Я это видел ::::::::::::::::::: с полёта
Я это видел ::::::::::::::::::: с полёта
Achtung! Achtung! Вражеская авиация в небе Эстонии! Пора покупать ПЗРК![]()
Враги?
а чей они зад прикрывают, и от кого
Не думаю что МООоооооЙ!
А что или кого они патрулируют, двумя Sidewinderами?
Летайте самолетами и сами по себе.... (с) К. Арбенин.
А действительно, чей? И от кого?Originally posted by N38MK
Враги?
а чей они зад прикрывают, и от кого
Не думаю что МООоооооЙ!![]()
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
ЭсЭсовский от орд грязных азиатов...
Originally posted by N38MK
Враги?
а чей они зад прикрывают, и от кого
Не думаю что МООоооооЙ!
Да я бы это прикрытие...............
Фотки с моей работы, тут правда не все, но посмотреть есть что
http://legion-air.h10.ru/photocatalog.php
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Классно, а фотки кабины есть ?Originally posted by D@n&L
Фотки с моей работы, тут правда не все, но посмотреть есть что
http://legion-air.h10.ru/photocatalog.php
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Тележка перед носом моей игрушки? Хмммм??
Никому не интересно как я двигаю ЕГО когда переднее колесо убирается на стоянке?
Ага!
теперь его легко двигать, переднее шасси почти убрано и
дверки шасси полнойстью закрываются после уборки.
Видны колодки для колёс которые я смастерил из прастмасовой трубы.
Снято сегодня до полёта.
Это наш местный Дифаинт, (Рутана)
4 местный двух моторный в ГАРАЖЕ построеный,
Системы Утка или Гусь?![]()
Грамадная БАНДУРА
Посмотрите как наша полоса заканчивается СТЕНОЙ и
дома! Если тормаза полетели тооооооооо??
Прийдётся дыру в стене физеляжем ломать
Дефаин на рулёжке,
Хотя аэропорт закрытая зона нам разрешают ездить на машинах по рулёжке.
Этот белый Мустанг неимеет никакого отношения к самолёту
какойто другой пилот домой едит.
Что интересно на этой БАНБУРЕ прирулёжке после полёта, рекомендуется выключать передний мотор.
А зачем бензин жечь?
(Смотри предыдущею страницу)
Миш, про теорию догадываюсь, а на практике что дают такие законцовки? Раньше ведь у тебя их небыло.
нашла туча, неудержался и сфоткал
Вяземский УАЦ 88
На 1 фотке что ты выставил
сходвый воздух с канарда попадал ПОД оснавное крыло и поэтому навысоте 5км самолёт "рыскал" вверх, вниз но очень незаметно, это устройство прекратило это, и теперь срывной воздух с канарда всегда идёт НАД крылом. Самоль стабильный
на любых высотах.
На 2 фото
Это не гребни а вортэлон(ы) привысоком угле атаки и медленой скорости воздух ХОЧЕТ не идти над крылом а начинает скользить в доль его от сюда приходится держать повыщеную скорость на посадке с этими штуками оно всё лучьше, гребни у меня тоже есть а также заборчики.
И видны они на этой фотке, я очень люблю ставить разные устройства, а потом испытывать их.
ПС
Извини русскую авиа терминалогию незнаю поэтому и говорю как робочекрестьянски революценер
Крайний раз редактировалось N38MK; 07.04.2004 в 20:34.
Есть, кое что здесь http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...5&pagenumber=4 ты уже видел, а потом еще выложу.Originally posted by RB
Классно, а фотки кабины есть ?
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
to: N38MK THX
Крайний раз редактировалось Dreieck; 07.04.2004 в 21:32.
Вяземский УАЦ 88
OK давай выкладывай .Originally posted by D@n&L
Есть, кое что здесь http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...5&pagenumber=4 ты уже видел, а потом еще выложу.
P.S. Kакая у него скорость сваливания с закрылками ?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
С выпущенными во второе положение с двиглом на мин и максимальном весе 45 км/ч,Originally posted by RB
OK давай выкладывай .
P.S. Kакая у него скорость сваливания с закрылками ?
в первом положении - 50
без закрылков 55.
Привыполнении виража без закрылков с креном 60 гр. - 85 км/ч
при крене 30 градусов - 65 км/ч
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
СвежачокСегодня до полета...IFR естественно чтоб высоты не боятся как говорит КАСАТКА
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
А вот на пути обратно старик N32034 немного нас "порадовал". Стал чихать двигатель
прямо над Сан ДиегоСудя повсему один из магнето барахлил ну очень не приятно если честно.. Хотя когда сел как обычно хорошее настроение
![]()
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
А вот еще одна фотка в нагрузку Black Hawk собственной персоной
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com