2ALF: можешь попробовать зайти по адресу:
http://www.blitzgame.ru/forum/index.php?showforum=45
Я создал в этом разделе тему, попробуй там разместить, если получится - нет, кинь мне на мэйл. (fmrm@mail.ru)
2ALF: можешь попробовать зайти по адресу:
http://www.blitzgame.ru/forum/index.php?showforum=45
Я создал в этом разделе тему, попробуй там разместить, если получится - нет, кинь мне на мэйл. (fmrm@mail.ru)
В начале, как часто бывает, вялая попытка противника уклонится от лобовой.
Одного из двух "змиев" я успеваю сбить и потом... потом свет выключили.![]()
Просто очень насыщеный вылет получился, т.е. часто везло.![]()
Сначала неплохо повиражил, потом что-то с двиглом случилось, хотел сбежать, фока пристала...
Не пойму, что с электричеством... опять кто-то свет выключил.![]()
Не поместилось, вот последний кусочек...![]()
А там.. без ограничения по объёму файл прицепить можно? А то пока только зарегилсяСообщение от Fox Mulder
Еси нет, то лучше на мыло скину.
ЗЫ: А вижу без ограничения, в субботу залью. Спасибо Fox!!
Крайний раз редактировалось ALF; 14.10.2004 в 21:43.
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
Пожалуйста! Всегда рад "соплеменнику"...![]()
Вот еще со спитом на фоке крутился. Долго я протянул.
Нет чтобы мне его с высоты мучить, опять зачем-то пытался сеть ему на хвост... пришлось выкручиваться.
Сначала на своей высоте встретил змею, тут уж не до бум-зума, а драпать что-то не хотелось(своя территория). В простых петлях и виражах мне конечно ничего не светило, опять играл на тормозах.Повезло, пальнул почти наугад.
Потом была организованная атака лошадей... тут тоже мне пара кусочков досталась.![]()
Следуя этому принципу, продолжаю постить...
Serp, твой копирайт ставить?![]()
Я редко пользуюсь голосовой связью(когда в ТС много народу, пинг скачет и меня выкидывает), по этому часто оказываюсь один на один с несколькими врагами или попадаю на конвеер над вражеской территорией. Я конечно стараюсь мыслить холоднокровно летая на фоке, но вы уже видели, что не всегда получается.
Хотя есть и плюсы: Весело, захватывает и треки интереснее. Выжил после стычки - молодец, не выжил - есть отмазка.![]()
А шо такое?!
На GT1 дело было, там и по чату видно(сообщения от сервака) или ты там не был ни разу?
Есть еще один подобный трек...
Был,был...просто до твоего еще ручки не дошли.Сообщение от ZOD
Но это не значит,что меня не интересует еще один...![]()
Ну раз не против, тогда дуплетом опять.
Лааавооочкааааа...
В этой записи мне концовка понравилась, прямо как в фильме "Эквилибриум". Помните там глупая финальная драка на пистолетах? Вот тут тоже самое, стрельбы много, а толку чуть.
Сближение, бум-бах, мимо... разошлись... Переворот, снова, бум-бах оба увернулись...![]()
Ну вот еще один, как это ни странно звучит, полет на "тормозах".
После этого меня синие обвинили в том, что я оскверняю своими полетами на Ла5 имя Семена Алексеевича(точную цитату не нашел).
Уж не знаю почему, но синие видимо не оскорбляли полетами у земли( на закрылках, да еще и с подвесами некоторые были) Вилли Мессершмитта...![]()
Так... с "тормозами" недавние треки вроде кончились...![]()
Так-с...Бум посмотретьСообщение от ZOD
![]()
А что касается осквернения чьих-либо имён...Уж кому-кому,а синим грех жаловаться-по части уберов это бесспорные (и бессменные) лидеры :p
To Zod: у меня возникло два вопросика - 1. Это у тебя перед ником стоит название НОВОГО сквада?? Как расшифровываются буковки GR (моя догадка: Ghost Riders ???)
Просто заметил в нете стали такие приставочки часто появляться.
