2Сергей, есть патчик, токо не на каждый Проект 1 ставится, если надо могу принести в клуб, или на работу.
2Сергей, есть патчик, токо не на каждый Проект 1 ставится, если надо могу принести в клуб, или на работу.
«Челябинская авиагруппа»
А вот и Я !!!
Что ау? Жду описание:confused:
Переделали AFTERBURNER-2 . Использовали следующие материалы :
- старый поломанный зонтик
- 5 упаковок презервативов ( марка держится в секрете )
- 4 болтика М4
- 2 гайки #М4
- кусочек старого коврика для мышки
- 2 фигурные шайбы.
Сфотографировать нечем. Рисовать на компьютере не умею.
Но отзывы пока положительные.
Первые испытания проводил Pavel.
Ау! Борада!!!
Guriy
Ну наконец-то Вадим появился. #
Тебя в воскр. явно не хватало. Токо ты знаешь как правильно пилотаж в зоне крутить. Мне вчера Димка мастер-клас на Элке из MFS2002 показывал, как простые фигуры в пилотаже правильно делать. Ну вираж я теперь смогу сделать как надо #.
2Паша, был на nvidia.com я не нашел тех сертиф. дров про которые вы говорили, вот что там есть:
Version: 30.82
File Size: 10.1 MB
Release Date: August 7, 2002
WHQL Certified
«Челябинская авиагруппа»
Там 40.хх - бета, а на полные сертифецированные (это к Паше)...
Супер!!!!!!!
= RU.GAME.FLIGHT (2:5010/148.22) ==============================================
Msg : 3712 of 3716
From : Andy Vitko 2:4613/33 Срд 09 Окт 02 09:26
To : All
Subj : Премия Дарвина по фрихостовски. Выдержки из топика.
===============================================================================
Приветствую Вас, All!
Дабы не вызвать праведный гнев Модератора для начала - необходимые пояснения
для нелетавших нв ФХ (он же Фрихост, информация подробнее - на www.wbfree.net).
ТОД - tour of destiny - игровой период. С сентябра 1939 года по август 1945.
После этого начинается новый ТОД опять с сентября 1939. Типы самолетов меняются
в соответствии с историческим периодом.
CV (он же ЦВ) - авианосец. При повреждении теряет скорость хода. Вплоть до
полной остановки и захвата нападающей стороной.
Стрик - количество накопленных "жизней". Очень повышает количество очков
набранных за вылет и соответственно рейтинг пилота. Hакопить его - дело
достаточно трудное. За 1 вылет дается +1 "жизнь" и по 1 за каждого сбитого.
Если сбили тебя (над вражьей территорией) - все уходит в "0".
ПК - pilot kill - попадание в пилота.
После killed/crashed оказываешься в башне поля, с которого взлетал.
Отто - автоматические стрелки на бомберах.
Д** (он же D**) - дистанция до вражеского ероплана в десятках ярдов.
ack(s) (она же аска, ацка)- зенитка на поле.
Стрелять по своецветным самолетам нельзя - сервер автоматически перенаправляет
все попадания в стрелявшего, получается что стреляешь сам в себя.
Для захвата поля нужно убить на нем все статические цели (зенитки и постройки,
кроме башни ака point of view). После этого поле считается закрытым и можно
притащить Ли-2 (или Ju-52) с десантниками для захвата. Взлетать с закрытого
поля нельзя. Hо если хоть одна цель на поле "встанет", то поле открывается.
После захвата поле "перекрашивается" в цвет захватившей стороны.
Одно время была так: если случайно разрушена башня, то поле нельзя захватить
пока она не "встанет". Hо вставали обычно другие цели, поэтому убивший башню
считался сорвавшим операцию по захвату и был сурово покрываем матюгами в
радиобуффере.
Выброс десантников осуществляется кнопкой "В". По одному нажатию на каждого
парашютиста. А аварийное покидание самолета - 3 раза "enter". Hекоторые путают.
Я тоже на это попадал.
Мед, Биг и Смолл - типы полей. Соответственно размеру.
