Один из вариантов тарана.На Иле я а ник вир-ла на фоке по этическим причинам называть не буду.Следующий далее диалог:
-А таранить то зачем? Мк-108 мало?
-Не таранил,я в воздухе
А Вы говорите купаться![]()
![]()
![]()
Один из вариантов тарана.На Иле я а ник вир-ла на фоке по этическим причинам называть не буду.Следующий далее диалог:
-А таранить то зачем? Мк-108 мало?
-Не таранил,я в воздухе
А Вы говорите купаться![]()
![]()
![]()
Не бери от жизни всё.Оставь другим.
Радикално!Сообщение от Dad22
Я знал, что фоки - "таранные" истребители, но что бы так!
![]()
![]()
Часто в жизни всё не так, как на самом деле.
Удивительно вот что - ЧТО ВИНТ ЦЕЛ!!!! он же на ней деревянный!!! у меня при таких фокусах он в опилки расходился.....
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Если крылом или другой частью столкновение, то да. А если с мгновенным взрывом, то нет.
Even in death we shall live forever
Вы на МиГе. Патронов уже нет. Мотор поддымили стрелки с хейнкелей.
Прикрышка уже наседает. А Вы над своей территорией.
Да Вы будете "предателем Родины" если не затараните головного!!!
А вот сделать так чтобы еще и остаться в живых, вот это уже вопрос косорукости. Мессера наверно полюбому тряпку растреляют, но это тоже вопрос их косорукости коли подпустили истребитель к бомберам.
А не таранить в таком случае хорошая мина при плохой игре.
Если не брать случай с бомберами, то в ситуации тарана считаю всегда виноваты оба участника...Очень забавно читать возмущения в чате участника, который считает, что он в таране не виноват и обличает косорукого туповатого оппонента...))
ИМХО иногда просто необходим таран.... так например летишь без БК, а у напарника с большим скилом 6, потеряет скилл, команде хана, - летишь и таранишь... Танки идут на захвату квадрата, нет БК на последний танк, а квадрат проиграть не хочешь - таранишь... и тд....
РАЗНЫЕ СИТУАЦИИ БЫВАЮТ
Помню помню беллумовский маразм :pray: ...Сообщение от RR_Rosman
"Тарань танк!Это приказ!!!" ыыыыы![]()
![]()
![]()
![]()
Было и такое![]()
А ведь в ВЭФе такого небыло :old:
Ну вот хоть убейте - непонимаю абсолютно мотивациию этого по....раздебилизма
Это все карашо когда есть новая попытка...но я стараюсь использовать её как можно реже...
В ВЕФ этого не было, потому что там не было кнопки "Новая попытка![]()
"
:sad:
SIT DOWN
SHUT UP
FASTEN SEAT BELT
TOUCH NOTHING
Жаль, что никто не продолжил тему плакатом "пушки и пулеметы придумал трус!".Сообщение от ReviZorro
![]()
JGr124 "Katze"
Если тараню я, это досадное недоразумение, если таранят меня это вопиющее безобразие!!!!!!!![]()
Abfliegen, um heimzukehren.
Meine Herren. Wir sind Sportsmanner keine Schlachter.
Ich greife nuran, wenn Ich gewinnen kann.
ДЛЯ тех кто не допер до сих пор: ТАРАН И СТОЛКНОВЕНИЕ - РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!
ТАРАН - осознанное столкновение своей машины с машиной противника, направленный удар частью фюзеляжа или винтом по вражескому самолету. (это так и точка! А теперь попробуйте оспорить).
СТОЛКНОВЕНИЕ - последствия действий косолапого пилота, неумело обращавшегося со свое машиной, или чистая случайность, по неосторожности или глупости (вот так вот)
А теперь докажите обратное!!!!
З.Ы. из-за простого непонимания вопроса развели дискуссию ниочем, ИМХО тут и ежу все ясно!
С УВАЖЕНИЕМ
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Опубликуйте, пожалуйста, критерии, по которым пострадавший, или какой-нибудь сторонний наблюдатель, может определить степень "осознанности" тарана.Сообщение от Big-B
![]()
Например, если таранивший пойдет домой с минимальными повреждениями.Сообщение от trabla
А пострадавший будет прыгать с парашютом.
Как такой критерий?
А с "пингом" и "игровым движком" что будем делать?Сообщение от =BVA=Zmey
![]()
И почему я до сих пор стыжусь того случая в одном из немногочисленных моих вылетов в ВЭФ2, когда в строю по ошибке столкнулся с соседним МиГ-3 (не уследил за скольжением) - ведь это был настоящий, осознанный, техничный таран, после которого таранивший вообще повреждений не получил, а пострадавший прыгнул с парашютом из лишенного крыла самолета?Сообщение от =BVA=Zmey
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Так осознанный или по ошибке? Определился бы как-нибудь...Сообщение от NewLander
Часто в жизни всё не так, как на самом деле.
По моему мнению - случайный. По определению Змея - более чем осознанный, исходя из результата (я лечу без повреждений, а потерпевший парит на парашюте)Сообщение от dimitry_f
![]()
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
http://aeroram.narod.ru/win/n/nesterov_pn.htmСообщение от trabla
А мы с ним можем что-то сделать?![]()
Я нет. Поэтому делить ничего не будем![]()
Да, и не надо ничего делить. Небо, даже виртуальное, на всех - одно...Сообщение от =BVA=Zmey
![]()
Об этом, собственно, и пытался сказать.
Субъективные определения, убивают "понимание сути явления".![]()
Я имел ввиду, что не осознанный, а удачный!
Как по результату можно судить о сознании??![]()
Сообщение от trabla
Или я чего-то недопонял?Сообщение от =BVA=Zmey
![]()
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
М-м.. Похоже, что я недопонял, и слово "осознанность" понял как "успешность".