ал-31ф

[Han]

думаю не сработает

"Напрасно думаете" (с)

[wwg777]

А что я должен увидеть? Помпаж?

Разовую-СПП.

[wwg777]

думаю не сработает

В инструкции есть запрет на МГ при М=2.

[Levvit]

Будет бАльшой кирдык.

А по СПП есть ограничение по включением. Ранее уже писаолсь. Вечно оно вылазить не может.

[black_widow]

скоко ограничение по СПП если не секрет

[black_widow]

стоп так если есть ограничение по МГ на М=2 то как же манёвр когда самоль резко сбрасывает газ и пропускает того кто на хвосте сидит

[Han]

стоп так если есть ограничение по МГ на М=2 то как же манёвр когда самоль резко сбрасывает газ и пропускает того кто на хвосте сидит

Ты это как, серьезно???
Ты себе вообще как представляешь БВБ на М=2 ???
Для получения общего представления о вопросе рекомендую поиграться в LockOn

[wwg777]

Будет бАльшой кирдык.

А по СПП есть ограничение по включением. Ранее уже писаолсь. Вечно оно вылазить не может.

Согласен-есть, а ещё есть ограничение по V,M и т.д., так что они не превышались? Причём я не говорю о ошибке пилота-специально, по полётному заданию?

[black_widow]

to Han понял свою ошибку исправлюсь

[black_widow]

а что может быть по полётному заданию?

[Лонжерон]

Вообще то тут надо немного уточнить, что помпаж и нерасчётные режимы связаны очень тесно. Нерасчётные это те, что ещё называются преходными - увеличение или уменьшение режима, причём зачастую быстрое, в так называемом "темпе дачи руд".
Ещё помпаж может произойти из-за дефектов проточной части (обрыв лопатки, програр лопаток СА и РЛ). А ещё по эксплуатационным факторам - например на МГ - сильный ветер в сопло. Или резкое увеличение режима на больших углах атаки. Но автоматика сейчас очень продвинутая, так что "не дождётесь", тлько по причине отказа автоматики или двигателя.

[wwg777]

а что может быть по полётному заданию?

Проверка ограничений.

[wwg777]

Вообще то тут надо немного уточнить, что помпаж и нерасчётные режимы связаны очень тесно. Нерасчётные это те, что ещё называются преходными - увеличение или уменьшение режима, причём зачастую быстрое, в так называемом "темпе дачи руд".
Ещё помпаж может произойти из-за дефектов проточной части (обрыв лопатки, програр лопаток СА и РЛ). А ещё по эксплуатационным факторам - например на МГ - сильный ветер в сопло. Или резкое увеличение режима на больших углах атаки. Но автоматика сейчас очень продвинутая, так что "не дождётесь", тлько по причине отказа автоматики или двигателя.

У истребителей, на моей памяти только Су-7 помпажировал. Правда из-за отказа перепуска.

[black_widow]

тоесть я так понимаю что на 30 сушках того не дождёшься токо если специально да и то постораться надо

[wwg777]

тоесть я так понимаю что на 30 сушках того не дождёшься токо если специально да и то постораться надо

Не помню чтобы кому-то удалось.

[Levvit]

Т.е. хотите сказать, что Су-30 не помпирует движок?

[wwg777]

Т.е. хотите сказать, что Су-30 не помпирует движок?

Хочу сказать, что не помню. У нас не удалось- автоматика срабатывала и вне эксплутационных ограничений.

[Лонжерон]

Т.е. хотите сказать, что Су-30 не помпирует движок?

Да помпирует, конечно, но только при возникновении неисправности, разрушений проточной части, потому как противопомпажная автоматика сильно приумнела ей всякие изменения режимов и срывы потока на виражах пофигу.

[Levvit]

Я хотел сказать, не про ложные срабатывания, а про систему ликвидации помпажа, когда работает СПТ-8,8

[black_widow]

а что такое СПТ-8,8

[Levvit]

сигнализатор помпажа

[black_widow]

а почему 8,8

[wwg777]

Точно шпиён!

[black_widow]

Точно шпиён!

я уже говорил что не шпион :expl:

[black_widow]

а всё таки что такое 8,8