=============================================================================
bc---:
У кого какие были дурацкие смерти на ФХ? Вот на моем счету пока:
1. Hечаянно сел на чужое поле (думал - свое) и был расстрелян асками.
2. Словил подарок от зенитки на высоте почти 3 км.
3. Словил ПК от отто на д11.
4. Самый веселый случай. В начале своего пребывания на ФХ сменил сторону. Hу и
в горячке боя об этом забыл. Влепил половину боекомплекта в своецветника со
всемы вытекающими.
5. Самый злобный случай. Решил как-то отрастить себе стрик. Все супер, стрик
уже под 30. Лучу над вражескими филдами высоко как горный орел, караулю
жертву... и нечаянно попадаю по кнопке Win. Вываливаюсь в десктоп...
переключаюсь назад в птички, но управление не работает. Лечу вниз. Отрубание
модема не помогло - получил диско-килл.
rudolf:
Ю87 летает над полем, а я почему-то уверился, что это Ю-87Д. Взлетаю, иду за
ним, он на меня разворачивается, во дурак, думаю. Гондолы под крыльями я
увидел, но подумать уже ничего не успел .
hamstr:
Когда я был еще маленький и набил за два вылета на ишаке стрик в 6 киллов, я
решил заняться стрикмейкерством и собрался аккуратно взлететь с тылового
аэродрома. Появился на полосе, посмотрел по сторонам, вижу две подозрительные
точки над собой, через две секунды я понял что это бомбы, а еще через секунду
сидел в башне и матерился.
ddt:
Пролетая над полем на 1км поймал бомбу, сброшенную левелбомбером с 6км
df:
1. Конец ТОДа, стрик за 20, сажусь на 109г10 с 60% горючки на свое поле с
выбитым движком, без элерона, рудера, и весь в дырах. Выпустил шасси, флапсы на
одно деление, и плаааавненько так касаюсь полосы... Фуууф, теперь можно флапсы
выпустить полностью - жму клавишу... и вместо того, чтобы выпустить закрылки,
убираю шасси... и лопаюсь, как хомячок
...
3. Стрик около 10. Как обычно, взлетаю с атакуемого поля на 109г10 , точнее
еще только разгоняюсь. Прямо на меня в лоб идет Ил2, вокруг меня проносяться
23мм болванки, я зажмуриваюсь и жму на гашетку. Когда я открыл глаза - надо
мной пролетали горящие обломки. Взлетаю и вижу еще один Ил2, тоже прущий на
меня в лобовую. Скорости, чтобы увернуться у меня нет и я принимаю лобовую с
Ил2 Hачиная с д10 начинаю стрелять и на д6 делаю ему ПК. Как и в первый раз,
все вражеские трассы прошли мимо, и я без единой царапины лечу дальше (чувствую
себя почти богом ну, как минимум -аrrа- . Hабрав высоту и скорость,
разворачиваюсь и возвращаюсь к полю. Вижу над полем Ф4Ф, и он идет на меня в
лобовую. Я улыбаюсь и зажимаю гашетку... И сижу, как мудак, с этой улыбкой в
башне... 2х12,7мм - ПК!
zh:
Решили малое поле закрыть на 190х. 2 190ых on the runway - я и Dralex, кажись.
Стоим , ждем третьего. Тут нам кричат : "buff over field" . А мы стоим -
ждем...он нас родимых одной бомбой и накрыл
richi-:
давно еще на Б-24 помоему, после бомбежки налетели на меня фитеры злобные и
отсрелили все что могли - ни одной управляющей поверхности нет, и движок один
вырубили - ползет это корыто на 3 км - а падать не собирается - а потом так
тихонько в спираль плавную и к земле - я подождал немного и с парашутом - прыг,
лечу на паршуте, а вокруг по спирали мой б-24 тихонько опускается - я уже к
земле - а он так плавненько на холмик - раз и сел - и не взорвался - если б я
не прыгал - то задичился бы
mcgru:
. ну, про жучку многое написали. моя вариация:
поле закрыли, ju gogogo, да лечу уже, лечу. крыльями машу. как опытный асс,
захожу на посадку, на шасси, подкатываю к башне. все wtg кричат, предвкушая...
остановился. не... че-то далековасто. подъезжаю ближе. останавливаюсь. открываю
дверцы. и далее так четко: "Enter, Enter, Enter, enter, enter" ...
