Выложи трек в этой теме, хочу посмотреь.
Кстати, надеюсь, это был Як 1б? Или хоя-бы Ла-5?
Кобра, и прочие летающие гаубицы не надо.
Originally posted by Иван Дурак
не верю...
истребитель обязан сбивать с одной атаки...
тренируйте целкость...
вот считают многие , что штука крепче ила...
могу заслать трек , где я сбиваю штуку -стрелок убит+ пополам фюзеляж - с первой атаки - на нулевом геннадьиче .. без сброса скорости- т.е. всё как "надо"
Ты на приборную скорость внимания не обращай, она всегда маленькая.Originally posted by -vik-s
а как она там летает? На 180 (на 200 если 109 на макс) кмч медленнее - это типа хорошо летает? (это по проге Юса)
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
Столько крику !! А может взять, просто. кому-нибудь ( можете пинать -сам не буду) зайти вдвоем и пострелять с шести друг другу (красный-синему; синий-красному) и записать всё это в виде ..ntrk. Разговор хоть предметней станет.
Пы.сы. Сейчас в офлайн меня дм красных не напрягает ,всё порвать можно (из истребителей) ,но разговор об онлайн ,а тут ,в общем....смотреть надо.
"Нормальные герои всегда идут в обход." (c)Айболит-66.
Вопрос в том, как она ДОЛЖНА там летать. может, так и надо. Кто-то уже писал, как один раз удивились пилоты мессеров над Испанией, когда им повстречались ишаки на агромной высоте(пилоты были в кислородных масках.)
Ой как все не просто! Слава богу (или ОМ) варианты есть. Я прекрасно знаю как скрипит зубами (слышалOriginally posted by Tazmanskiy[Taz]
дык вот только и можно что драпать а сбивать нельзя) пилот ишака пытаясь достать уходящего месса. Или лагг, натужно стоя в вираже с Ф2. Спасение синих в их слаженности и грамотности. Пожадничал, захотел неприменно добить врага - сожрут! Пошел по прямой уходить, даж вверх - сожрут! Во всех 7 последних киллах ВЭФ(меня) виню только себя, причем явно вижу свои ошибки. Стараюсь учиться на своих шишках, чего и тебе желаю.
Крайний раз редактировалось boRada; 15.09.2003 в 06:55.
Не знаю, робяты как оно на самом деле, однако за время эксплуатации ЗС, периодически пересаживаясь на синих, я частенько психую от того, что прямые попадания пушки G-2 в Як не приводят к значимым повреждениям.
Оно субъективно, конечно, да только мне кажется что дело именно в модели повреждений красных. Уменьшить бы уровень...
Кстати вот еще вдогонку пробитым сторонникам невероятной крутости немецких самолетов и асов от того же Голодникова:
"Голодников говорит, что достаточно подробно интетересовался Хартманом, и по его мнению у Хартмана вряд ли больше 150-ти сбитых. Это конечно много и Хартман остается N1 по количеству сбитых, но все-таки не 350-т.
Кроме того, на самого Голодникова эти цифры особого впечатления не производят. Он говорит, что люфтваффе продули войну именно из-за зацикленности немецких летчиков на увеличении боевого счета, поскольку из-за этого командование люфтваффе так и не смогло разобраться с приоритетностью в выполнении боевых задач, а это привело к явному проигрышу в стратегии, и в конце концов к проигрышу в войне.
В качестве примера изложенный на "ВВС России" случай, когда четверка "кобр" уничтожила немецкий танкер в 3,5 тыс. тонн.
Вот, что сказал Голодников: " Ты, что думаешь у немцев не нашлось бы 4-8 истребителей, для прикрытия танкера? Нашлось бы. Но в это время эти истребители, по нашим тылам "охотились" и, даже наверняка, кого-нибудь сбили. И произошло так потому, что за сбитые тебе и награды, и почет, и слава. А танкер прикрывать муторно и тошно - ни сбитых, ни славы, ни почета. А вот теперь скажи, несколько сбитых советских самолетов это равная компенсация за несколько тысяч тонн потерянного горючего? Вот тебе классический пример неправильной приоритетности."
На мой взгляд, компенсация была явно не равная, это-то при хронической нехватке ГСМ в Вермахте.
