"Летчикам нравятся Яки" И.Сталин

[Youss]

Хм, НС-ка ещё слабее.
По моим данным НС-ка 37 кг, Ho-155 - полтинник.

знать бы в чем отличие НС-23 от НС-23С

[Geier]

А пояснить можно в чем именно Т-64 был сложнее современных ему машин и какие-такие страшные технические проблеммы его преследовали...Вы может и служили на них....или их обслуживали?????

Т-64, в особенности Т-64Б, замечательный танк, устраивал военных до начала 90гг., а с динамической защитой они служат до сих пор.

Мнение моего папы, который служил в танковой дивизии(Десна, Украина) замполитом танкового батальона. Уж поверьте он то разбирается в танках

[Warspite]

В 49 у нас появилась НР-23 (Нудельман-Рихтер).
Почти НС, только заявленый темп стрельбы 800 в/мин.
Правда, американцы на испытаниях получили 650 в/мин.

[NIGGER]

Фрэнк не пикировал. И железность тут ни при чём. Разница между клином управления зеки и фрэнка, вроде, 30-50 миль. Разница неплохая, согласен. Но зера клинила просто очень рано. Так что от кишки толку на высоте - ноль. Разве только виражить. Но это уже не зера, за ней и пойти можно. У земли до 1,5-2 тыщ "ки" смотрелась хорошо. Ну и не забываем, сколько на самом деле было этих ваших 30мм "но".

Любителям летающих танков с деревянными хвостами и замечающих только уязвимые мустанги: амеры вполне успешно занимались штурмовкой. Причём, против фрицев. И на самых обычных истребителях, а не специальных штурмовиках. Не надо только петь военных песен про абсолютную неспособность болта, кота, корса и лайта пройтись с пристрастием и передать привет генералу на белом коне.

[Elwood]

Ну, в жизни, у истребителя-бомбардировщика диспозиция другая. Прокрасться огородами, кинуть, что принес, и быстренько смотаться. В данном симуляторе это невозможно.
Кстати, даже Мустанг в нынешней ипостаси весьма живуч, единственное слабое место - мотор. Хотя лично для меня, в Ил-2, Мустанг хуже и болта, и корса, и лайта.

[Khvost]

Но-155. Вес снаряда - 253 грамма, темп стрельбы 600 в/мин. Начальная скорость - 700 м/с
НС-23. Вес снаряда - 200 грамм, темп стрельбы 550 в/мин, начальная скорость 690 м/с.

Превосходство по всем характеристикам убойности .
НС-ка только полегче.

Что-то мои данные от Ваших отличаются. Во-первых пушка Но 105, а не 155. Это не разные ли пушки, случайно? Во-вторых скорострельность - 450 в/мин. В-третьих - начальная скорость - 716 м/с.
Что характерно по НС-23 мои данные такие же. Давайте разбираться. Меня смущает указанная Вами скорострельность у 30-мм пушки.

[Khvost]

Кто, сколько и чего произвел. От самолетов до валенок.

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_NIT_EKO...e_1941-1945_gg.[djv].zip
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_NIT_EKO...yny_1939-45_gg.[djv].zip

Ссылка не открывается.

[Khvost]

А пояснить можно в чем именно Т-64 был сложнее современных ему машин и какие-такие страшные технические проблеммы его преследовали...Вы может и служили на них....или их обслуживали?????

На нем стояла значительно более сложная СУО, требующая тщательного за собой ухода. А также более сложный в эксплуатации оппозитный двигатель.
Я на них не служил. Информация со слов моего препода по вождению БТТ - танкиста от Бога. Он громко ругался по поводу неспособности наших бойцов эксплуатировать такой замечательный танк. Кстати, как вы думаете, для эксплуатации СУО и, в частности, зачистки контактов какой материал выдавался?

[NewLander]

А боевая техника должна быть массовой. И каким бы чудом не был, к примеру, Ме 262, но все равно полторы тысячи "швальбе" это хуже чем пятнадцать тысяч "мустангов".

Особенно если учесть, что из 1400 262-х летали лишь около 200

[Khvost]

Вот еще немного по Ла-9 в Китае и Корее:

351 ИАП воевал довольно активно, но - почти исключительно ночью. В состав 64 ИАК полк прибыл а июне 1951, а убыл 18.02.53 - кстати это была самая длительная "коммандировка на войну". Правда уже в начале 1952 1-я эскадрилья полка была перевооружена на МиГи, но 2-я продолжала юзать Ла-11 - и довольно активно. Всего, летая на Ла-11 летчики 351 ИАП заявили о сбитии 5 B-26, кроме того 1 В-26 и 2 В-29 были повреждены. Свои потери - 2 Ла-11 и 1 летчик (все не боевые).Довольно не плохой результат, учитывая, что за всю войну летчики 64 ИАК заявили только о 30-и ночных победах. Кстати, в ПВО Китая 351 ИАП тоже участвовал, но раньше - с марта по июль 1950, сбив при этом 2 Митчела и 2 Мустанга.