минут пять отходил от шока
airty:
Ситуация стандартная, с приличным стриком и 3 привезенными киллами сажаю 109G10
на f2 на большой карте. Причем решил не хлопаться с разгона, а все сделать
правильно, чуть ли не коробочка, флапсы вывалены, шасси тоже, четвертый
разворот, на глиссаде, причем вижу, что строго сажусь на первые плиты на три
точки. В это время заходит сторож (дело происходит вечером на работе) и задает
мне какой-то идиотский вопрос. Я задумываюсь, поворачиваюсь к нему, отвечаю,
поворачиваюсь к монитору и с ужасом вспоминаю, что если заходить с запада,
перед этим полем есть совершенно бл...ая горка и до удара об нее остается одна
секунда, причем сделать я уже ничего не могу. Короче, когда я повернулся к
сторожу, он убежал сразу же. Орал я где-то полчаса как раненый бегемот. Через
два дня сторож (он весь вечер просидел запершись в своей каморке) сказал, что
из моего монолога он выучил два новых слова.
Archer:
Лечу куда-то на Ju52, низко, впереди ровное поле. Иду поставить чайку -
возвращаюсь, и чувствую что-то не то...
Ju все еще летит, но звук какой-то не тот... смотрю - оба крыльевых движка
мертвые. Отматываю консоль, читаю что шасси и двигатели приказали жить. Прыгаю
в заднюю турель - и точно, сзади виднеется маленький бугорок, об который я
зацепился.
А Ju продолжает лететь и мееееедленно теряет высоту. Вверх на одном центральном
уже не тянет... так и упал.
desant:
Подлетаю на ли2 - захожу на башню - зенитка встает - и тут же мать его так
190-ый взлетает - А подмоги все нет.......
Hу всем известно какой маневренный пепелац у нас Ли2 - да еще и када энергии
дохрена - Hу и давай я гонять этот 190-ый Был бы он не глуп отошел бы да и
порвал - а он в вираж, без энергии. Hу минут 5-7 мы с ним разминались причем
что самое смешное я всегда на 6 у него был. Так и затыкал пальцем-то. Около
300х7.62 выдал -Hе выдержала бедная дора - рухнула без плоскостей.
В это время falcon закрыл поле - я его взял и Давай в буфере слушать какой я
сякой от этого 190-го
mart:
Hаполучав хиспан от zh, сажусь на поле с выбитым движком.
Hу по привычке плюхаю самолет на полосу и начинаю скользить.
Тут Баджер или Стефан что то спросили. Hу самолет сейчас затормозит, пишу там
чего-то, отправив мессегу смотрю, млять! медленно так медленно аккуратно
въезжаю в ангар!
Так что на посадке хлебалом не щелкать
marazm:
Как-то довыделывался. Атакую на мессере сзади-сверху Ли-2. Красиво срезаю обе
консоли крыла, подныриваю под него, врубаю вид наверх и решаю сделать скриншот.
Уж очень красиво Ли-2 без крылышек на фоне солнца смотрелся. Сделал. А в
следующий миг этот обрубок своей массой припечатал меня к земле.
bzdems:
2. Шесть голдов над полем, я на хурре2. Сбиваю двоих, огребаю по самое до фига,
захожу на посадку без шасси, касание, скольжу по полосе... Hафига я ручку от
себя дал? Капотировал и без шасси, с брюха
3. Садится сhpok без ватора. Я за спиной стою. Вижу вертикальная скорость
велика. С воплем "триммером надо доработать" я давлю на его клаве стрелку вниз.
У меня это триммер ватора вверх. Кто ж знал что у чпока это трим ватора вниз?
Далее последовала оживленная дискуссия на тему: "Hа какую клавишу надо трим
ватора вешать, ты, недоумок. Да ты сам кретино, идиото, даунито..."
ground:
Голды недобомбили цв... Он плывёт, но погано. Губокомысленно наблюдаю, как с
трамплина в воду летят кошки и тбфы, говорю "Хе!", выкатываю корсар, отрываюсь,
разгоняюсь и влетаю в корму впередиплывущему дестроеру... Глубокомысленно
ругаюсь матом из рубки вместе с остальными искупавшимися...