И теперь, когда я слышу о "астрономических" счетах немецких летчиков и их невъеб...й крутизне, я себе говорю: "Помни про танкер!"
В моей программе - только ТАС.Originally posted by ALF
Ты на приборную скорость внимания не обращай, она всегда маленькая.
Originally posted by Jameson
Выложи трек в этой теме, хочу посмотреь.
Кстати, надеюсь, это был Як 1б? Или хоя-бы Ла-5?
выкладываю...
я на и-16-24..
за штурвалом штуки - "KR" AllienWolf - он по достоинству оценил наш с ним короткий бой....
у меня ещё много разных треков есть...
в том числе как на и-16-18 Хенкели надо валить с одного захода..
так что, РОА МакФриз, я не только над синим полем, но и так кой чего могу...
Мне тоже синие самолеты казались опущенными. И так мне казалось до прошлой субботы, когда я слетал пару раз в VEF с пилотом, который в каждом из этих двух вылетов сбил по 2 ишака. Это были его 29-й и 30-й вылеты без смертей и плена.Originally posted by Alezz
Тема действительно набила оскомину, но
http://66.114.65.249/vov/Summary.php
21 July 1941: 1994 1002 260 18
22 July 1941: 2835 953 542 51
наводит на грустные размышления- война скоро закончится
После этого я призадумался, а может лыжи все-таки не причем? Ведь кто-то может, научился, освоил.
И еще, каждый раз когда меня сбивали в VEF, я точно мог сказать, какую ошибку я совершил. Чаще всего это были ошибки в тактике.
Крайний раз редактировалось Sperling; 15.09.2003 в 10:46.
Есть талантыOriginally posted by Sperling
Это были его 29-й и 30-й вылеты без смертей и плена.
После этого я призадумался, а может лыжи все-таки не причем? Ведь кто-то может, научился, освоил.
=Flying Barans=
=FB=Alezz_78
В огороде бузина, а в Киеве дядька. Давайте определимся о чем речь. У того синего пилота за 31 вылет сбито 12 пилотирумых самолетов, а общий коэффициент килс/сортирс - 0.75, в то время как у тех же пацанов, летающих за красных он близок к трем. Как вы этот факт объясните, товарищи, мусолящие тему про прокладки вот уже третью страницу. На текущий момент в ЗС перекос один - завышенная ДМ красных крафтов.Originally posted by Sperling
Мне тоже синие самолеты казались опущенными. И так мне казалось до прошлой субботы, когда я слетал пару раз в VEF с пилотом, который в каждом из этих двух вылетов сбил по 2 ишака. Это были его 29-й и 30-й вылеты без смертей и плена.
После этого я призадумался, а может лыжи все-таки не причем? Ведь кто-то может, научился, освоил.
И еще, каждый раз когда меня сбивали в VEF, я точно мог сказать, какую ошибку я совершил. Чаще всего это были ошибки в тактике.
Не обращаю т.к это цифра для реальной скорости, а не приборнойOriginally posted by ALF
Ты на приборную скорость внимания не обращай, она всегда маленькая.
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Хм. Вроде после 1.11 такое стало намного чаще. обычно это просто ПКOriginally posted by Tazmanskiy[Taz]
Ответ тот же в ВЕФ не канает за немцев килл с одной атаки
Насчет синих, красных.
В 41 году еще куда не шло. Синие могут жить. Все таки скорость есть по ставнению с И153, И16.... Вот что они будут делать в 42 и далее ? Ума не приложу... да, при правильной тактике шансы есть... Но тяжко, тяжко... Вчера летал на 0 геннадиче минут 20. Ну сел на Г6, ранний. Ну взлетел. Ну убили... 3 раза подряд. Плюнул. Сел на Ла5 42 года. Сбил подряд 4-5 самолетов. Типа крутой пилот. А сел бы опять на Г6, получил бы опять по мордам...
Крайний раз редактировалось 3GIAP_Hazard; 15.09.2003 в 11:40.