[NewLander]

...Как мы знаем, изначально этого перевеса просто не было. СССР произвел за всю войну самолетов немногим меньше, чем США. И это с учетом производственных проблем начала войны.

Э-э-э... ~112 тыс. против ~192 тыс. - "немногим меньше" (хотя если перекинуть примерно 15 тыс. ленддизовских из США в СССР - то уже "ближе к телу")?
В остальном в целом согласен.

[NewLander]

Ссылка не открывается.

Копируй ссылку в адресную строку, а в конце добавляй кусок про зипованную дежавю
Я с этим форматом ничего общего иметь не хочу (не нравится мне он - и точка), поэтому проги/плагины для воспроизведения ищи сам.

[Warspite]

Э-э-э... ~112 тыс. против ~192 тыс. - "немногим меньше" (хотя если перекинуть примерно 15 тыс. ленддизовских из США в СССР - то уже "ближе к телу")?
В остальном в целом согласен.

если учесть качество (только качество изготовления, не ТТХ!) приплюсовать разницу в ресурсе и количество самолетов которые просто сгнили и распухли за зиму то ситуация становится ещё более печальной.
Судоверфи самолеты не построят, зато линкоры и авианосцы легко преобразуются в танки (в варианте бис дан применый расклад что такое линкор в танковых дивизиях ), полная блокада побережья и уничтожение линкорами и авиацией сил которые могут помешать высадке (только линкоры простреливали побережье на 40км), блокада севморпути, захват (или же просто уничтожение) сибири и дальнего востока (потому как по непотопляемому авианосцу у СССР будет с каждой стороны), полное уничтожение всего побережья (вплоть до городов Мурманск и Ленинград). Американцы бы постоянно атаковали, обладали инициативой. Мы могли лишь ныкаться и минимизировать потери.

Ну и наконец самый убийственный аргумент:
расстояние между лондоном и москвой всего 2500 км, дальности полета Б-29 как раз хватит на полет до Москвы, сброса А-бомбы, ухода на север с надеждой спасения экипажа кораблями (а в море останутся только корабли союзников). Есть подобные маршруты с ближнего востока. Наконец самолет с А-Бомбой может взлететь и с авианосца.

ЕМНИП, ядерную бомбардировку Японии тоже вели примерно с 2500 км.

[Ivanych]

Ссылка не открывается.

Тогда так. http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_NIT_EKO/_Nit_eko.html

Где-то там был еще статистический сборник ВПК СССР 20-50 годы. Только раздел не помню.

[Warspite]

Фрэнк не пикировал. И железность тут ни при чём. Разница между клином управления зеки и фрэнка, вроде, 30-50 миль. Разница неплохая, согласен. Но зера клинила просто очень рано.

Зеры-ровесники фрэнка пикировали 735км/час. + 30-50 миль получаем 800км/час. На фоне ла7 с 650км/час и ла9 с 700км/час - просто фантастика

[ScorpionF]

если учесть качество...

Ганс Христиан отдыхает...

[Филич]

если учесть качество (только качество изготовления, не ТТХ!) приплюсовать разницу в ресурсе и количество самолетов которые просто сгнили и распухли за зиму то ситуация становится ещё более печальной.
Судоверфи самолеты не построят, зато линкоры и авианосцы легко преобразуются в танки (в варианте бис дан применый расклад что такое линкор в танковых дивизиях ), полная блокада побережья и уничтожение линкорами и авиацией сил которые могут помешать высадке (только линкоры простреливали побережье на 40км), блокада севморпути, захват (или же просто уничтожение) сибири и дальнего востока (потому как по непотопляемому авианосцу у СССР будет с каждой стороны), полное уничтожение всего побережья (вплоть до городов Мурманск и Ленинград). Американцы бы постоянно атаковали, обладали инициативой. Мы могли лишь ныкаться и минимизировать потери.

Ну и наконец самый убийственный аргумент:
расстояние между лондоном и москвой всего 2500 км, дальности полета Б-29 как раз хватит на полет до Москвы, сброса А-бомбы, ухода на север с надеждой спасения экипажа кораблями (а в море останутся только корабли союзников). Есть подобные маршруты с ближнего востока. Наконец самолет с А-Бомбой может взлететь и с авианосца.

ЕМНИП, ядерную бомбардировку Японии тоже вели примерно с 2500 км.