2. Я тебя не обвиняю, не обижаю, но коль уж ты выложил треки, то я хотел бы кое-что по ним спросить - в двух последних треках на МиГе 3 я обратил внимание, что попадания в твой самолет не обсчитываются и не появляются сообщения о повреждениях после попаданий в тебя - может быть всё дело в твоем компе или пинге (я сам не пойму пока)???? Ты сам обращал внимание на такие вещи???
У меня самого в подобных ситуациях на МИГе 3 (мой самый любимый самолет) не было бы даже варианта спасения, а ты так крутился в горизонте с Мессерами (и это на МИГе3 ниже 1000 метров даже в левом вираже - не верю, что на ГЕНЕ1 такие зеленые летают за синих
) - дело в том, что у меня пинг примерно 250-300 (на Гене1 был 500 и выше), и в виражах в горизонте я проигрываю на любом самолете противнику (при этом у меня уже доходит до сваливания, а перекрутить не могу). За два круга противник заходит мне на 6, а то и быстрее. И уж если стреляет, то наносит повреждения практически с первой очереди !!! А у тебя в треке (где знакомая местность и где много ботов полегло) ты совершаешь 4-е свечки, во всех свечках в тебя попадает противник, а твоему самолету ничего (даже топливо не сливается - на МИГах это проще простого заработать).
У меня наверно остались еще треки (и с МИГом в том числе), но они очень большие, и я не знаю как их разбить (хотя бы также как ты разбиваешь).
Не Ghost Riders, а Green Rodgers (GR), это типа полуфабрикат для Red Rodgers (RR). Тестят меня пока.Сообщение от EgorKA
Часто бывает не слышно попаданий, а сообщения о повреждениях сыплются, но обычно все слышно. Например в последнем треке на МиГе, я крутился с одним мессом в косых петлях/виражах, так вот в начале если ты не заметил мне он сразу выбил 12мм пулемет и в конце трека у меня правое крыло(если не ошибаюсь) было повреждено. Стрельба и повреждения в нтрк уже не обсчитываются они просто там уже прописаны и появляются в заданное время...Сообщение от EgorKA
Еще в треках часто неправильно отображается стрельба(вот тут пинг проявляется, так как нет попаданий в треке вот и нет звука, он в трек видимо не пишется), в треке часто видишь не те попадания по противнику, которые ты видел в бою, плюс еще глюки в отрывках(только в отрывках из записанных треков) с поливанием противника из всех стволов как из шланга( в последнем треке на МиГе я стрелял только короткими очередями).
Обычно с Ф2 и Эмилями проблем не много, можно перекрутить в вираже, главное поддерживать оптимальную скорость, для МиГа вроде 320-350(да еще и топливо не забудь, я редко беру больше чем 50% ).Сообщение от EgorKA
Учитывая то что МиГ хорошо сохраняет энергию( ну в этом ему помогают также мало эффективные, на больших скоростях, рули высоты), и при одинаковом времени виража, но большей скорости в нем МиГ может запросто из виража уйти на вертикаль, а там ему помогает его очень хорошая управляемость на малых скоростях(дольше висит).
Уж не помню где еще, но в с треке где "место где много ботов полегло" есть этот маневр: месс пытается удержатся на 6 и не проскочить, а я даю тагу 100% и на вертикаль, если у месса шаг не ручной, двигло не успевает раскрутится. Но для этого надо примерно знать энергию противника(следить за ним и за его маневрами, если он близко то слушать его двигло), например месс в вираже выпускает закрылки и дворачиванием выходит на 6, уворачиваемся(если повезет, зависит от противника ) и уходим на вверх, держимся как можно дольше(желательно не упускать противника из виду, переворачиваемся и атакуем.
Об этом я еще писал при выкладывании сюда первых моих треков на Ла5 с Г1.
А вообще МиГ прекрасно себя чувствуют на больших высотах(8000-1000),
трек будет...
У меня тоже самое.Сообщение от EgorKA
И И16 против Эмиля? :confused:Сообщение от EgorKA
Запишите несколько треков с ранними мессами(с ботами асами на виражах), надо посмотреть...
Или с ботами все нормально? Ну тогда нтрк.
Я тут не один, думаю многие здесь (незримо присутствующих) летают лучше меня, просто треки не пишут/не выкладывают по каким-то причинам...
(ну длинные я вообще-то качать не люблю, извини ALF, 18 метров это 2 часа закачки, хотя если он был про комментирован подробнее...)