Во! И я об этом же! Мазохозм конечно хорошо, но надоедает! Мож иногда самолеты сторонам менять, в качестве обмена опытом, типа трофейные?Originally posted by 3GIAP_Hazard
В 41 году еще куда не шло. Синие могут жить. Все таки скорость есть по ставнению с И153, И16.... Вот что они будут делать в 42 и далее ? Ума не приложу... да, при правильной тактике шансы есть... Но тяжко, тяжко... Вчера летал на 0 геннадиче минут 20. Ну сел на Г6, ранний. Ну взлетел. Ну убили... 3 раза подряд. Плюнул. Сел на Ла5 42 года. Сбил подряд 4-5 самолетов. Типа крутой пилот. А сел бы опять на Г6, получил бы опять по мордам...
=Flying Barans=
=FB=Alezz_78
Вот раньше на Геннадиче 2й что ли сервак для ентого был. Карта сетевая, острова - четыре стороны, маркеры и любые самолёты у каждого. Щас бы её-бы вернуть.Originally posted by Alezz
Во! И я об этом же! Мазохозм конечно хорошо, но надоедает! Мож иногда самолеты сторонам менять, в качестве обмена опытом, типа трофейные?
"Как ни пиши войну, всё равно боян" (c) voinodel
Я не буду рассуждать кто убер , а кто нет.....Взял вчера Г6 на втором...Ручной шаг + в руках лыжные палки.....
Сел на Ла5 ФН......Взлет...10 секунд полета.....Скорость 500...Без напрягов...Без завывания движка....Все легко и не принужденно....Пикирование супер.....Свеча еще лучше... И.т.д. и т.п.
Короче, можете орать про прокладки , памперсы, тампоны и т.д. Мое мнение таково -месс против лавки , яка, кобры оторваться не может -ни на пикировании..ни на кабрировании..ни в прямолинейном палете.....Единственное спасение- "ножницы", сбитие темпа, и .д. Надежда на МК...на пересекающиеся курсы....Это 1 на 1......Больной лечиться подходом еще одного красного (лучше кобры), которая с ходу предлагает 1-2 таблэтки висящему на закрылка мессу и клиент готов....
2 Викс....А не ты ли вчера говорил на 2-ом серваке что г6 -гаааавно...?
Вывод...Преимущества в скорости нет, в маневре нет, оружие примерно равное (кроме пулеметов, +Ф2 уродец, Викс -эти 15 мм рвали в ишак и чайки на раз, два, три))........Спасение "синих" в коллективных действиях......И облака-белокрылые лошадки
Да нет. Надо просто чтобы красные только на МИГах леталиOriginally posted by Alezz
Мож иногда самолеты сторонам менять, в качестве обмена опытом, типа трофейные?
Вот тогда красные пусть и говорят про прокладки
Крайний раз редактировалось Maus; 15.09.2003 в 12:23.
"Лети голубок, лети. А я тебе крылышки подрежу" (Буонасье)
Говорить про прокладки можно сколько угодно, но больше всех про них орут люди, которые ниразу не сидели за синим самолетом.
PS. Я давно хател выяснить одну вещь. По идее и ШВАХ и немецкая 20 мм одного калибра пушки. А значит и отдача должна быть одинаковая (у ШВАХ даже больше). У меня ощущение, что отдача от стрельбы на немцах ощущается гараздо сильнее, а следовательно попасть значительно сложнее. Была-ли действительно отдача на синих больше (BF109)?
JGr.124_DimanY
т.е ты её заметил уже после атаки и за собой?Originally posted by JGr124_Skomoroh
Я не буду рассуждать кто убер , а кто нет.....Взял вчера Г6 на втором...Ручной шаг + в руках лыжные палки.....
Зачем тогда рассказывать страшные истории про кобры, сказал бы сразу - не заметил кобру, которая была выше и полез на свечку - результат закономерен.
Открою тебе один маленький секрет, у 109 (у любого) скорость пикирования выше чем даже у Як9У (который по идее должен быть самым крепким из ВВС), все реды просто начинают разваливаться при 720 кмч максимум, за исключением кобры - но и она не догонит 109 в дайве из за порога прочности.-ни на пикировании..
к счастью - не я2 Викс....А не ты ли вчера говорил на 2-ом серваке что г6 -гаааавно...?
