Русский патч 3.03 качаем....

[RW_Daddario]

Раз, завели базар о разлете бомб

[Adolf]

Ну вот, потестил старину Хенка в боевых условиях... За 25 минут он с трудоом поднялся на 4500м... Эт все на скорости примерно 200км/ч... Такое впечатление что Штукам и Хенкам кинули на горб по мешку с песком... На 4500 я решил дальше не насиловать самолет, а пошел со снижением. На 4000 отбомбился, после чего был сбит РСами.
Замечательный реализм. Особенно замечательно то как скисает Хенк по мере набора высоты(что такое корректор и нагнетатель – я в курсе). И это при том что в реале скорость Хенкелей была:
410(максимальная на высоте)/6000 370(крейсерская) 8000(потолок) Н-1
425-435/6000 375 8000 Н-3
415-425/6000 325-330 8500 Н-4
405/6000 330 8500 Н-5
430/6000 390 8500 Н-6
Заметьте, на какой высоте Хенки развивают макс. скорость.
Дааа разработчики послушали вопли ВВС и щедрой рукой срезали у хенков почти 100км в час!
Смотрим Н-6 – 430 на 6000м.
Бгаааа он даже пустой, БЕЗ БОМБ, с 25% топлива до этой высоты полчаса ковыляет на скорости 200-220 по прибору. Если набраться терпенья и затащить Хенк на 6500, потом бросить в снижение, он таки наберет 270 км/час на 6000. Т.е. на 60 км/час меньше чем должен. Крейсерская в 390 ему как грит известный праводруб ему терь снится только в розовых мечтах....
Лично мне на всех этих правдорубов н....ть и я НЕ БУДУ летать на 3000м. Я буду их тащить на 6000м пусть это и займет битый час. И плевал я на лимит времени – пусть лучше меня хост кикнет но по правилам ВВС я воевать НЕ БУДУ.

[NewLander]

410(максимальная на высоте)/6000 370(крейсерская) 8000(потолок) Н-1
425-435/6000 375 8000 Н-3
415-425/6000 325-330 8500 Н-4
405/6000 330 8500 Н-5
430/6000 390 8500 Н-6
Заметьте, на какой высоте Хенки развивают макс. скорость.

Пардон, обещал больше с тобой не разговаривать, но ради установления истины, а не спора с тобой: ты какую скорость в тесте ввиду имеешь? Приборную или истинную, которая с ростом высоты все больше превосходит первую?

Только что специально прогнал в простом редакторе (Смоленск) с отключенным кокпитом Хе-111 Н-6 без бомб со 100% топлива. Истинная скорость на 6000 м - 380-385 км/ч на 100% тяги (2-я ступень нагнетателя, смесь 40 или 60. Приборная при этом - 260 км/ч, т.е. то, что ты намерил.

УНВП?

[Adolf]

Пардон, обещал больше с тобой не разговаривать, но ради установления истины, а не спора с тобой: ты какую скорость в тесте ввиду имеешь? Приборную или истинную, которая с ростом высоты все больше превосходит первую?

Только что специально прогнал в простом редакторе (Смоленск) с отключенным кокпитом Хе-111 Н-6 без бомб со 100% топлива. Истинная скорость на 6000 м - 380-385 км/ч на 100% тяги (2-я ступень нагнетателя, смесь 40 или 60. Приборная при этом - 260 км/ч, т.е. то, что ты намерил.

УНВП?

430 и 380 - есть разница? И в простом редакторе - это старт в воздухе - разогнанный Хенк.
Раньше было 300-310 т.е. соответсвовало. И это было достижимо. Сейчас же после 2000 Хенк как в стену упирается - не хочет он выше лететь...

[NewLander]

430 и 380 - есть разница? И в простом редакторе - это старт в воздухе - разогнанный Хенк.

Разогнанный изначально, согласен. Но я сбрасывал тягу на 0, спускался на 6000 с 7500, "подтормаживал" до 300 км/ч истинных и разгонялся. Кстати, указанная выше скорость была получена при климбе около 1 м/с (лень было оттримировать полностью в полете на АГ).

