Мир Танков

[Schreder]

Это и пугает, она есть везде, стоит дешево, а нигде ненужна

На оффоруме ходят упорные слухи что на 28й разрабы обещали экранировку. Вот тогда вероятно этот модуль и пригодится.
З.Ы Про экранировку инфа от агенства ОБС

[Andrey12345]

И тем не менее, общался с юзавшими, да и в нескольких ветках читал впечатления, обсуждения.

Не, впечатления у меня и самого есть свои Хорошо бы что-то более существенное.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:50 ----------

На оффоруме ходят упорные слухи что на 28й разрабы обещали экранировку.

О, вот это дело

Вот тогда вероятно этот модуль и пригодится.

Я просто к чему веду - если мы ставим новые гусеницы, то они вроде тоже влияют на грузоподъемность, но после этого танк начинает существенно бодрее ездить.

Т.е. может да - этот модуль и влияет только на грузоподъемность. Но грузоподъемность в свою очередь влияет на скорость движения и проходимость например.

[Hriz]

Я просто к чему веду - если мы ставим новые гусеницы, то они вроде тоже влияют на грузоподъемность, но после этого танк начинает существенно бодрее ездить.

Т.е. может да - этот модуль и влияет только на грузоподъемность. Но грузоподъемность в свою очередь влияет на скорость движения и проходимость например.

Не, вот зачем придумывать что-то на пустом месте? Про новые гусеницы, написано четко, какие параметры изменяются (грузоподъемность, скорость поворота), и на сколько изменяются. Про подвеску - написано только про грузоподъемность. Почему еще что-то должно меняться? И каким образом грузоподъемность влияет на скорость движения? На неё движок влияет и ничего более.

[Andrey12345]

Не, вот зачем придумывать что-то на пустом месте? Про новые гусеницы, написано четко, какие параметры изменяются (грузоподъемность, скорость поворота), и на сколько изменяются.

Вот именно написано 2 параметра, а танк имхо еще и быстрее ездить начинает, зачем задумываться и правда

[Schreder]

На неё движок влияет и ничего более.

На скорость влияет трансмиссия (сиречь ходовая), а мощность движка влияет на динамику разгона.

[Andrey12345]

На скорость влияет трансмиссия (сиречь ходовая), а мощность движка влияет на динамику разгона.

Вот и я о том же говорю. Не вижу ничего что бы мешало усиленной подвеске так же влиять еще на что-то что не описано явно.

[Schreder]

Вот и я о том же говорю. Не вижу ничего что бы мешало усиленной подвеске так же влиять еще на что-то что не описано явно.

Честно говоря не вижу взаимосвязи.

[Andrey12345]

Честно говоря не вижу взаимосвязи.

Если в одном случае разработчики поступили логично - трансмиссия+ходовая влияет на скорость, то почему бы в другом не поступить так же?

тут "тесты" от других игроков
http://forum.worldoftanks.ru/index.p...1%D0%BA%D0%B0/

[Schreder]

Если в одном случае разработчики поступили логично - трансмиссия+ходовая влияет на скорость, то почему бы в другом не поступить так же?

Танк с любой ходовой имеет одну и ту же скорость. Например Т-28 быстрее 45 км/ч не разгонишь даже под горку. Ходовая Т-28А даёт лишь прибавку в манёвренности и грузоподъёмности. Что кстати не совсем верно. Т-28А разгонялся, емнип до 65 км/ч, что даже быстрее тогдашнего чемпиона БТ-7.

[Andrey12345]

Танк с любой ходовой имеет одну и ту же скорость. Например Т-28 быстрее 45 км/ч не разгонишь даже под горку. Ходовая Т-28А даёт лишь прибавку в манёвренности и грузоподъёмности. Что кстати не совсем верно. Т-28А разгонялся, емнип до 65 км/ч, что даже быстрее тогдашнего чемпиона БТ-7.

Переформулирую - повышается средняя скорость движения. Усиленная подвеска может влиять на скорость сведения когда по кочкам едешь, на маневренность и еще на массу всяких вещей.

[Schreder]

Переформулирую - повышается средняя скорость движения. Усиленная подвеска может влиять на скорость сведения когда по кочкам едешь, на маневренность и еще на массу всяких вещей.

Это может быть, но ответ на этот вопрос знают только разработчики игры.

[const_su]

Я ставил усиленную подвеску на Хетцер. Впечатление такое что это ведро со 105 мм стало бодрее двигаться. Но кроме как своим ощущением подтвердить это более ничем не могу.

