И эти корабельные афар влезут в самолет?
И эти корабельные афар влезут в самолет?
C уважением
101,
технологии и производственные мощности для производства элементов для АФАР - есть.
Саваж
технологии и производственные мощности для производства элементов для АФАР - есть
Не, ну ты себе просто не представляешь, что это ну совсем разные вещи... На столько, что один и тот же завод, и технологии не применимы в принципе...
I'm in the way, aren't I?!
2 Саваге
Над этими технологиями бьются не один десяток лет. И успехи ожидаются годков через 5.
C уважением
??? В каком смысле? Успехи у нас или вообще?Сообщение от 101
Если верить Фазатроновцам - у нас.
C уважением
>>>Если верить Фазатроновцам
А где они говорили про 5 лет? не слышал...
И это неудивительно, ибо во время этой беседы мужика с табличкой Саваж рядом не было
C уважением
101,
>>>И это неудивительно, ибо во время этой беседы мужика с табличкой Саваж рядом не было
Хм.. во время похожей беседы мужика с табличкой 101 и тоже рядом эээ... не валялосьКакие из этого следуют выводы?
Выводы? Очень простые. Каждый останется при своем мнении.
C уважением
101,
Вопрос: есть ли что-то, по вашему мнению, в конструкции МИГ МФИ, что отличает его от 4-го поколения? (Я, дурак такой, ничего подобного не заметил)
Крайний раз редактировалось Саваж; 21.11.2004 в 02:19.
А что такое конструкция 5-го поколения?
Лонжероны из антиматерии или стрингеры из бионики?
Ну что же вы такой упертый? Еще раз говорю - зачем корове лыжи? Зачем лепить на экспериментальный самолет, на котором хотят проверить задумки какой-то одной важной технологии, все причиндалы?
Зачем ему РЛС? Зачем внутренний отсек, а значит и створки и вся его обвязка? Зачем применять дорогие материалы? Правильно! Не зачем. Поэтому всего этого на 1.44 нет. А есть максимально дешевая конструкция, которая обеспечивает аэродинамическое и динамическое подобие + кое-какая начинка внутри. Как только начинку испытают и доведут, то только тогда можно говорить о привнесении следующих причиндал, которые тоже нужно испытать.
Да кстати, МиГ-МФИ, т.е. изделие 1.42, в природе не существует.
Крайний раз редактировалось 101; 22.11.2004 в 00:46.
C уважением
он некрасивый))) может это?
а если серьезно...сверхзвук на максимале...судя по всему....а оружие у него не внутрили?
У него оружия пока нигде нет
ну вешать то его планировали ведь куданить? вот я и спрашиваю куда...с такой схемой под брюхо не повесить ничерта( я так думаю) значит либо только 6 ракет на крылья либо всеже в пузе есть отсек
В пузе. И снаружи тоже предусматривалось вроде.
А если вы посмотрите на F-22, то увидите, что силовой набор его планера набран из элементов, которые применялись еще при царе горохе + привнесение композитов. Лично щупал куски от 1.44, который прошел через статиспытания - углеволокно, сотовый заполнитель. Все тоже самое.
Идеология конструкции на обеих машинах, что на Ф-22, что на МиГе воплощала в себе, во первых, влияние преусловутой невидимости, во вторых, технологичности, ну и в третьих, внедрение электронно-цифровых макетов, а, соответственно, внедрения более широкого использования станков с ЧПУ, цельнофрезированных и трехслойных панелей. Но это тоже все каменный век. Это все никак не отражало учет потенциального резонанса элементов конструкции и реализацию в системе управления управляющих сигналов на их гашение.
Вобщем, похожую тему народ создал в топике о самоадаптирующихся системах.
Крайний раз редактировалось 101; 22.11.2004 в 00:57.
C уважением
вроде за 5ое поколение считают сверхманевренсть... сверхзвук на максимале.... оружение внутри... и малая заметность...не так?
Бесфорсажный сверхзвук, стелс, сверх- или суперманевренность, ракетный бой за пределами визуальной дальности - это летные характеристики.
Я же писал про конструкцию.
C уважением
bulbul,
>>>с такой схемой под брюхо не повесить ничерта
С такой схемой и в брюхо много не подвесишь... Это ж надо придумали, центральный воздухозаборник...
Да вы так не переживайте!
Места бы всем хватило.
C уважением
101,
>>>Идеология конструкции на обеих машинах, что на Ф-22, что на МиГе воплощала в себе, во первых, влияние преусловутой невидимости,
У меня создается впечатление, что Вы в глаза не видели 1.42. Только в таком случае Вы могёте говрить о "пресловутой невидимости".
Естественно я его в глаза не видел, потому что изделия 1.42 в природе не существует
До стадии постройки изделия 1.42 Микоян не дошел, ибо совок развалился, а бабла у новой власти на такую машину попросту нет. Да и сам по себе такой монстр уже не нужен.
C уважением
101,
>>>А есть максимально дешевая конструкция, которая обеспечивает аэродинамическое и динамическое подобие + кое-какая начинка внутри. Как только начинку испытают и доведут, то только тогда можно говорить о привнесении следующих причиндал, которые тоже нужно испытать.
Маразм, для этого создаются лаборатории на основе существующих еропланов... Так что опять мимо.
Совершенно верно. Под все это делу на Микояне отстроили шикарнейшую лабораторию, которую, правда, не успели до конца оборудовать. Но в лабораториях можно пощупать только ограниченные конфигурации, всего не промоделируешь. Наплывы первоначального прототипа Су-27 тоже в лабораториях считали, продували. А толку?
Когда машину выкатили, то получилось не совсем, как то, так.
Несущая система МиГ-МФИ настолько комплексна и уникальна, что в продувках ее не посчупаешь.
C уважением
Ваши права
Ответить с цитированием