Наконецто янки смогла сделать такой же пилотаж, который сушки делают уже более двадцати лет.Сообщение от RB
Наконецто янки смогла сделать такой же пилотаж, который сушки делают уже более двадцати лет.
Снова тухлый пафосНаконецто янки смогла сделать такой же пилотаж, который сушки делают уже более двадцати лет.
...Хотя если посмотреть на факты и вспомнить экспериментальные самолеты то можно поспорить кто и что сделал раньше.
Ну а если говорить про авиашоу то да начиная с СССР здесь вне конкретности...
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Напомни-ка, когда был первый полет F-22 и первый полёт Сушки с ОВТ? И если ты это увидел тока сейчас, это не значит, что до этого у них этого не было.Наконецто янки смогла сделать такой же пилотаж, который сушки делают уже более двадцати лет.
Крайний раз редактировалось =Voland=; 15.08.2008 в 19:35.
А причём здесь сушка с ОВТ?
Вспомните, что даёт ОВТ (отклоняемый вектор тяги), и что это позволяет делать F-22 или Су-27/МиГ-29 всех модификаций с ОВТ.
Вот он в начале ролика выполнил полный разворот, я насчитал 19 секунд. Не слишком ли это много? Или пилот просто не выходил на больший угол?
God is Real, unless declared as integer!
Видео не видел, но цифра вполне нормальная, имхо. Разве кто-то разворачивается заметно быстрей? //развороты "остановите я выйду" не предлагать ))
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
За неимением специальной темы, будем писать в этой:
http://www.aviationweek.com/aw/gener...s/05244wna.xml
Старая статья о бущущих возможностях Ф-22 - и в частности РЭБ.
"Официально подтверждено, что РЛС Ф-22 имеет предполагаемую (к реализации в будущем) способность концентрировать излучение для постановки помех РЛС и средствам связи... Система постановки помех Thor будет готова в 2008 г... Работающие над проектом люди утверждают, что с установкой боковых антенн РЛС в 2010 г., комплекс будет способен фокусировать количество энергии, достаточное для реального повреждения облучаемых сенсоров.
Крайний раз редактировалось Maximus_G; 26.08.2008 в 06:51.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Да, маневренность на уровне. РЭО тоже. Но что-то ему не хватает, какой-то он невзрачный, некрасивый... Нет в нем изящества, одно желание убивать.
Истребителем 7-го поколения будет что-то похожее на Боинг-777 с огромными плоскими антеннами по бокам квадратного или треугольного в сечении фюзеляжа, способное на одновременное обнаружение, сопровождение и микроволновывание множества целей, как воздушных так и наземных, от всяческих ракет и самолётов до одиночных солдат; в последнем случае с альтернативными "несмертельными" режимами (через внушение страха или болевым шоком).
Сайт Локхида. Точные характеристики Ф-22
http://www.lockheedmartin.com/produc...fications.html
Читаем и удивляемся. Пустой 20 тонн. Запас топлива и дальность тоже "поражают воображение". Собственно чуда не произошло.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
ща апологеты скажут, что это целенаправленная деза
Ищу вариатор реальностей.
Сравнивать надо с F-117Читаем и удивляемся. Пустой 20 тонн. Запас топлива и дальность тоже "поражают воображение". Собственно чуда не произошло.
Хм… А каком собственно чуде речь?Сайт Локхида. Точные характеристики Ф-22
http://www.lockheedmartin.com/produc...fications.html
Читаем и удивляемся. Пустой 20 тонн. Запас топлива и дальность тоже "поражают воображение". Собственно чуда не произошло.
О том чуде, о котором усиленно рассказывал Wind. Масса пустого мол у него 13 тонн и прочие прелести, можно перечитать ветку, дабы освежить
Я могу сравнить с Су-27, ибо машины одного класса, но разных поколений. Ф-117 тут вообще не в тему, хотя вы можете сравнивать с чем угодно.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Хмм… Не припоминаю, вроде во всех открытых источниках 20тон.О том чуде, о котором усиленно рассказывал Wind. Масса пустого мол у него 13 тонн и прочие прелести, можно перечитать ветку, дабы освежить
P.S: Перечитывать лень, лучше ссылку.
От 15 до 17-18. 20 тонн даже самые наши оголтелые ура-патриоты предположить не могли.
Хм, может, это они и правда дезу выложили, чтобы наши с ПАК ФА сильно не напрягались. А то у страха глаза велики, возьмут и сделают самолетик 15 тонн с 16-тонными движками
Вопрос по поводу прикрепленного изображения. Казали, что построена на основе полета Раптора в Фарнборо (?). Такое может быть, или это зе брэд оф сейвл кэйбл? Warning, матюки.
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1221547800
Интересно каким образом данные снимали?
Такое быть может: по видеосъемке оценить линейные и угловые скорости объекта - в принципе - вполне реально. Так что если на авиашоу самолет на форсажах закладывает виражи, то оценку в виде графика с некоей степенью достоверности получить можно.
А вот верить красной кривульке на картинке я б не стал. Там даже прямая криво нарисована, а рисунок банально не выровнен. Элементарные вещи выглядят небрежно, что уж говорить о качестве самого опыта. Если он был.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Хм, запас топлива и дальность соответствуют оценочным. Можно добавить к цифрам, что дальность указана перегоночная, дозвуковая.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
На салонах обычно топлива наливают по минимуму, да и боеприпасов нет, так что сравнивать с боевой конфигурацией Су-27 и Ф-15, ИМХО, несколько некорректно.
Тут прикинул на пальцах- если у Су-27 оставить 2 тонны топлива и снять боекомплект, то он покажет при прочих равных ny=9, а в боевой конфигурации (2хР-73+2хР-27+50%топлива) - 7.5.
Хотя допустимый угол атаки у Рэптора, однозначно выше и Су, соответственно, тоже.
Крайний раз редактировалось F74; 17.09.2008 в 13:32.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Хоть бы ссылку на это видео получить. А то вообще - бабка бабке расказала.
Известный конструктор боевых самолетов Пьер Спрей (Pierre Sprey)* и директор проекта Straus Military Reform Уинслоу Уиллер (Winslow Wheeler) высказывают мнение об этой неудаче в статье, опубликованной Jane's Defence Weekly:
«…Обратимся к опыту F-22. Он находился на аналогичном начальном этапе летных испытаний в 1998 году. Удельные затраты по этой программе тогда оценивались в USD184 млн. на самолет, но к 2008 году этот показатель забрался на захватывающую дух высоту - USD355 млн…»
http://light.finam.ru/news/article1D...p?pub_Flag=any
Тот, кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую» (С)
Ваши права
Ответить с цитированием