По моим наблюдениям полосатые начинают летать на красных так же как на синих, поэтому у них нет проблем с синими. Я выше выложил аксиомы Флетчмана. Они ведь не только к синим относятся. Если думать энергией, а не джоем, то все легко. Никогда не атаковать без преимущества в энергии: слинял в сторону под шумок, заклимбился выше самого высокого кона на сервере, подошел с превышением, сделал заход, ушел наверх не жадничая. Цель не убить, а согнать мессов вниз, где ими есть кому заниматься. Потом повторить. Желательно парой. Спит это делать позволяет с той разницей, что после того как Спит совершит ошибку и сольет преимущество в энергии, он переводит бой в виражи и убивает месса в виражах либо обращает его в бегство, чего месс или фока себе позвлить не могут.
На И-16 в ВЕФ2 регулярно падали с превышения 700-800м на Е4, они не успевали отрываться (т.е. времени на длинную очередь вполне хватало, пока они пытались набрать скорость). Иконок там конечно не было для сохранения фактора неожиданности.
Если Вы летаете только за красных у Вас просто достаточно одностороннее мнение. Летайте по очереди день за красных, день за синих. Летайте на сервере без иконок.





Ответить с цитированием
30% самолет, 70% пилот ПМСМ. Сами не замечая, через споры мы идем к профессионализму летчиков, а от этого выиграют все. Интереснее станет на 100%. И тогда самолеты станут не важны
,но его нет
Вы о чем вообще, моя не понимать вашего британского) Манерам поучитесь, контролю эмоций и т.д. В моем вопросе не было ничего провокационного и возмутительного, обосновывающего тон вашего ответа. А зеркало в игре отключаемо, если оно вам мешает))