"Школа летающего Чайника" (С)

[Merlin00Z]

С треками есть маленькая "шаманская" трабла - треки длительностью более 3 мин иногда глючат , т.е. в "кино" с 4 минуты начинается "свой сценарий" , тут на форуме об этом уже писали . Мной замечено , что это не всегда присходит , иногда - всё пучком - хоть полчаса , иногда - "своя игра ".
Польза от АВАКСа - в режиме ДВБ получаешь картинку о воздушной обстановке , треугольнички - "чужие" , кружочки - "свои" , для поиска , захвата и сопровождения используй свою РЛС , ( захват и обстрел по данным с АВАКС ,как в F2.5 , здесь не проходит - получаеш только картинку)

[Satavr]

яс, а то всё удивлялся, рлс не работает, а на экране всех видно

а насчёт захвата собственной рлс, или я что-то не так делаю, или противник так удачно прячется в складках местности... к примеру, иду в лоб (растояние около 30 км.), а рлс всё никак взять цель не может, хотя своих видит нормально, вот так в упор и подлетаю, если ракету не поймаю, то можно уже как и в Штурмовике из пушки..

[Merlin00Z]

Originally posted by Satavr
.... а насчёт захвата собственной рлс, или я что-то не так делаю, или противник так удачно прячется в складках местности... к примеру, иду в лоб (растояние около 30 км.), а рлс всё никак взять цель не может, хотя своих видит нормально, вот так в упор и подлетаю, если ракету не поймаю, то можно уже как и в Штурмовике из пушки..

Да у меня тож работа РЛС вызывает БалШИе сумненеия , хотя тут оч много говорят о "реализьми" , расчётах ЭПР , ракурсах , РЭБ и т.п. ... я канешна спорить не буду .... разработчиков закидывать всякими овощами тож не хочу , уважаю я их :p ... но всёж ... RB тут уже постил тему по нюансам эксплуатации РЛС , но чё то нихто не поддержал, так и завяло.
З.Ы. кст - я по профилю РЛС-ник , правда морской :p , но ПВО-ошный , по долгу службы и из собственного интереса малость и с самольными общалси , так что мои сумненеия - вполне обоснованны с профессиональной точки зрения . Высказывать их пока не буду , "матерьялчика" маловато , да и опыта . Мож кто из мудрейших поделится ?

[Satavr]

кое-что, но ... ждём бАльшого патча.
http://forum.lockon.ru/viewtopic.php?t=667

[Merlin00Z]

читал , всё известно уже давно , с зоной сканирования по углу места экспериментировал , всё одно - косовато

[Aziz]

Originally posted by Merlin00Z
Да у меня тож работа РЛС вызывает БалШИе сумненеия , хотя тут оч много говорят о "реализьми" , расчётах ЭПР , ракурсах , РЭБ и т.п. ... я канешна спорить не буду .... разработчиков закидывать всякими овощами тож не хочу , уважаю я их :p ... но всёж ... RB тут уже постил тему по нюансам эксплуатации РЛС , но чё то нихто не поддержал, так и завяло.

Дык такое дело, что в реале, по идее, все намного сложнее. Почитайте "Техн. Рук." для МиГ-29 (в рунете достать легко), там вопросам работы с БРЛС посвященно много места, после прочтения понимаешь, что все не так просто

[Satavr]

иногда помогает, если выпрыгнуть немного выше цели, к примеру летим 500-700 метров, а противник на 2000, рлс его не берёт, поднимаемся до 1500-1800 и он у нас появляется в самом низу илс.

[Chizh]

Три чем здесь "в низу илс"?
Метки целей высвечиваются на ИЛС в масштабе азимут-дальность. Т.е. чем ближе метка к нихнему срезу ИЛС тем она ближе к твоему самолету.
РЛС истребителей в ДВБ стабилизирована по горизонту, т.е смотрит вдоль горизонта даже если ты пикируешь-кабрируешь.
Чтобы поймать цель ниже-выше себя нужно переместить, кнопками управления зоной обзора радара, эту самую зону вверх или вниз.

