Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"

[JEDI_99]

Ну замечательно, будем ждать релиза !

Но надеюсь обещание переделать "Орлиную семью" тоже не забыл ?

Вроде планировал в новом году этим заняться...

[piper-kiev]

Но надеюсь обещание переделать "Орлиную семью" тоже не забыл ?
Вроде планировал в новом году этим заняться...

В новом году возьмусь за "первенца"!
С Уважением Пайпер!

[Fox38]

Сережа,с нетерпением буду ждать кампанию на Спитфайре.Это тоже очень интересная машина.Лайтнинг как нибудь подождет.Желаю удачи и дальнейших успехов в творчестве.Как раз к выходу думаю завершить" На крыльях мужества".

[piper-kiev]

31 декабря выложу кампанию "Битва за Мальту"
Королевские ВВС, самолёт "Спитфайр", 1942 год, 26 миссий.
Это мой новогодний подарк для вас друзья!
С Уважением Пайпер!

[Karmanov]

СПАСИБО за труд, УВАЖАЕМЫЙ!!!

[Andrey_K]

Королевские ВВС, самолёт "Спитфайр", 1942 год, 26 миссий.

А разве на Мальте были четырёхпушечные Спиты Mk Vc?

[piper-kiev]

А разве на Мальте были четырёхпушечные Спиты Mk Vc?

Поищи, поинтересуйся и я думаю найдёшь!!!

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:02 ----------

СПАСИБО за труд, УВАЖАЕМЫЙ!!!

Всегда пожалуйста!

[Andrey_K]

Поищи, поинтересуйся и я думаю найдёшь

Ага, нашёл. Их в начале мая 1942 привезли на Мальту на борту авианосца USS Wasp.

[vadjuk]

За американцев кампанию на Тихом океане прошел, теперь начал и за Японцев. Дошел до Гуадалканала, сбил 21 вражеский самолет, выбрасывающихся с парашутами гайджинов не щажу. Местами однообразно - скажем появление противника очень предсказуемо на определенном пути маршрута, но всё равно нравится. Аригато годзаймас.

[piper-kiev]

За американцев кампанию на Тихом океане прошел, теперь начал и за Японцев. Дошел до Гуадалканала, сбил 21 вражеский самолет, выбрасывающихся с парашутами гайджинов не щажу. Местами однообразно - скажем появление противника очень предсказуемо на определенном пути маршрута, но всё равно нравится. Аригато годзаймас.

Спасибо за отзыв travelmate!
К сожалению от некоего однообразия над океаном не уйти в виду специфичности действия.
На каком уровне сложности летаешь?
С Уважением Пайпер!

[vadjuk]

Маркеры отключены, но когда совсем невмоготу включаю. Уже 28 сбитых, но и своих потерял не мало. После полного прохождения результаты сообщу.
Взаимно!

[piper-kiev]

После полного прохождения результаты сообщу.

Буду ждать!

[Fox38]

Ну вот я и закончил кампанию.Что сказать-надо это пройти!!!!Прекрасная кампания!!Столько эмоций,переживаний!!Великолепные воздушные бои,с огромным количеством самолетов.Зеро конечно хорош,но только до середины войны-с Хеллкетами и Корсарами все же тяжело сражаться.А вот когда пересел на Ки-84- это песня!!!Прекрасная машина с мощнейшим вооружением,и прекрасными летными данными.Может конечно я сбил и не слишком много,но удовольствие получил по полной программе!!!Последние 5 вылетов летал под пристальным наблюдением сынишки(ему 3,5 года),который от игры в бешенном восторге.Теперь заставляет начать еще кампанию,правда какую я пока не определился.
Вобщем Сережа-Шикарная кампания!!!Рекомендую всем попробовать обязательно.
Вот мои результаты-сбил-83 самолета
потопил-3 корабля
сам прыгал-17 раз.

[piper-kiev]

Ну вот я и закончил кампанию.Что сказать-надо это пройти!!!!Прекрасная кампания!!Столько эмоций,переживаний!!Великолепные воздушные бои,с огромным количеством самолетов.Зеро конечно хорош,но только до середины войны-с Хеллкетами и Корсарами все же тяжело сражаться.А вот когда пересел на Ки-84- это песня!!!Прекрасная машина с мощнейшим вооружением,и прекрасными летными данными.Может конечно я сбил и не слишком много,но удовольствие получил по полной программе!!!Последние 5 вылетов летал под пристальным наблюдением сынишки(ему 3,5 года),который от игры в бешенном восторге.Теперь заставляет начать еще кампанию,правда какую я пока не определился.
Вобщем Сережа-Шикарная кампания!!!Рекомендую всем попробовать обязательно.
Вот мои результаты-сбил-83 самолета
потопил-3 корабля
сам прыгал-17 раз.

