впечатления от 7-ки.

[vladimir]

Ручник остался
Отлегло
Не так правда просто теперь на малых скоростях удержать, когда скорость ниже 200км.ч, болтает из стороны в сторону хорошо. ФМ радует, ДМ радует, Облака супер!!! Просто даже летая можно любоваться облаками очень долго

Да, облака особенно! Карты тихоокеанские они очень оживляют.

[Buka]

Ну дык может кто-нить вечерком захостит на бете?
Это типа ко всем прсюстьвущим вопрос.

Асю проверь

[MIGHAIL]

Один из ветеранов рассказывал как взлетал на лагге с выкрученным триммером (перед ним летчик перед посадкой выкрутил на максимум). Так после отрыва пока он боролся с русом пытаясь опустить нос за короткое время поднялся на 500 метров, пока не сбавил обороты и не смог опустить нос. Правда с земли все думали что он уже покойник, что еще чуть чуть и самолет сорвется в штопор. Так что в реале чреваты были такие полеты на пределе сваливания, но возможны.

только в реале угол атаки был при этом градусов двадцать как минимум, а в зс если 10 будет то хорошо,, вклю4и дымы и на нтрк глянь отклонение дымов от плоскости при таком подъёме,, поэтому и не 4ревато,, потому 4то до штопора далеко,, кстати триммера в 6ой бете были 4естнее, там особо не выкрутишь без последствий,, хотя и в 7ой намана

[Ivanych]

Блин... вот что надо было делать в первую очередь - убирать ручник...

Ну не переживай. Его теперь посложнее "юзать" стало.
У "красных"-то тоже есть кой чего Кратковременно затяжеляешь винт (до 50% ), ждешь пока обороты упадут (типа так - пыыырррррфрфрфррр... ) потом обратно в 100%. Солидная "прибавка к пенсии" гарантируется.

[grun]

На низких скоростях и должна быть очень хорошая управляемость

с чего это вдруг? Хорошая управляемость тольк в некотором среднем диапазоне. На низких скоростях боюсь силу тяжести только силой тяги винта не скомпенсируешь, нужно чтобы ещё и крыло "работало"

[aeropunk]

с чего это вдруг? Хорошая управляемость тольк в некотором среднем диапазоне. На низких скоростях боюсь силу тяжести только силой тяги винта не скомпенсируешь, нужно чтобы ещё и крыло "работало"

Под малыми скоростями я понимаю скорости чуть бОльшие скорости сваливания, на 20-30 км/ч больше. В реале на малых скоростях падает эффективность элеронов, но возрастает эффективность РВ и РН.

[grun]

Под малыми скоростями я понимаю скорости чуть бОльшие скорости сваливания, на 20-30 км/ч больше. В реале на малых скоростях падает эффективность элеронов, но возрастает эффективность РВ и РН.

а я подумал ты вывел новую зависимость между управляемостью и скоростью

[MUTbKA]

Хе ... я точно буду сваливать - причем усердно

А ты уверен, что умеешь исполнять этот маневр ВОВРЕМЯ? Это самое сложное - вовремя распознать, когда жопа становится неминуемой, причем это состояние часто наступает не за 2 секунды до отстрела крыла, а минуты за 2 до того...

[Tartilla]

Блин... вот что надо было делать в первую очередь - убирать ручник...

в первую очередь нужно убирать слышимость за кучу км.....

[pakman]

Ну не переживай. Его теперь посложнее "юзать" стало.
У "красных"-то тоже есть кой чего Кратковременно затяжеляешь винт (до 50% ), ждешь пока обороты упадут (типа так - пыыырррррфрфрфррр... ) потом обратно в 100%. Солидная "прибавка к пенсии" гарантируется.

Да ну брось ты!?? :confused:

[Karaya]

в первую очередь нужно убирать слышимость за кучу км.....

этот глюк выплывает очень редко, не критично

[Tartilla]

этот глюк выплывает очень редко, не критично

знаешь-я даже практически не оглядываюсь....ибо услышу до того как увижу....

ЗЫ Уберите енто-и игра станет принципиально другой...

[grun]

ЗЫ Уберите енто-и игра станет принципиально другой...

