И снова «КОБРА»....

[Alexander =SF=Krogoth]

Собственно я по будням после 21:00 почти всегда (часовой пояс +2)...
Но можно на майские организовать пробную встречу. Как?

Я-же сказал. Место и время. Возможно буду сегодня, но если честно, после утреннего визита в ОВИР очень хочется спать, боюсь после работы отрублюсь и продрыхну до утра, тем паче, что с недосыпу, как правило, летаю весьма погано.

[Irinel]

Ну вроде того... Для особо упрямых и "затятих коброманiв"!

[Alexander =SF=Krogoth]

Кстати блокнот Покрышкина я более-менее разобрал. Понятно как раз все, вот только применять его нужно с оглядкой. Так, примерно половина приемов строится на том, что пилот "мессера" не выдерживает перегрузки или не в состоянии довернуть и вынужден идти по более плавной траектории. В игре такое в принципе невозможно, чувство такое, что на синих крафтах имеются антиперегрузочные костюмы, по крайней мере на скоростях свыше 400км/ч попытка просто следовать за "мессером" в петле, а тем паче в бочке практически гарантированно приводит к жесткому блэкауту(особенно интересен блэкаут в верхней точке петли, где скорость, по идее, минимальна ) в то время как противник, идущий с той-же скоростью, иногда даже по более крутой траектории, сознания, а соответственно и управления отнюдь не теряет. Так что номера с резким доворотом в горку и пропуском "мессера" под брюхом с последующей атакой сзади-сверху не катят однозначно, "мессер" и в горку развернется круче и в блэкаут при этом гарантированно не попадет, ну а что будет после догадаться не сложно.

[Tazmanskiy[Taz]]

не развернется мессер круче кобры закрылки для этого есть (у мессера они хуже работают в такой ситуации).
А вообще про Р63 допустим написано что у нее радиус разворота был меньше чем у американского тренировочного самолета Тексан
В общем для любого боя с любым противником я для себя уже самолет выбрал (Р63 )

[CAPILATUS]

А вообще про Р63 допустим написано что у нее радиус разворота был меньше чем у американского тренировочного самолета Тексан
В общем для любого боя с любым противником я для себя уже самолет выбрал (Р63 )

Хе-хе! Наш человек! Я тут одному кексу это доказывал как-то, так потом эту ветку по-мойму подстерли за желтость.
Загляни сюда. http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/34/21.htm

Цитирую: При сравнении Як-9П с Р-63С-1 «Kingcobra», как ни странно оказа*лось, что американский самолет име*ет лучшую горизонтальную маневрен*ность. В ходе учебных боев она захо*дила в хвост «девятки» после пяти раз*воротов

[CAPILATUS]

Вот вам пара-тройка мазевых фоток!

[Yurio_UV]

скорее всего ничего нового не открою, но по этой ссылке
http://www.zenoswarbirdvideos.com/P-39.html
есть фильм "How to Fly the Bell P-39 Airacobra"
в формате *.ram
насколько я понимаю, он только для просмотра в сети и сохранить на диск его нельзя. Отсюда вопрос:
Есть ли у кого-нибудь этот фильм
а) в нормальном разрешении и качестве
б) в формате avi или mpg4
???

По ссылке этот фильм можно заказать на DVD. Можно ли достать этот DVD в Москве?

P.S. кстати, фильм очень здоровский.
Прям все приборчики и кнопочки показывают, и рассказывают что для чего и как этим действовать... Определенно надо этот фильм сыскать.

[badger]

Хе-хе! Наш человек! Я тут одному кексу это доказывал как-то, так потом эту ветку по-мойму подстерли за желтость.
Загляни сюда. http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/34/21.htm

Нужно кому-то ваш бред стрелять, здесь он:

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...9&page=2&pp=25

[CAPILATUS]

Нужно кому-то ваш (можно на "ты"...) бред стрелять, здесь он:

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...9&page=2&pp=25

Ого! Бадлер, дружище! Снова ты?! Какими судьбами?

Не знаю, Бадлер, чего ты такой упертый, но фокус то в том, что К.Кобра с ламинарным профилем, построенная в 44-м перекручивала Як-9 с металлическим крылом, построенный в 46-м. И, лучше не доказывай обратного (а то шапками закидают, ветка-то про кобру!), факты-с...

