Наши Фотки!!!

[D@n&L]

После службы

[D@n&L]

Тссс, секретные фотки

[D@n&L]

Originally posted by D@n&L
После службы

А теперь на татарском

[Stardust]

Originally posted by N38MK
Mr. Даст,,, ну ты просто "Dude"
жена твоя хороша и твой горем не плох

Мишка... ээээ... как бы так признаться...
Там на фотке нету моей жены.

[Птиц]

Originally posted by Stardust
Мишка... ээээ... как бы так признаться...
Там на фотке нету моей жены.

Ну та посерёдке, на первой фотке, ну прям ваще.......
Я б ей атдался бы.......

[N38MK]

Недавно я нашёл 7летние (а одно 11летней давности) фото моего самолёта , а также самолёты других, такогоже типа. Но выставить мне их негде.

Кому их послать чтоб вы их выставили тут,просто фото без коментарий.

[Stardust]

Originally posted by N38MK
Недавно я нашёл 7летние (а одно 11летней давности) фото моего самолёта , а также самолёты других, такогоже типа. Но выставить мне их негде.

Кому их послать чтоб вы их выставили тут,просто фото без коментарий.

Мишка, а чего сам то не выложишь?
Когда пишешь сообщение, найди снизу строку Attach file. Там нажми на кнопку "Обзор" и выбери свою картинку. После того как нажмешь в конце Submit reply - картинка закачается на форум. Главное, чтобы она по объему была не больше 307200 байт.

[N38MK]

Mr. Даст у меня нет места в И-нэте где их выставить, таккак мой АОL временое место для меня.
А эти фотки у меня в компе, и всё.

Но тут я нашёл интересный и ОЧЕНЬ редкий самолётик, в аэропорте Вэн Найс.
и выставлены эти фотки на другом форуме.
Один из самых маленьких ряктивных самолётиков в мире
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1035466529

Будте терпеливы загружается медлено.

[Das_Reich]

2N38MK

Недопонимание получается Форум позволяет цеплять фотографии к сообщениям НЕ выкладывая их где-нить - сразу со своего компа.
Для этого нужно воспользоватсья не "Быстрым Ответом", а чуть выше и правее (правее "Новой Темы") нажать "Ответить" - там и будет кнопка Attach File. Как уже сказали, файл не должен превышать размером 300кб, и в случае фотографии она не должна превышать размером 1024х768.
Если все же не получится - шлите на voronin(a)vorstrom.com - вместо (а) - @ - я вывешу

[RB]

Originally posted by N38MK
Mr. Даст у меня нет места в И-нэте где их выставить, таккак мой АОL временое место для меня.
А эти фотки у меня в компе, и всё.

Но тут я нашёл интересный и ОЧЕНЬ редкий самолётик, в аэропорте Вэн Найс.
и выставлены эти фотки на другом форуме.
Один из самых маленьких ряктивных самолётиков в мире
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1035466529

Будте терпеливы загружается медлено.

Забавный свисток похож на летающий двигатель с крыльями

P.S. Что у него с носом ?

[N38MK]

ОК, большое СПАСИБО.
Пробую выставить.
Это мой самолёт лет 7 назад над горами Санта Моники
слево по курсу Тихий океан.
Его(самолёт) изи за окраски много публиковали в авиационых журналах(Окраска испытательного подразделения ВВС США с базы Эдвардц )

[Das_Reich]

2N38MK

Красавец!!!
Буду в Калифорнии - обязательно напрошусь пощупать
Кстати, есть пара вопросов по композитам - можно будет обратиться?

[N38MK]

Гдето в 86году 3 Лонг Изи (тогда Беркутов ещё небыло) вылетели из Санта Моники на север в аэропорт СантаПола
гдето 10минут полёта.
В одном Изи сидел пассажир с камерой и вот как это выглядело

[N38MK]

(смотри предыдущее фото)
и выглядело ТАК.

