Спасибо за ответ. Не знал этого раньше.
Я просто летаю на всех самолётах со скином, отмытом от "краски".
Ил-2. И-153. ЛаГГ-3. МиГ-3. P-39
Вот ещё бы Лавку, Яка и P-40...
S!
Спасибо за ответ. Не знал этого раньше.
Я просто летаю на всех самолётах со скином, отмытом от "краски".
Ил-2. И-153. ЛаГГ-3. МиГ-3. P-39
Вот ещё бы Лавку, Яка и P-40...
S!
-Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
-Но ведь вы коммунист!
...пулемёт застрочил с новой силой.
Это тебе к Билдеру нада-он у нас специалист по обдиранию краскиСообщение от ZG48_Bersrk
![]()
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Ла-5ФН штурмана 40 ГвИАП Александра Шварева, осень 1944. Собственно, ничего экстраординарного в окраске нет - обычный рядовой войны, но номерок уж больно симпатичный![]()
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Отлично Бомбер .
Уважаю.
ЗЫ Сделай Ла-5ФН Белоусова из 4 ГИАП ВВС КБФ бн 04( горький маде) лето 44 4 красных звезды побед между оплёткой фонаря и звездой справа- рн по АиВ 1 2006 белая( там же есть его боковик)
Будет такойСообщение от SaVaGe
![]()
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Сэвидж, принимай аппарат!![]()
Ла-5ФН майора Л.Г.Белоусова, 4 ГвИАП ВВС КБФ, лето 1944.
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
ДАСТ ЫСТ ФЭНТАСТЫШЬ!!!!!
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Антенку оно красит :Р)
FLY OR DIE
Одна из самых известных (и тем не меее, самых спорных) "лавок" - подарочная машинка Ивана Кожедуба из 240-го ИАП. Про надписи на бортах и про красный нос читаем в этой же теме сообщение №161Надпись на левом борту делал в том же стиле, что и на правом - единственное, пришлось малость укороть слово "Советского" - иначе на борт она не лезет...
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Здравствуйте!
А могёт мне кто-нить сваять скин на мой 2й любимый крафт после кобры - Ла-5фн. Что-нибудь в зелёно оливковых тонах, камо желатьельно крупными пятнами и ломаные линии. Надпись "ОИШАП =BY=" , бортовой номер 69. Пилот =BY=SNICKERS маленькими где-нить приписать и эмблемку нашу. Был бы очень благодарен.
ЗАранее спасибо тому кто поможет.
Камо в стиле немцев подойдет? Поверху ломаные линии, высокая граница верхнего и нижнего камуфла, по бокам и по килю пятна?Сообщение от SNICKERS
Надписи про ШАП и про Сникерса предлагаю разнести по разным бортам, эмблему перед кабиной на каждом борту. Бортовой номер где рисовать? В стандартной для лавок позиции? Какие опознавательные знаки? Звезды или вообще без ОЗ?Сообщение от SNICKERS
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Да, камо в стиле немецком.Сообщение от Бомбер
Надпись не ШАП , а ОИШАП =BY=, бортовой номер стандартно и звёзды.
SNICKERS, первая примерка камуфляжаНормально или еще пятен на бока добавить?
Еще вопрос - какие ЭБИ тебе изобразить? Типа там белый руль поворота? Закраска капота лучами звезды? Или это уже моя фантазия?![]()
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
Всё на твоё усмотрение. Только про надписи не забудь. А пятен можно поменьще даже и если бы камо чуток темнее ваааще суппер бы было.
Вот такого примерно плана на бортах.
Крайний раз редактировалось SNICKERS; 27.08.2006 в 02:05.
а мне такой же, тока серый моно????
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
С итальянским крестом небось?Сообщение от Big-B
![]()
Короче, подробно опиши, чего хочешь..
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
НУ ИТАЛЬЯНЕЦ, И ШО, ногами терь за это бить будем?????
З.Ы. по делу - камо можно и советское, только к нему следы неаккуратной закраски ОЗ, да да, крест во весь хвост, от кромки до кромки, номер 03 (нуль тры), красный капот, красный кок, на крыльях снизу белые законцовочки.
З.З.Ы. не слишком требовательно??
С уважением
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
SNICKERS
Посылочка с красной ленточкой ушла![]()
Big-B
Жди новостей![]()
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром..
ок, жду.
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Народ, а такое слабо зарядит, из воображения не хватит.
Герой Советского Союза подполковник ЛОБАНОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ
(41-го гвардейский ИАП)
Незадолго до этого, в наш полк приехала группа художников, рисовали наших ведущих лётчиков. Мой командир позировал прямо возле своего самолёта, на стоянке. Рисовали и других лётчиков. И вот один из них возьми и спроси у художника: "Вы льва мне на борту нарисовать можете ?". "Конечно, могу". И нарисовал. Лев получился просто загляденье. Тут другие лётчики с просьбами: "Мне орла. Мне медведя". Мой командир и спрашивает: "А мне чёрта нарисовать можете ?". Оказалось, можно и чёрта. Изобразил он ему чёрта коричневым цветом, да такого "настоящего чертяку". С хвостом, рогами, ехиднейшей мордой и бутылью в лапах. Крупный чёрт получился, чуть ли ни с "метр на метр". И такого же на другом борту.
2 Тора
Насколько помню,этот черт стал одни беды приносить и позже его закрасили
Всё равно прикольно, нала делать.
Не закрасили, а прямое попадание зенитного снаряда в борт, от черта одни рога да капыта остались.
Уже под конец войны, в Польше, был такой интересный случай. Как - то раз полетели мы на задание с моим ведущим Лобановым. Парой, на "свободную охоту". Даже подвесили бомбы "сотки". Выбрал он цель, зашли, бросили. Тут - то по нам зенитки замаскированные "хлестанули". Я вышел из пике, потом смотрю, командир - то идёт ниже, ниже, ниже. И тянет на нашу сторону. Я спохватился, да что ж это такое, что он делает ?! А по нему с земли эти зенитки "хлещут"! Что там "по мне" бьёт, я, и внимания не обращаю, маневрирую "автоматически", всё внимание на командира. Повезло, перетянули линию фронта, вышли из зоны зенитного огня. Я подошёл к нему поближе. Смотрю, позади кабины справа вроде какое - то светлое пятно. Ладно, сели. Подхожу к его самолёту, а у него дыра в фюзеляже, сантиметров 70 в диаметре! Мы, так прикинули и решили, что попал ему в борт 37-мм зенитный снаряд. Оружейники в бронеспинке насчитали около 120-ти отметин от осколков, некоторые "прорубили" бронеспинку на половину толщины, но ни один не пробил. Трубка тяги на горизонтальные рули, была посечена так, что неповрежденным остался едва ли один сантиметр от диаметра стенки. Как тяга выдержала - непонятно. Радиостанцию разбило. Силовые элементы фюзеляжа посекло осколками так, что смотреть было страшно.
Снаряд попал именно в этого чёрта! Остались только рога да хвост, а всё остальное - дыра. И пошло у нас в полку поверье, что с чёртом шутить не стоит, и рисунков на самолёте лучше не иметь, они вроде как снаряды притягивают.
Ну, так чё, делать, кто нибудь будет или как.