[fon-Skokoff]

Ого! Бадлер, дружище! Снова ты?! Какими судьбами?

Не знаю, Бадлер, чего ты такой упертый, но фокус то в том, что К.Кобра с ламинарным профилем, построенная в 44-м перекручивала Як-9 с металлическим крылом, построенный в 46-м. И, лучше не доказывай обратного (а то шапками закидают, ветка-то про кобру!), факты-с...

Я чего-то не понимаю - что в этом такого и что ты хочешь доказать. Вот тебе полная цитата из Степанца:
"... Учебно-испытательные воздушные бои Як-9П при наибольшей
полетной массе 3588 кг с новейшим американским истребителем
P-63C-1 "Кингкобра" показали, что в горизонтальном маневре
на высоте 2000 м Як-9П несколько уступал P-63C-1. Через пять
витков виража P-63C-1 заходил в хвост Як-9П на дистанцию
200...300 м для ведения прицельной стрельбы. В вертикальном
маневре на высотах 2000...3000м Як-9П имел преимущество пе-
ред P-63C-1 и легко захватывал господство в воздухе с перво-
го же боевого разворота. Hа пикировании Як-9П быстро набирал
скорость, мог догонять P-63C-1 или уходить от него. "
Что в этом такого особенного, и чем тебе не угодил Бэджер?

[CAPILATUS]

Я чего-то не понимаю - что в этом такого и что ты хочешь доказать. Вот тебе полная цитата из Степанца:
"... Учебно-испытательные воздушные бои Як-9П при наибольшей
полетной массе 3588 кг с новейшим американским истребителем
P-63C-1 "Кингкобра" показали, что в горизонтальном маневре
на высоте 2000 м Як-9П несколько уступал P-63C-1. Через пять
витков виража P-63C-1 заходил в хвост Як-9П на дистанцию
200...300 м для ведения прицельной стрельбы. В вертикальном
маневре на высотах 2000...3000м Як-9П имел преимущество пе-
ред P-63C-1 и легко захватывал господство в воздухе с перво-
го же боевого разворота. Hа пикировании Як-9П быстро набирал
скорость, мог догонять P-63C-1 или уходить от него. "
Что в этом такого особенного, и чем тебе не угодил Бэджер?

Скокофф, я никому ничего не пытаюсь доказать. Я констатирую лишь факты. Ты (ничего если я так фамильярно?) можешь их принять или нет. Вопрос лишь в том был ли Як-9 ВК107 47-го года (потому, что цельнометаллические начали строить лишь тогда) лучше P-63 самолета 44-года не самой лучшей модификации C-1, которая строилась серией всего в 215 машин. Однозначно нет.
Hа пикировании Як-9П быстро набирал
скорость, мог догонять P-63C-1 или уходить от него

На какой высоте в пикировании!!!??? На 2-3-х тысячах метров!? Это сколько же секунд может Як-9 на скорости 700км/ч (кстати предельной для Яка) с высоты 3км пикировать ОТРЫВАЯСЬ или ДОГОНЯЯ? Может все-таки имеется в виду начальная скорость пикирования, а? Этого в отчетах ВВС нет, а должно бы, так как для америкосов 700 км/ч совсем не показатель. Почему я взял 3км - потому, как пишется что именно до этой высоты имеет превосходство. Ведь заметь, даже в ВВС признавали, что Як на высотах более 7км СОВЕРШЕННО НЕ ГОДИТСЯ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ.
Кроме того. Сравнения производились в 1947-м году, т.е. спустя почти 3 (!) года после того, как конкретный экземпляр P-63C-1 был выпущен. Как известно, после примерно 15 час эксплуатации сопротивление крыла ламинарного профиля увеличивается на 10 проц., сомневаюсь, чтобы за три года экземплярчик P-63 испытанный в НИИ ВВС налетал меньше ста часов!
Ну лады. Пара фактов решающих именно понятие "маневренность" (я даже не беру скорость, макс. значение которой было на 24км/ч больше у К.Кобры)

Угловая скорость вращения вдоль продольной оси 100 град/с
Нагрузка на крыло >160 почти как у Спита!

Просто я вот не пойму, вам шо, факты не больно ндравятся шо-ли? Источники я приводить не буду, их предостаточно для тех, кто хочет докопаться до истины. Ясли лень - за вас делать этого никто не будет.