[Satavr]

Thx to Chizh,
вот вроде и разобрались, зона захвата действительно не велика, да к тому же если не центровать радар (Ctrl-I) после очередного захвата, то он как правило смотрит несколько в сторону, потому и получается, что летишь в лоб а противника не видишь, стоит довернуть вправо/влево и вот он у нас на экране.

P.S. клавиши перемещения зоны обзора радара, это они?

Shift-; (Semicolon) Перемещение зоны обзора ВВЕРХ
Shift-, (Comma) Перемещение зоны обзора ВЛЕВО
Shift-. (Period) Перемещение зоны обзора ВНИЗ
Shift-/ (Slash) Перемещение зоны обзора ВПРАВО

[Duvi]

Originally posted by D@n&L
Ну не знаю, у меня почему-то с первого раза получилось, причем до этого ни фо Фланкере нигде не сажал на авианосец, А вот во второй раз вбабахал я его в палубу, расслабился думал плевое дело

Я тоже пробовал по "законам подхода" садиться , но увы , траектория по глиссаде ведет со точность в край палубы, поэтому лучше заходить чуть выше глиссады и с чуть большей скоростью , вот тут у меня трэк так что можно взглянуть

[avt93]

Про посадку на Кузю:
Вот у меня получается в среднем из 10 заходов 7-8 удачных посадок. Остаток керосина не более 2000 кг. Вообщем, никаких проблем не наблюдаю. Кстати, скорость на глиссаде нужно держать с учетом скорости движения авианосца.

[Duvi]

Originally posted by avt93
Про посадку на Кузю:
Вот у меня получается в среднем из 10 заходов 7-8 удачных посадок. Остаток керосина не более 2000 кг. Вообщем, никаких проблем не наблюдаю. Кстати, скорость на глиссаде нужно держать с учетом скорости движения авианосца.

Это вовсе не обязательно, по крайней мере в этой игре.
У меня раз вышло сесть на Кузю со второго захода который я сделал в виде мертвой петли сразу же как только понял что с первого раза сушка не зацепилась . Жаль но трэк показать не смогу, он не записался. Но зато могу показать вот такой вот вариант посадки -

[_barvaz_]

С наступающим всех!!!!!!!!!! Кто-то знает как отключить кабину - чтобы на экране была только индикатсыя ИЛС? Т.е. без приближения головы к самому ИЛСу. Может кто нибудь помнит, так было в ролике про Су-33, атакующий карабли.

[Dmut]

RTFM! Alt-F1

[Wolf]

Созрел и у меня вопрос. И вот какой: всегда задавал в миссиях себе аэродром посадки. Но почему-то моего ведомого(нехорошего человека) тянет садится на другую ВПП. И так всегда. Где бы не поставил. Садится, гад, куда угодно, но только не туда, куда сажусь я и куда надо по плану сесть и ему.
И еще: кому нужны указания диспетчера при посадке? Особенно такие, которые указывают мне "занимать 2000 и следовать курсом ХХ" в 5 км от ВПП? Если следовать таким указаниям, то я как-то залетел черт те знает куда

[Predator[RUS]]

Originally posted by Wolf
Созрел и у меня вопрос. И вот какой: всегда задавал в миссиях себе аэродром посадки. Но почему-то моего ведомого(нехорошего человека) тянет садится на другую ВПП. И так всегда. Где бы не поставил. Садится, гад, куда угодно, но только не туда, куда сажусь я и куда надо по плану сесть и ему.
И еще: кому нужны указания диспетчера при посадке? Особенно такие, которые указывают мне "занимать 2000 и следовать курсом ХХ" в 5 км от ВПП? Если следовать таким указаниям, то я как-то залетел черт те знает куда

Ну так, чисто для атмосферы

[Laivynas]

Поражение Ф-18 зенитной ракетой ( (c)"Behind enemy lines" - "В тылу врага" ).

ПС. Полет ракеты был очень долгим (!?). Показан лишь момент поражения цели. Похоже на реальность (???).

PPS. Rename extention ( *.zip --> -*.avi ).