Спасибо Илья за отзыв!
Сынишке пологается знак наблюдателя, а за каждый сбитый папой самолёт сто грамм сока!
С Уважением Сергей!

[Phantom_50]

Уважаемый Пайпер, раз уж кампания за летчика МОРСКОЙ авиации почему на заключительном этапе приходится летать на армейском Ki-84, а не на флотских J2M3/5 или N1K2-Ja (на который я кстати и менял Ki-84)?

[piper-kiev]

Уважаемый Пайпер, раз уж кампания за летчика МОРСКОЙ авиации почему на заключительном этапе приходится летать на армейском Ki-84, а не на флотских J2M3/5 или N1K2-Ja (на который я кстати и менял Ki-84)?

Наверное потому, что на последнем этапе войны Японией использовалось всё, что могло летать с грунтовых аэродромов без ярко выраженной идеологической принадлежности к армейской авиации или морской.
Цель была одна, противник один и поэтому - банзай!
Кампания делалась давно, поэтому сейчас точно не скажу, но материал для кампании я подбирал как можно интересней и натуральней!
С Уважением Пайпер!

[Phantom_50]

Наверное потому, что на последнем этапе войны Японией использовалось всё, что могло летать с грунтовых аэродромов без ярко выраженной идеологической принадлежности к армейской авиации или морской.

А вот и нет... Война войной, а флотские кокутаи летали на своих зеро, рейденах и сиденах, а армейские сентаи на хиенах, хаятах и т.д. Между армейской авиацией и авиацией Императорского флота до самого конца была большая пропасть и судя по американским фотографиям авиация флота и армии никогда не базировались на одном аэродроме. Судя по этим же фотографиям в последнии дни Японии остро ощущалась нехватка пилотов, а не самолетов.

[piper-kiev]

А вот и нет... Война войной, а флотские кокутаи летали на своих зеро, рейденах и сиденах, а армейские сентаи на хиенах, хаятах и т.д. Между армейской авиацией и авиацией Императорского флота до самого конца была большая пропасть и судя по американским фотографиям авиация флота и армии никогда не базировались на одном аэродроме. Судя по этим же фотографиям в последнии дни Японии остро ощущалась нехватка пилотов, а не самолетов.

Почитай 51-й брифинг в кампании, по моему там всё доступно описано!

..... "Дзуйкаку" был потоплен 28 октября, мой сентай вынужден был совершить вынужденную посадку на воду. Нас выловили из воды наши эсминцы и доставили всех уцелевших лётчиков на Окинаву.
После того как дивизионы авианосцев перестали существовать, наш кокутай подчинили непосредственно 3-му коку кантаю.....

[Phantom_50]

Да я бы с удовольствием почитал, вот только видяха сгорела... поэтому и занимаюсь подобной ерундой)))
Без обид, просто сейчас изучаю историю войны на Тихом океане, вот и докапываюсь до всех подряд.

В брифинге уже две непонятки: то сентай, то кокутай и что это: "коку кантай"? Не во флоте, ни в армии не знаю такого соединения...

[piper-kiev]

Да я бы с удовольствием почитал, вот только видяха сгорела... поэтому и занимаюсь подобной ерундой)))
Без обид, просто сейчас изучаю историю войны на Тихом океане, вот и докапываюсь до всех подряд.

В брифинге уже две непонятки: то сентай, то кокутай и что это: "коку кантай"? Не во флоте, ни в армии не знаю такого соединения...

http://base13.glasnet.ru/aoj/j2.htm
Высшими оперативными объединениями морской авиации Японии были: "Кантай" (флоты), "Коку кантай" (воздушный флот) и "Хомен кантай" (региональный флот). Палубная авиация имела своим тактическим объединением "сентай" обычно объединяющим самолеты двух авианосцев. Несколько сентай образовывали коку кантай. Позже структура морской авиации, как палубной, так и береговой, была переформирована главной тактической единицей стал "кокутай" (корпус). Кокутай должен был иметь в своем составе порядка 150 самолетов различных типов, но это число, как правило, было меньше. Один или несколько кокутаев образовывали коку кантай. Береговые части, меньшие чем кокутай, подчинялись непосредственно Хомен кантай.

