Онлайн -Фоки а4-а6 какой ответ красных??

[mr_tank]

Это тот что с внешними видами и без кокпита ?

нет, тот что ты имеешь ввиду вообще-то пятачок.

[SkyDron]

Иваныч, не мути народ, я тебе тоже не верю.

Да он походу просто провокатор

SkyDron относительно шага прав на 99%, ошибается он только в одном - если хочешь затормозить, шаг надо ставить тоже на 100%.

Ничего подобного. 100 - летишь быстро/разгоняешься быстро/тормозишь долго, 0 - все наоборот.
Всякие аналогии с реалом - не в тему.
В игре так.
БЖСЭ.

Например, Фоку сажаю я только на ручнике и 100%, чтобы она хоть немного подтормаживала при заходе на посадку. Газ при этом 0, разумеется.

Мить , попробуй при сбросе скорости на крафте у которого есть и автомат и ручное управление регулятором оборотов (Спит-9 , фока) при включенном автомате полностью убрать газ в прямолинейном полете и глянуть на обороты.
Потом тоже проделай при вЫключеном автомате и "шагом" 0.
Обороты будут немного НИЖЕ - ниже будет и скорость.
В игре ИМХО никакого шага (я бы сказал что и винта нет )- есть только ОБОРОТЫ которые являются единственным мерилом тяги бвигателя.
Потом проделай обратные действия - дай полный газ на автомате и посмотри обороты , после чего выруби автомат , поставь "шаг" на 100 и глянь на обороты .

На фоке отключение автомата при "шаге" 100% просто снимает ограничение на максимальные обороты и повышает верхнюю границу оборотов - т.е. это полный аналог имеющихся в игре систем форсажа.
Так что это чит - замена МВ50
На спите прибавка гораздо меньше.

Если хочешь максимально сбросить скорость на том же фоке - как раз нужно вЫключить автомат и крутнуть "шаг" на 0 % .

А еще лучше вообще движек вырубить - обороты еще меньше будут
Это справедливо для всех крафтов.

Я например не парюсь - сажусь на автомате.
А взлетаю на ручнике с 100% - ибо это тот же форсаж

А все разговоры о более быстром разгоне при "игре" с "шагом" (сначала облегчаем , ждем пока раскрутится , потом затяжеляем и т.п.) верны для реала , но не для игры - НЕТ такого !

[Victor]

Да он походу просто провокатор
А все разговоры о более быстром разгоне при "игре" с "шагом" (сначала облегчаем , ждем пока раскрутится , потом затяжеляем и т.п.) верны для реала , но не для игры - НЕТ такого !

Мне все время казалось что при пикировании на фоке затяжеление винта дает реальный прирост динамики разгона в районе 500-700км.час Но возиться с секундомером лень, т.ч. утверждать не буду.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Это тот, что с фулл-реалом - спидбар Заходи, дорогой

Нет там фул-рила , маркеры там

[А-спид]

Ты имеешь в виду на своих? Стоят, с километра. Как и почти везде. Признаться, это я не фулл-реалом не считаю.

P.S. Красиво ты вчера крутился - три лавки гоняли, а первое попадание только через 5 минут боя получилось, а тут и мессеры подошли Если бы не VAK и большая фора по высоте у меня - могли бы и уйти и навтыкать А так внизу лавок 5 на 3 и сверху я подняться не даю. И "мне сверху видно все" - красиво ты вел бой

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ты имеешь в виду на своих? Стоят, с километра. Как и почти везде. Признаться, это я не фулл-реалом не считаю.

Очень очень часто вижу как своецветник подлетает и отваливает только при появлении маркера - то есть люди без иконки не могут идентифицировать самолёт ((( Какой это нафик фулл-рил когда народ отличает своих от чужих по маркерам ???

[CH]

Очень очень часто вижу как своецветник подлетает и отваливает только при появлении маркера - то есть люди без иконки не могут идентифицировать самолёт ((( Какой это нафик фулл-рил когда народ отличает своих от чужих по маркерам ???

Точно. на винни еще помимо иконок на карте положения своего самолета высвечивается. такчто это далеко не фул реал.

[А-спид]

Очень очень часто вижу как своецветник подлетает и отваливает только при появлении маркера - то есть люди без иконки не могут идентифицировать самолёт ((( Какой это нафик фулл-рил когда народ отличает своих от чужих по маркерам ???