И скорость эта именно крейсернская, а не максимальная. 110% я не включал, а то, что с ними будет больше - несомненно.

Раньше было 300-310 т.е. соответсвовало. И это было достижимо.

Ну 300-310 на такой высоте - это около 450 км/ч, т.е. перегиб вверх имеется (учитывая не максимальный, как я понимаю, режим работы двигателя - тем более).

[MUTbKA]

Ну 300-310 на такой высоте - это около 450 км/ч, т.е. перегиб вверх имеется (учитывая не максимальный, как я понимаю, режим работы двигателя - тем более).

Согласно табличке, которая используется всеми для настройки бомбового прицела и точного бомбометания, 310 приборной на 6000 м - это 432 км/ч истинной скорости. В игре нормальный режим работы двигателя хенка на боевом - 110% тяги, 100% шаг, радиаторы открыты, и скорость H6 была именно такой, как Вульф говорит (с бомбами, правда, 4x500, но зато с топливом менее 25. Впрочем, после сброса бомб я не помню какого-либо увеличения скорости.

[NewLander]

Ну и поконкретнее со скринами:
1) Тяга 90, радиатор 8;
2) Тяга 100, радиатор закрыт;
3) Тяга 110, радиатор закрыт.
Тестировалось с автоматом горизонта и ускорением времени, чтобы набрать максимум скорости, не заснув перед монитором Чтобы не было обвинений в "разогнанности Хенка" - на сей раз не спускался с 7500, а климбился с 5000. He-111 H-6, 100% топлива, стандартное вооружение.
Итог: недобор скорости с приведенными данными - 20 км/ч по максимуму. Если тягу 100 принять за крейсерскую - то ее даже перекрывает на 3 км/ч.
Так что поводов для паники не вижу.

З.Ы. А причину возмущения я понял - со 100% топлива и 2х2000 он едва высоту удерживает, а климбиться и вовсе не хочет

[Hax-Hax]

Ален, завязывай ты, один хрен тебя просто не хотят слышать, люди чувствуют себя "снайперами", "асами" и т.д. и т.п. и хрен когда они согласятся с твоими доводами, они для них "плач лоха". Проанализируруй соседние ветки, вон про кобру пишет уважамый мной человек- тяжко кораблики штурмовать стало, зены попадают!, или надож какое коварство! у кобры то казывается движок может дымить не просто так! он оказывается может тягу терять., или прицел кобрин оказывается стекляный! бъется зараза!(крестик правда остается на своем месте). А на яке как тяжко то при попадании в крыло, валится он зараза на него! приходится на лаги и лавки переходить! А на тех тоже не сладко! они виш сливают во всём!, и движок можно в пике перекрутить и пк словить. Вот и остаются только тихоходные ишачки с бронекабиной да зажигалки миги, кстати как там про него пишут?-высотный истребитель перехватчик, очень строгий в управлении, не прощающий ошибок, ты представь как на нем тяжело виражить у земли? и висеть на 6 у хенка или ю87? А ты навесь на ишака рс и попробуй догони 111й на 6000? этож долго! ишак с рс такой тяжолый!!!! как 109 с подвесами, он же не летит! он ползет! и как тебя на нем убить а ??? идея бесплатная для красных- выпросите у мг потолок для синих 2000м шоб высоко на лезть -этож так долго! а то лезть туда горючку тратить. Вот представь идет штука на 3000м а ты попробуй на лавке догони ее? да только пристроишся кайф от легкого кила получить, а тут раз, после 160! попаданий по тебе коварный ПК от сдвоенной штукиной мг, ну не заподло ли а? на яке еще хуже всего 140 и пк?!

[ZOD]

А на яке как тяжко то при попадании в крыло, валится он зараза на него! приходится на лаги и лавки переходить!

Ну это по моему с подачи синюков началось, что мол как по рельсам реды летают. Редам пришлось оправдыватся, что мол наши самолеты тоже не сахар.

да зажигалки миги, кстати как там про него пишут?-высотный истребитель перехватчик, очень строгий в управлении, не прощающий ошибок, ты представь как на нем тяжело виражить у земли? и висеть на 6 у хенка или ю87?

