оказывется таки можно у пилота вынуть кол из задницы!(ну,чтоб голова наклонялась) ато понимаешь,движок не позволяет
вот этого действительно в иле не хватает!:old:
оказывется таки можно у пилота вынуть кол из задницы!(ну,чтоб голова наклонялась
вот этого действительно в иле не хватает!:old:
Ребята. Шутки-шутками, а если эту фичу включат, то это здорово поможет вирпилам, имеющим слабое зрение хотя-бы лучше читать показания приборов.
Хотя, если её не включат в 4.07, то её наверняка включат в 4.08
2MG: Включите, обещаем в дырки не заглядывать.
Сообщение от J0kER
Ребята. Шутки-шутками, а если эту фичу включат, то это здорово поможет вирпилам, имеющим слабое зрение хотя-бы лучше читать показания приборов.
Хотя, если её не включат в 4.07, то её наверняка включат в 4.08
2MG: Включите, обещаем в дырки не заглядывать.А в 4.09 ее опять отключат, не у всех трекиры есть.
И что?
Не у всех есть педали от VKB. Не у всех есть отдельный РУД.
включение 6DOF не даст _ощутимого_ преимущества. Это просто следующая степень _комфорта_. Следующий уровень реализма.
Из побочных плюсов - возможность спрятаться от слепящего солнышка за переплетом не меняя крена, курса, агла атаки.
Какая разница, как заглядывать за хвост крафта - высунув в сторону голову, или вильнув хвостом?
ЗЫ:
У меня нет тракира. Но я всерьёз задумаюсь о его приобретении если сию фичу включат.
Крайний раз редактировалось J0kER; 30.07.2006 в 10:36.
Для пилотов летающих с внешними видами и кнопочкой Ф6 разницы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО никакой, но для "настоящих индейцев" возможность заглянуть за бронеспинку имеет огромное значение.
Разница, километров в 20-30 скорости,которые твой самолёт потеряет выполняя змейку, означает в нашем деле жизнь или смерть
PS в 4-м тракире меня НАСТОРАЖИВАЮТ частые перегревы, до такой степени, что приходится лепить радиатры на чип (гарантия тю-тю), производя тракирке лоботомию без наркоза. В разделе "матчасть" про такие факты народ писал. Да и я лично знаю двоих пилотов, поимЕвших проблеммы с перегревом.
PSS почём Векторы для тракира 3Про нынче?
Крайний раз редактировалось Kursant №1; 31.07.2006 в 07:21.
uncle Feld
Никакое зрение не поможет считать показания со спидометра на wildcat, например. Хотя рядом высотомер - четкий и нормально читаемый.
JGr124 "Katze"
Насчет дырок на фоке: УНВП.
http://www.youtube.com/watch?v=lH-Ko3995uU
Ну я не думаю, что дешевле, чем у самой Natural Point, верно?
У а них с комптурашей не так уж велика разница, особливо с учетом всяких доп. бонусов раши..
Хотелось бы услышать реальные, пусть и оценочные, цифры вместо абстрактного "дешевле".. 999,99 тоже дешевле 1000 знаете-ли...
У производителя рекомендованная розница 180$, что малодостижимо с нашей таможней и проч.
Вся инфа у нас на форуме - www.redrodgers.com, конкретно - http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=1924
К сожалению, не могу постить там и тут - на Сухом бываю редко. Да и не к чему это.
ЗЫ тут все доступные видео по теме + плеер - ftp://ftp.redrodgers.com/uploads/Trackir%206%20DOF
Крайний раз редактировалось RR_Joy; 31.07.2006 в 13:57.
Wir balten Koenigsberg!
хочу такой обзор!
Ctrl+F1 - разве не это реализует?
Не, если уж и добавлять, то в первую очередь - движения (не повороты!) головы вправо-влево. Кроме заглядывания за бронеспинку, позволяет более легко отслеживать наземку. Я о таком давно мечтаю:6 осей в кабине ИЛ-2 (второй самолет в ролике)
...И дыр в кокпите Ила не больше, чем у месса.
Моё IMHO: голове необходимы 5 степеней свободы. 2 оси (как сейчас) + 3 направления сдвига головы.
нормальный обзор - ДАЁООШЬ!!!:expl:
Довожу до ума Х52
Ваши права
Ответить с цитированием