[GREY_S]

Не, вот зачем придумывать что-то на пустом месте? Про новые гусеницы, написано четко, какие параметры изменяются (грузоподъемность, скорость поворота), и на сколько изменяются. Про подвеску - написано только про грузоподъемность. Почему еще что-то должно меняться? И каким образом грузоподъемность влияет на скорость движения? На неё движок влияет и ничего более.

+1 Это называется самовнушение Новые гусли влияют на многое, а данный модуль только лишь на грузоподъемность.

Человек приводил пример: на его КоТе в топ комплектации не устанавливался противоосколочный подбой - не хватает грузоподъемности. Как выход - установка этого модуля, а потом уже подбой. Но естественно, что так закорачиваться никто не будет - ставить один модуль, чтоб можно было поставить 2й

[Andrey12345]

+1 Это называется самовнушение Новые гусли влияют на многое, а данный модуль только лишь на грузоподъемность.

У вас тоже "инфа 100%" или ОБС?

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

Я ставил усиленную подвеску на Хетцер. Впечатление такое что это ведро со 105 мм стало бодрее двигаться. Но кроме как своим ощущением подтвердить это более ничем не могу.

Та вот у меня такое же ощущение, но хочется фактов

[GREY_S]

У вас тоже "инфа 100%" или ОБС?

Хорошо, пойдем от обратного. К`акие ващи даказатэльства? (с)

Проводился эксперимент (карта такая-то, мерный км - такой-то, техника такая-то, экипаж 100% ), было доказано, что увеличился разгон, маневренность? Или все же это самовнушение, потому что так хоцца?

[Andrey12345]

Хорошо, пойдем от обратного. К`акие ващи даказатэльства? (с)

Никаких (только субъективные ощущения и я смотрю не только у меня), иначе я бы не спрашивал наверное .

[GREY_S]

Никаких (только субъективные ощущения и я смотрю не только у меня), иначе я бы не спрашивал наверное .

Тут, ИМХО, всего 2 выхода. Ставить эксперимент самим, хотя бы как я описал либо курить где-нибудь тут

А вообще - поставьте себе грунтозацепы- и не парьтесь. Они так точно увеличивают проходимость и маневренность, правда лишь по плохому грунту, но у нас ведь в большинстве танки не шоссейные?

[Andrey12345]

А вообще - поставьте себе грунтозацепы- и не парьтесь.

Если расскажите как это сделать на Т-34 или Т-28, я не буду париться

[alexisneverlate]

Позвольте вклиниться в разговор благородных донов.

Насчет подвески - при апгрейде ходовой, скажем, на Pz4 (довольно существенная разница в макс грузоподьемности 6 тонн, кажется), - танк начинает значительно быстрее набирать скорость.
(это если страхолюдный Шмальштурм не ставить - тогда маневренность и ускорение значительно падают ).
Это субьективные, но очень ярко выраженные ощущения. )

Поэтому, почти уверен, что при установке " +10 к подвеске" и проч. происходит повышение набора скорости танка и, понятно, маневренности в целом.
Так же как, при установке иных, "утяжеляющих" модулей, происходит снижение скорости и маневренности. (напр "подбой")

Подобный тест ходовых хорошо проводить на Пц4 или КВ ( при смене на шасси от КВ-2). Из-за высокой разницы в характеристиках ходовых.
Провел бы его сам, да только КВ пока нет. (Есть полный "Тигр", но это немного другая история) а к Пц4 возвращаться особо желания нет.

На оффоруме ходят упорные слухи что на 28й разрабы обещали экранировку.

изначально планировали делать экранировку как модуль - по типу подбоя. Однако, насколько знаю, сейчас экранировка планируется лишь в качестве визуальной индивидуализации танка. Введена индивидуализация (текстуры камуфляжей, "мешки с песком", "навесы" и.т.п) будет не ранее, чем клановые войны, американская ветка и некоторые другие изменения. То есть нескоро и приоритет не особо на этом.

P.S. Рад, что Andrey12345 хорошо оценил данную игру. Были сомнения на этот счет. )

[Hriz]

Интересно, а когда будут новые танки за деньги? И будут ли это нормальные танки, на уровне остальных машин этого класса?

