Не фигня. Я знаю цену и счёт деньгам - на 1000р я неделю ем, или полмесяца езжу на транспорте. И даром мне их никто не даёт. Если пару раз я лишусь тысячи - буду очень долго думать. Хотя после лишения на 4 месяца я стал гораздо почтительнее относиться к ПДД. Пристёгиваюсь, кстати, всегда - потому что много раз видел "сеточку" на лобовых изнутри, и когда-то читал, что усилие даже при столкновении с 20 км/ч может выдержать руками только хорошо подготовленный человек.Сообщение от prohojii
Вот вот... А пэсенджер точно головой ударится сильно.
А я раз в жестянке видел автомобиль, в котором передний пассажир выдавил своей головой в лобовом стекле довольно нехилый "блистер". До сих пор, как вспомню и представлю себе его ощущения - сразу становится не по себе...
Кстати, у непристёгнутого в момент столкновения может быть и ещё одна неприятность - получить в морду срабатывающей подушкой безопасности.
Опыт и мастерство прямо пропорциональны количеству испорченного оборудования
Получить в морду подушкой безопасности он будет обязан в любом случае , пристегнут он или нет . Я помню был спор , в котором спорили зависит ли срабатывание подушки безопасности от пристегнутости ремня .Мол умная электроника считает что на пассажирским месте никого нет , если пассажир не пристегнут и стрелять подушкой не будет.
В любом то в любом, вот только по разному. Пристегнутого ремни придержат, до тех пор пока подушка не раскроется. Непристегнутому она будет раскрываться в физиономию. Да, в современных машинах подушки не стреляют по непристегнутым. Из разряда страшных легенд, лет тридцать назад, когда подушки только появились в обиходе, наполнялись они тогда пороховыми газами от пиропатрона, в америке были случаи тяжелых травм и даже несколько со смертельным исходом, при столкновениях на парковке, на скорости 5 км в час. Ага, подушкой убивало.
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Очень не на многих свежих это так.
Если у Air Bag'а в пассажирском сидении есть датчик присутствия и если он исправен - то пассажирская подушка не выстрелит.
Опыт и мастерство прямо пропорциональны количеству испорченного оборудования
Зачем нужен датчик присутствия - если можно использовать тотже датчик в замке для ремня?
что бы пищать о том что человек забыл пристегнуться. своего рода напоминалка. У меня так работает и соответсвенно если ты так и не пристегнешься, то высвечивается что подушки безопасности отключены
Ну вот - дело совсем не в датчике присутствия.
не совсем, если никого не сидит на пассажирском кресле, то ничего пищать не будет и не будут высвечивать про подушки.
Я думаю, что подушки сработают, если человек пристегнется. Независимо от того, в порядке датчик присутствия или нет.
ну вообще-то буржуи уж лет 5 как считают, что стрелять по непристегнутому надо, но подругому. Основная проблема это обнаружить, что там кто-то сидит. Ибо вариантов масса.
У японцев два датчика - один в кресле, один в ремне. Садишься на кресло - загорается на приборке, что надо пристегнуть ремень. Как срабатывают подушки не знаю, но думается датчики не просто так стоят.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Дачтик в сидении - связан только с пищалкой и пугающей надписью на приборке.
Гы гы спор разгорелся с новой силой .
а толку от этих датчиков?
там вариантов масса. Это с водилой все однозначно.
А если я на сидушку что положил кг на 30? Пристегивать коробку, чтоб не визжало?
Дверь не открывалась? Так мог и через пассажирскую дверь класть.
Всех вариантов, даже с 3-я датчиками не перекрыть.
Проще стрельнуть в любом случае.
Да поймите же вы
Сам блок Air bag - связан только с датчиком в замке ремня (и то не везде).
Логика - простая. Если пристегнут ремень у пассажира - подушка работает. Если не пристегнут - не работает. А датчик присутствия - связан только с надписями, пищалкой, угрозами и т.д. Тоесть свето-шумовая сигнализация. С подушкой он никак не связан.
ps немного юмора
Крайний раз редактировалось NeverhoOd; 01.06.2009 в 12:46.
Вот прямо у всех и именно так?Да поймите же вы
Сам блок Air bag - связан только с датчиком в замке ремня (и то не везде).
Логика - простая. Если пристегнут ремень у пассажира - подушка работает. Если не пристегнут - не работает.
Не слишком ли категорично?
ну почти у всех. у некоторых есть кнопка отключения пассажирской подушки. у меня стоит 1 датчик в замке ремня,1 датчик в подушке сиденья и 1 датчик в спинке.Тот который в подушке работает при весе более 35 кг,при отключенном ремне airbag отключен,если вес менее 35 кг - airbag отключен,даже если застегнут ремень. Если вес более 35 кг,но датчик в спинке сиденья не сработал-airbag не работает.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Ну кнопка - это понятно. По поводу не включения подушки с застегнутым ремнем при маленьком весе - впервые такое слышу... Наверно, это на случай если забыл отключить подушку, когда пристегиваешь спец. сидение с ребенком
Ну америкосы особой мозговитосстью не отличаются иногда-вот для них и придумано. А еще предупрждения на козырьках-причем и у пассажира и у водителя. и предупреждение на сиденье,и на стекле пассажирской двери и сбоку на приборке и в инструкции красными буквами и аршинным шрифтом на 3-х языках. но видать прецеденты были.И суды тоже. Вот и подстраховались)
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
http://www.bmwclub.nnov.ru/articles/proximitysensor/Модели BMW укомплектованные подушками безопасности со стороны пассажира начиная с 91 года оснащаются датчиком присутствия пассажира. Датчик представляет собой сенсорный мат изготовленный по пленочной технологии, который монтируется в подушке переднего пассажирского сидения. При наличии пассажира показания датчика считывается блоком управления, который предает в систему AIRBAG сигнал разрешающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. При отсутствии пассажира - в систему AIRBAG передается сигнал запрещающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. Данный алгоритм позволяет сохранить нефункциональные подушки безопасности при ДТП.
NeverhoOd'у
Сначала датчик присутствия определяет наличие пассажира на сидении. Если сидящий пассажир не пристегнулся, то тогда сработает индикация.
Какого-либо альтернативного сенсор-мату способа однозначно определить наличие пассажира на сидении пока не придумали.Пришлось...
http://www.jetta-club.org/forum/view...&sd=a&start=30Один раз жена поставила на сидение сумку, не очень уж прям тяжелую, но фишка сработала, пришлось ей пристегнуть ее :-))) Не знаю уж почему не на пол спустила :-)
А вообще, самое лучшее напоминание пристёгивать ремень - пару раз оплаченный штраф...
---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:49 ----------
Вот именно!!!
Ведь сенсор-мат - это не простой контактный датчик который тупо "вкл - выкл". Он может определять действующий на сидение вес, в зависимости от которого будет разный алгоритм срабатывания Air Bag'а.
Опыт и мастерство прямо пропорциональны количеству испорченного оборудования
По подробней пожалуйста, про алгоритмы
Пример LeR19_Borg уже привёл выше.По подробней пожалуйста, про алгоритмы
А вообще, абсолютно все нюансы срабатывания подушек и натяжителей производители раскрывать не станут.
Опыт и мастерство прямо пропорциональны количеству испорченного оборудования
Ваши права
Ответить с цитированием
