На мой взгляд - достаточно достойная книга. Автор просто тщательно исследовал означенный вопрос. А ежели забанют - Удалено... Всем раззвоню тогда, шо на Сухом =KrB= не любят, вот...
Устное предупреждение - нарушение Правил Форума - применение удаффизмов. La5-er
Крайний раз редактировалось la5-er; 18.02.2006 в 06:57.
Ну зачем ты настаиваешь, выставляя ненцев в совсем уж в невыгодном свете? И самолёты они зажимали для символов, и половину нафантазированного не засчитывали. Стоит ли удивлятся низкому моральному духу арийцевСообщение от =SVAO=Rumatha
На мой взгляд - достаточно достойная книга. Аффтар просто тчательно исследовал означенный вопрос. А ежели забанют - кысмет... Всем раззвоню тогда, шо на Сухом =KrB= не любют, вот....
В любви к ближнему главное - не перестараться
2GvShAD_Pakman
Нестерова, его "Моран" и первый в мире таран, совершенный РУССКИМ летчиком...
Парни! Кончайте маразм! Все в Лобби, там друг другу все докажете!!!
Пакман, гы... Нас обоих забанют, ежели чиво, чую проста...
Насчёт того, что у нас кого-то берегли... Наверное, этим "кто-то" был только В.И. Сталин
В большинстве остальных случаев бывало с точностью до наоборот - "кто везёт, на том и едут".
Я воздержусь от комментариев книги Смирнова, всё же, считаю, в ней есть изрядная доля справедливого, но не о том речь. А =SVAO=Rumatha рекомендую прочитать книгу А. Тимофеева "Покрышкин" в серии ЖЗЛ, М.: Молодая гвардия, 2005 г. Книга, на мой взгляд, написана прекрасно, и, хоть её автор и журналист, но по грамотности он даст приличную фору многим современным "историкам".
А в электронном виде нет? Сыылочка имеется?
На, лови
http://avia.lib.ru/bibl/1043/title.html
А я вот наоборот, в печатном виде нигде ее найти не могу
АААА, опоздал я кажись, уже скинули, ну ладно :p
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
Спасибо за рекомендацию.Насчёт того, что у нас кого-то берегли... Наверное, этим "кто-то" был только В.И. Сталин
В большинстве остальных случаев бывало с точностью до наоборот - "кто везёт, на том и едут".
Я воздержусь от комментариев книги Смирнова, всё же, считаю, в ней есть изрядная доля справедливого, но не о том речь. А =SVAO=Rumatha рекомендую прочитать книгу А. Тимофеева "Покрышкин" в серии ЖЗЛ, М.: Молодая гвардия, 2005 г. Книга, на мой взгляд, написана прекрасно, и, хоть её автор и журналист, но по грамотности он даст приличную фору многим современным "историкам".
Своими постами я нисколько не пытался умалить достижения весьма уважаемого мной лично аса. Повторяю - все сведения о нем (а порой и весьма противоречивые) мною почерпнуты из разных источников. Думаю, еще один не помешает. Так что еще раз спасибо, коллега
Нету её пока, недавно она вышла, а я купил её в Озоне в октябре 2005 года. Вот ссылка.
Есть она давно
http://militera.lib.ru/bio/timofeev_av/index.html
2Hammer, 2color
раз знаете кто скока весил плиз откройте глаза неучу(то биш мне),
может быть тогда "миф" рассееться.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Дело в том, что "на порядок" означает "в 10 раз". Но "неучу" конечно это знать не обязательно )))2Hammer, 2color
раз знаете кто скока весил плиз откройте глаза неучу(то биш мне),
может быть тогда "миф" рассееться.
думаю не ошибусь если скажу что G2 напорядок легче чем G6, при одинаковых движках DB-605A-1.
Крайний раз редактировалось color; 16.02.2006 в 07:50.
хм.. интересная формула, даже сам не знал. аш в десять раз
это Вы вычеслили путем деления Хамерровских 30 тонн на 3000 кг?
а всётаки "неучь" охень хочет знать как всётаки там обстоят дела с массой, так что потрудись пожалуйста и объясни.
а то пока "миф" не рассеян. и я по прежнему считаю что Г6 тяжелее чем Г2(уже не "на порядок") на нескоко сот кг.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Это всеголишь издержки десятичной системы счисления.хм.. интересная формула, даже сам не знал. аш в десять раз
В десятичной "на порядок" означает в 10 раз, в двоичной - в два, в шестнадцетиричной - в 16.
Так, для общего развития.
Это приблизительная формула и от контеста зависит. В десятичной симтеме "на порядок" - это где-то так в 5-50 раз.Это всеголишь издержки десятичной системы счисления.
В десятичной "на порядок" означает в 10 раз, в двоичной - в два, в шестнадцетиричной - в 16.
Так, для общего развития
Ну почему же...Это приблизительная формула и от контеста зависит. В десятичной симтеме "на порядок" - это где-то так в 5-50 раз.
Есть вполне точное определение.
Порядок - это единичка в показателе степени.