Есть вопрос по композитам, ОТВЕЧУ.
А ты чё ТУТ?
У меня тоже есть вопрос к тебе что значить
"в тылу потенцыонального противника"

[N38MK]

(смотри предыдущее фото)

И последняя на сегодня фото.
Мне тут 43(тоесть 7 лет наза) Выгляжу уставший но счастливый.
Ида,, тебе дорогой , как только приедишь в Калифорнию обязательно полетаем вот на ЭТОМ

[Das_Reich]

"Есть вопрос по композитам, ОТВЕЧУ."
Спасибо большое Суть в том что сейчас буду строить яхту-гонщика - отец через Атлантику собрался - основной стройматериал - углепластик - со стеклопластиком доводилось работать, с углем пока нет. На рендере показано как оно примерно выгладеть будет - фактически самолет - два руля, поворотный шверт, качающийся киль. Это при общей длине 6,50 метров.

"А ты чё ТУТ?"
Самый простой ответ, пожалуй, будет, как здесь принято говорить, "У меня здесь бизнес". Особой любви ни к штатам ни к любой другой стране не испытываю - везде свои перекосы. Родился и вырос на Украине, учился в Англии, живу в штатах - при этом я русский. Кто моя родина? Планета Земля.

"У меня тоже есть вопрос к тебе что значить "в тылу потенцыонального противника""
Это мое отношение к внешней политике США Я не говорю "Вот если бы СССР был - вот это было бы Ух!". Нет, "Ух" бы не было. И в СССР было перекосов выше крыши и хорошего было куда меньше чем плохого. Но то что есть сейчас - по моему мнению есть неправильно. Не должна страна - даже если она в данный момент самая сильная на земле - вести агрессивную политику, потчас прикрываясь совершенно левыми отмазками. Печально это.

"Ида,, тебе дорогой , как только приедишь в Калифорнию обязательно полетаем вот на ЭТОМ "
Спасибо огромное

[RB]

Originally posted by N38MK
Гдето в 86году 3 Лонг Изи (тогда Беркутов ещё небыло) вылетели из Санта Моники на север в аэропорт СантаПола
гдето 10минут полёта.
В одном Изи сидел пассажир с камерой и вот как это выглядело

Вот так в формации лететь круто. Кто ведущий был и ведомый?

[N38MK]

Строительство "boat", и самолёта противоположны.
Самолёт строят прочным и лёгким, Лёгкость очень важна для нас.
Для boat, противоположно. Нужен вес. Поэтому, техналогия и материамы изготовления разнае!
Но применения углепластика и стекло волокна,,,, для нас, должна быть очень осторожно, и вот почему
Жёсткость углепл.. и С-волокна разная при применение одной итоже апакси. Тоесть carbon несёт ненужный вес С-волокна, и то начего больше неделает для прочности кроме повышения общего веса изготовленой части из carbon..

Тем немение употребление корбона и с-волокна в единой структуре есть в двух вариантах,

в первом , тонкий С-волок. покрывается на часть уголеп. структуры , для дальнейшего строительства(клеянья)
При этом нужно всегда зачистка мест скрепления двух частей!
carbon имеет необычайно страшный эфект на здоровье в случае вдоха летучих частей произведёные во время зачистки,
и нетолько привздохе но и занозы в пальцах . Части углеплпстика имеют спасобность "путишествовать" в теле человека порожая здоровые клетки и даже органы. С-волокно на такое упругое и немного МЕНЕЕ вредное.Для защиты мы ипользуем маски и спец одежду.
Ты сомной?

Хочу заметить что направление волокна в постройке очень важно, и я знаю только пару случаев когда оно ДОЛЖНО идти в доль строеной части, в основном мы ложет его под углом 30 или 45% по отношению длине строеной части.

