085 понял. Фотографии на компактах. на компактах.Сообщение от ivan_sch
085 понял. Фотографии на компактах. на компактах.Сообщение от ivan_sch
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
А где в Москве можно летать начиться и сколько это стоит?
Ну ето к Москвичам вопрос
"Ничто не придает такой бодрости духа как пуля, пролетевшая мимо тебя" (Уинстон Черчилль)
http://img143.imageshack.us/img143/4263/bf21422ar8.png
Наконец то у меня время есть. Вот мои фотки.
1) Первая кабина
2) Вторая кабина
3) Прилетели
4) Домики
5) В домиках мышка живет.
6) Сардельки, картошка и водка. Russian meal
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
6)
7) Future thunderbolt
Крайний раз редактировалось SimFreak; 14.12.2004 в 01:46.
"Свой среди чужих, чужой среди своих."
Люди, подскажите пожалуйста, где сейчас можно порулить самолетом?
Я вроде слышал что полеты временно(вроде как) прикрыли?
Может это не на все аэроклубы распространяется? На долго это?
Если кто нибудь что нибудь знает, то просьба заделиться инфой
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Наш работает (Любань в смысле)
так что все оки
"Ничто не придает такой бодрости духа как пуля, пролетевшая мимо тебя" (Уинстон Черчилль)
http://img143.imageshack.us/img143/4263/bf21422ar8.png
Ех... только что с дачи приехал.
Взял у соседа бинокль, смотрел ваши полеты в зоне.
Больше всего понравилось, когда сначала повисание в точке,
одна петля штопора, пикирование и за ней мертвая петля,
смотрится очень динамично и красиво.
А ешО видел как кто-то схалтурил на выходе из штопора, самолет неестественно покачнулся на выходе.
Мне баню делать надо было, а я слюни пускал... Еххх...
Хачу еще блин! В Мае обязательно хочу слетать у вас второй раз.
Если получится по деньгам минут 30 учебного.
Вот фото самолета, где-то 5 км до зоны. Хотя глазами было видно лучше,
а через бинокль, так вообще ваши улибки в кабине видно.
Снимал седня примерно в 12 часов дня. Есть видео, но там совсем плохо.
Live fast Die Young
А подскажите цены на полёты и прыжки.
На прыжки пока сказать немогу, а на полеты - 3 у.е. минута.Сообщение от SEGUN
Кстати, 9 мая у нас праздник. Но приезжать можно в любые выходные. Совсем хорошо, если сначала заранее связаться, в день приезда позвонить и уточнить - может погода подведет, или еще что. От Питера на машине ехать час-полтора. От Звездной.
3 дня жили с Темой РП.. на Дроме, красили перья 53му перегрунтовали его..
Ну и отдохнули..
Есть конечно куча фоток.. как мы там пашем..
Но решил выложить пару .. для красоты.
Типа промо Беркута
Ps. Девушка Лена. :-)
Крайний раз редактировалось K_Apache; 19.07.2005 в 13:41.
Так-так, дафно я к Вам не заглядывал-)
Лучше недооценить себя, чем своего противника!
Да-да. А кто тебе мешает?Сообщение от Silver
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
Дык у нас же самолеты не правильные 8-))).Сообщение от RP_SPB
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
да ты что !!!? ... " а мужики-то не знають ! " :pСообщение от ivan_sch
to be continue ?
Да ФМ там не правильная-)
Лучше недооценить себя, чем своего противника!
Тотттта я сматрю - шарик завсегда болтается , ну тот , который наверёвочкеподкозырьком фонаря ! Этаж про него камрады говорят что стОять должон как влитой ?!!! :confused:Сообщение от Silver
:expl: а чо-ж Он там тады проверяет ? А потом говорит - "Да нАрмальнА фсё , валите"
p.s. ... а на борту написанно ...
to be continue ?
ААААААААААААА!!!
точно! не правильные у них самолёты !!! У них-жеж РУЛЬ с ПРАВА!
:p Японския аднака !
to be continue ?
Очень странно - кому ни скажу сколько часов тратится до самостоятельного в России никто здесь не верит. 5 часов ??!!!Сообщение от maverick
До 20 часов никого в принципе не пускают, по крайней мере в Alliance Flight.
И ещё 40 часов до check ride. В основном трудности с посадкой, добиваются чтоб при боковом ветре садился, не козлил, не взмывал. Эти часы включают cross country навигацию, штопор (необязательно), кратковременный слепой полёт, ground reference манёвры, предельно малую скорость и конечно дофига конвейера.
http://studentorgs.utexas.edu/flying/
http://www.allianceflightacademy.com...t.license.html
Experience:
Minimum 40 hours of flight training including a *minimum 20 hours dual instruction* and 10 hours solo flight time.
"Родная стоянка" в Остине -
http://studentorgs.utexas.edu/flying...5/04garamp.jpg
Крайний раз редактировалось Sotka; 05.08.2005 в 22:47.
Обращаю ваше внимание, что в первой кабине вообще шарика нет. Представляешь, в каких условиях тебя катали? А проверяет он там бачок с особой смесью для восстановления износа крыла в полете - на месте ли еще, заправлен. Вот только марку забыл... Или там противобледенительная мпирто-водяная смесь?Сообщение от Merlin00Z
А на борту написано все правильно - изветный летчик Без Пружин (ударение на у).
ЗЫ. Один нехороший люди обещал кое-что завезти..... я все глаза проглядел.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
5 это у молодых. И далеко не у всех. А так каждые десять лет возраста - +5 часов. Реально - 10-15. Остальное все тоже - посадка, конвейры, простой пилотаж (со штопором), маршрут (по компасу, карте и секундомеру).Сообщение от Sotka
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Я считаю что каждый должен заниматься своим делом. Если не пригоден к полётам то не надо себя и других мучать. Из этого расчёта те кому за 30 должны за 15 часов максимум полететь сами.Сообщение от ivan_sch
В США инструктора качают деньги солько влезет - никто не скажет пригоден или нет - будут "тренировать" пока бабки не кончатся.
Слышал что есть люди кто год учаться и до сих пор самостоятельно их не пускают. Конечно кое-как кто хошь Цесну посадит - но им нужно чтоб без мелких подпрыгиваний (skipping), без сноса, не дальше чем 200 футов от указанной точки. И боже упаси носовой стойкой сначала коснуться.
Среди молодых у нас ни одного кто раньше 12 часов полетел сам. Всё из за посадки.
Иваныч , я-ж на работу с отпуска вышОл ... меня там срау начали есть , в смысле - ЖРАТЬ :expl: на след. неделе заедуСообщение от ivan_sch
to be continue ?
Ну дык. Именно так и получается. Те, кому за 30 - часов за 15 и вылетают.Сообщение от Sotka
Капиталисты, что взять.... Но требования везде одинаковые - контроль направления, посадочный угол и т.д...В США инструктора качают деньги солько влезет - никто не скажет пригоден или нет - будут "тренировать" пока бабки не кончатся.
Слышал что есть люди кто год учаться и до сих пор самостоятельно их не пускают. Конечно кое-как кто хошь Цесну посадит - но им нужно чтоб без мелких подпрыгиваний (skipping), без сноса, не дальше чем 200 футов от указанной точки. И боже упаси носовой стойкой сначала коснуться.
Среди молодых у нас ни одного кто раньше 12 часов полетел сам. Всё из за посадки.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
И тогда ЖРАТЬ тебя буду еще и я 8-)))))))))))))))))))))))))Сообщение от Merlin00Z
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)