любое десятичное число записывается в виде a,bcdef...*10^x.
Говоря о разнице приблизительно на порядок - имеется в виду, что этот самый показатель степени десятки отличается на единичку (не уточняя самого числа a,bcdef...), а говоря о разнице ТОЧНО на порядок имеется в виду, что само число тоже, а отличается только тот самый показатель (х) на единичку.
Точно на 2 порядка - ровно в 100 раз, на 3 - в 1000...
Тот же принцип и в других системах счисления.
Крайний раз редактировалось POP; 16.02.2006 в 10:17.
Один из экземпляров Bf.109G-2 2935кг другой 3023кг.2Hammer, 2color
раз знаете кто скока весил плиз откройте глаза неучу(то биш мне),
может быть тогда "миф" рассееться.
Bf.109G-6 примерно на 100-150 кг тяжелее т.е разницы на порядок
непросматривается.
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
а немцы с тобой согласятся?
это откуда данные?
везде пишут разные данные, но в основном разница около 200 кг, а тут всего лишь 80 кг. а в игре ощущение на все 300 кг.
почему так?
если вес примерно равен, то и летать(климбиться, скорость и т.д.) должны примерно одинаково. а в игре Г6 по сравнению с Г2 бревно бревном.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Должны
Намекну взлетный вес по немецки -Abfleiggewicht
полетный вес -Fluggewicht
Делайте выводы что у вас там за вес сами
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Самолеты-то почти одинаковые, и если сухой вес почти одинаков - то и взлетный не может сильно отличаться. Масло и топлива должно быть поровну, боекомплект - патроны у G6 покрупнее, но их зато намного меньше. Остается только лишних 50 снарядов к пушке. Ну будет разница во взлетном весе не 80, а 120 кг - все равно это немного, IMHO...Намекну взлетный вес по немецки -Abfleiggewicht
полетный вес -Fluggewicht
Делайте выводы что у вас там за вес сами
JGr124 "Katze"
Lew спасибо!
вот оно как, не знал, каюсь.
я то думал "на порядок" - это просто выражение такое, сходное с "существенно"(или это тоже математическое выражение, чур меня)
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Вообще-то Rюstgewicht - снаряженный вес.
Вот только что под ним немцы понимали.
P.S. Я аж икать начал после просмотра картинок...
"Каким я дурам и бля.ям каким песни умел дарить..." (с) Wild
"Нас не надо жалеть, ведь и мы никого не жалели..." (с) Семен Гудзенко.
Тогда "бревно" G6 во взлетной конфигурации легче чем Як-3
Куда катится мир ?
Cнаряженный вес - это масса самолета с нормальной заправкой горючим , маслом и техжидкостями , боезапасом и пилотом в кабине.
Указанный на сканах Юсса вес - явно пустого самолета.
Максимальная нагрузка G6 указывается в 622кг , т.е. больше чем у Г2 - может в этом дело ?
G6 при МАКСИМАЛЬНОМ взлетном весе тяжелее чем G2 , но никто не заставляет грузить самолет под завязку.
Масса пилота обычно принимается в 90-100 кг.
Я вот например вешу (без джойстика , унт с подогревом , шлемофона , комбинизона , кальсон , кислородной маски , солнечных очков , фотографии любимой фрейлен и рыцарского креста на шее) около 87кг , а какой-нибуть 19ти летний фельдфебель образца 44го года - дай бог 60 ... - будем говорить о превосходстве самолета этого фельдфебеля в какой-нибуть удельной нагрузке ?
Или забьем на эти копейки ?
На снижение скоростных данных G6 по сравнению с G2 безусловно повлияло ухудшение аэродинамики , насчет массы - это еще вопрос.
Впрочем наверное и масса повлияла...
С другой стороны огромный разрыв в скороподьемности обьяснить тяжело.
В большинстве не слишком серьезных источников приводятся следующие данные по максимальной скороподьемности :
G6 -690 м/мин , G2 - 1398 (!) м/мин.
- ИМХО сравниваются данные этих крафтов в разных конфигурациях и при разных условиях испытаний.
Как вариант :
- Цифры взяты с потолка
- Вилли Мессершмитт - агент союзников и его место в застенках гестапо.
Крайний раз редактировалось SkyDron; 16.02.2006 в 14:41.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Согласен с тобой. У меня цифры на веса Г6-го в районе 3350 кг. Ну никак не 2600, даже если убрать гермофонарь, подвесы снять, унты с пилота, кальсоны и прочее...Тогда "бревно" G6 во взлетной конфигурации легче чем Як-3
Куда катится мир ?
Cнаряженный вес - это масса самолета с нормальной заправкой горючим , маслом и техжидкостями , боезапасом и пилотом в кабине.
Указанный на сканах Юсса вес - явно пустого самолета.
"Каким я дурам и бля.ям каким песни умел дарить..." (с) Wild
"Нас не надо жалеть, ведь и мы никого не жалели..." (с) Семен Гудзенко.
Ваши права
Ответить с цитированием