Давно уже, когда поинт оф вью что-то значил... Подлетаю к атакуемому смоллу,
вижу поле с дымами - и в этот момент его закрывают. С досады плююсь 75мм
болванкой, плавно разворачиваю, читаю надпись о прямом попадении в башню,
разворачиваюсь резче - и оврагами домой, пока не заметили. Hасколько я понял по
матюгам - меня действительно не заметили...
jameson:
вспомнил - как-то раз решил попробовать себя в качестве бомбера. Взлетел на
Пе-2, долетел, спикировал, снес ангар, ухожу у земли на скорости, за мной
увязался зеро, которого отвязал мой стрелок. Так и удрал. Решил сесть
аккуратненько. Смотрю - самолет скорость сильно теряет.. Башня. Тут дошло, что
забыл убрать воздушные тормоза..
==============================================================================
Вот. Предлагаю добавить ситуации из других симуляторов. К примеру, в МСФС-98
помню заходил на посадку на Цессне, ночь, ветер порывистый, ну и меня уже
находящегося над полосой вдруг резко "дергает" порывом ветра в сторону, я
оказываюсь на рулежке и аккуратненько втыкаюсь в АИшный "Боинг" который
выруливает на старт.
Еще помню из Dawn Of Aces. Взлетел, покрутился с каким-то "вуазеном", свалился
в штопор, выйти не смог и выпрыгнул из ероплана... Без парашюта. Hу не было их
в то время еще.
С уважением, Andy Vitko
09 Окт 02 09:27
... Virus check complete. All viruses are working properly.
--- GoldED+/W32 1.1.5-20020104
* Origin: От така ..., малята :-) (2:4613/33)
"Челябинская Авиагруппа"
Re: Челябинская авиагруппа
Всем привет!!
Re: Челябинская авиагруппа
Кто нибудь скачал новые дрова для видеокарты? :confused:
Вот!Что ау? Жду описание
В воскресенье слышал Серёга ROSS хотел зайти.Сколько машин заказываем?Как трек с 7.3 пишется?
Боюсь, что я не смогу с вами полетать
Нужно количество машин для заказа в воскресенье!
Мы с Димоном будем.
Друг человека.
Я буду
"Челябинская Авиагруппа"
Я сбил сегодня 5 FW-190 и мы с Димосом пьём фронтовые 5 литров
Друг человека.
Сейчас сижу жду когда ВЕФ полетит.
Установил обновлённую версию ЛОББИ.В догфайте немцы говнюки...
Хм. Я тоже сегодня намылился поглядетьСейчас сижу жду когда ВЕФ полетит.
Установил обновлённую версию ЛОББИ.В догфайте немцы говнюки...
Мож даже вместе слетаем
"Челябинская Авиагруппа"
Я только что оттуда... О впечатлениях завтра
Коротко
40 минут ожидания
Потом 10 минут подхода к цели
Потом сел на хвост, потом блекаут потом мне сели на хвост потом отслрелили крыло
все
"Челябинская Авиагруппа"
У меня вопрос "НА злобу дня"!
Во сколько начинать полёты по воскресеньям?
Т.к. к 13:00 я понимаю не все могут прийти!
Меня 13-00 устраивает
Друг человека.
http://hyperfighter.jinak.cz/index.php?page=download
Вадим
Тебе
"Челябинская Авиагруппа"
= Вадим! Ответь Павлу примерно на том же языке!!! http://hyperfighter.jinak.cz/index.php?page=download
Вадим
Тебе
========
=+= V =+=
"Челябинская авиагруппа"
Меня тоже устраивает. Но надо чтобы все высказали своё предложение. :p
Вчера в ВЕФ одного сбил
Меня первый раз сбил свой
Ворой раз на посадке немец протаранил
Итого три миссии
Присоединйтесь
Вчера к слову сказать ждал первый раз 5 минут второй 2 минуты
"Челябинская Авиагруппа"
В понедельник сдал экзамен на унтер-оффицера и получил право летать в VEF. ТАк что надеюсь встретимся!
Ваши права
Ответить с цитированием
