Челябинская авиагруппа

[Pavel Shirshov]

Вот что RB говорит. И мне кажется, он меня понимает.
ВЕтра не было и не в сносе дело
А в реакции крафта на педали. То что нось воротит а самоль как летел так и летит

1) FM или ужас тихой ночи. Кроме Money и King Air которые более ли менее на себя похожи, среди винтовых полный кашмар. Cessna летает не похоже начиная от установок RPM до постоянного проваливания носа при нейтральных тримерах РВ. Кто на ней летал меня хорошо поймет. Piper Cub уж не знаю кто его делал но взлетать и садиться на нем практически не возможно. Интересно какой нибудь спец там на вообще когда нибудь на tail dragger летал? Самое ужасное пожалуй в управлении это реализация педалeи! Уж какую чувствительность я не выставлял при малейшем нажатии самолет кидает как будто я продавил педаль в пол. "Так не бывает!" (c) RB

[biz-on]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.sukhoi.ru/forum/showthre...&threadid=11582

ВООООО !!!!!КЛАСС КАКОЙ !!!!
Может попытаемся "Фленкер"облетать?

[biz-on]

Это вообще правда, А Вадим?

Я,ребят,не припомню подобных заходов в своей практике
Но,что мог,проверил.(Больше исходя из теоретических познаний) Должен сказать,так-же,что в теории перекестных связей великим ДОКой так-же не являюсь(Может An.Petrovich читает...)
Короче,дача ноги с удерживанием РУС в нейтральном положении (ДАЛИ ноги и замерли,наблюдаем)однозначно (однозначнее некуда) MSFS далеко в лидерах,с большим отрывом от "ЗС".(Прошу всех учесть,что в FS многое решает ф/модель ,отличная от дефолта)хотя и дефолтные цесны я облетал;-результат-тот-же...(почти)
Вообщем,отлетал я то,что до этого даже не пытался делать(летайте в FS по-правильному !)заходил с разных углов,на всем,что было.И точно решил,что при использовании FS,я на таком шутовском заходе,чувствую себя гораааааааздо уверенней.Гораздо более ожидаемое поведение,чем в "ИЛе"...
Паш,не стоит пытаться летать в FS с позиций своего мастермтва,преобретенного в "ИЛе".Еслиб не твой post,я бы и не стал этим заниматься.
Подход в освоении FS "А-ЛЯ" воздушные стрелялки"не приведет к успешному освоению этого интереснейшего тренажера.
Учитесь СРАЗУ!!!!!летать ПРАВИЛЬНО !!!!!!!
Прошу Вас! Тех,кто желает,ПРОШУ!!!!Посерьезней Ребята с FS,по-серьезней !!!!
Покурил,решил еще добавить:..;
Даешь ноги,секунду подержал,отпустил.Что должно произойти?(крен не трогаем).
Самолик(устойчив в канале курса-это общий случай для всех юзаемых крафтов),после увода носа по даче ноги, отмахнет в обратную сторону,НО!в момент возврата носа на прежний курс,должен паявиться крен в сторону дачи ноги.(Он может и раньше появиться,вопрос продолжительности дачи ноги и моментов инерции)-это проявляется перекрестная связь.Вот,как-бы,этот появившийся крен и должен демпфировать возврат носа на прежний курс.ТЕ,останется крен в сторону дачи ноги,или,если динамика крена иссякнет(он (крен)будет уменьшаться,при возвратном движении носа), курс самоля будет немного отличаться от первоначального(при этом еще необходимо помнить о росте сопротивления,в следствии чего и тангаж изменитя,возможно опускание носа(хотя ,тут еще вращение винта необходимо помнить)
Ну,короче,на доске,да на пальцах я это быстрее изложу
FS рулит конкретно и это будет моим ИМХО.Хотя еще раз отмечу,что на критические режимы этот сим не расчитывался.
Дерзайте!

[biz-on]

а RB,для меня,никогда не являпся и не будет являться аторитетом в области пилотирования.На мой взгляд- он любитель,причем с маленькой "л"
И я не уверен Паша,что вы говорите об одном и том-же.Это(говорить в тему),ему вообще не свойственно.И в его постах каждый способен найти что-то согревающее душу
Он,скорее скорого,тоже не имеет большого опыта практических заходов на полосу под углом 20и> градусов.
Не верьте !

[biz-on]

ребят,а вы итоги чемпионата мира по воздушной акробатике видели?
!!!!!!!!!!
Какая в "ЗАД" "формула-1"?!!!!!!
В шТАТАХ отлетали и всех поимели!
Светлана -пилот МИРА !!!!!!
Смотрите в етке "вопросы и...пилотажа"
ПОЗДРАВЛЯЮ РУССКИЕ !!!!!!!
Даже в балете не помню подобного успеха!Ж)

[Pavel Shirshov]

Originally posted by biz-on
ВООООО !!!!!КЛАСС КАКОЙ !!!!
Может попытаемся "Фленкер"облетать?

Угу
Я тож насмотрелся и помните 262?
Нплохо получалось на реактивах

[biz-on]

Павел,если ты набирал,звони еще.Я не сплю до 2-30

[biz-on]

В наших рядах прибыло!

[biz-on]

Помните может парня,в банке трудится.Мой однокашник в прошлом(БВВАУЛ).КОМП ДОМОЙ ВЗЯЛ.Все было,токо компа не было.Говорит,что для работы
Ему еще "ВИНДУ"не поставили,а он меня уже за джой теребит.
Финансами он не стеснен,но я всеж порекомендовал ему "afterburner-2"мож потом на педальки красявые разведу.
Короче,я ему "КОГУАР" по-своему рекламировал...
ЖдемССС,ждемССС нового пилота

[biz-on]

Проба на пост красявостей самолетных:

[biz-on]

Во!Получилось!
Мож и не самая КРУТЬ.
Попытаюсь по 1-ной фотке в день постить.Пока админы не задранятся

[Vitali]

Originally posted by biz-on
В наших рядах прибыло!