Крайний раз редактировалось ZOD; 18.11.2004 в 23:01.
Ну ты много написал
Даа, я не имел ввиду И16 - тут все в порядке. Но я описывал полеты в
сети, а не с ботами. Кстати, все-таки МИГ хорош на высотах от 6000 до
8000 метров, а дальше туповат становится и сильно проваливается (без
закрылок). Я говорил о виражах устоявшихся (320-280 км/ч по прибору),
и у меня получается примерно так в онлайне: я в вираж, противник уже
берет упреждение - я это замечательно вижу - продолжаю свой вираж
влево, мессер (чаще это Г или Ф)продолжает держать меня с
упреждением, но ему буквально не хватает несколько метров
компенсировать, и вот здесь прямо на глазах он начинает приближаться
ко мне по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (т.е. заметь он при этом должен
увеличить скорость для сближения, выпустить закрылки и все-равно
выйти из круга виража, но этого нет, я же выпускаю по очереди
положения закрылок - в зависимости от моего положения - в результате
мой радиус тоже уменьшается , но мессер то остается внутри моего
круга!!! - и когда подойдет уже совсем близко, то оказывается, что мне
не хватает!! энергии чтоб разгоном уйти в маневр от него - он просто
прилипает и лупит по мне - и это при том, что он сильнее гасил в вираже
энергию).
И ещё, насколько часто твоё соединение глотает пакеты информации о сбитых самолетах, т.е. ты сбил самоль, а сообщения , что "самолет противника сбит" справа НЕТ??? - у меня это примерно в 50 % случается.
Крайний раз редактировалось ShootOut; 26.02.2005 в 02:48.
Звиняй.Сообщение от EgorKA
Кстати, ранние мессы выше 8000 должны МиГу сильно проигрывать в скороподъемности, предстваляешь им какого?Кстати, все-таки МИГ хорош на высотах от 6000 до
8000 метров, а дальше туповат становится и сильно проваливается (без
закрылок).
Я такие скорости на лавке держу обычно.Я говорил о виражах устоявшихся (320-280 км/ч по прибору),
Нууу, против Г2...
(чаще это Г или Ф)
...я мало на МиГе летал, ну если только у Винни на МиГ3 (АМ38).
![]()
Дальше я незнаю что тогда советовать, если противник Г2... тут только сталл наверное и если еще противник его примет, здесь Г2 диктует бой.
продолжает держать меня с упреждением, но ему буквально не хватает несколько метров компенсировать, и вот здесь прямо на глазах он начинает приближаться ко мне по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (т.е. заметь он при этом должен увеличить скорость для сближения, выпустить закрылки и все-равно выйти из круга виража, но этого нет, я же выпускаю по очереди положения закрылок - в зависимости от моего положения - в результате мой радиус тоже уменьшается , но мессер то остается внутри моего круга!!! - и когда подойдет уже совсем близко, то оказывается, что мне не хватает!! энергии чтоб разгоном уйти в маневр от него - он просто прилипает и лупит по мне - и это при том, что он сильнее гасил в вираже энергию).Никогда у меня ничего не глотало. :confused:И ещё, насколько часто твоё соединение глотает пакеты информации о сбитых самолетах, т.е. ты сбил самоль, а сообщения , что "самолет противника сбит" справа НЕТ??? - у меня это примерно в 50 % случается.
Надо треки смотреть... В моих треках вроде подобного нет, все что явно сбил все пишется, и даже, что долетело и село на своей базе.
Может ты думал, что попал по противнику, а он потом падает в маневре(т.н. маневр-килл), а может ты про бородатый баг с ПК?
Извини, если опять глупый вопрос.![]()
продолжение....(во блин, не помещается...)
Ну если ты дал противнику прицелится... то почему бы ему не попасть с первой очереди, а может противники тебе меткие попадались...Сообщение от EgorKA
Как только в вираже ты видишь что противник начинает приближаться, тут есть несколько вариантов:
1. еще раз проверяешь параметры виража, может что не так...