Судя по этим же фотографиям в последнии дни Японии остро ощущалась нехватка пилотов, а не самолетов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B0%D0%B7%D0%B5
Японская авиация никогда не имела проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, наоборот, добровольцев было в три раза больше чем самолётов. Основная масса камикадзе были двадцатилетними студентами университетов. Стать камикадзе и погибнуть в бою считалось величайшей честью для японцев.

http://www.airwar.ru/enc/fww2/f2g.html
Вначале 1943 года Япония уже утратила инициативу в войне на Тихом океане. Одной из причин этого стала нехватка боевых самолетов и подготовленных пилотов Для противодействия усилению военной мощи флота США японцами была организована сеть специализированных авиационных отрядов с летчиками-смертниками, которые на боевых самолетах осуществляли таранные атаки американских кораблей.

Интересные ссылки:
http://hobby-plus.narod.ru/camouflage_colors/japan.htm
http://rausch.sioru.net/rausch/Books...marine_vvs.pdf
http://www.cultline.ru/japan_war/war_form/4468/

P.S. А на счёт сентай, кокутай, коку кантай и непоняток с японскими обозначениями - это к Япона-Мать!
С Уважением Пайпер!

[Phantom_50]

Про состав авиации флота разобрался. Теперь камикадзе и т.д. Основной массой добровольцев действительно были студенты-недоучки, которые даже взлететь не могли, а о том чтобы долететь и впечататься в корабль даже разговора нет. Другая же часть добровольцев были действующие пилоты, которым в основном отказывали потому как без них летать вообще некому было!

Появление Ki-84 в кампании осталось не ясным.

[vadjuk]

Заканчиваю проходить кампанию, уже Окинава... осталось сделать 5 вылетов. С одной стороны отличные впечатления, всё прекрасно, всё как надо... и маты с другой. Рождение самолетов в воздухе порой просто убивает. Мало того, что можно предугадать место где появится противник, дак он еще бывает появляется и посреди наших самолетов... Что иногда приводит к столкновению ботов (раза 2 было за кампанию), да и просто странно как то смотрится. После полного прохождения как и обещал выложу отчет по каждому вылету.

[piper-kiev]

Заканчиваю проходить кампанию, уже Окинава... осталось сделать 5 вылетов. С одной стороны отличные впечатления, всё прекрасно, всё как надо... и маты с другой. Рождение самолетов в воздухе порой просто убивает. Мало того, что можно предугадать место где появится противник, дак он еще бывает появляется и посреди наших самолетов... Что иногда приводит к столкновению ботов (раза 2 было за кампанию), да и просто странно как то смотрится. После полного прохождения как и обещал выложу отчет по каждому вылету.

Да, в первых своих компаниях (3 или 4 "Орлиная семья-2007", "Путь самурая", "Тихий океан" и помойму "Кресты над облаками") я делал рождаемость самолётов в воздухе так как считал, что так будет лучше, но не всем вирпилам это понравилось и поэтому в дальнейших своих кампаниях я отказался от рождаемости в воздухе (прибавилось опыта)!
С Уважением Пайпер!

[vadjuk]

Облетывая Ki-84 над Окинавой подумалось мне, что было бы весьма интересно повоевать и в 64 сентае. Для справки:

64-й сентай

Сформирован 01.08.1938 г. в Манчжурии.

Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43 и Ки-44.

Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Индокитай, Бирма, Таиланд, Одаг-Индия.

После войны расформирован в Камбодже.

Комментарии: 64-й сентай - самый знаменитый среди частей японской армейской авиации. В рядах сентая служило большое количество асов. Во 2-й Мировой войне сентай одержал 258 побед за что получил девять благодарностей в приказе.

http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/jap...entai/s064.dat

А ведь что, действительно стоящее дело. Одних только фильмов о 64м сколько снято было? Для заманухи несколько видеороликов:
Соколы полка Като / Kato Hayabusa Sentotai (1944)
http://www.64sentai.fr/lefilm.html
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3024165

"Ревёт мотор, мчится мой "Сокол" над облаками.
Восходящее солнце на крыльях, красные орлы на бортах-
вот наши эмблемы.
....
Верные нашим славным традициям,
мы построим новую Великую Азию.
Мы-истребители Императорской Армии"



http://www.tudou.com/programs/view/mwe7he8mNmc/

Рекомендую обратить внимание на 64 сентай. Автор, подумай.
С Уважением.

[Phantom_50]

Облетывая Ki-84 над Окинавой подумалось мне, что было бы весьма интересно повоевать и в 64 сентае...

Для справки, Ki-84 в 64-ом сентае это как Ki-84 в авиации флота или как FW-190 в JG-52... хотя какое вам дело