Первый самостоятельный вылет и ощущения

[mav86]

2 Old Pepper - винтов побольше бери на поле. А какая центровка на этой модели ? Судя по тому что свалился на взлете - мне кажется малость задняя.. С нормальной или передней центровкой он бы просто нос опустил.
Намедни летали на фан-флае. Площадь элеронов - процентов 30 -35 от общей. Начал он у нас фортеля в воздухе выкидывать. Управляется, но как то странно. Причину обнаружили только после посадке - сламало кабанчик тяги на один элерон. А мы на нем еще блин и обратный пилотаж накручивали.

[Old_Pepper]

2 Old Pepper - винтов побольше бери на поле. .

Это я уже понял.

А какая центровка на этой модели ? Судя по тому что свалился на взлете - мне кажется малость задняя..

Так и есть. Почти И-16. Строг, собака.

[5GvIAP_COS]

Красивый!)
Ну если на симуляторе летал,то вовсе и не коротка жизнь будет)

[D@n&L]

А у меня теперь этого добра навалом, самолеты, вертолеты, авто, катера....

двигло, винты и пр.

нее, я не трахаю дочку банкира, просто в магазине работаю

[sdi1759]

первый облет копии .... травма оказалась после выполнения фигуры пилотажа на низкой высоте в связи с отказом двигателя вощем самалет получился оболденный да вот травму лечить пришлось долго (: вся модель бальзовая , хорошо хоть шасси фонарь стояли не те которые будут на законченном варианте а черновые ставились
но всеже самалетик удался! на 4 тактном летать просто одно удовольствие ....

[mav86]

Угу... и звук копийный.

[ANATOLIUS]

У меня тоже этим летом случился первый боевой вылет... Самолёт экспериментальный, изначально под МК-17 делал, но потом КМД-2,5 поставил. Ощущений море, хоть двигатель и останавливался, и терял тягу, но всёж удалось сделать пару атак. Скорость у самолёта отличная! Даже при перевесе (пустой 600 граммов), отлично разгонялся. Правда ленту укоротили, чтоб компенсировать разницу с остальными...

Первый полёт(блин комом) у меня получился неплохо, но из-за отказа мотора самолёт после взлёта спланировал и поймал травину, которая вошла в пенопластовый лобик на сантиметр... Надо отдать должное крылу, никаких срывов! Естественно прокатившись по земле как колесо и потеряв элероны (крыло амортизировало, и от изгиба крепления вырвало) самоль уже не подлежал ремонту в поле... Восстанавливать не стал, хотелось многое переделать...

Второй самолёт за три недели собрал, по той-же технологии, из пенопласта с бумажной обшивкой. Размах 1150мм, длинна 750мм. Фюзеляж обшил бальзой, и помня о возможных травинках укрепил кромки основательно. Как и в первом самолёте, профиль на законцовках сделал более толстым. Кромочки плавно загнул к лонжерону, получилось крыло изящнее чем у спитфайра. Т.к. крепление крыла сделал на один болт, поставил слабую фанерку, чтоб её вырвало при грубой посадке.
На испытаниях меня трясло, от смеси адреналина с морозом, хоть и лето, но дождь и 10 градусов... Нашли подходящее поле, взлёт доверили более опытному пилоту. Против ветра самоль почти вертикально ушёл... Центровка у меня опять получилась задняя, поэтому при каждом порыве ветра он норовил вверх залезть, но в остальном всё то, что надо. Единственное, я боялся, что при перегрузках крыло отвалится... При первой-же посадке фанерка была вырвана... Но скотчем её быстро закрепили обратно. Вторая посадка пыла хоорошей, просто как планировал, так носом в землю и ... А вот третья случилась раньше чем кончилось топливо... В вираже отказ управления, и плавная спираль в землю и домой чиниться...
Оказалось от вибраций сломался провод... Последующие полёты были успешнее и было ещё два отказа рулевых машинок, с поломкой тяги. Самолёт до сих пор жив и годен к полётам, а по маневренности равен пилотажкам.

[saintninja]

Имею страсть к авиации. И в честь этого я получу от любимой девушки RC-модель вертолета Walker CB180d на свой день рождения. Праздник завтра, но модель будет в феврале где-то. Хочу подготовиться к этому событию. Дайте ваши советы... Пожалуйста. И хочу узнать какая дальность действия приемника, что в комплекте идет?

[ANATOLIUS]

Скачай FMS и наслаждайся Вертолёт сложнее в управлении чем самолёт, особенно у земли. Если есть устоявшиеся навыки управления джойстиком, то возможно придётся оси переставить. или использовать другой передатчик. Бывалые моделисты как-то хитро рулят... Газ и крен справа, тангаж и рысканье слева... Я поначалу жутко мучился, а потом плюнул и поставил как на джойсе...
Остальное думаю бывалые вертолётчики лучше расскажут, а от себя добавлю, что самое тяжёлое, это задним ходом летать... Я еще не научился, потому легко его роняю...

[-flank]

первый вылет

[Merlin00Z]

Если есть устоявшиеся навыки управления джойстиком, то возможно придётся оси переставить. или использовать другой передатчик. Бывалые моделисты как-то хитро рулят... Газ и крен справа, тангаж и рысканье слева

Дело не в бывалости, а в навыке и предпочтениях. Расположение осей на аппаратуре определяется MODE-ми и они бывают разными. На бюджетной аппе фиксированные, на аппе подороже - можно перенастраивать. Я летаю на классической MODE2 - на правой руке КРЕН\ТАНГАЖ, на левой - ГАЗ\ШАГ\РН

[saintninja]

Сегодня я заберу вертолет. Пробовал симулятор на компе с управлением с клавиатуры. Но все же надо к органам управления привыкать. С вертолетом в комплекте идет тренировочный диск. Вечером точно напишу что здесь есть и как это выглядит. Что начать осваивать в первую очередь? Я боюсь за первую посадку. На компе может легче получаться потому что там нет волнения и не боишься сломать модель...

[Merlin00Z]

Что начать осваивать в первую очередь?

Висение хвостом к себе [удержание высоты\позиции]
Висение бортом к себе
Висение носом к себе
Далее - пируэты [вращение по вертикальной оси тела] Пируэт - это, на мой взгляд основа всего дальнейшего пилотажа, так как на прямую связан с ориентацией вертолёта\вертолётчика

На компе может легче получаться потому что там нет волнения и не боишься сломать модель...

Абсолютно, так сказать, в дырочку! Мандраж по первости мозг выносит напроч, а рефлексов ещё нехватает. Итог - как правило - потеря ориетировки, дрова