Так, 3.09.03 в ЗРП (КСПН) во время выполнения ТО МАЗ- 537 погиб ряд. Кузнецов Е.Ю. в результате наезда на прицеп, стоящий на технической позиции. Контроль выполнения работ со стороны должностных лиц, ответственных за организацию эксплуатации техники, не осуществлялся.
19.11.2003 в атехб (4 а ВВС и ПВО), при подкачке колеса на автомобиле урал-4320 погиб младший сержант к/с Сидоренко О.В. В нарушение требований безопасности данный военнослужащий подсоединил шланг подкачки спец.автомобиля ВЗ-20/350 к спущенному колесу и подал воздух под давлением, превышающим нормативное значение, в результате чего стопорным кольцом колеса военнослужащему Сидоренко была нанесена смертельная травма.
27.10.2003 (4 а ВВС и ПВО) произошел аналогичный случай в ОВП – при подкачке колеса на а/м КамАЗ-4310 от воздухозаправщика ВЗ-20/350 произошел разрыв автошины, в результате чего военнослужащему была нанесена тяжелая черепно-мозговая травма, от которой он скончался.
В соединениях и воинских частях объединения также имеют место нарушения, связанные с использованием автомобильной техники, в результате которых личный состав получает тяжелые травмы.
Отдельные командиры воинских частей самоустранились от руководства работой по предупреждению случаев травматизма личного состава при работе на технике
Так, 22.09.2003 около 18 часов в парке в/ч 35471 автомобиль Урал-4320 АПА-5д под управлением ряд. Ульянова О.А. двигался задним ходом задним ходом для постановки в бокс. Контроль и регулировку движения автомобиля осуществлял командир взвода ст. пр-к Саркисян К.М.. Во время движения автомобиля находящийся в боксе ряд. Мелентьев В.Г. попытался пробежать сзади автомобиля, при этом водитель не среагировал на это движение и совершил на него наезд. В результате происшествия ряд. Мелентьев получил травмы.
В ходе проведенного расследования по факту травматизма военнослужащего установлено, что в нарушение распорядка дня, в неустановленное для работ время, личным составом технической роты в парке проводилась уборка территории. Командир взвода ст.пр-к Саркисян К.М. перед тем, как начать регулировку движения автомобиля, распорядился о том, чтобы все военнослужащие вышли из бокса, однако выполнения своей команды не добился.
2.01.2005 в период запрета на производство всех работ в парке в/ч 35471 ВрИО командира РАТО ст. л-т Еремин В.А. самовольно организовал работу по восстановлению техники ГСМ, в результате бесконтрольности со стороны командира взвода ст. пр-ка Саркисян К,М, ряд. Фастов В.Н. упал с крыши автомобиля КРАЗ-255 и сломал обе ноги.
17.04.2005 в воскресенье, около 3-х часов ночи, при выезде из парка батальона в/ч 30896 дежурного автомобиля Урал-4320 номер 1666 ех под управлением ряд. Андреева, старший машины л-т Надежкин Н.Н., в боковую дверь кунга на ходу попытался запрыгнуть ст. л-т Царьков А.А., который находился в состоянии алкогольного опьянения. Не удержавшись, ст.л-т Царьков упал и попал под колесо среднего моста. В результате ДТП ст.л-т Царьков получил травму головы и скончался.
14.01.2006 военнослужащие в/ч 40083 прибыли в парк для проведения работ на технике без старшего. При этом дневальные по парку беспрепятственно пропустили военнослужащих к хранилищам автомобильной техники. Дежурный по парку к-н Зубаков А.Н. по приказанию командира части гв. Полковника Ширяева С.В. был привлечен к выполнению обязанностей не относящихся к несению внутренней службы в парке – убыл старшим машины для доставки школьников и в парке отсутствовал.При открытии неисправных ворот одного из боксов, ворота упали на ряд. Красюка В.С., в результате происшествия ряд. Красюк получил тяжелые травмы
30.01.2006 , около 21 часа, ряд. Сабухатдинов В.Р. управляя автомобилем Урал-4320 номер 0262 ех в парке в/ч 35479 совершил наезд на ряд. Сиксина Ю.Н. В ходе расследования установлено, что 30.01.2006, около 21 часа, дежурный по части ст. л-т Болбас А.А.разрешил производство работ на технике и отправил туда трех военнослужащих.
Дежурный по парку ст. пр-к Черногоров А.А. прибывших военнослужащих о соблюдении мер безопасности не проинструктировал, поставил задачу зацепить и отбуксировать неисправный автомобиль, стоящий в боксе, при этом сам работами не руководил, а убыл в здание КТП. После сцепки буксируемого автомобиля, водитель дежурного тягача Урал-4320 номер 0262 ех ряд. Сабухатдинов не убедился в том, что между сцепленными машинами отсутствуют люди и начал заводить автомобиль, который стоял с включенной передачей. По этой причине дизельный автомобиль начал движение и совершил наезд на ряд. Сиксина. В результате происшествия ряд. Сиксин получил тяжелые травмы.
Сообщение от NL
=============================================