= Упс. Одновременно пишем...

[Vitali]

= Вадим, твоя птичка?

= А эти, странные самолёты новые... Как они в жизни выглядят?

[Vitali]

= А по поводу групповухи во Фланкере...
Кусочек из обсуждения очередного видеоролика по ЛокОну:

"quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Originally posted by KACATKA
а что ты хочешь от ФМ Су-27-33 из Фланкера?
--------------------------------------------------------------------------------


Канэшна хачу... Причём того же чего и все.
Но по поводу именно этого трюка у меня закралось подозрение, что он был выполнен не в результате изнурительных тренировок, а в режиме "аркада", когда кобра запрограммирована и делается (и ввод и вывод) одной кнопкой, не трогая РУС. Кстати ввод мне тоже не понравился: помоему, слишком маленькое превышение (<10м) над первоначальной траекторией.
Хотя, может, я и ошибаюсь...

PS А у мигаря сделали нову ФМ, или тоже всё по старому будет? Мне, например, неприятнее всего во фланкерской ФМ - это слабая реакция на убирание режима и на выпуск щитка. Хоть это-то могли бы поправить?"

И ему отвечает Ан.Петрович:
"Бабай, всё верно излагаешь...
Касаемо МиГа - в LockOn всем самолям ФМ там-сям подкрутили... Местами похоже.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ"

[Pavel Shirshov]

Только что бил Л39 Об Мейгс..... Дайте частоты Мейгса и как их выставлять в в Л39?
И вообще, полетал я и с угла и с прямой...
ОЛщущения такие
Беру крен
С педалькой и креном делаю вираж.
Все ок. До тех пор пока я не отпускаю ручку.
Тогда нос самолета на 50-60 градусов!!!! назад прыгает!!!
Все пошел летать в Strike Force!!!!

А где книгу летать это просто найти? (Высказал бы я автору насколько просто в МСФС летать!)

[biz-on]

Не бери "Элку"!
А книга,либо на flightsim.ru,либо на AVSIMе.

[biz-on]

= А эти, странные самолёты новые... Как они в жизни выглядят?

Не понял Виталь.Какия и где?Или это не мне?Ж)

[biz-on]

Тогда нос самолета на 50-60 градусов!!!! назад прыгает!!!

Скорость захода держи в пределах 220(может и больше надо,но на Л-29>210 )
И еще, проверь,в чем у тебя скорость меряется.В узлах аль в километрах.

[Vitali]

Originally posted by biz-on
Не бери "Элку"!
А книга,либо на flightsim.ru,либо на AVSIMе.

= Твой совет: что лучше взять мне для начала? Для серьёзного начала?

= А насчёт сравнения симов... Не знаю, как по аэродинамике, но в навигации (самолётовождении) я лучшего не пробовал. Наверное, разные аспекты полётов лучше постигать на разных симах: там сильнее одно, тут - ддругое...

[Vitali]

Originally posted by biz-on
Не понял Виталь.Какия и где?Или это не мне?Ж)

= Да, вопрос к тебе. Мне сказали (один мужик), что у вас в Калачёвке окромя Яков и Ан-2 есть ещё самолётик (название из головы вылетело. По-моему, я раньше о нём слышал (что-то из современных парашютирующих самолётиков) и видел его фото в инете.

Словом, слышал я звон...

[biz-on]

hНаверное, разные аспекты полётов лучше постигать на разных симах: там сильнее одно, тут - ддругое...


Виталь,если хочешь ИГРАТЬ,-не бросай "ил",НУ А КОЛЬ НА ВЗРОСЛЫЕ ПОЛЕТЫ ЦЕЛИШЬ?.....(Забудь на время об "ИЛе")
Ну,или хотяб не убеждай себя в том,что летая в "ЗС"готовишся к реальным полетам.

[Vitali]

Originally posted by biz-on
hНаверное, разные аспекты полётов лучше постигать на разных симах: там сильнее одно, тут - ддругое...


Виталь,если хочешь ИГРАТЬ,-не бросай "ил",НУ А КОЛЬ НА ВЗРОСЛЫЕ ПОЛЕТЫ ЦЕЛИШЬ?.....(Забудь на время об "ИЛе")
Ну,или хотяб не убеждай себя в том,что летая в "ЗС"готовишся к реальным полетам.

= Я имел в виду: на каком самолёте в МСФС2002? Хотелось бы что-то наше, метрическое. И главное - с душой и правильно сделанное. Не бройлерное (пока).

[biz-on]

и видел его фото в инете.

Ты говоришь о "Сигме" ИМХО.Я слетал на ней минут 20.(((((((((
Это-не полет ИМХО.Она на месте стоит и очень чувствительна к ручке,а за счет низкой посадки пилота,на посадке,скорость набегания земли непривычно высока,отсюда(У МЕНЯ)желание выравнивать по-выше
Короче,мне не понравилось.

[biz-on]

Просто кабина Ан-26.
Вроде страшновато

[Pavel Shirshov]

Originally posted by biz-on
Скорость захода держи в пределах 220(может и больше надо,но на Л-29>210 )
И еще, проверь,в чем у тебя скорость меряется.В узлах аль в километрах.

Ок. Дело не в скорости я думаю. А в том что я скорость гашу рано и почти падаю на полосу. и ломаю стойки, или перед полосой сыплюсь и все изза того что в первой посадке сел на переднюю стойку, они подломилась и я носом пропахал... И выжил самое смешное...

Если не летать на Л-ке то на чем летать?

Не знаю, но мне лка нравится.....