2. уверенно продолжаешь вираж, надеясь на сваливание противника(например вираж с фокой конечно не нужно прекращать, ее почти все советские самолеты могут перекрутить )
3. начинаешь что-то делать: уход на вертикаль, пике(если конечно есть высота), перекладываешь вираж(желательно с изменением высоты, очень мешает уход под капот), бочки и т.п. "ручник" с различными предыдущими вариациями, и это надо делать видя противника, следить за направлением его носа, как он навел на тебя дуло - сразу надо уходить.
"где знакомая местность и где много ботов полегло" там вроде их не четыре, вроде, всего одна в под прицелом противника... уж не помню, возможно не тот трек обсуждаем...Сообщение от EgorKA
Ну а попадания, так это опять же может не правильно стрельба противника отображается в треке... да и что там у синих в 40-41? У Ф2 15мм и 2х7мм, это все-таки не Мк108 с непривычки наверное синие мажут...
В смысле? Разбить по 300кБ WinRARом или записать отрывки из треков?Сообщение от EgorKA
Если про отрывки, то просто во время просмотра трека жмешь опять копку записи о все. Как интересный момент закончился, останавливаешь запись и закачиваешь трек сюда.![]()
Извини, если где-то не понятно спрашивай.
Я попытаюсь правильнее свои мысли выразить.![]()
to ALL:
Все что выше, это только мое личное мнение, возможно где-то что-то не точно описал или глупость сморозил - поправьте. А то новичок прочитает, поверит и будет мучится.![]()
Живой пример - сегодня(18.11.04) на ВирПилоте сбил А-20 (пилот убит) - сервер пишет "EgorKA сбил такого-то", когда самолет противника взорвался в воде, а вот надписи, что "самолет противника сбит" не было. Про этот БАГ ты говоришь???- попробую выложить этот момент здесь, но завтра
Такие скорости виража(320-280 км/ч) на всех самолетах получаются, у кого-то повыше скорость у кого-то пониже, но практически все истребители держаться в этом диапазоне (опять-таки , кроме И16и более ранних).
И скороподъемность у МИГа против ранних мессов лучше уже с 5500 м и выше, и главное она постоянная с небольшим уменьшением (у ранних мессов изменение климба больше по высоте). Это всё мне уже давно понятно, но лучше все-таки придерживаться 6000-8000 метров - хороший вираж(около 24 секунд влево, и 27 - вправо), мессы на такой высоте имеют очень плохой вираж, ну и т.д.
А про "проваливается" - я имел ввиду при исполнении "чашечки кофэ" глубоко проседает МИГ на высотах от 8000 до 10000(10000 - это уже практически бои паровозов - сошлись разошлись мееедленно развернулись и по новой), а вот 6000-8000 метров - то, что Доктор прописал (это блин для настоящих гурманов-мигарей, как я
).
Крайний раз редактировалось EgorKA; 19.11.2004 в 01:20.
Да, ты я смотрю в этом лучше разбираешся.
Ведь, судя по посту ты уже нашел подход к ранним мессам.
Высоты знаешь, вираж даже знаешь( я так, на глазок) и т.п.
Жду треков.![]()
Как и обещал, выкладываю трек, где мне не защитали А20 (потом напиши этот баг ты имел ввиду или тот, когда убитый игрок жмет новую попытку не упав на землю???) :
ну и заодно выложу трек с еще одной атакой А20, там видно, что коннект у меня паршивый, но даже с таким можно бить врага
Да Версия игры ЗС+АвН+ПХ, 3.00, т.е. нтрк в этой версии, со включенной кровушкой.
Хочу сразу предупредить (ну так вышло), что здесь я летал на Ме109 Г2![]()
Вот раскопал трек от 01.11.04 - летал на Гене1 - типа командой бьем врага (на самом деле, кто последний, того и килл). Я в этом треке троих врагов вывел из боя. Первого принудительно заставил снижаться, но кто-то решил, что враг должен падать круче
.
Второго и третьего били тоже тройкой. Второго (месс) я сильно повредил, но мне послышалось, что в обеих Ухах жужжит, и я отвалил в сторонку дабы не корчиться на земле.
Ну а третий (Он - на Фоке) - решил вернуться и надрать нас как детей
В итоге из троих в кого я стрелял, только один на моем счету - такова ЖИСТЬ.![]()
Этот трек в версии 2.04, кровь ВКЛ.
и продолжение предыдущего трека :