помоему мессер г-2 как летал хорошо так и летает-на восх спираль и просто подъем отлично летит-стрелять стало тяжелее и все на виражах с ла примерно на равных-кто кому на 6 зашел тот скорее всего и дожмет противника-ручник стал конечно странным-если полностью в ручную управляш-то не тянет совсем(мне так показалось)-один звук только приходиться раскрутить и на авто переключить
Мало того скажу ручник теперь имеет отрицательный рузультат его не то что убрали а сделали все наоборот при включенном ручнике самолет замедляется! Попробуйте это на взлете около 100 включаем ручник взлетаем - не тянет, отпускаем ручник - отличная фмСообщение от ROA_FAZA
А у меня СПИТ и значит ты умрешь...
Дык прочитай !!!
А ты сам не грамотный?Дык прочитай !!!
Я то прочел уже))
2 Megera:
Аналогично - прочтено и изучено давно. И выводы из этой статьи у нас похоже совершенно противоположные. Можно сейчас спорить и приводить тут контрцитаты до усрачки и ведь каждый наверняка останется при своем мнении. Я к чему веду - это так же как и впечатления у разных людей от этого патча
Верно излагаешь дружище,столько уже говорено переговорено про то, и про это что....2 Megera:
Аналогично - прочтено и изучено давно. И выводы из этой статьи у нас похоже совершенно противоположные. Можно сейчас спорить и приводить тут контрцитаты до усрачки и ведь каждый наверняка останется при своем мнении. Я к чему веду - это так же как и впечатления у разных людей от этого патча
и как говорил Шванецкий " Не спорьте, людей не переубедишь".
Да и суть не в этом. )).
Кстати, не лукавишь. Я про это "прочтено и изучено давно". Сегодняшний номер читал? "Давно" не может быть, потому как те номера -это начало. Седня свежий пришел еще краской пахнет. Так что ..ты наверно просто не так выразился наверное, ...да?2 Megera:
Аналогично - прочтено и изучено давно. И выводы из этой статьи у нас похоже совершенно противоположные. Можно сейчас спорить и приводить тут контрцитаты до усрачки и ведь каждый наверняка останется при своем мнении. Я к чему веду - это так же как и впечатления у разных людей от этого патча
Дык откуда ж он у меня... у нас в Питере журнал только в трех точках купить можно, и все далече от моего дома. Так что для меня пока что последний номер - это седьмой, увыКстати, не лукавишь. Я про это "прочтено и изучено давно". Сегодняшний номер читал? "Давно" не может быть, потому как те номера -это начало. Седня свежий пришел еще краской пахнет. Так что ..ты наверно просто не так выразился наверное, ...да?
Дык откуда ж он у меня... у нас в Питере журнал только в трех точках купить можно, и все далече от моего дома. Так что для меня пока что последний номер - это седьмой, увы
ну вот, а говоришь . Надо было писать так) прочел не понравилось и еще прочту...все равно не убедят) Быть по моему , чтобы и сколько не печатали))))))
Ок, будем считать, что вся страшная правда о деревянных гробах - в восьмом номерену вот, а говоришь . Надо было писать так) прочел не понравилось и еще прочту...все равно не убедят) Быть по моему , чтобы и сколько не печатали))))))
З.Ы. Ежели обманул - зубами загрызу
Гы...может не месс опустили,а красных подняли?Ты расскажи лучше какие изменения коснулись лавок!!!заинтересованный потоком воплей истинных люфтваффелей от загубленном в 4.02 сумрачном гении немецкого самолетостроения под названием Bf-109-G2 и облетав его самостоятельно я полез в файлы смотреть что же там изменилось.
итак. мы имеем 4 изменения во ФМ мессера.
1. изменилась дефолтная триммеровка мессера.
параметр статический и влияющий только на привычки. через неделю никто и не заметит что мессер с брошеной ручкой отклоняется столько, а раньше отклонялся на вот столько. изменения коснулись только элеронов и руддера. элеронов меньше, руддера - больше.
вывод - пох.
2. изменилась чуствительность рулей.
чуствительность по тангажу уменьшилась на 2.9%
параметр опять же статический и влияющий только на привычки. через неделю никто и не заметит что мессер с сдвинутой на 1 см ручкой отклоняется столько, а раньше отклонялся на вот столько.
вывод - пох. желаюшие могут на эти 3% нарастить кривые отклика.
3. изменились критические углы атаки.
вот это уже серьезно. это срыв и штопор. привычками это не поправишь.
и как же оно изменилось?
в версии 4.01 мессер с убраными закрылками срывался в штопор при привышении крылом угла атаки 20 град. в 4.02 он теперь срывается на угле 21 градус (ла-5фн срывается в штопор на 20 град).
на отрицательных углах атаки срыв в 4.01 наступал при угле -16 град, сейчас -17 град.
та же история и с выпущенными закрылками. углы срыва увеличились на всех режимах.
таким образом - склонность к штопу у мессера-Г2 в 4.02 уменьшилась на 5%.
