ru/journal/events...010/560959927/Запуск продаж первого в Китае гибрида с зарядкой от бытовой электросети обернулся полным фиаско: за месяц новинку приобрели лишь 13 человек.
ЗЫ. Где А-спид, кстати? Пропал.
=HD=Golem
Аспид не пропал. Он отбывает наказание в виртуальной тюрьме особого режима, т.е. забанен.
Пообщался, я тут по поводу китайцев, с мастером-приёмщиком одного из Питерских диллерских сервисов. Говорит - что не приходит с лобовым ударом к кузовщикам - ни одной подушки не сработало... Вот оно и качество...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Позавчера продлял страховку, заодно посидел в автосалоне в паре китайцев - знаменитом "лифчике 520-го размера" и свежей Чери М11.
Что я имею сказать за Лифан? Сиденья кошмарны: профиль настолько ужасный, что удобно усесться невозможно в принципе. Ходы рычага КПП показались больше, чем на 2110 или "Калине", что усугубляется крайне неудачным включением задней передачи (вправо-вниз без каких-либо блокировок, очень легко воткнуть вместо 4-й по привычке с нашемарок). Водительская дверь не закрывается (правда, со всей дури не хлопал, признаюсь).
М11: машинка на порядок интереснее. Сидушки хоть и не столь удобны, как на моей "Калине-спорт", но на порядок лучше лифановских и не вызывают дискомфорта. Сборка и отделка кузова и салона тоже лучше, коробка четкая и короткоходная (но включение задней передачи такое же, как и у "Лифана"). Правда, категорически не понравилось то, что при удобном положении руля верх здоровенной приподнятой шкалы спидометра закрывается ободом баранки. В целом же по впечатлениям - огромный шаг вперед для китаемобилей. Но и ценник тогось - в полтора раза дороже того же "Лифана Бриз" в схожей комплектации.
И да - обе машины не воняли внутри фенолом, как остальные китайцы, в которых доводилось сидеть (Vortex Estina особо в этом плане запомнился: снаружи у открытого окна вонял сильнее, чем новые "Калины" внутри).
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
На прошлой неделе к нам приехали 2 китайца. Chery Fora и Lifan 520.
У обоих сдохли движки. У Чери лопнул ремень ГРМ -загнуло клапана в 2-х цилиндрах.Разобрали ,а там..... В общем на заводе вкладыши посажены на сухую,шатуны не обработаны. Головы полностью под замену,так как постели распредвалов уже не восстановить,блок под гильзовку (в теории,на практике - хз чем его гильзовать) - цилиндры ободраны в говно,хон содран весь,еще чуток и дырки будут,растачивать некуда.Коленвал тож под замену (его мы правда нашли).
Как итог - проще купить новый движок,но их тоже нет.
У лифана пробег 8000 км.Пробило прокладку ГБЦ и лопнула рубашка охлаждения.В итоге гидроудар в 1-м цилиндре,"рука дружбы".Дыра в картере,3 сквозных трещины в блоке.ГБЦ увело так,что разница между краями 3 мм.Такое не шлифуется уже.ГБЦ на выброс.Блок на выброс. Вердикт- надо новый движок в сборе. В продаже нет.
Окуительное китайское качество.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Ой та ты наверна обмаываешь
Россия всегда приходит за своими деньгами. Бисмарк.
Мде.. Сурово... Особенно про дефицит движков и вообще запчастей...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Обе машины мы ,кстати,починили. Правда не быстро. Они от нас только в конце ноября уехали.И движки в итоге нашли и собрали даже. и завелось и уехало. Правда Лифан через неделю снова приехал на эвакуаторе-попал в яму и сломал левый нижний рычаг. Починили,но рычаг был сделан из чего-то ,напоминающего силумин) Ибо толстый,но лопнул уж больно радостно.Ломаных рычагов на других машинах как-то не припомню.Гнутые видел,после лобовых ударов в узел завязаные тоже видел.А вот сломаных - нет.
PS Когда лифану двигло чинили,как-то на днище машины и не смотрели. Не до этого было. А вот когда меняли рычаг .... В общем пора днище варить.И пороги по кругу тоже. Все гнилое.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Мда... Когда (по собственной дурости - за состоянием ОЖ не уследил, и в итоге по причине превращения ОЖ в непонятное гамно странной консистенции помпа клина словила со всеми вытекающими в прямом и переносном) у меня на 21103 клапана загнуло, ни с чем, кроме собственно клапанов (ну и прокладкой ГБЦ и роликами ГРМ, ибо их тоже положено менять в таких ситуациях) проблем не возникло. Машину после этого еще 2 года юзал - никаких граблей не вылезло.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Аспид продал приору, и не купил Лифан. почему то купил Форд Фокус...
Снять бан на 1 день для об'яснений, а потом продлить еще на полгода за обман доверия пользователей
З.Ы. Тут по разным темкам древним пошарил на днях - чуть менее чем все с регистрацией до 2005 идут с меткой "Заблокирован" и "Забанен". Стало немного страшно
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
эх, ну что за нафиг, за Аспида приходиться его работу делать.
Новая поделка от лифчиков - осваивают протреб. рынок среди 32расов.мини для начинающих мальчиков
помесь старой микры и мини
редкостный уродец)))
1) Во-первых, Аспид про эту машину писал давным давно
2) Во-вторых, болтать можно все что угодно, но у Лифана в этом году рост за 10 месяцев продаж 145%.
3) А в чем, собственно, вопрос? Да, купил Фокус. И честно говоря вижу, что фокус гораздо блже к лифану Солано, чем к Приоре.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
да, говорить можно все что угодно, только ты уже дважды не поддержал своих земляков даже из патриотических чувств.
Да у нас тут этих китайских мини много что интересно, в основном таксуют на них)
И снова о китайцах (чет тема совсем заглохла, а попкорна много осталось... )
Интересная статья на НоНаМе: http://nnm.ru/blogs/ashkaa777/cennost-zhizni/#cut
Ваши права
Ответить с цитированием
