Кобра Пугачева vs Aim9x с НСЦ

[SkyDron]

Спасибо за инфу. Судя по виду, на Ту-95МС стоит модификация того же фасеточного Мака как на Су-24.

Подобный девайс стоит и на Ту-160.

Я спрашивал насчет этой хреновины штурмана Су-24МР (кстати из полка сфоткавшего "Киттии Хок" - помните наверно тот нашумевший и раздутый в СМИ случай ? ) , его слова почти дословно :

"Не знаю как насчет ракет , но все остальное он обнаруживает и начинает орать. Бесполезная хрень - его не включаем никогда , на многих машинах он неисправен или снят , и черт бы с ним."

Если кому нужны свидетельства других летчиков с Су-24 - вэлкам на форум авиа.ру

[Strannic]

Подобный девайс стоит и на Ту-160.

Я спрашивал насчет этой хреновины штурмана Су-24МР (кстати из полка сфоткавшего "Киттии Хок" - помните наверно тот нашумевший и раздутый в СМИ случай ? ) , его слова почти дословно :

"Не знаю как насчет ракет , но все остальное он обнаруживает и начинает орать. Бесполезная хрень - его не включаем никогда , на многих машинах он неисправен или снят , и черт бы с ним."

Если кому нужны свидетельства других летчиков с Су-24 - вэлкам на форум авиа.ру

Это беда наших, вернее ваших, вернее советских бывших ВВС.
Тоже самое что и с РЛС Миг-31, обслуживающий персонал юзать пральна не умеет в основном, ибо настройка уровня чувствительности этой системы большой гемморой. А при правильной настройке она работает как надо Вот только делать эту настройку надо практически перед каждым вылетом, а это как сам понимаешь нереально.
Виделя месяца три назад книжечку 91 года выпуска на эту тему, типа подведение итогов эксплуатации в войсках.

[mr_tank]

"Не знаю как насчет ракет , но все остальное он обнаруживает и начинает орать. Бесполезная хрень - его не включаем никогда , на многих машинах он неисправен или снят , и черт бы с ним."

может, дело в охлаждении? а что-за пеленгатор на МиГ-23?

[Chizh]

может, дело в охлаждении?

Ты хочешь сказать, что его переохладили?
Да нет, просто очень сложно создать систему которая реагировала бы только на факел ракеты и ничего больше.

[SkyDron]

Ты хочешь сказать, что его переохладили?
Да нет, просто очень сложно создать систему которая реагировала бы только на факел ракеты и ничего больше.

Да и факел у ракеты далеко не всегда присутствует.

[mr_tank]

Ты хочешь сказать, что его переохладили?

наоборот, жидкий азот там, морока

[SkyDron]

может, дело в охлаждении? а что-за пеленгатор на МиГ-23?

Речь про Су-24МР - там стоит упомянутый выше "Мак".

[mr_tank]

Речь про Су-24МР - там стоит упомянутый выше "Мак".

я про

"Увы, доводка важнейшего элемента оборудования самолета - РЛС РП-23 "Сапфир-23" - затянулась, и поставляемые в войска машины пришлось оснащать станциями РП-22, которые использовались и на модернизированных МиГ-21. По аналогичной причине отсутствовал на первой серийной модификации МиГ-23 и теплопеленгатор ТП-23."

[Strannic]

Спасибо за инфу. Судя по виду, на Ту-95МС стоит модификация того же фасеточного Мака как на Су-24.

Андрей ты всегда определяешь что модификация по внешнему виду?
Ты в курсе например что КОЛС Миг-29 и Су-27 несмотря на очень похожий внешний вид имеют принципиальные различия?

[Strannic]

- В бортовой комплекс обороны Ту-95МС входит изделие (не помню названия), физический смысл: на фюзеляже, в носовой и кормовой части, стоят оптические датчики, при взятии самолёта на автосопровождение и облучении его сигналом подсветки, по данным СПО носовой и кормовой датчики разворачиваются на источник излучения, по базе, по расстоянию между дачиками и двум углам визирования на источник, определяется примерная дальность до атакующего - истребителя или ЗРК, при пуске, в момент работы двигателя ЗУР или УРВВ в стартовом режиме, свечение факела фиксируется датчиками и, зная примерную среднюю скорость ракеты, начинается отсчёт времени до встречи с ней, в секундах, который выдаётся лётчикам на круговое табло вокруг индикатора СПО, в виде последовательно зажигающихся лампочек.
Но против AIM-120 эта штука неэффективна - нет подсвета.
И на самолётах относительно коротких её вряд ли можно применить - база мала.