[Sushkin]

Ок. У меня ещё вопрос. Я считаю себя достаточно опытным во Flanker ре. С прохождением миссий и компаний, по крайней мере проблем не испытываю никаких, одно удовольствие. Однако по применению вооружения и систем, хотя и была инструкция ещё во Flanker ре, была она далеко не подробная! До режимов запуска различных ракет и сброса бомб приходилось самому додумываться или искать в других местах. (Конечно, приятно додуматься самому, но иногда хочется расслабиться и просто получить удовольствие). Вот и сейчас поперли затруднения. Кто-то видел то руководство пилота, на который постоянно ссылаться в тренировочных треках и в котором так подробно описаны авионика, системы вооружения, расшифровка маркеров для СПО у F-15, например?!

Или вот, например, до сих пор я нигде не смог найти, для чего конкретно используется режим сетка на наших истребителях, и как ею пользоваться. (Даже у лётчика спрашивал, который на Су-27 летал, но он говорит, что при нем такого режима не использовалось!)
Кто в курсе?
Буду очень признателен за разъяснения.

[Invertor]

2 Sushkin:

Где-то здесь в форуме была тема с подробнейшим руководством по Flanker 2.5 в формате Word. Там всё есть. А ещё много было здесь: www.artflanker.chat.ru

[LuckyKOT]

Камрады полный затык, первая миссия за СУ 27, вопрос как выжить ????? И исчо как правельно выполнять противоракетный маневр, в мануале читалс может исчо какие хитрости есть....

[Dmut]

2LuckyKOT: в лоб я её тоже не прошел. пришлось хитрить. взлетел и пошел большим кругом направо облетать 4-ку F-16, подождал пока в бой вступили взлетевшие Миги, а дальше всё было просто.

[LuckyKOT]

Ага башкой думать иногда тоЖ не мешаеТ... :p А я млин нахрапом

[deckmaster]

Lock on игра классная...
Мне не понятно почему F-15C захватывают меня раньше...
И почему они упорно не хотят захватываться в СТРОБ...(может это станция РЭБ работает?)
Но больше всего меня интересуют загадочные режимы под номерами 4 и 6,как там захватывать цель
и что делать дальше.
И еще не могу понять как выровнять направление излучения РЛС после отмены захваченой цели.
(На экране направление излучения искривляется в какую-нибудь сторону и выбирает определенный радиус..
короче галимо смотриться и не понятно что это дает)

[Фагот]

Originally posted by deckmaster
Lock on игра классная...
Мне не понятно почему F-15C захватывают меня раньше...
И почему они упорно не хотят захватываться в СТРОБ...(может это станция РЭБ работает?)
Но больше всего меня интересуют загадочные режимы под номерами 4 и 6,как там захватывать цель
и что делать дальше.
И еще не могу понять как выровнять направление излучения РЛС после отмены захваченой цели.
(На экране направление излучения искривляется в какую-нибудь сторону и выбирает определенный радиус..
короче галимо смотриться и не понятно что это дает)

У F-15 радар получше, вот и достает он тебя с большего расстояния.
Режимы СТРОБ, ВС, ШЛЕМ и ФиО(6) расчитаны для ближнего боя. подлетай поближе и загоняй цель в кружек или полосу, загнал- захватывай.
Центрирование РЛС/ОЛС- комбинация Ctrl + "i"

[GRiA]

Для кого-то мой вопрос покажется глупым, но что нужно делать после того как сел? Рулил за ведомым, этот гад заезжает в ангар, а меня ни в один не пустили.
Кстати в Крымске нашел строение, наверное ремонтный бокс. Так вот туда заехал, и там экспериментировал с кнопками. Много интересного нашел, но многие варианты остались неиспытанными, т.к. добрался я до CTRL+E. )
Меня смущает, что если миссия пройдена идеально (без потерь в своей коалиции, полном уничтожении всех целей и взлетевших самолетов противника) в разборе полётов пишется "Частичный успех", а в лётной книжке "Провал".
Так, что же надо делать? В мануале ответа нет.