Дык power for altitude, pitch for airspeedСообщение от RR_Kopf
P.S. Денис глянь в разделе вопросов и ответoв пилотажа линк на уменьшенную копию Мустанга .Всего 37 000 долларов, собираешь сам
Дык power for altitude, pitch for airspeedСообщение от RR_Kopf
P.S. Денис глянь в разделе вопросов и ответoв пилотажа линк на уменьшенную копию Мустанга .Всего 37 000 долларов, собираешь сам
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Почему окурки на полу? Стоит командиру выйти на секунду, уже и забили на все.
Все сплавился я по Юшуту, если бы завтра не на службу, дальше бы сплавилялся Было круто, перевернулись только один раз, после первого литра спирта, время провел замечательно.
Денис, у Ан-2 максимальное качество 10, при наивыгоднейшем угле атаки 6.
Аккуратнее со спирным
Копф
Крайний раз редактировалось RR_Kopf; 05.05.2004 в 06:13.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
А в посадке Ан-24 и 26- огрооомная разница. Вот 26, тот точно "на газу", не летучь ибо по причине донного эффекта,а 24 свистииииит над полосой.
Сообщение от RR_Kopf
Ой, извиняюсь.
Ха-ха-ха!!!Сообщение от RR_Kopf
Извините, не мог сдержаться.
:p
Да, ты прав. Но только не в случае с Bf-109. У этого самолета шаг винта никак не связан с оборотами. Т.е. отдельно троттл, отдельно шаг винта. У меня когда-то была моторная лодка с гребным винтом изменяемого шага винта, так что что такое шаг винта знаю не понаслышке.Сообщение от RB
Ты не поверишь -- из чистого любопытства.Сообщение от RB
Я это заметил.Сообщение от RB
Крайний раз редактировалось Apache; 05.05.2004 в 03:16.
Может я не совсем тебя понял но в самом начале я имел ввиду две ручки надув и обороты или по буржуйски throttle и RPM. Автомат постоянных оборотов управляется не ручкой надува а ручкой RPM. Вообще во многих самолетах стандартный набор это три ручки надув, обороты и смесь ..Единственный случай где обороты управляются ручкой газа (который даже в этом случае так же называется throttle) это когда у винта не изменяемый шаг а фиксированный.Сообщение от Apache
to Kopf: Денис у меня есть целый учебный фильм для кадетов US Air Force или Corps (не помню точно, фильм кажется сразу послевоенный) для SNJ/ AT-6 "Texan". Со всеми подробностями взлет посадка, аварийные процедуры, посадка с ветром. Все посадки выполняются полуразворотом без третьего о четвертого разворота а одним поворотом на 180 со снижением.Как время будет могу выложить отрывки .
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Твоя правдаСообщение от D@n&L
Попутал все...
Ну я сажал и тот и тот только по разу всего... Особой разници не заметил... Оба раза сажал на газу.Сообщение от biz-on
Я видел этот отрывок. Ты мне уже присылал... Там шла реч о скорейшем обучении курсантов посадке. Вот они и чихали на все остальное. Видел сколько там бортов на кругу? И дистанция метров по 300... Куда там заходы строить?... И круг у них был рядом с полосой сразу...Сообщение от RB
Хорошо, что ты в курилке ха-хаСообщение от Apache
В кабине уже ха-ха не надо
А то пока ты ха-ха, уже пора будет из попы ветки выковыривать
Весело тут у вас... Когда разборы полетов будут? Счас в курилку начну треки выкладывать! :o)
Нет Денис тут ты в корне не прав. Я видел как Texan сажауют и новечки и корифее в реальности. Либо долго и полого либо так как в фильме. После войны никого в торопях не готовили. Даже во время войны в Америке подготовке пилотов уделяли очень много времени благо у ни в отличии от нас была такая возможность. Кроме всего прочего представь как будет сажаться целая эскадрилья четко вsлетывая "коробочку" когда топливо у всех осталось на 15 минут. Кстати такую посадку не просто сделать даже мне сейчас как может идти речь о курсанте. Тут руку будь здоров надо набить и самолет отлично чувствовать..Сообщение от RR_Kopf
P.S. Не помню что тебе я отрывки эти присылал :confused:
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Товарищи инструктора, у меня вопрос, ща все орут на всех углах, што выйдет Пасифик и Илу будет конец, а ВВАУЛ останется в ЗСе или то же куда нить переметнется, у меня лично денег не хватит шоб летать в ентом пасифике.
я конечно хотел бы остаться в ЗСе
Удачи и чистого неба!
VALES
Слушай, у инструкоров ща не навсе времени хватать, и правила есть в ВВАУЛе насчет перехода с одного упражнения на следующее, мое мнение, всетаки прыгать не стоит.Сообщение от -comm-
Если подписался в ВВАУЛ то правилам надо придерживаться.
Удачи и чистого неба!
VALES
Привет "поршням"!! Некурящему "свистку" присесть с краешку разрешите?? Больно уж тут у вас беседа увлекательная идет.....
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?
Акулыч
Понимаю, блинСообщение от VALES
Прежде, чем что то писать, внимательнее читай посты. Я уже допущен до шестого, но вернулся к пятому.Сообщение от VALES
Привет "свисткам"
Что Вас к нам привело?
Ну тада извиняйте, я прочел только последний твой пост...Сообщение от -comm-
Удачи и чистого неба!
VALES
Да вот стало интересно, как летаете... Я правда ко всем этим деревяшечкам, расчалочкам, пропеллерам несколько с опаскою отношусь. Но завлекательно, завлекательно....Даже попробовать любопытно стало....
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?
Акулыч
Да ты так не возноси уж нас скромных свистков, я еще по кругу не отлетался...Сообщение от 1_Pavel_1
Удачи и чистого неба!
VALES
Так и я еще полный цикл первой задачи еще не выполнил...Так чтаааа... ) А с учетом перехода на Локон и изменения некоторых параметров упражнений, боюсь опять все по новой "пилить" придется....
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?
Акулыч
А я про это и говорюСообщение от 1_Pavel_1
Удачи и чистого неба!
VALES
Так ведь мастерство то не пропьешь
Перешел на другой крафт, почитал РЛЭ, слетал на контрольные и вперед
Все равно на другом крафте ты будеш летать уже оккуратнее, темболее незная когда он штопорнет, хотел бы я посмотреть как ты в бою будешь на новом крафте летать. Я говорю не про "легкие" крафты как як-3 Ла-7 и прочиеСообщение от -comm-
Удачи и чистого неба!
VALES
Привет! Как оно свистится?Сообщение от 1_Pavel_1