Второй вариант употребления угля и с-волокна(для нас)

Предположим определёная часть нуждается в 3 слоях углепластика, (пойми у каждой ситуации есть give&take)
и часть не подлежит дальнейшему склеиванию.
Экономически выгодней сделать так, (стоимость ярда carbon $30 в лучьшем случае)
первый слой..... carbon,
второй ....С-волокно,
третий....... carbon
хотя и вес слегка увеличевается, но жёсткость части не уменьшается так как с-волокно спользуется ТУТ как filler.
А насчёт filler это другой ДОЛГИЙ разговор.
Я советую купить книгу и почитать технологию строительства лодки из "пластика" я знаю что ОНА=техналогия, лодки намного легче чем самолёта. Хотя и немее опасна для здоровья.
Ты также должен изучить физиологическое воздействие "закрепителя апаксидки" на твоё здоровье,
поверь мне это не стакан хорошего красного вина
и вдыхание испарений любой апаксидки имеет серьёзные последствия!!!!
Are you still with me?

[SimFreak]

Хорош самолетик.

[N38MK]

Андрюша
полёт в формэйшэн прост, оговаривается слегка приполётно,
а остольное всё в полёте, то тот ведомый, то тот.
Мы так тренируемся.
Как я говорил мы летаем на своих радио чистотах и практически всё оговаривается во время полёта,
от формэйшен до боя, всё по радио

[N38MK]

А тя Sim Freak я давно приглашаю полетать, ты чё прикидываешся? Ну скажи что ты ни разу неполучал от меня приглашение в привате!!!!!
Андрюша летать сомной несобирается, я его и не приглашаю.
И ты чё в ИВАНЫ сомной играеш?

[RB]

Originally posted by N38MK
Андрюша
полёт в формэйшэн прост, оговаривается слегка приполётно,
а остольное всё в полёте, то тот ведомый, то тот.
Мы так тренируемся.
Как я говорил мы летаем на своих радио чистотах и практически всё оговаривается во время полёта,
от формэйшен до боя, всё по радио

122.75?

[N38MK]

и 122.85, также 135.95,,,,, Да их очень много!!!
ты же знаешь что у нас 700 каналов радио. Во время полёта по стране мы постояно переключаем чтоб нам не мешали.

[Das_Reich]

Originally posted by N38MK
Строительство "boat", и самолёта противоположны.
Самолёт строят прочным и лёгким, Лёгкость очень важна для нас.
Для boat, противоположно. Нужен вес.
Are you still with me?

Вот после этого момента не очень

Я строил лодки с применением стекловолокна - по простому принципу - клади в матрицу (та которая молдс ) и катай.
Суть не в этом.
Насколько я знаю при строительства самолета используют vacuum bags - и вот именно это меня интересует больше всего. Т.е. технологические особенности углеволокна/стекловолокна/эпоксидки мне известны. Что мне неизвестно так это оптимальный вариант укатки в тех частях куда просто нереально залезть - там где обычно используют вакуумные мешки. Т.е. нужно сделать, грубо говоря, карбоновую трубу - с идеальной внешней поверхностью. Я не совсем понимаю как в такой ситуации правильно положить ткань, как пропитать ее достаточно. Как потом засунуть мешок и его надуть, чтоб выдавить воздух и оставить только углеволокно и эпоксидку я понимаю.

Кстати, очень неверное отношение к весу лодки. У нее получается вес полностью загруженной посудины + человек + аккумуляторы + паруса + еда + мачта + свинцовый бульбокиль = 900 кг максимум - что есть немного вобщем-то. Чем меньше весит лодка, и чем больший % всего веса находится в бульбе - тем лучше. В данном случае конечно.

[SimFreak]

Originally posted by N38MK
А тя Sim Freak я давно приглашаю полетать, ты чё прикидываешся? Ну скажи что ты ни разу неполучал от меня приглашение в привате!!!!!
Андрюша летать сомной несобирается, я его и не приглашаю.
И ты чё в ИВАНЫ сомной играеш?

ответ в привате.