у Г6 нет? тогда вопрос- а с КАКОЙ СТАТИ должно быть у него преимущество над Ла5ФН или Коброй?? Это типа еще из одной книжки про экспертов вычитано?Вывод...Преимущества в скорости нет, в маневре нет, оружие примерно равное
15мм рвали? Может приведешь мне цитату такую, что типа "моя 15мм рвала всех и вся и нафига у меня её отобрали и поставили эту 20мм?"(кроме пулеметов, +Ф2 уродец, Викс -эти 15 мм рвали в ишак и чайки на раз, два, три))....
да не, у меня создаеться впечатление что "синим" уже нет спасения, это имхо какой то "исторический" комплекс - неизлечимый :рСпасение "синих" в коллективных действиях......И облака-белокрылые лошадки
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Ну дык яж грю, легче запинать кого то летающго на гамне, чем самому научиться летать - правда да?:pOriginally posted by Maus
Да нет. Надо просто чтобы красные только на МИГах летали
Вот тогда красные пусть и говорят про прокладки
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Во, на чемпионате теперь Викс будет летать 1х1 на немцах, а против него будут летать на Як3 и Ла7.Originally posted by -vik-s
Ну дык яж грю, легче запинать кого то летающго на гамне, чем самому научиться летать - правда да?:p
JGr.124_DimanY
[QUOTE]Originally posted by -vik-s
[B] Может приведешь мне цитату такую, что типа "моя 15мм рвала всех и вся и нафига у меня её отобрали и поставили эту 20мм?"
Может приведешь мне цитату, что типа "моя 15 мм пилила Ишака до скончания, а тот улетел как ни в чем не бывало" Уж калибры увеличивали не столько для борьбы с истребителями сколько с бомберами наверно.
Про учебу: Синих учится жизнь заставляет, а вот красные пинают всех без образования.
Крайний раз редактировалось Papay; 15.09.2003 в 12:53.
Originally posted by -vik-s
т.е ты её заметил уже после атаки и за собой?
Зачем тогда рассказывать страшные истории про кобры, сказал бы сразу - не заметил кобру, которая была выше и полез на свечку - результат закономерен.
Мне конечно понятно, что ты большой талант....Но и мы, чайники, по сторонам и за "жопой " своей смотреть умеем....Шел вверх и долго наблюдал за ней с вопросом -достанет или нет?
Открою тебе один маленький секрет, у 109 (у любого) скорость пикирования выше чем даже у Як9У (который по идее должен быть самым крепким из ВВС), все реды просто начинают разваливаться при 720 кмч максимум, за исключением кобры - но и она не догонит 109 в дайве из за порога прочности.
На лавке скорость пикирования была за 700 все нормально....А главное -ушел свечей без напряга на изначальную высоту....Месс сдохнет на половине пути.....
к счастью - не я
вероятно братан твой был, младшой....ник был , если не ошибаюсь) Vik-s
у Г6 нет? тогда вопрос- а с КАКОЙ СТАТИ должно быть у него преимущество над Ла5ФН или Коброй?? Это типа еще из одной книжки про экспертов вычитано?
Лавка и кобра не были в жизни идиальными крафтами..как и Г6...У каждого были свои плюсы и минусы.....В ЗС у месса кроме дудки в носу - преимуществ практически нет.....
15мм рвали? Может приведешь мне цитату такую, что типа "моя 15мм рвала всех и вся и нафига у меня её отобрали и поставили эту 20мм?"
Я говорю про ВЭФ где Ф2 против ишаков и чаек.....А про 41 год, и про то как горели данные аппараты я слышал от живого участника тех событий...
да не, у меня создаеться впечатление что "синим" уже нет спасения, это имхо какой то "исторический" комплекс - неизлечимый :р
Да никто не плачется.....For me енто просто игра......Главное , дожить до патча...
"Ползуйся моментом, успех он не вечен!" Gekko (Майкл Дуглас) х/ф "Wall Street"
Угу - многие помнят, как ты учил летать на (делающем всех) bf109-g2 против гаФняного Лагга-а 43 года и что из этого вышло. :mad: В том числе и на форумеOriginally posted by -vik-s
Ну дык яж грю, легче запинать кого то летающго на гамне, чем самому научиться летать - правда да?:p
"Как ни пиши войну, всё равно боян" (c) voinodel
Ваши права