не станет, когда в пол1го ночи я выключаю колонки, то летаю вообще в тишине и ничего не меняется. Тут дело привычки - чаще оглядываться будешь.

[Tartilla]

не станет, когда в пол1го ночи я выключаю колонки, то летаю вообще в тишине и ничего не меняется. Тут дело привычки - чаще оглядываться будешь.

споры со мной-вещь неблагодарная... Помню после одного из патча перестал слышать близпролетающие папелаци...Лечу в веф за красных-чик....крыла нет...и тока болтаясь на лямках вижу как пара мессов на верх уходит...Уверяю тебя-очень изменится....в частности он-лайн....

[Brevno77]

Ну не переживай. Его теперь посложнее "юзать" стало.
У "красных"-то тоже есть кой чего Кратковременно затяжеляешь винт (до 50% ), ждешь пока обороты упадут (типа так - пыыырррррфрфрфррр... ) потом обратно в 100%. Солидная "прибавка к пенсии" гарантируется.

А перекрутить двигло можно на "красных" ? У меня 1 раз получилось на Ла5, правда я уже летел без крыльев

[vladimir]

Кто- нибудь замечал такую вещь как поперечные перегрузки?

У меня такая ситуация случилась- попал Яку 1Б по законцовке крыла парой снарядов 20мм. Як сразу же начал вращаться вокруг продольной оси, причем очень быстро, потом штопорнул, также быстро вращаясь, и в землю. С высоты в 2300 метров. И не прыгнул, и вывести не пытался.

[А-спид]

Ну не переживай. Его теперь посложнее "юзать" стало.
У "красных"-то тоже есть кой чего Кратковременно затяжеляешь винт (до 50% ), ждешь пока обороты упадут (типа так - пыыырррррфрфрфррр... ) потом обратно в 100%. Солидная "прибавка к пенсии" гарантируется.

Да сбивает же он нафиг весь "реализм"... Не мог мессер с 200 км в час делать полупетли

[А-спид]

А ты уверен, что умеешь исполнять этот маневр ВОВРЕМЯ? Это самое сложное - вовремя распознать, когда жопа становится неминуемой, причем это состояние часто наступает не за 2 секунды до отстрела крыла, а минуты за 2 до того...

Если бы я это умел - меня никто никогда не смог бы сбить. Пилот вовремя сматывающийся непобедим - так кажется, гласит мудрость Хеллрэйзера

[А-спид]

в первую очередь нужно убирать слышимость за кучу км.....

Не, это во вторую - слышимость для всех одинаковая

[Karaya]

Кто- нибудь замечал такую вещь как поперечные перегрузки?

У меня такая ситуация случилась- попал Яку 1Б по законцовке крыла парой снарядов 20мм. Як сразу же начал вращаться вокруг продольной оси, причем очень быстро, потом штопорнул, также быстро вращаясь, и в землю. С высоты в 2300 метров. И не прыгнул, и вывести не пытался.

трек е? если да то положи его здесь а мы глянем

[Sexton]

Кто- нибудь замечал такую вещь как поперечные перегрузки?

У меня такая ситуация случилась- попал Яку 1Б по законцовке крыла парой снарядов 20мм. Як сразу же начал вращаться вокруг продольной оси, причем очень быстро, потом штопорнул, также быстро вращаясь, и в землю. С высоты в 2300 метров. И не прыгнул, и вывести не пытался.

Вращение вокруг своей оси от попаданий уже давно было.

[Tartilla]

Не, это во вторую - слышимость для всех одинаковая

Аспид-если уберут шаг- то на кнопочку "0-100" повешу функцию CTRL+E .....

[А-спид]

А перекрутить двигло можно на "красных" ? У меня 1 раз получилось на Ла5, правда я уже летел без крыльев

Хе.. так без крыльев каждый сможет - всем известно, что они только разгоняться мешают

[Brevno77]

трек е? если да то положи его здесь а мы глянем

Так такое уже было когда-то . Полное ощущение, что крыло потерял

[Karaya]

Так такое уже было когда-то . Полное ощущение, что крыло потерял

Я на Б17 замечал раньше такое.