[=RP=SIR]

У самого основная фарм-машина - СУ-8 (уже с досылателем и масксетью). Частенько это оружие деморализации вражеской команды, когда можно тормознуть атаки сразу по двум направлениям. Только из-за того, что противник начинает бояться прилета очередного чемодана и предпочитает отползти куда-нибудь за камень, вместо победного рывка вперед. Смотришь - на одном фланге прет какой-то ТТ. Отвешиваешь ему затрещину и вот он уже ни в чем не уверен, опасливо крутит башней и ищет ближайщее укрытие вместо продвижения вперед. На другом фланге - крутятся СТ, а один, особо хитрый, выцеливает в снайперском режиме наших. Навожусь туда, особо хитрый лопается, остальные СТ, лишившись коллеги, тоже как-то теряют наступательный порыв и расползаются по кустам.

Зато сам становишься легкой добычей какого либо ЛТ, или даже СТ . и чем круче вроде сау , тем сложнее его спрятать , зато куда больше желающих убить. Вообще единственное спасении для САУ , это новые еще не разведаные карты. И еще всем умникам которые САУ некогда не юзали , но очень часто от них требуют невозможного. Не так уж САУ и всемогуща. Тот же Гриль , не с топовой пушкой, для меня более опасен чем Хуммель с топ пушкой .

П,С Вообще кто что может сказать по самому любимому или наоборот танку.
Сейчас у меня Pz4 самый уродский танк ( по внешнему виду) Головастик с длинным хоботом . Вообще танк ПТ чья работа сидеть в кустах и отстреливать середиников . До этого был Pz3 танк сказка.

[Dreyou]

Мои 5 копеек по поводу модуля усиленной подвески. Встречал на офф-форуме мнение, что она предназначена для быстрого прокачивания проходного танка, т.е. что-бы опыт на более грузоподъемное шасси не тратить. Собственно и сам так делал на Т-43.

[=SF=Hunter]

Модуль+Башня=100 мм пушка. Идеальный вариант для Т-43 и Т44.

[Roman Kochnev]

Зато сам становишься легкой добычей какого либо ЛТ, или даже СТ . и чем круче вроде сау , тем сложнее его спрятать , зато куда больше желающих убить.

Понятное дело. Иначе все бы только на САУ и катались (их уже полно). Но, если команда не спит и вовремя ловит свет, то тогда начинается артиллерийский террор. Причем не только для ТТ.

[GREY_S]

Подскажите, кто сейчас ездит на Яге, как вы отъездили на ягдп 4?

К чему я спрашиваю. Сам провел на нем примерно 70-100 боев, но в версии 0.4.6, т.е. еще до вайпа.
Сейчас по тем же ощущениям картина изменилась.
С одной стороны сама Пт прелесть: покатый лоб 80мм, зачастую дающий рикошеты, самый низкий силуэт+кусты= стэлс, даже без маск сети, маневренность и скорость по сравнению со ШТУГом упали по минимуму, повышенная огневая мощь 88 да и 600 здоровья тоже никому не мешали.
С другой стороны серьезные противники попадаются уже почаще, постоянные пожары оптимизма не прибавляют, причем зачастую дотла, огнетушитель помогает через раз-другой, очень часто критуют двигло, выживаемость (конкретно у мну) гораздо хуже чем у ШТУГа, пушка -это отдельный разговор.
В принципе вся прелесть Ягдп 4 заключается в том, что помимо повышения здоровья и брони имеем более высокий урон, но и тут есть свои минусы.
Высокая цена на 88 съедает всю прибыль, но фиг бы с этим, если бы она пробивала противника. Апофеозом квинтесенции апогея стало 4 рикошета подряд от... жопы Т-34, про постоянные рикошеты с любой проекции от уберцементтанка А-20 уже помолчу.
Поэтому получается смешная картина. 1-2 боя на Ягдп 4 и... 3-5 боев на ШТУГе зарабатываем денюжку для Ягдп на новый модуль. Уже и с пухами экспериментировать пробовал. Но 105 мм кроме города не впечатляет, а 75мм на Ягдп 4 уже кажутся пулеметом без серьезного урона- слишком долго приходится ковырять противника.
Может hads.dll corrupted, дык на ШТУГе вроде руки не мешают неплохо фармить.

З.Ы. К чему это я веду - как это не странно, но фан, как и бабло, постоянно получаю только на ШТУГе, на ягдп 4 уже не то, да и денег не удается с 88 много поднять. А что ж будет на ягдпантере? Если тут зачастую удается выжить поскольку противник особо на тебя внимания не обращает - ПТ, мелюзга, за что часто расплачивается, то Ягу стараются все замочить в первую очередь +
читаем посты 802-805

Поделитесь своими впечатлениями, опытом.