По силуэту на мониторе трудней, чем по илуэту в жизни. Однозначно. В игре метров с 500 можно более-менее уверенно идентифицировать самолет - в реале и с километра не проблема. ОТсюда и маркеры - как компенсация слабост мониторов. Когда мониторы станут выдавать разрешние, сравнимое с глазом маркеры будут не нужны. А сейчас - другого выхода нет

Ну и здорово спасает от тех, кто и в упор ЛаГГ от мессра не отличает

[А-спид]

Точно. на винни еще помимо иконок на карте положения своего самолета высвечивается. такчто это далеко не фул реал.

Хе... то же самое - мелочи это. Так же как и спидбар и курс - все вызвано ограничениями по возможностям современной техники.
Можно тключить и навигацию и спидбар - но толку? К реалу это не приблизит, только затруднит игру. На бой и пилотаж это абсолютно не влияет - так что по сути фулл-реал
Другое дело - внешние виды или стандартные маркеры. Это же квака получается. Это на пятачок

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

По силуэту на мониторе трудней, чем по илуэту в жизни. Однозначно. В игре метров с 500 можно более-менее уверенно идентифицировать самолет - в реале и с километра не проблема. ОТсюда и маркеры - как компенсация слабост мониторов. Когда мониторы станут выдавать разрешние, сравнимое с глазом маркеры будут не нужны. А сейчас - другого выхода нет

Ну и здорово спасает от тех, кто и в упор ЛаГГ от мессра не отличает

Ещё задолго до появления маркера можно чётко определить самолёт , примерно с 2-3км , у меня монитор четырёхлетняя 15" так что про железо не надо тут Если кто-то не отличает один самолёт от другого это сугубо его личные проблемы , и неумение/невозможность идентификации иногда очень существенно меняет тактику и результат боя .

[А-спид]

Ой ли? С таой дистанции самолет - кучка пикселей, тут не до определения

Уверенно опознать - метров с 500, не более. Где-то с километра - плутора можно пркинуть "кажися, мессер". Но не более того. Хотя вроде бы в силуэтах не путаюсь

Ни у если с 2-3 км можно опознать самолет - то маркер на 1 км вообще не влияет Для того, кто может опознать - а для остальных маркеры

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ни у если с 2-3 км можно опознать самолет - то маркер на 1 км вообще не влияет Для того, кто может опознать - а для остальных маркеры

Вот именно из-за того что идентификация чрезвычайно облегчена маркерами и страдает тактика , человек смотрит - нет маркера , значит враг и не размышляет и не рассматривает , он уже точно знает что это чужой .

[А-спид]

С другой стороны - я и с маркерами-то опасаюсь, когда сзади меня какой-нибудь новичок оказывается. Начинаю суетиться, как проститутка в церкви - а ну, вдруг у него маркеры отключены?

Ну и опять же - в реале чтобы отличить як от мессера с клометра не надо вглядываться - а в игре приходится. ИМХО,маркеры только добавляют реалистичности. ВОт когда одним взглядом с 1,5 км можно будет уверенно идентифицировать тип самолета - тогда они перестанут быть необходимостью

[CH]

Хе... то же самое - мелочи это. Так же как и спидбар и курс - все вызвано ограничениями по возможностям современной техники.
Можно тключить и навигацию и спидбар - но толку? К реалу это не приблизит, только затруднит игру. На бой и пилотаж это абсолютно не влияет - так что по сути фулл-реал
Другое дело - внешние виды или стандартные маркеры. Это же квака получается. Это на пятачок

На пилотаж может и не влияет но на бум зум влияет очень даже. А фока идеальный зумер. из-за всех этих маркеров и самолетиокв на карте она свое преимущество на порядок теряет. клиентов у нее убавляется для бум зума.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ну и опять же - в реале чтобы отличить як от мессера с клометра не надо вглядываться - а в игре приходится. ИМХО,маркеры только добавляют реалистичности. ВОт когда одним взглядом с 1,5 км можно будет уверенно идентифицировать тип самолета - тогда они перестанут быть необходимостью

В реале к эскадрильям противника пристраивались в построение и не сразу видели что это враг ))) И таких случаев было достаточно ))) А то что идентификация в игре сейчас беспроблемная это факт , если кто-то кого-то не различает то это уже сугубо его внутренние проблемы , и оправдывать своим неумением/нежеланием различать самолёты настройки сложности не совсем хорошо .

[SkyDron]

Нет там фул-рила , маркеры там

И ДжиПиЭс

На пилотаж может и не влияет но на бум зум влияет очень даже. А фока идеальный зумер. из-за всех этих маркеров и самолетиокв на карте она свое преимущество на порядок теряет. клиентов у нее убавляется для бум зума.