А ты пробовал висеть на 6 у месса, а бум-зумить? МиГ на скоростях выше 320 не способен свалится только из-за того что у пилота нет сил им управлять, а на скоростях ниже 320 он запросто валится.

Вот представь идет штука на 3000м а ты попробуй на лавке догони ее? да только пристроишся кайф от легкого кила получить, а тут раз, после 160! попаданий по тебе коварный ПК от сдвоенной штукиной мг, ну не заподло ли а? на яке еще хуже всего 140 и пк?!

Даааа, какой контраст между бетоном 111 и хлипкой 87.
Оказывается их прикрывать надо, а после патча и 111 наверное надо прикрывать будет...
А из Мк108 нарвится Илы сшибать?

Ну вообще Нах-Нах... Такое ощущение что где-то урезали Bf109 или Мк108 отобрали.

[Adolf]

или Мк108 отобрали.

Можно сказать что отобрали - с нее терь хрен попадешь.

[Taifoon78]

Ну вот, потестил старину Хенка в боевых условиях... За 25 минут он с трудоом поднялся на 4500м... Эт все на скорости примерно 200км/ч... Такое впечатление что Штукам и Хенкам кинули на горб по мешку с песком... На 4500 я решил дальше не насиловать самолет, а пошел со снижением. На 4000 отбомбился, после чего был сбит РСами.
Замечательный реализм. Особенно замечательно то как скисает Хенк по мере набора высоты(что такое корректор и нагнетатель – я в курсе). И это при том что в реале скорость Хенкелей была:
410(максимальная на высоте)/6000 370(крейсерская) 8000(потолок) Н-1
425-435/6000 375 8000 Н-3
415-425/6000 325-330 8500 Н-4
405/6000 330 8500 Н-5
430/6000 390 8500 Н-6
Заметьте, на какой высоте Хенки развивают макс. скорость.
Дааа разработчики послушали вопли ВВС и щедрой рукой срезали у хенков почти 100км в час!
Смотрим Н-6 – 430 на 6000м.
Бгаааа он даже пустой, БЕЗ БОМБ, с 25% топлива до этой высоты полчаса ковыляет на скорости 200-220 по прибору. Если набраться терпенья и затащить Хенк на 6500, потом бросить в снижение, он таки наберет 270 км/час на 6000. Т.е. на 60 км/час меньше чем должен. Крейсерская в 390 ему как грит известный праводруб ему терь снится только в розовых мечтах....
Лично мне на всех этих правдорубов н....ть и я НЕ БУДУ летать на 3000м. Я буду их тащить на 6000м пусть это и займет битый час. И плевал я на лимит времени – пусть лучше меня хост кикнет но по правилам ВВС я воевать НЕ БУДУ.

Тогда, пожалуйста, в студию и ишаку его 450-470 км/ч на 4500-5000 (точные цифры по высоте сейчас сказать не могу). И чайке, кстати, тоже её законные 430-443 км/ч, что с лыжами, что без, и 370км/ч у земли.

[JGr124_Jager12]

Тогда, пожалуйста, в студию и ишаку его 450-470 км/ч на 4500-5000 (точные цифры по высоте сейчас сказать не могу). И чайке, кстати, тоже её законные 430-443 км/ч, что с лыжами, что без, и 370км/ч у земли.

не надо путать максимальную скорость,когда то кем то достигнутую на каких то очередных испытаниях на каком то идеальном самолете с обычной армейской машиной, это во -первых. А во вторых умельцы у земли разгоняют тип 24 достаточно выше положенных 410 км/час.
К месту будет сказано, что на ишаках мало кто высоко летает.
А вот вернуть ишаку реальную дальность полета, существенно меньшую, чем у мессе не мешает. А то понимаешь ли ишаки свободно с 25 топлива летают, ожидая когда у месса его полтинник кончится

[NewLander]

не надо путать максимальную скорость,когда то кем то достигнутую на каких то очередных испытаниях на каком то идеальном самолете с обычной армейской машиной, это во -первых. А во вторых умельцы у земли разгоняют тип 24 достаточно выше положенных 410 км/час.