Всё так. Я просто корабли не считал.

[HT]

Поиск по "теплопеленгатор Пион-Л" что в Яндексе, что в Гугле приводит на одны и ту же единственную страницу:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27.html
...наводит на размышления...

[Semernin]

Поиск по "теплопеленгатор Пион-Л" что в Яндексе, что в Гугле приводит на одны и ту же единственную страницу:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27.html
...наводит на размышления...

А вот как выглядит теплопеленгатор, установленный на Су-24:
http://www.foxbat.ru/maks/brzeg_164o...64ograp_03.htm

Кстати, в научно-популярном справочнике "Современная боевая авиация" тоже упоминается теплопеленгаторы на МиГ-29, Су-27, F-15 и F-22 (это из истребителей, что просмотрел).
Жалко, что настоящего Су-27 рядом нет. А то можно было бы попытаться его там найти, или хотя бы место предполагаемой установки.

[Chizh]

А вот как выглядит теплопеленгатор, установленный на Су-24:
http://www.foxbat.ru/maks/brzeg_164o...64ograp_03.htm

Все правильно, это "Мак". Про него как-то высказался Штурман, - они его просто отключали, чтобы этот Мак не верещал на все подряд, от луны в небе, до костра на земле.

Кстати, в научно-популярном справочнике "Современная боевая авиация" тоже упоминается теплопеленгаторы на МиГ-29, Су-27, F-15 и F-22 (это из истребителей, что просмотрел).

На F-22 скорее всго будет, на наших точно нет, но эксперименты проводятся.

Жалко, что настоящего Су-27 рядом нет. А то можно было бы попытаться его там найти, или хотя бы место предполагаемой установки.

Можешь не тратить зря время.

[Strannic]

Ту-160
Теплопеленгатор огонёк.

[Chizh]

Да я в курсе. Я как раз не определял модификации, а высказал предположение. Главное даже не название прибора, а то, что судя по датчикам он принципиально не отличается от того что стоит на Су-24.
Вот на Ка-50 это уже новое поколение.

[Chizh]

Если движок уже отработал, то засечь подлет ракеты задача черезвычайно нетривиальная.

[SkyDron]

Этот теплопеленгатор не для предупреждения о ракетах служит , а для поиска воздушных целей и прицеливания.

[mr_tank]

Этот теплопеленгатор не для предупреждения о ракетах служит , а для поиска воздушных целей и прицеливания.

а принципиально в чем разница? получается и тут и там ТП, но как предупреждение-не работает, а как поиск-работает.

[SkyDron]

а принципиально в чем разница? получается и тут и там ТП, но как предупреждение-не работает, а как поиск-работает.

Поисково-прицельные теплопеленгаторы типа ТП-23 , ОЛС-27 , КОЛСа и т.п. имеют узкий сектор обзора в переднюю полусферу и дают не картинку (как буржуйские ИКСПО) а символьную индикацию положения теплоконтрастных обьектов.

Разницу хош почувствовать ?
Слезь с фоки и сять на МиГ-29 в ЛО.
И попробуй с помощью КОЛСа попредупреждать сам себя о запущеных "сайдвиндерах" и прочей гадости.

А еще почитай ИБП например для МиГ-29 - реальный девайс сильно геморойнее виртуального.

[mr_tank]

И попробуй с помощью КОЛСа попредупреждать сам себя о запущеных "сайдвиндерах" и прочей гадости.

сдается мне, он вообще их не увидит, т.е. упирается в чувствительность и сектор обзора?

[SkyDron]

Теоритически увидеть ракету на КОЛСе или ТП-23 можно , вот только толку мало от этого.
Никак этот девайс не годится на роль средства предупреждения о пуске ракет.
На ИКСПО еще можно увидеть момент пуска ракеты вражиной по вспышке факела двигателя , но это тоже далеко не система предупреждения о пуске...
Практически это тоже самое что зафиксировать факт пуска визуально.
Да и зона обзора у подобной системы весьма узкая и ограничена носовыми
секторами.