это конечно красиво все расписано. но можно раскладку, хотя бы примерную по силам кого, куда и сколько это будет потреблять ресурсов и людей? просто прикиньте. и картина американского мирового господства сильно померкнет красками. если бы все было так просто, то Японию к концу 42-го бы забодали, однако не получилось.
все эти героические высадки под прикрытием линкоров для сухопутного ТВД имея противником Советскую Армию "это все так... детей пугать"(с). развивать успех как будете? высадку в Ленинграде если только самоубийца мог придумать. взгляните на карту.
а самый убийственный аргумент лечится ПВО. и дальность тут не причем. до Хиросимы не надо лететь было 700 км над районами прикрытыми ПВО.
и какой же это самолет в 45-м мог поднять атомную бомбу с авианосца?

если альтернативка такая всерьез интересует, посмотрите на ВИФ2. там за крайние пару недель несколок тем было про возможности ВВС США по нанесению ударов по объектам СССР.

[Hammer]

знать бы в чем отличие НС-23 от НС-23С

Скорей всего в синхронизаторе

[NIGGER]

[QUOTE=Warspite]Зеры-ровесники фрэнка пикировали 735км/час.[QUOTE]

- Папа, а зеры, пикирующие за 700, существуют?
- Нет, сынок, это фантастика (с)

[Charger]

Ну, в жизни, у истребителя-бомбардировщика диспозиция другая. Прокрасться огородами, кинуть, что принес, и быстренько смотаться. В данном симуляторе это невозможно.
Кстати, даже Мустанг в нынешней ипостаси весьма живуч, единственное слабое место - мотор. Хотя лично для меня, в Ил-2, Мустанг хуже и болта, и корса, и лайта.

Ой... в АДВ, пока не надоело, прокрадывался, и штурмовал. И поляну в одно лицо закрывал, а парой, мид разносили вообще в два прохода, благо скрипты(или что там еще) "ставящие" поляну на всех полях работали одинаково, ну, а на биги не покушались . И ловить на взлёте/посадке тоже удавалось. Так что не надо про невозможность. Стандартный вылет на фоке, взлетел, обошел карту, заход с тыловых курсов, резкое пикирование, сброс подарков, а дальше караул в районе. Если нашлись охотники поискать, то вполне пару можно угомонить банальным вулчем, ну а если на отходе попадаются побитые, то аппетит себе испортить тоже не удается. Потому как не ждут ввиду полосы врагов. А если и ждут, то либо повреждения не дают маневрировать, либо БК и топливо близко к нулю, и возражения невозможны и по этому поводу. В общем нужно только сильно захотеть. Я иной раз на различных серверах прокрадываюсь в глубокий тыл на Штуке с 1800/1000 на цель. И ничего, возвращаюсь. А бывает и так, что пара караулит над целью, а погоню начинает только после удачной атаки...

[Charger]

Зеры-ровесники фрэнка пикировали 735км/час.

- Папа, а зеры, пикирующие за 700, существуют?
- Нет, сынок, это фантастика (с)

Дайте мне такую зеку

[Warspite]

Дайте мне такую зеку

"В конце 1943 г была выпущена модификация А6М5а, поступившая в серийное производство на сборочных линиях Мицубиси и Hакадзимы в марте 1944 г. Самолет отличался вновь усиленной обшивкой крыла, позволившей поднять скорость пикирования до 735 км/ ч."

В игре, кстати, зеры тоже больше семиста пикируют .

[Warspite]

а самый убийственный аргумент лечится ПВО. и дальность тут не причем. до Хиросимы не надо лететь было 700 км над районами прикрытыми ПВО.
и какой же это самолет в 45-м мог поднять атомную бомбу с авианосца?

Ой, ..удалено.. , 700 км ПВО. Вы случайно с 1985 годом не путаете?

Приведите мне список самолетов ВВС способных перехватить Б-29 на 10 км. каково общее количество этих экспериментальных машин?
Если наберете хотя бы полсотни приемлемых перехватчиков, я вам распишу какие истребители и в каких количествах могли сопровождать Б-29-ые на маршруте. Причем прикрытие они могли осуществить на всей дистанции до Москвы .

[Geier]

А если бы немцы к 47 ещё не проиграли, то в лучшем для лавочек случае им бы противостояли Швальбы.

Извините, хотел бы вас поправить, только сейчас заметил:

Весь урожай картофеля 1944г. немцы переработали на синтетическое топливо - это потом им аукнулось в первые послевоенные годы. Никак им было не выиграть, даже используя новейшие образцы техники...

[Charger]

"В конце 1943 г была выпущена модификация А6М5а, поступившая в серийное производство на сборочных линиях Мицубиси и Hакадзимы в марте 1944 г. Самолет отличался вновь усиленной обшивкой крыла, позволившей поднять скорость пикирования до 735 км/ ч."

В игре, кстати, зеры тоже больше семиста пикируют .

Я Вам верю, но, если несложно, ссылочку пожалуйста.