Кобры рулят это факт. Кобры форева!!!

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ну лады. Пара фактов решающих именно понятие "маневренность" (я даже не беру скорость, макс. значение которой было на 24км/ч больше у К.Кобры)

Угловая скорость вращения вдоль продольной оси 100 град/с
Нагрузка на крыло >160 почти как у Спита!


Кобры рулят это факт. Кобры форева!!!

Максимальная скорость к воздушному бою имеет довольно отдалённое отношение ) Угловая скорость 100град/c меньше чем у Яка ) А вот то что Кобра в реале уступала на вертикалях это очень серъёзный минус .

Простой пример из игры - Ла-5Ф имеет внизу скорость выше чем у Г2 и лучший вираж , однако в дуэлях всегда проигрывает из-за худшей вертикали

[Koan]

Как известно, после примерно 15 час эксплуатации сопротивление крыла ламинарного профиля увеличивается на 10 проц.

Почему такое может быть... пылью что-ли покрывается? Объясните пож. Не могу найти причину.
Спасибо.

[Yurio_UV]

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ictures/70.jpg

Нет ли у кого-нибудь информации на фоне чьего самолета(борт. номер 57) позируют летчики?

[Alexander =SF=Krogoth]

Знаешь, Тас, я ее тоже больше всего люблю, доставать "курфюрстов" и "дор" это таки круто. Пожалуй один из немногих красных крафтов который ни в чем не уступает синим. Одно жалко, в VEF нам ее не видать как своих ушей.

[Irinel]

Знаешь, Тас, я ее тоже больше всего люблю, доставать "курфюрстов" и "дор" это таки круто. Пожалуй один из немногих красных крафтов который ни в чем не уступает синим. Одно жалко, в VEF нам ее не видать как своих ушей.

Вот вот....
Однако хочу заметить, что и серия Q-10 - не самый слабый вариант! При грамотной тактике, а в паре, так вообще - шансы есть и не слабые!
Один из примеров - вылет в ВЭФ, когда мы с Велесом вдвоем остались против шестерки месюков. И выжили, еще и по одному припечатали...

[Tazmanskiy[Taz]]

Д9 на Р63 убивается и достается на вертикали на раз, а вот К4 не уверен (не пробовал). Просто на К4 кгда климблюсь с ручником скороподъемность где-то 35 и более м/с (там прибор больше 30 не показывает - упирается в 30 и так и стоит).

[Yurio_UV]

Я тут скачал мануал для P-39. Никто его не переводит на русский, случайно? Могу тоже какой-нибудь кусок перевести.

[Irinel]

Я тут скачал мануал для P-39. Никто его не переводит на русский, случайно? Могу тоже какой-нибудь кусок перевести.

Wad переводит РЛЭ для "Аэрокобры" серии "Q". Работа идет (сейчас готова на 50 так что ждем-с...

[SL PAK]

С праздничком!
http://sukhoi.ru/gallery/showphoto.php/photo/753

[Bren]

С праздничком!
http://sukhoi.ru/gallery/showphoto.php/photo/753

Присоединяюсь

[Bren]

А вот еще...ежели кому интересно

[Tazmanskiy[Taz]]

серию Ку10 месс 44 (Г6 поздний, Г14) года порвет как тузик грелку А вот кингкобру - хрен (она быстрее и скороподъемность достойная).

[Alexander =SF=Krogoth]

Ну не совсем так. Порвать может и не порвет(вертячая она таки до дури), но вот линяет, сволочь, напостояк. Обстреляет и бегом, вот и поди-ж ты догони его. А вот КК минимум не отстанет, будет висеть на 6-ти и огурцами плеваться до победы. Обожаю на ней на варклоудсах вулчеров гонять. Эти отморозки ведь что делают, налетят на филд и ну респавнящихся на стоянках колбасить, а если кто взлетел таки(читай я лубимый ) тут-же руки в ноги и бегом килы свои "кровно заработанные" тащить. Вот тут уже КК просто незаменима, ни один гаденыш еще безнаказанным не ушел.

[hex]

Скорость 109К в горизонте у земли с MW50 вроде больше (у КК 570 км/ч), должен удирать.