4. шаг винта.
ну это был чит. очень рад что его убрали.
итак, что мы видим - убрали читерский шаг винта и уменьшили у мессера склонность к штопору. это все! больше ни один параметр не изменился!
========================================================
таком образм - тему "опущенности мессера в 4.02" можно считать закрытой за отсуствием этой самой опущенности.
все остальные изменения патча 4.02 - болтанка, гироскопический эффект, надземные эффекты - проявляются для всех самолетов одинаково.
авторов продолжающих данный "плач ярославны" предлагаю нещадно банить, ибо факты они привести не могут, а орут основываясь на своих домыслах. пусть крестятся если им "кажется".
желающие могут запостить в эту ветку ссылки на посты в других темах с именами "синих героев" особо тонко чуствующих ситуацию.цитаты опусов этих героев - привествуются
Может там собака порылась? (с)
когда я умер,не было ни кого...
Кто-бы это опроверг!
=Alco=Fierce
Ла-5ФН - изменилась только чуствительность руддера. и все.Гы...может не месс опустили,а красных подняли?Ты расскажи лучше какие изменения коснулись лавок!!!
Может там собака порылась? (с)
Ла-5Ф - аналогично.
Ла-5 - аналогично.
лавки - не изменились вообще.
Як-9
триммировка, чуствительность
Як-1Б
триммировка, чуствительность
Р-39N, D
триммировка, чуствительность
изменение больше 10%
Г-6 поздний
триммировка, чуствительность, увеличены углы атаки
фока-А5
триммировка, чуствительность, долито 116кг топлива.
Лагг-35
триммировка, чуствительность, слито 80 кг топлива,
бк в варианте швак 160+200.
=============================================
короче, лечите спинномозговые рефлексы
P.S. для особо одаренных - Меддокс мне информацию не дает.
Юс, раз уж ты тут, МЫ ТАКИ ПО ТАБЛИЦАМ ЛИТАЕМ?????? а?Ла-5ФН - изменилась только чуствительность руддера. и все.
Ла-5Ф - аналогично.
Ла-5 - аналогично.
лавки - не изменились вообще.
Як-9
триммировка, чуствительность
Як-1Б
триммировка, чуствительность
Р-39N, D
триммировка, чуствительность
изменение больше 10%
Г-6 поздний
триммировка, чуствительность, увеличены углы атаки
фока-А5
триммировка, чуствительность, долито 116кг топлива.
Лагг-35
триммировка, чуствительность, слито 80 кг топлива,
бк в варианте швак 160+200.
=============================================
короче, лечите спинномозговые рефлексы
P.S. для особо одаренных - Меддокс мне информацию не дает.
ты мля как немец какой-то...
есть ФМ - набор формул для вычислений. есть файлы ФМД - набор переменных для этих формул. если переменные не изменились, то...?
правильно - измениись формулы - более детальная проработка ФМ, больше и точнее считается. ну БОБа делают - и элементы БОБовской ФМ вводятся в ФМ ИЛа.
ну какие нах таблицы? ФОРМУЛЫ!!!
Ты к этим формулам доступ имееш?
нет конечно... откуда?
Понятно, в общем вопросов больше к тебе нет.
Хинт номер раз:
Максимальная скорость спитLF5b у земли-487км. Он может её набирать 5 минут, а может 10 минут.
Если в патче Х спит набирает 487км/ч за 5 минут, а в патче У-за 10мин. Следуя твоей логике, спит в патчах Х и У не изменился.
Надеюсь мысль понятна, больше не надо примеров выдумывать?
Я так понимаю, одаренный это я...
Откуда же она берется?
Если уж с такой точностью, как на бензоколонке, тогда дайте нам возможность заливать в настройках с точностью до 1%. А то это за тюнинг в одни ворота нах? Кому нужны эти 116 литров?
145-190 литров
Заливать в литрах или килограммах канешно хорошо, но по мне так лучше вообще убрать эту опцию и всем лить 100%. В реале имхо литры не считали(разве что на испытаниях) а заливали полный бак.
Это немцам. Советы экономили. А потому, чтобы не было дискриминации, хатю поле ввода любого значения %, как можно ставить сведение
Вообще-то полный редактор позволяет в большем диапазоне(чем 25, 50, 75, 100) менять количество топлива... а значит и в коопе можно.
Меня больше интересует как отразился слив/долив топлива на самолеты в новом патче... т.е. именились ли дургие характеристики. Например дальность(время) полета или просто долили топлива и увеличили прожорливость двигла?
Крайний раз редактировалось ZOD; 22.10.2005 в 17:38.
конечно изменились.
То-то вчера Фока-A5 мне показалась удивительно вялой в климбе... Если не секрет - а куда это топливо долили? Или раньше баки были незаполнены?
JGr124 "Katze"
То-то вчера Фока-A5 мне показалась удивительно вялой в климбе... Если не секрет - а куда это топливо долили? Или раньше баки были незаполнены?
Ваши права