То же самое и к Хенку применимо тогда По данным Вульфа - 430 км/ч на 6000 м у Н-6. Я (ламер на Хенках) его до 408 км/ч раскочегарил со 100% топлива.

И поподробнее про "много выше 410 км/ч у земли" на И-16 т.24 - адреса, явки, пароли. Хотя бы - треки Ну и я Хе-111 у земли км до 500 легко разгоню. После вывода из пологого пикирования

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

не надо путать максимальную скорость,когда то кем то достигнутую на каких то очередных испытаниях на каком то идеальном самолете с обычной армейской машиной, это во -первых. А во вторых умельцы у земли разгоняют тип 24 достаточно выше положенных 410 км/час.
К месту будет сказано, что на ишаках мало кто высоко летает.
А вот вернуть ишаку реальную дальность полета, существенно меньшую, чем у мессе не мешает. А то понимаешь ли ишаки свободно с 25 топлива летают, ожидая когда у месса его полтинник кончится

Чисто к слову - климб у ишака немного занижен .
P.S. Не знаю как у реальных советских , а на ишаках в Новой Зеландии заправка 245л .
P.P.S. По данным англичан F4 и G2 выглядят намного более бледно чем по общепринятым цифиркам , как грится вот она разница строевого и испытанного самолёта )

[Taifoon78]

Чисто к слову - климб у ишака немного занижен .
P.S. Не знаю как у реальных советских , а на ишаках в Новой Зеландии заправка 245л .
P.P.S. По данным англичан F4 и G2 выглядят намного более бледно чем по общепринятым цифиркам , как грится вот она разница строевого и испытанного самолёта )

Подкину в общий котёл и свою долю флейма

Тут после выхода АВН устроил испытания бипланам. Вот результаты:
Тип/скорость в АВН/скорость реальных самолётов

Высота 100м:
И153/340/360-370
J8A(Он же Gladiator Mk2,J8-Glad.Mk1)/320/346
CR42/330/341

Высота 1500м:
И153/320/нет данных
J8A(Он же Gladiator Mk2,J8-Glad.Mk1)/не испытывал/360
CR42/н.д./н.д.

Источники по прототипам моделей АВН:
М.Маслов "И153", "Война в воздухе"№72 - "Gloster Gladiator", www.airwar.ru - данные по CR42.

[Valabuev]

а когда ты с 4-х тонной загрузкой на хенкеле бочки крутить не сможеш - пойдёш в тетрис играть?

[Adolf]

а когда ты с 4-х тонной загрузкой на хенкеле бочки крутить не сможеш - пойдёш в тетрис играть?

А что бочки крутить можна только на ТБ3 с полной загрузкой? Или на Б-25? А люфты рылом не вышли?

[Valabuev]

А что бочки крутить можна только на ТБ3 с полной загрузкой? Или на Б-25? А люфты рылом не вышли?

єто напоминает крики А-спида - про то что МГ продалась Американцам.

[Valabuev]

суть не в обвинении в ламерстве. А в том что необьективность эта однобокая, отдельных товарищей, достала уже.

"...люфты рылом не вышли?"

бредятина.

[Karaya]

Не знаю по мне так последний патч не плох, вернули шлейф пушки какой был до ПХ все стало зашибись... И одно еще понравилось до этого не замечал, сажал месса позднего на травку без шасси при посадке отломалось пол крыла, причем отломалось так красиво я такого еще не видел, видно из чего крыло внутри сделано, а снаружи видно что оно отломалось... Хотя про эти доработки нигде ни слова...

[Buka]

А вот не надо тока ЯКи трогать

[Youss]

не будет. с компарем завязано.

[Asiat]

не будет. с компарем завязано.

А собственно почему? Очень полезная вещь была. Грустно однако.

[BITL_DJUS]

не будет. с компарем завязано.

Как так! :confused:
Компарь мне как библия.
Скоро новые крафты добавят и как потом без компаря?
Сталфайтщики в сортире же мочить будут.
Самому не хватает времени не только тестить крафты, но и в онлайн полететь времени не бывает.
Мочить же будут. Как потом противостоять красным виражистам?

[Jameson]

На упреждение в игре по-моему влияет на сколько самолет сноситпри маневре..