С одной стороны да - внезапную атаку труднее провести , а с другой -
с маркерами гораздо проще оценить расстояние , энергию противника , взаимное положение - для крафтов типа фоки это очень важно.
Опять же - если цель на фоне земли , с маркерами ее редко когда из виду теряешь - для бумзумера очень важно.
Да и тактика боя без маркеров меняется сильно - очень большое значение приобретает умение осматриватся и оценивать положение противника.

А насчет идеального зумера... ИМХО это Ме-262.

ЗЫ: сам маркеры не люблю - проблем с обнаружением и опознаванием нет. Ну если не считать стэлсов - ишаков и спитов на фоне леса
тех бывает теряешь из виду.

[mr_tank]

И ДжиПиЭс

Опять же - если цель на фоне земли , с маркерами ее редко когда из виду теряешь - для бумзумера очень важно.

нет НА ЦЕЛЯХ маркеров, есть только на своих, с превышения 1км видно только точку.

[mr_tank]

А фока идеальный зумер. из-за всех этих маркеров и самолетиокв на карте она свое преимущество на порядок теряет. клиентов у нее убавляется для бум зума.

каким это образом она теряет? за счет чего? и тем более на порядок?

[CH]

каким это образом она теряет? за счет чего? и тем более на порядок?

за счет того что с применением маркеров, самолетиков на карте и так далее уменьшается колличество тупо летящих по прямой самолетов противника.

[mr_tank]

на карте самолетик, почему он вдруг летает не тупо прямо? а без самолетика тупит.

[CH]

на карте самолетик, почему он вдруг летает не тупо прямо? а без самолетика тупит.

при отсутсвии вспомогательных средств типа маркеров, самолетика, спидбара и так далее, любой пилот вынужден тратить больше времени на определение всех этих параметров чем еслибы все это было включено. как следствие особенно если пилот новичек он так сказать "тупеет" в полете . Тоесть начинает меньше следить за своим 6 и вообще из-за прибавки умственной работы у него так сказать уменьшается процент выживаемости.

более понятно я это объяснить не смогу. так же дабы не продолжать спор оставлю это просто как мое ИМХО чтобы не продолжать полемику. если это сойдется с вашим мнением - очень хорошо, если нет - пусть каждый останется при своем.

[SkyDron]

нет НА ЦЕЛЯХ маркеров, есть только на своих, с превышения 1км видно только точку.

Я не про Винни , а вообще...

[=FPS=Plumb]

полетал на G1 : маркеров и пр. нет. Только самолетик на карте.

Як-9D . Один. Полетел над вражеской тер-рии. Высота 1800-2000

Встретил ФВ-190 - как положено он выше км на 1.5 и стал атаковать. Ничего ему не выгорело.
Заметил я его км за 4-5. Идентифицировал км за 2. Лег на сходящийся курс плавненько (угол между нами около 100 градусов) будто бы я его не вижу.

Он пикирует радуется - выносит упреждение залп - и тут самое главное:

у меня хороший комп был, связь радиоканал 50 млсек

- я вижу как трассы с крыльев ФВ-190 срываются и летят точно в то место куда я прибуду - я легко ныряю на фоку под трассы ровно настолько чтобы не задело - далее пологое планирование на полном газу с закрытым радиатором курсом примерно параллельльным - ФВ190 кинулся за мной - я чуть чуть изменил направление и высоту и он меня обогнал на моей высоте, причем разница курсов была градусов 30. ФВ-190 почуствовал что далее маневрировать чревато и полез в пологий набор и флаг ему в руки - догнать я его не мог , только подставился бы. Он еще несколько попыток предпринял и отстал. я мог набрать высоту - видел его еще за 4-5 км. но ушел домой вот и вся уберность ФВ-190.

Ничья с Як-9D имея оптимальные условия.

Наверное на слабом компе и при связи в 300-500 мсек - действительно не успел дернуться как уже попал под залп ФВ 190 . А при хорошем железе - ничего подобного.

[mr_tank]

а вообще...

предупреждать надо.

плюмб, завидую твоей реакции, уйти от очереди пущенной с 200м.

[Victor]

ФВ-190 ... полез в пологий набор и флаг ему в руки - догнать я его не мог , только подставился бы.
....
ушел домой вот и вся уберность ФВ-190.

Другими словами ты пассивно оборонялся, фока осталась вне досягаемости. Не это ли уберность?

Посмотри здесь - http://www.nullwar.com/main/plane_rest?plane=Fw-190A-8
На 115 вылетов потеряно только 20 фок

По той же ла5фн - http://www.nullwar.com/main/plane_rest?plane=La-5FN
На 250 вылетов потеряно 88 лавок

Лавки падают в два раза чаще фок, и это не единственный случай.